מידע, חדשות ועדכונים שוטפים.
-
ראיון מיוחד ובלעדי עם ראש מחלקת הנוסעים של Ukrzaliznytsia מר אלכסנדר פרצובסקי
הראיון המלא תורגם ותומלל ומוגש כאן בבלעדיות באדיבות מערכת "אור בהירות הדרך"
בהמשך לראיון עימו שהובא כאן בבלעדיות שבוע שעבר, השבוע שוב ראיון בלעדי אנחנו מביאים אותו עבורכם כאן:
מראיין: זהו הבוקר, חברים. בוקר טוב לכולם. אנחנו ממשיכים, וכפי שהבטחנו, נדבר עכשיו על שיאי הרכבת האוקראינית. למעשה, יותר מ-100,000 נוסעים ביום - אלו הם המספרים השיאיים שרשמה הרכבת האוקראינית ביוני. בסך הכל, בחודש שעבר, הרכבת הובילה 2.5 מיליון אנשים. אבל יש ביקוש עצום לכרטיסים, כרגע יש מחסור קל. ובכן, למעשה נדבר עכשיו ונברר אילו כיוונים הם הפופולריים ביותר בקרב האוקראינים, מה לעשות כדי להגדיל את הסיכויים לקנות כרטיסים. והכי חשוב, על החידושים שהרכבת האוקראינית הכינה עבורנו. נדבר על זה עם האורח שלנו, ראש מחלקת הנוסעים של הרכבת האוקראינית, אלכסנדר פרצובסקי. בוקר טוב, מר אלכסנדר. אלכסנדר הודיע לנו שהוא רק הרגע ירד מהרכבת, אבל כתמיד, ולא בפעם הראשונה אגב, לא בידיים ריקות. נו, אלכסנדר, ספר לנו.
אלכסנדר: בדיוק כך, רק מתחנת הרכבת, אז אספר על היום. היינו בלבוב, היו לנו שיחות מאוד חשובות עם עמיתינו הפולנים, כי זה הכיוון החם ביותר עבור הנוסעים שלנו. רצינו להראות לפולנים במקום איך עובדים המעברים, מה אפשר לשפר, מה אפשר להאיץ. זה היה ביקור ייחודי. אבל לשאלתך, היום אם לקחת מספרים ספציפיים, יש לנו כ-95,000 אנשים שייסעו ברכבות של הרכבת האוקראינית. יש לנו היום 70 קבוצות שייסעו, בעיקר ילדים, כי אנחנו נותנים עדיפות לקבוצות שמגיעות מאזורי החזית כדי שתמיד יוכלו להזמין, ואגב זה אומר שלמכירה החופשית יוצאים קצת פחות כרטיסים כי הם כבר תפוסים. אלה בעיקר ילדים וכמובן חיילים, אספר. זה מאוד חשוב כי אנחנו נותנים עדיפות בכל הנסיעות המרכזיות מאזורי החזית לחיילים. היום, הסתכלתי ממש לפני כמה דקות על הסטטיסטיקה, יותר מ-600 חיילים ייסעו בעדיפות ברכבות וזה תמיד מספר אחד עבורנו. 99.9% מהבקשות שלהם מתמלאות.
לכן, למרבה הצער, אין מספיק כרטיסים לכולם. משנה לשנה אנחנו גדלים, אותו צי קרונות, אבל המספרים שציינת הם 18% יותר מהשנה שעברה. לכן, משנה לשנה, באותה כמות של קרונות אנחנו מובילים יותר בזכות תכנון טוב יותר של המסלולים. הם נמצאים פחות זמן בתיקונים, אבל אנחנו רוצים להוביל עוד יותר.
מראיין: ובכן, נזכיר את הסטטיסטיקה כדי להבין את הסדר גודל. יותר מ-100,000 נוסעים ביום. האם הרכבת האוקראינית מתמודדת עם גל כזה של תנועת נוסעים?
אלכסנדר: היא מתמודדת טוב יותר מהתקופה הקודמת כי, כפי שאמרתי, עם פארק קרונות אפילו קצת קטן יותר, יש יותר נוסעים. אבל עבורנו, עבורי אישית, להתמודד יהיה ב-100% כשאף אדם לא יישאר ללא אפשרות לנסוע. לכן בהחלט יש מה לעבוד עליו, וגם מערכות ה-IT שלנו, אנחנו יודעים שלפעמים בתקופות השיא קשה אפילו לתפוס כרטיס באפליקציה. עשינו שינוי ממש לפני כמה שבועות, עכשיו הכרטיסים הבינלאומיים נפתחים בזמן שונה מהפנימיים. הם נפתחים ב-9:00 והפנימיים נפתחים ב-8:00, כך שאנשים יכולים, זה מקל קצת על האפליקציה שלנו.
מראיין: כן, סיפורים אחרים גם. כרגע הרשתות החברתיות רועשות, גל חום שיא באוקראינה פקד את כולם. והנה, ברשתות מתפשט סרטון כאשר ב-15 ביולי ברכבת האינטרסיטי קרמטורסק-קייב התקלקל מיזוג האוויר. אתה רואה את הסרטון הזה של הנוסע, ואנשים מצאו את עצמם בקרון חנוק. האתר זקרפטיה24 דיווח שב-16 ביולי ברכבת הלילה המהירה זפוריז'יה-אוז'גורוד, אישה מתה מהחום. האם המידע הזה מאומת על ידכם ואיזה פרוטוקול פעולה קיים במקרים כאלה? (נ.ב. דיווחנו לכם על האירוע הזה כאן אתמול לראשונה נ.ה.)
אלכסנדר: זה מאומת, זה הרכבת זפוריז'יה-אוז'גורוד, - אנחנו פשוט לא מדגישים כל מקרה כזה. כאשר ברכבות, מכיוון שיותר מ-100,000 אנשים נוסעים, למרבה הצער, במיוחד בתקופת הקיץ, קורים מקרי מוות טבעיים כאלה. אבל הם לא הופכים לסטטיסטיקה יבשה, כל מקרה נבדק בקפידה רבה. במקרה הזה בפרט, אנחנו בודקים אם היה אפשר למנוע, אם היה אפשר להגיב מהר יותר. תמיד אנחנו בודקים עד כמה מהר הזמנו רופאים, עד כמה מהר הם הגיעו. במקרה הזה, מה שאנחנו יודעים בוודאות הוא שהקרון הזה - זו נסיעה ארוכה, זפוריז'יה-אוז'גורוד - נמכר מראש כקרון ללא מיזוג אוויר, כי אין בו מערכת מיזוג אוויר אמינה.
כאן חשוב מאוד, אני משתמש בשידור הזה כדי לפנות לכל הנוסעים - שיאי הטמפרטורה נשברו, חצי מהצי שלנו לא מצויד במיזוג אוויר בכלל. אז בבקשה, קחו את זה בחשבון בתכנון. מה אנחנו עושים - אנחנו מסמנים בבירור עכשיו את הקרונות שיש להם מערכות מיזוג אוויר אמינות עם סמל של פתית שלג, כדי שאנשים ידעו. אם יש בעיות בריאות, אם יש ילדים קטנים, אתם יודעים שנסיעה ארוכה בחום כזה - זה לא... דחו את הנסיעה בכמה ימים כי הבריאות היא מעל הכל.
מה עוד חשוב להבין - אם פתאום יש הרגשה לא טובה, אל תהססו לפנות למלווים שלנו. כולם קיבלו הנחיות, אם יש מקום באותה רכבת בקרונות עם מיזוג אוויר, נעשה כל מה שאפשר כדי להעביר, נעצור בתחנה, נזמין רופאים. אז יש לנו את החום החריג הזה, ואנחנו פונים מאוד-מאוד לכולם, קודם כל לדאוג לעצמם, להודיע לנו. לעובדים שלנו יש ערכות עזרה ראשונה. אנחנו צריכים למנוע מקרים כאלה, כל אחד מאוד כואב לנו.
מראיין: לגבי הכרטיסים, כבר אמרת שהמערכת התעדכנה חלקית, כך שלנסיעות פנים-ארציות המכירה נפתחת בשמונה, לנסיעות בינלאומיות בתשע, כדי שלא יהיה עומס כזה. אבל בכל זאת, לתפוס כרטיס קשה. ואם זו נסיעה בינלאומית, באמת קייב-ורשה או לווינה, הכרטיסים באמת קשים להשגה. למה שאלות כאלה עולות ומה לעשות? אולי יש גם איזשהו אלגוריתם, באיזו שעה, באיזה יום צריך להתחיל את מבצע החיפוש הזה? כי לפעמים נראה שקל יותר להגיע לתחנה ולנסות לקחת כרטיס ישירות בקופה מאשר לקבל אותו בלחיצה אחת דרך האפליקציה.
אלכסנדר: זה רק נראה כך, כי כרטיסים בינלאומיים, חוץ מכיוון אחד לפשמישל, אי אפשר לקנות בקופה. זוכרים, באחת הפעמים הקודמות שנפגשנו, אז הייתה הנושא שכולם צעקו "ספסרים"? אפילו היום זה לא רלוונטי כי העברנו הכל לאונליין. אם מדברים על ורשה בכלל ווינה, וינה וורשה הם אך ורק עם אימות דרך "דיה", וזה הצליח באופן עקרוני להוריד את נושא הספסרים בכיוונים האלה. אבל עדיין, אם יש מעל 3,000 בקשות ו-200 מקומות, זה יהיה מחסור.
עוד טיפ - כבר אמרת על זמן הפתיחה. זה קורה 20 יום מראש, אז הכי טוב אם אתם יכולים לתכנן וצריכים דווקא רכבת ישירה, לזכור את הכלל הזה של 20 יום. וטיפ אחר, אם אפשר לומר, זה הצורך להסתכל על חיבורים חלופיים. עשינו הרבה מאוד מרכזי קישור, על חלם ופשמישל כולם יודעים. אני עוד רוצה להדגיש שצ'ופ היום, יש שם חיבורים, השקנו מסלול לווינה, אז קרונות וינה יש רק שלושה, אבל בצ'ופ אפשר לעבור בנוחות לרכבת אוסטרית שמחוברת לשלנו, כבר ברכבת של הרכבת האוסטרית לנסוע הלאה.
מראיין: אלכסנדר, מקרים בגבול ההונגרי בבקשה, שם לעתים קרובות מורידים אנשים ללא כרטיס נייר. למה זה קורה? דווקא שם, להפך, אתה יודע, באפליקציה אפשר לקחת. אבל עדיין דורשים. כשאוקראינה קצת יותר דיגיטלית משכנינו.
אלכסנדר: ובכן, אנחנו לא לחינם גאים ב"דיה" ובאפליקציה הסלולרית של הרכבת האוקראינית. יש דרישה, וכאן כולם צריכים להבין שכאשר רכבת נוסעת עם המדינות השכנות שלנו, שם חלים החוקים שלהם כי זו רכבת משותפת, זו הטריטוריה שלהם. הם מקבלים חלק מהתעריף, יש להם למעשה זכות להיכנס ולבדוק, זו האחריות שלהם. אלה כללים אירופאים כאלה.
מה אנחנו עושים מצדנו - כל כרטיס שנקנה יש לו אזהרה גדולה: "אנא הדפיסו" כי זו דרישה של עמיתינו ההונגרים. השכנים האחרים שלנו מתייחסים לזה בצורה יותר סלחנית. להונגרים יש עמדה מאוד נוקשה. כבר התערבו גם דיפלומטים וגם ברמה הרכבתית, אבל זו האחריות שלהם. כלומר, באופן מותנה זו האחריות שלנו להדפיס את הכרטיס ולהיות מוכנים לכך. בצ'ופ יש מדפסות, אנא השתמשו בהן. פשוט אנשים שנוסעים באופן קבוע כבר יודעים על זה. זו דרישה של ההונגרים, פשוט צריך להיות עם כרטיס מודפס, זה יפתור את כל השאלות.
מראיין: במרץ הייתה עוד סערה, הסיפור של החייל שנסע עם כלב השירות שלו בפרוזדור של האינטרסיטי, כי כמובן לפי החוקים כלב בגודל כזה פשוט לא יכול היה להיות בתא הנוסעים. ואחרי זה, כפי שאנו יודעים, הוחל שינוי בכללי הובלת בעלי חיים. הגבתם במהירות על השינוי. מה ישתנה באופן מהותי?
אלכסנדר: ארבע-חמש שינויים עיקריים. ראשית, בעלי כלבים מגזעים גדולים יותר תמיד התלוננו שאי אפשר לנסוע באינטרסיטי, וזה היה אקט מאזן מורכב כי יש הרבה אנשים שיכולים להיות אלרגיים. מה שאנחנו, אחרי הרבה מאוד התייעצויות, כאן הארגון UA Animals היה מעורב, מצאנו פשרה שאם אתה קונה שורה שלמה, כלומר את הסקציה שלך באינטרסיטי, אז גם כלב גדול יכול לנסוע איתנו. זו פשרה כזאת.
אגב, הכללים האלה כרגע, כי הם מאושרים על ידי המשרדים השונים שלנו, הם עדיין בשלב של דיונים ציבוריים. הם מפורסמים באתרים הרשמיים, אפשר. אנחנו מצדנו שלחנו אותם רשמית, עכשיו יש חודש להגיש הצעות.
עכשיו עדכנו את כל הדרישות לתיבות נשיאה. בעבר הייתה דרישה נוקשה כזו דווקא לתיבה קשיחה, אבל התעשייה לא עומדת במקום, יש תרמילים שונים, הוספנו את האפשרויות האלה. יש אפשרות לכלבים קטנים גם לטייל, זה חשוב לבריאות שלהם. ויש עוד שורה של שיפורים.
מה שאני עוד רוצה לומר, זו דוגמה כאשר הייתה סיטואציה אחת, אפשר היה להגזים בה, להתנצל ולשכוח ממנה. עבורנו זה באמת התחיל תהליך מערכתי, ומסיטואציה אחת הסקנו מסקנות ועשינו שינויים כאלה.
אחרון אגיד, מאוד חשוב לכל כלבי כוחות ההגנה - תמיד תהיה נסיעה בחינם. בעבר הייתה רק עמדה אחת לגבי כלבים של עיוורים, עכשיו כל כלבי השירות יוכלו לנסוע בחינם.
מראיין: כלומר, אם זה חייל, באופן מותנה יכול להגיד שזה כלב שירות אז חייבים לא לדרוש מקומות נוספים וכו'?
אלכסנדר: בדיוק כך, בחינם. כמובן תוך שמירה על זמם, אותם כללים שכן...
מראיין: אילו עוד... רגע, רגע, רגע. על חידושים בו-זמנית כי אנחנו מוגבלים בזמן. אלכסנדר, אתה באמת מסתכל על המסך. מה, אתה שותה קפה איתם? מה זה? אצלנו יש כאן הו-הו-הו, יש לנו כאן תה מהרכבת האוקראינית. הסתכלתי מרחוק...
אלכסנדר: ... תה לחימה. אם תסתכלו מקרוב, זה נקרא תה לחימה. חמישה תהי לחימה שלמים, היום בכורה אצלכם ובכורה על סיפון כל הרכבות שלנו. זו יוזמה משותפת עם הקרן "חזור בחיים". אנשים שאלו מתי זה יחזור, עכשיו זה חמש חטיבות ספציפיות. בחרנו לא את החטיבות המפורסמות ביותר בתקשורת, אלא חטיבות שבאמת זקוקות לעזרה. מכל מכירה של תה, 10 גריבנות הולכות לאיסוף עבור רכבי פינוי רפואי מצוידים ברמפות. למה הם? כי אנחנו כבר היום מפנים אלפי אלפי פצועים שלנו, אבל הם עוד צריכים להגיע לרכבות, ואנחנו רוצים לקחת אחריות גדולה יותר, לקנות בזכות האיסוף הזה מעל 15 רכבים. אז קנו את התה הזה, קנו אותו אונליין בקניית הכרטיס. אגב, אומרים שבחום כמו... בבקשה, בבקשה, הוא מאוד טעים. זה לא רק... בואו נגיש, לא רק על עזרה אלא על טעם. יש גם תה עם ברגמוט, תה עם נענע. זה מריח כמו במסעדה, זה לא אבקתי, אני מרגיש עשבים. מספרי החטיבות, יש כאן סמלים של החטיבות. זה מאוד סמלי לראות את החטיבות, הם עצמם השתתפו בבחירה. בואו נעזור לבחורים ולבנות שלנו.
מראיין: שאלה חמה, אלכסנדר, לסיום. פשוט לא יכולים שלא לשים לב, הצופים כותבים: "בוקר טוב, שאלו בבקשה את אלכסנדר מתי יעלו את המשכורת לאנשים שמתקנים קרונות נוסעים, ויהיה גיוס של אנשים. מאוד-מאוד חסרים אנשים, לוקחים ממקומות העבודה. תודה."
אלכסנדר: זה סיפור חשוב. אנחנו בעד גיוס. אנחנו עובדים עם כל הרשויות שלנו כדי שכולם יבינו שבלי עובדי הרכבת אנחנו נעצור. אנחנו לא צועקים, לא מרימים קול, אבל מאמינים שזה יישמר, וכל המקצועות הקריטיים שלנו - אנחנו לא מדברים על עובדי משרד כלשהם, אלא על אלה שעל המסילות, אלה שמתקנים קרונות - הם יקבלו את זה. זה חשוב עקרונית היום כי הם גם בחזית בעבודה שלהם ומאוד עוזרים לכוחות ההגנה.
לגבי משכורות, אנחנו מעודדים. לכיוון הנוסעים בפרט, יש מערכת של "כוח השירות". בינתיים היא חלה על מלווים, אבל נרחיב אותה. בכל פעם, אנא השאירו משוב למלווים שלכם אם הם מצאו חן בעיניכם. זה ייתן להם אפשרות לקבל עד שלוש משכורות אם הם מנצחים בקטגוריות כל חודש. אנחנו מזהים את הטובים ביותר, וזו האפשרות הספציפית שלכם לתת להם את העזרה הזו. זה היום על מלווים, אבל יהיה גם על מתקנים.
מראיין: מקסים, דיברנו. ראש מחלקת הנוסעים של הרכבת האוקראינית, אלכסנדר פרצובסקי, היה באולפן ארוחת הבוקר. אתם, הנוסעים היקרים, כתבו לנו את הסיפורים שלכם, מה הפלוסים, מה המינוסים. שימו לב לכל, אנחנו אוספים את הסיפורים האלה, מעבירים לרכבת האוקראינית, לכל מי שמוסמך. נחכה לתשובות מהרכבת האוקראינית. לעובדים - כבוד, כמו שאומרים. ולחדשות הטובות הבאות, חברים, המשיכו איתנו. בקרוב - "היסטוריה בזמן".
ההודעה פה על האדם שמת מהחום ברכבת האוקראינית גרמה להדים רבים בברסלב ובפרט בקרב אלה שמתכננים לנסוע ברכבת בראש השנה, ופורסמה במקומות נוספים (כמו "ברסלב נייעס" לוח הקיר של "אויר הנח והזך") וגרמה לחששות אצל חלק מאנ"ש.
קודם כל אנו מזכירים שכבר הבאנו את התייחסות אלכסנדר פרצובסקי למקרה בראיון איתו.@נחמן-העמקן כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:
מראיין: כן, סיפורים אחרים גם. כרגע הרשתות החברתיות רועשות, גל חום שיא באוקראינה פקד את כולם. והנה, ברשתות מתפשט סרטון כאשר ב-15 ביולי ברכבת האינטרסיטי קרמטורסק-קייב התקלקל מיזוג האוויר. אתה רואה את הסרטון הזה של הנוסע, ואנשים מצאו את עצמם בקרון חנוק. האתר זקרפטיה24 דיווח שב-16 ביולי ברכבת הלילה המהירה זפוריז'יה-אוז'גורוד, אישה מתה מהחום. האם המידע הזה מאומת על ידכם ואיזה פרוטוקול פעולה קיים במקרים כאלה? (נ.ב. דיווחנו לכם על האירוע הזה כאן אתמול לראשונה נ.ה.)
אלכסנדר: זה מאומת, זה הרכבת זפוריז'יה-אוז'גורוד, - אנחנו פשוט לא מדגישים כל מקרה כזה. כאשר ברכבות, מכיוון שיותר מ-100,000 אנשים נוסעים, למרבה הצער, במיוחד בתקופת הקיץ, קורים מקרי מוות טבעיים כאלה. אבל הם לא הופכים לסטטיסטיקה יבשה, כל מקרה נבדק בקפידה רבה. במקרה הזה בפרט, אנחנו בודקים אם היה אפשר למנוע, אם היה אפשר להגיב מהר יותר. תמיד אנחנו בודקים עד כמה מהר הזמנו רופאים, עד כמה מהר הם הגיעו. במקרה הזה, מה שאנחנו יודעים בוודאות הוא שהקרון הזה - זו נסיעה ארוכה, זפוריז'יה-אוז'גורוד - נמכר מראש כקרון ללא מיזוג אוויר, כי אין בו מערכת מיזוג אוויר אמינה.
כאן חשוב מאוד, אני משתמש בשידור הזה כדי לפנות לכל הנוסעים - שיאי הטמפרטורה נשברו, חצי מהצי שלנו לא מצויד במיזוג אוויר בכלל. אז בבקשה, קחו את זה בחשבון בתכנון. מה אנחנו עושים - אנחנו מסמנים בבירור עכשיו את הקרונות שיש להם מערכות מיזוג אוויר אמינות עם סמל של פתית שלג, כדי שאנשים ידעו. אם יש בעיות בריאות, אם יש ילדים קטנים, אתם יודעים שנסיעה ארוכה בחום כזה - זה לא... דחו את הנסיעה בכמה ימים כי הבריאות היא מעל הכל.
מה עוד חשוב להבין - אם פתאום יש הרגשה לא טובה, אל תהססו לפנות למלווים שלנו. כולם קיבלו הנחיות, אם יש מקום באותה רכבת בקרונות עם מיזוג אוויר, נעשה כל מה שאפשר כדי להעביר, נעצור בתחנה, נזמין רופאים. אז יש לנו את החום החריג הזה, ואנחנו פונים מאוד-מאוד לכולם, קודם כל לדאוג לעצמם, להודיע לנו. לעובדים שלנו יש ערכות עזרה ראשונה. אנחנו צריכים למנוע מקרים כאלה, כל אחד מאוד כואב לנו.
ועכשיו להתייחסות שלי, שהיא כמובן על דעת עצמי בלבד.
- במקום להיתלות על מקרה בודד ברכבת, פרסומים בתקשורת האוקראינית (שצוטטו גם במרכז המידע שלנו - בחדשות ועדכונים שוטפים שם מדווחים גם דברים שאין עליהם אחריות מלאה) אפשר לבדוק את המצב אצל אלפי אנ"ש שהשתמשו ברכבת בשנה החולפת, מהם לא נראה שהמצב מסוכן...
- וכמובן לכל עניין ברכבת, הכי פשוט לפנות לחבר קרוב שאתם מכירים אישית ולברר אצלו על הנקודות שחשוב לכם לדעת ברכבת, כמובן שחוויה ספיציפית של אדם ספיציפי לא תמיד תתן תמונה מלאה, אבל זה וודאי יוסיף הרבה.
- החום הקיצוני שהיה הוא לא דבר רגיל ולכאורה יירד הרבה לפני ראש השנה
- אפשר להיעזר בעזרים נגד החום ברכבת, להצטייד במים, מאוורר וכו', וכמובן לבקש עזרה אם צריכים (הקונדקטור יבין אותכם לכאורה במצב חירום גם בלי שתדעו אוקראינית)
בנושא הזה הוספנו פה:
נסיעה טובה...
-
רכבת אוקראינה (Укрзалізниця) ורכבת המדינה הפולנית (PKP) הסכימו לפתח חיבור רכבת בין המדינות.
לקראת משא ומתן עם הצד הפולני, ביקרו באוקראינה נשיא הדירקטוריון של Polskie Koleje Państwowe S.A. והקבוצה של PKP, אלן ברואד, נשיא הדירקטוריון של PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. פיוטר וובורסקי, ונציגי PKP Intercity, PKP CARGO ו-PKP LHS. זה היה ביקור ברמה כזו של עמיתים פולנים לראשונה מאז פרוץ המלחמה הרחבה.
"במהלך השנים האחרונות הצלחנו להשיג התקדמות משמעותית בשיתוף הפעולה בין רכבות אוקראינה ופולין. הושקו קווי נוסעים חדשים, הוסדר המצב עם הובלת מטענים, ושופרה פעילות המעברים הגבוליים. אך כעת חשוב להתמקד בפרויקטים אסטרטגיים ובפתרון השאלות הקריטיות ביותר. יחד עם העמיתים הפולנים דנו לפרטים בכל היבטי העבודה המשותפת וסקרנו באופן ממשי את הבעיות בתפעול נקודות המעבר ותחנות הגבול. עד סוף השנה אנחנו מצפים להחלטות ספציפיות", ציין יבגני לישקו, יו"ר דירקטוריון רכבת אוקראינה.
"הרכבות הממלכתיות של פולין עומדות זו לצד זו עם הרכבת האוקראינית, ועוזרת לא רק לעם האוקראיני שנמלט מהמלחמה, אלא גם, הודות למחויבות הגדולה של עובדינו, מקלה על יישום תחבורת רכבת מעבר לגבול המדינה. הפעולה החדשנית והמתואמת של קבוצת PKP יחד עם PLK SA היא צעד חיובי לקראת איכות קשר טובה עוד יותר בין פולין לאוקראינה ויישום שיפורים לאורך כל גבול המדינה. החתימה על ההצהרה המשותפת תחזק את שיתוף הפעולה שלנו עם רכבות אוקראינה. אני מאמין כי כיווני הפיתוח המצוינים במסמך זה יאפשרו לנו לבנות שותפות אסטרטגית בין PKP ו-UZ הן מבחינה ארגונית והן מבחינה עסקית ", אמר נשיא מועצת המנהלים של PKP SA, אלן בוראו.
" זהו ביקור בעל חשיבות היסטורית, כי זה הביקור הראשון של ראשי חברות הרכבות הפולניות באוקראינה מאז תחילת המלחמה. ליישום מספר השקעות תשתית לשיפור איכות מעברי הגבול של הרכבת הפולנית-אוקראינית יש יתרונות מוחשיים ומדגיש את החשיבות של גישה מאוחדת לאיומים הנובעים מהמצב הגיאופוליטי. נמשיך בפעילויות שמטרתן להעמיק את שיתוף הפעולה בינינו לבין UZ ", אמר נשיא מועצת המנהלים של PKP Polskie Linie Kolejowe SA פיוטר ויבורסקי.
צוות אוקראיני-פולני בשיתוף פעולה פיתח יוזמות ספציפיות, שיישומן יורגש הן על ידי נוסעי אוקראינה והן על ידי אלו של פולין.
נדונה שיפור איכות הרכב הנע והרחבת ההצעה למושבים בקו לבוב - ורשה דרך ראווה-רוסקה, והאפשרות להבטיח חיבורים נוחים, לרבות עם רכבות לברלין, וינה ופראג. כמו כן, הציעה רכבת אוקראינה לעמיתיה הפולנים לחזור לנושא הפעלת רכבת נוספת במסלול קייב - ורשה.
רכבות שתי המדינות הסכימו לתאם את ההכנות לפרויקטי תשתית רכבת בשטחים שלהן ובמעברי הגבול במסגרת פיתוח מסלולי התחבורה האירופיים TEN-T, שהורחבו ביולי 2024 לשטח אוקראינה ומולדובה.
כמו כן, תיבחן האפשרות להכין פרויקטי פיתוח תשתית רכבת להגשת בקשות משותפות במסגרת תחרויות הבאות של התוכנית האירופית CEF.
במהלך הפגישה הוקמו גם צוותי עבודה (לנוסעים, למטענים ולתשתיות), שמטרתם העיקרית תהיה זיהוי נקודות תורפה, קבלת החלטות משותפות לפתרונן, וכן החזקת השותפות האסטרטגית.
@נחמן-העמקן כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:
רכבת אוקראינה (Укрзалізниця) ורכבת המדינה הפולנית (PKP) הסכימו לפתח חיבור רכבת בין המדינות.
היוצא למעשה:
- פגישה רחבה של הרכבת האוקראינית עם חברת הרכבת הפולנית הממשלתית PKP, וחברות בת שלה (הובלת מטענים, רכבות פנימיות בערים, וכו').
- "עד סוף השנה מצפים להחלטות קונקרטיות" מה שלכאורה יוביל לשיפורים (במהירות, בגבולות, וכו').
- איך שזה נראה מציטוטי הבכירים הפולניים, הפולנים עם כוונות טובות להמשך, מה שנותן תקווה טובה יותר לשיפורים
- הגדלת ההיצע ושיפור מתוכנן בקו לורשה דרך רווה רוסקה.
- אפשרות להחזיר לדיון את מה שנידון שנה שעברה וירד מהפרק - הוספת קו חדש (חוץ מהקיים) ישיר קייב ורשה
- שיפור מלאי מתגלגל (קרונות וקטרים).
- הוספת קווים חדשים מפשמישל (וחלם?) לבירות אירופה.
- הוצאת תקציבים משותפת מהאיחוד האירופי...
ונקווה שמכל זה ייצא בסוף תועלת לאנ"ש...
-
@נחמן-העמקן כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:
רכבת אוקראינה (Укрзалізниця) ורכבת המדינה הפולנית (PKP) הסכימו לפתח חיבור רכבת בין המדינות.
היוצא למעשה:
- פגישה רחבה של הרכבת האוקראינית עם חברת הרכבת הפולנית הממשלתית PKP, וחברות בת שלה (הובלת מטענים, רכבות פנימיות בערים, וכו').
- "עד סוף השנה מצפים להחלטות קונקרטיות" מה שלכאורה יוביל לשיפורים (במהירות, בגבולות, וכו').
- איך שזה נראה מציטוטי הבכירים הפולניים, הפולנים עם כוונות טובות להמשך, מה שנותן תקווה טובה יותר לשיפורים
- הגדלת ההיצע ושיפור מתוכנן בקו לורשה דרך רווה רוסקה.
- אפשרות להחזיר לדיון את מה שנידון שנה שעברה וירד מהפרק - הוספת קו חדש (חוץ מהקיים) ישיר קייב ורשה
- שיפור מלאי מתגלגל (קרונות וקטרים).
- הוספת קווים חדשים מפשמישל (וחלם?) לבירות אירופה.
- הוצאת תקציבים משותפת מהאיחוד האירופי...
ונקווה שמכל זה ייצא בסוף תועלת לאנ"ש...
@אור-אורות כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:
- אפשרות להחזיר לדיון את מה שנידון שנה שעברה וירד מהפרק - הוספת קו חדש (חוץ מהקיים) ישיר קייב ורשה
ונקווה שמכל זה ייצא בסוף תועלת לאנ"ש...
לא רלוונטי
הקו הזה מיועד לתושבי אוקראינה בלבד (עם אימות דיא)
(אא"כ יוסיפו קווים ברמה כזו שלאוקראינים לא יהיה אכפת לפתוח לכלל הציבור) -
@אור-אורות כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:
- אפשרות להחזיר לדיון את מה שנידון שנה שעברה וירד מהפרק - הוספת קו חדש (חוץ מהקיים) ישיר קייב ורשה
ונקווה שמכל זה ייצא בסוף תועלת לאנ"ש...
לא רלוונטי
הקו הזה מיועד לתושבי אוקראינה בלבד (עם אימות דיא)
(אא"כ יוסיפו קווים ברמה כזו שלאוקראינים לא יהיה אכפת לפתוח לכלל הציבור)@נחמן-העמקן כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:
@אור-אורות כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:
- אפשרות להחזיר לדיון את מה שנידון שנה שעברה וירד מהפרק - הוספת קו חדש (חוץ מהקיים) ישיר קייב ורשה
ונקווה שמכל זה ייצא בסוף תועלת לאנ"ש...
לא רלוונטי
הקו הזה מיועד לתושבי אוקראינה בלבד (עם אימות דיא)
(אא"כ יוסיפו קווים ברמה כזו שלאוקראינים לא יהיה אכפת לפתוח לכלל הציבור)בכל מקרה זה יפחית עומס מהקווים לפשמישל וחלם.
- אפשרות להחזיר לדיון את מה שנידון שנה שעברה וירד מהפרק - הוספת קו חדש (חוץ מהקיים) ישיר קייב ורשה
-
הודעת מערכת
נבקש לרענן את כללי זכויות היוצרים בלקיחת חומר ומידע מהאתר!
אנו שמחים וגאים להיות מרכז המידע המוביל בכל הנוגע לנסיעה לאומן
הן בדרכי הנסיעה והן בחדשות ועדכוניםאנו שבים ומזכירים:
ניתן לקחת ולפרסם כל מידע מהאתר
אך עליכם לציין:
המידע באדיבות מרכז מידע "אור בהירות הדרך" https://uman.pw/
ולמזהיר ולנזהר שלומים תן כמי נהר
בברכה הנהלת האתר
-
המחירים יעלו, לא בטוח שיהיו עוד כרטיסים
הרב נ.ג. (מעסקני ארגון "אויר הנח והזך") שבוע שעבר בראיון במערכת ברסלב:- כפי הנראה בשבועיים הקרובים כל מחירי הכרטיסים (לא רק של אויר הנח והזך) יעלו.
- מחיר טיסות אויר הנח והזך קשור לסוכני הטיסות ולא לארגון, ויעלו ככל הנראה.
- נראה שיהיה ביקוש גדול יותר לטיסות הארגון, לא בטוח שהארגון יוכל לארגן טיסות נוספות.
- כ55% מהמקומות בטיסות נמכרו כבר.
את הראיון המלא ניתן לשמוע ב"מערכת ברסלב" 02-5808321, הנכתב זה נקודות בודדות מתוך הראיון, בתרגום חופשי וכפי הבנתי מרצף הדברים.
-
היזהרו משמועות בעקבות המצב: זה מה שקורה כרגע בנתב"ג
בעקבות החשש מהתגובה הישראלית לאסון מג'דל שמס, גורמים המעורבים בקבלת ההחלטות בנמל התעופה בן גוריון אמרו כי בשלב זה אין כל שינוי בהנחיות. עם זאת, במידה ויהיו התפתחויות ביטחוניות – ההנחיות עשויות להשתנות.
בשעות האחרונות נפוצו לא מעט שמועות בהקשר להתייחסות של התגובה הישראלית הפוטנציאלית לאסון – חלקן קשורות לאפשרות לסגירת נמל התעופה בן גוריון, ולהפסקת טיסות של חברות זרות לישראל וממנה.
גורמים המעורבים בקבלת ההחלטות בנתב"ג אומרים כי אין כל שינוי בהנחיות בנמל בשלב זה. עם זאת, דברים יכולים להשתנות, ולכן ברשות שדות התעופה עובדים בשיתוף פעולה מול פיקוד העורף כך שבמידה ויהיו התפתחויות ביטחוניות, ההנחיות יעודכנו בהתאם.
נכון לעכשיו, אף חברת תעופה זרה לא ביטלה את הגעתה לישראל בעקבות המצב, וכרגע אין שינויים בלוח הטיסות. השמועות וידיעות הכזב אליהן נחשפים ישראלים רבים בשעות האחרונות זרעו לא מעט בהלה מיותרת, שכן נמל התעופה ממשיך לפעול כרגיל.
עם זאת, חשוב לזכור כי המצב עלול להיות שברירי ועשויים להיות שינויים במצבים מסוימים, ולכן הזמנת מלונות, אטרקציות או טיסות עם אפשרות ביטול או שינוי שיהיו נוחות לכם, יוכלו לסייע במידה שיהיו שינויים במצב. חשוב לזכור כי במידה שחברת התעופה מבטלת את הטיסה, היא אמורה להחזיר לכם את הכסף ששילמתם עבורה.
ברשות שדות התעופה נמצאים בקשר רציף עם חברות התעופה ומעדכנים אותן במתרחש בארץ. כאמור, למרות המצב אף חברת תעופה לא בחרה לשנות את פעילותה בישראל בשלב זה – ובמידה שיהיו חברות שכאלה, יימסרו עדכונים.
נ.ב. כולנו רואים את המצב המתוח שהולך ומחריף מול אויבינו, ומלבד התפילה שצריך כל יהודי להתפלל ולהתחנן להפר עצת שונאינו, לנו חסידי ברסלב יש סיבה נוספת לתפילה וזעקה!
-
עדיין אין לכם דרכון? הזדרזו!!!
זמן הנפקת דרכון פה בישראל מהביקור בלשכה ועד להגעה הוא עד 6 שבועות, ולפעמים יותר, ובקיץ שהרבה אנשים עושים דרכונים בדר"כ לא מגיע הרבה לפני, כך שאם תוקף הדרכון שלכם נגמר לפני 10.01.2025 עליכם לחדש אותו בדחיפות.
אין הרבה תורים פנויים לדרכונים, וגם כשיש הם נחטפים מהר, מצד שני לפעמים מתפנים תורים עקב ביטולים וכדו', מבדיקה אקראית שערכנו על תורים פנויים עד ל16.08.2024 (קצת יותר מ6 שבועות לפני הנסיעה ההמונית לאומן) אלה התוצאות:- ביתר עילית 29.7 11:24
- ביתר עילית 30.7 6 (!) תורים בין 9:00 ל12:12
- דיר אל אסד 29.7 4 תורים בין 11:12 ל11:48
- דיר אל אסד 1.8 8:24 ו12:12
- דיר אל אסד 13.8 9:36
- חיפה 29.7 11:12, 11:24, 11:36
- כרמיאל 29.7 14 תורים
- בית שמש 4.8 11:48, 12:24, 12:36
- קצרין 13.8 23 תורים פנויים.
יש לשים לב שרוב התורים הם להיום, וכנראה התפנו מהיום להיום, כך שיש מה לעקוב.
- אם יש תור בזמן שהדרכון יגיע עד אליכם לפני הנסיעה, אבל לא בעיר מגוריכם, לפעמים שווה לעשות נסיעה קצרה ולחסוך את הלחץ של דרכון זמני, אי וודאות עד הרגע האחרון, נסיעה לנתב"ג, עלות הדרכון הזמני, וכו'.
- התורים נחטפים במהירות, לפעמים תוך כדי נסיון קביעת תור, וגם משתחררים מידי פעם, וכדאי לעקוב.
- כפי שכתבנו מדובר בימים אחרונים לעשות דרכון רגיל לנסיעה.
- המלצה אישית שלי ללא אחריות, שמי שלראש השנה עדיין יש לו תוקף לדרכון שיעשה דרכון חדש בחורף אז יש פחות עומס בלשכות, המחיר זול יותר, ואין את הלחץ של האם הדרכון הגיע עד הרגע האחרון.
- הרשימה למעלה נכונה לרגע כתיבתה...
- לתועלת הציבור אפשר לפרסם פה על הצעות לתור לדרכון, ובנושא דרכונים זמניים.
-
עדיין אין לכם דרכון? הזדרזו!!!
זמן הנפקת דרכון פה בישראל מהביקור בלשכה ועד להגעה הוא עד 6 שבועות, ולפעמים יותר, ובקיץ שהרבה אנשים עושים דרכונים בדר"כ לא מגיע הרבה לפני, כך שאם תוקף הדרכון שלכם נגמר לפני 10.01.2025 עליכם לחדש אותו בדחיפות.
אין הרבה תורים פנויים לדרכונים, וגם כשיש הם נחטפים מהר, מצד שני לפעמים מתפנים תורים עקב ביטולים וכדו', מבדיקה אקראית שערכנו על תורים פנויים עד ל16.08.2024 (קצת יותר מ6 שבועות לפני הנסיעה ההמונית לאומן) אלה התוצאות:- ביתר עילית 29.7 11:24
- ביתר עילית 30.7 6 (!) תורים בין 9:00 ל12:12
- דיר אל אסד 29.7 4 תורים בין 11:12 ל11:48
- דיר אל אסד 1.8 8:24 ו12:12
- דיר אל אסד 13.8 9:36
- חיפה 29.7 11:12, 11:24, 11:36
- כרמיאל 29.7 14 תורים
- בית שמש 4.8 11:48, 12:24, 12:36
- קצרין 13.8 23 תורים פנויים.
יש לשים לב שרוב התורים הם להיום, וכנראה התפנו מהיום להיום, כך שיש מה לעקוב.
- אם יש תור בזמן שהדרכון יגיע עד אליכם לפני הנסיעה, אבל לא בעיר מגוריכם, לפעמים שווה לעשות נסיעה קצרה ולחסוך את הלחץ של דרכון זמני, אי וודאות עד הרגע האחרון, נסיעה לנתב"ג, עלות הדרכון הזמני, וכו'.
- התורים נחטפים במהירות, לפעמים תוך כדי נסיון קביעת תור, וגם משתחררים מידי פעם, וכדאי לעקוב.
- כפי שכתבנו מדובר בימים אחרונים לעשות דרכון רגיל לנסיעה.
- המלצה אישית שלי ללא אחריות, שמי שלראש השנה עדיין יש לו תוקף לדרכון שיעשה דרכון חדש בחורף אז יש פחות עומס בלשכות, המחיר זול יותר, ואין את הלחץ של האם הדרכון הגיע עד הרגע האחרון.
- הרשימה למעלה נכונה לרגע כתיבתה...
- לתועלת הציבור אפשר לפרסם פה על הצעות לתור לדרכון, ובנושא דרכונים זמניים.
-
אומן אקספרס & דרייווער: ההרשמה החלה "כל הדרכים מובילות לאומן"!
חברת הנסיעות הוותיקה "אומן אקספרס" בשיתוף חברת "דרייווער" המתמחה בשרותי הסעות ברכבי אירופה,
מודיעה על פתיחת ההרשמה המוקדמת לנסיעות קיבוץ ראש השנה תשפ"ה,
במחירים ללא תחרות של החל מ100$ לכיוון מקישינב ויאסי ו150$ משאר היעדים.
ההסעות יצאו מכלל נמלי התעופה בפולין, הונגריה, רומניה, מולדובה, אוסטריה.
המחירים המצויינים הם בהזמנה מראש בלבד וברכישת נסיעות הלוך ושוב.נזכיר כי בשנה שעברה אזלו המקומות במהירות ורבים נאצלו להסתדר בהסעות חלופיות ויקרות!
נציין גם כי בעקבות חוק הגיוס הנוקשה באוקראינה, והתייקרות מיסי הדלק, קשה מאוד למצוא נהגים במחירים מוזלים.ניתן לרכוש גם במערכת ההזמנות בקישור
-
אומן אקספרס & דרייווער: ההרשמה החלה "כל הדרכים מובילות לאומן"!
חברת הנסיעות הוותיקה "אומן אקספרס" בשיתוף חברת "דרייווער" המתמחה בשרותי הסעות ברכבי אירופה,
מודיעה על פתיחת ההרשמה המוקדמת לנסיעות קיבוץ ראש השנה תשפ"ה,
במחירים ללא תחרות של החל מ100$ לכיוון מקישינב ויאסי ו150$ משאר היעדים.
ההסעות יצאו מכלל נמלי התעופה בפולין, הונגריה, רומניה, מולדובה, אוסטריה.
המחירים המצויינים הם בהזמנה מראש בלבד וברכישת נסיעות הלוך ושוב.נזכיר כי בשנה שעברה אזלו המקומות במהירות ורבים נאצלו להסתדר בהסעות חלופיות ויקרות!
נציין גם כי בעקבות חוק הגיוס הנוקשה באוקראינה, והתייקרות מיסי הדלק, קשה מאוד למצוא נהגים במחירים מוזלים.ניתן לרכוש גם במערכת ההזמנות בקישור
@נחמן-העמקן כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:
אומן אקספרס & דרייווער: ההרשמה החלה "כל הדרכים מובילות לאומן"!
נציין גם כי בעקבות חוק הגיוס הנוקשה באוקראינה, והתייקרות מיסי הדלק, קשה מאוד למצוא נהגים במחירים מוזלים.
לשם ההשוואה (העגומה...) תראו את המחירים משנה שעברה כאן
בנוסף תוכלו לראות את טבלת המחירים המעודכנת שלהם להזמנות פרטיות כאן -
היזהרו משמועות בעקבות המצב: זה מה שקורה כרגע בנתב"ג
בעקבות החשש מהתגובה הישראלית לאסון מג'דל שמס, גורמים המעורבים בקבלת ההחלטות בנמל התעופה בן גוריון אמרו כי בשלב זה אין כל שינוי בהנחיות. עם זאת, במידה ויהיו התפתחויות ביטחוניות – ההנחיות עשויות להשתנות.
בשעות האחרונות נפוצו לא מעט שמועות בהקשר להתייחסות של התגובה הישראלית הפוטנציאלית לאסון – חלקן קשורות לאפשרות לסגירת נמל התעופה בן גוריון, ולהפסקת טיסות של חברות זרות לישראל וממנה.
גורמים המעורבים בקבלת ההחלטות בנתב"ג אומרים כי אין כל שינוי בהנחיות בנמל בשלב זה. עם זאת, דברים יכולים להשתנות, ולכן ברשות שדות התעופה עובדים בשיתוף פעולה מול פיקוד העורף כך שבמידה ויהיו התפתחויות ביטחוניות, ההנחיות יעודכנו בהתאם.
נכון לעכשיו, אף חברת תעופה זרה לא ביטלה את הגעתה לישראל בעקבות המצב, וכרגע אין שינויים בלוח הטיסות. השמועות וידיעות הכזב אליהן נחשפים ישראלים רבים בשעות האחרונות זרעו לא מעט בהלה מיותרת, שכן נמל התעופה ממשיך לפעול כרגיל.
עם זאת, חשוב לזכור כי המצב עלול להיות שברירי ועשויים להיות שינויים במצבים מסוימים, ולכן הזמנת מלונות, אטרקציות או טיסות עם אפשרות ביטול או שינוי שיהיו נוחות לכם, יוכלו לסייע במידה שיהיו שינויים במצב. חשוב לזכור כי במידה שחברת התעופה מבטלת את הטיסה, היא אמורה להחזיר לכם את הכסף ששילמתם עבורה.
ברשות שדות התעופה נמצאים בקשר רציף עם חברות התעופה ומעדכנים אותן במתרחש בארץ. כאמור, למרות המצב אף חברת תעופה לא בחרה לשנות את פעילותה בישראל בשלב זה – ובמידה שיהיו חברות שכאלה, יימסרו עדכונים.
נ.ב. כולנו רואים את המצב המתוח שהולך ומחריף מול אויבינו, ומלבד התפילה שצריך כל יהודי להתפלל ולהתחנן להפר עצת שונאינו, לנו חסידי ברסלב יש סיבה נוספת לתפילה וזעקה!
@נחמן-העמקן כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:
היזהרו משמועות בעקבות המצב: זה מה שקורה כרגע בנתב"ג
נ.ב. כולנו רואים את המצב המתוח שהולך ומחריף מול אויבינו, ומלבד התפילה שצריך כל יהודי להתפלל ולהתחנן להפר עצת שונאינו, לנו חסידי ברסלב יש סיבה נוספת לתפילה וזעקה!
בהמשך לדיווחנו מהבוקר, מתפרסם כעת כי ישנו לחץ גדול ברשות שדות התעופה בעקבות החשש שחברות זרות ישביתו את טיסותיהם, לפי הדיווח בימים האחרונים קיימה הנהלת נתב"ג שיחות רבות עם חברות תעופה זרות, במטרה להבהיר להן ששדה התעופה פועל כשגרה – ושיחות נוספות מתוכננות גם בימים הקרובים.
בנוסף, מספר חברות הודיעו על השבתה נקודתית של הטיסות ביממה הקרובה:
לופטהנזה מבטלת טיסות לילה לנתב"ג ליומיים הקרובים
הסיבה קשורה ככל הנראה בסירוב הצוותים לישון בישראל עקב ההתפתחויות הביטחוניותקבוצת לופטהנזה, שכוללת בין השאר את לופטהנזה הגרמנית, אוסטריאן איירליינס האוסטרית וסוויס השווייצית, מסרה באופן רשמי על הביטול ואמרה כי הוא נובע מסיבות תפעוליות.
מחברת לופטהנזה נמסר: "בשל ההתפתחויות הנוכחיות במזרח התיכון, החליטו חברות התעופה לופטהנזה, סוויס ו-יורווינגס מקבוצת לופטהנזה להשעות את טיסותיהן אל ביירות וממנה עד וכולל 5 באוגוסט. בנוגע לתל אביב, הטיסות יימשכו. מסיבות תפעוליות, יתבטלו שתי טיסות לילה של לופטהנזה מפרנקפורט וממינכן ב-29 וב-30 ביולי".
כעת החשש ברשות שדות התעופה, הוא מפני הרחבת התופעה וביטול טיסות לישראל מצד חברות נוספות בשל החשש מהסלמה הביטחונית.
ואין כוחנו אלא בפה!
-
אל על יוצאת במבצע מחירים לטיסות החורף !
אל על יוצאת במבצע מחירים לחורף הקרוב עם טיסות לאירופה במחירים של החל מ-159 דולר!
נפרט את היעדים שרלוונטים לאנ"ש:
טיסות בין התאריכים - 3.11.24 עד 29.3.25 :
המחירים לטיסה הלוך ושוב
בוקרשט, רומניה - החל מ-159 דולר
בודפשט, הונגריה - החל מ-220 דולר
סופיה, בולגריה - החל מ-227 דולר
פראג, צ׳כיה - החל מ-319 דולרהחברה שוב לא מציינת את מחירי הטיסות לקישינב אך מבדיקה שערכנו נראה כי מחירי הטיסות החל מ198 דולר,
כל זה לימים שבשגרה אבל לשבת חנוכה המחירים יקרים בהרבה.
-
פרסום ראשון כאן! טיסות ישירות מהארץ לסוצ'אבה!
חברת התעופה הרומנית BEES AIRLINSE מודיעה על השקה של שלל קווים חדשים ובלעדיים ביניהם כמה שיהוו בשורה טובה לאנ"ש כבר לראש שנה הבעל"ט, ואלו הן:
-
המרכזית שבהם: החל מה7 לספטמבר טיסות שבועיות ישירות מהארץ לסוצ'אבה!
-
החל מה1 לספטמבר 2 טיסות שבועיות מהארץ לבוקרשט.
-
בנוסף, החל מה 27 באוגוסט החברה תפעיל 2 טיסות שבועיות בין קישינב לורונה (איטליה), קו שאולי יפתח אפשרויות חדשות לקונקשנים.
"מתוכננים יעדי הפתעה נוספים, אותם נודיע לנוסעינו בזמן המתאים, תוכניות הפיתוח שלנו שואפות להגדיל את הצי ולגוון את השירותים והמוצרים המוצעים על סיפון BEES AIRLINES. אנו דואגים כל הזמן להעניק לנוסעים שלנו חוויות ייחודיות בתנאים של בטיחות ונוחות מירבית", אומר המנכ"ל ויקטור אנטוחה.
נזכיר! נמל התעופה סוצ'אבה ברומניה ממוקם בסמיכות לגבול רומניה-אוקראינה "סירט" שהינו גבול משודרג ומפותח במרחק של כ6 שעות נסיעה בלבד לאומן.
אתר החברה: https://beesromania.aero/en
-
-
62% מהנוסעים מרוצים מנסיעות ברכבת אוקראינית.
מעל 130,000 נוסעים דירגו את רמת הנוחות בנסיעות ברכבת אוקראינית
יותר מחצי מהנוסעים – 62.3% – מרוצים מנסיעה ברכבות של רכבת אוקראינה. כך מדווחת מחלקת יחסי הציבור של רכבת אוקראינה.
רק 12% מהנוסעים דירגו את הנסיעה בפחות משלושה כוכבים.
מאז תחילת יוני, רכבת אוקראינה קיבלה מעל 130,000 דירוגים באפליקציה הניידת של החברה בנוגע לשביעות רצון מנסיעה.
הרכבות הנוחות ביותר, על פי חוות דעת הנוסעים, הן:
№92/91 לבוב – קייב עם דירוג שביעות רצון של 94%
№7/8 חרקוב – אודסה – 92.6%
№17 חרקוב – אוז'גורוד – 87%
בממוצע, בתקופת השיא של הקיץ, רכבת אוקראינה מעבירה 100,000 נוסעים ביום."אנחנו ממשיכים לנתח את המשוב מהנוסעים. מידע זה מהווה בסיס לפיתוח לוחות זמנים חדשים ויעדים חדשים, ועוזר לנו לעבוד באופן מתמיד על שיפור השירות", נכתב בהודעת רכבת אוקראינה.
ב-4 ביולי 2024, רכבת אוקראינה דיווחה על מערכות מיזוג אוויר בקרונות. קירור זמין רק ברכבות יוקרה.
עד אמצע יולי, 75% מהרכבות המהירות של רכבת אוקראינה כבר היו מצוידות בגישה לאינטרנט אלחוטי.
נ.ב. למי שדאג מהפרסומים שלנו על החום העז ברכבות, נראה שהאוקראינים נהנים ברכבת למרות החום...
-
ארגון הקמפיין הסביבתי האירופאי "גרינפיס" הפיק מחקר מקיף על שירותי רכבות בין ערים גדולות באירופה, והדגיש את 'הפוטנציאל הבלתי מנוצל' לרכבות ישירות חדשות שיכולות להחליף טיסות.
דוח "החיבור נכשל" בוחן 990 מסלולים בין 45 ערים. לדבריו, רק 13% מהמסלולים מונגשים כיום ברכבות ישירות, בעוד ש-69% מונגשים בטיסות ישירות.
מתוך 990 המסלולים, בגרינפיס אומרים ש-419 ניתנים לשירות ברכבות של פחות מ-18 שעות, אבל רק 114. מתוך 305 הנתיבים החסרים, 139 ניתנים לשירות ברכבות יום שאורכות פחות מ-12 שעות ו-166 ברכבות לילה שאורכות 12 עד 18 שעות. קישורים חסרים כוללים את פריז - רומא, מדריד - פריז ולונדון - ברלין .
הדוח אומר שאין הסבר פשוט מדוע יש כל כך מעט רכבות ישירות. הגורמים כוללים היעדר השקעה בתשתיות, מחסור במלאי מתגלגל, היעדר יכולת פעולה הדדית, התמקדות בקשרים לאומיים, היעדר רצון ותמיכה פוליטיים, סוגיות רגולטוריות, דמי גישה גבוהים למסלול, היעדר שיתוף פעולה בין מפעילים ו- חוסר נתונים בהשוואה למגזר התעופה.
גרינפיס קורא לממשלות לנקוט בפעולה, ולנציבות האירופית להאיץ הרמוניזציה טכנית ומשפטית. הוא גם קורא לקובעי המדיניות לתמוך ברכישת מלאי מתגלגל חדש ויד שנייה, ולפתח מערכת מידע אחידה לרכבת המקיפה את כל המפעילים ומערכת הזמנות מאוחדת המאפשרת רכישת כרטיסים דרכה.
"הנסיעה ברכבת היא ידידותית לסביבה, נוחה והופכת פופולרית יותר ויותר", אומרת יסמין דורגר, מומחית אקלים ואנרגיה בגרינפיס באוסטריה. "אבל יש חוסר רצון פוליטי להרחיב את קשרי הערים באירופה במידה מספקת כך שהם יהוו אלטרנטיבה אמיתית לנסיעות אוויריות. עם התשתית הקיימת בלבד, ניתן ליצור באירופה 305 קשרי רכבת ישירים חדשים בין ערים. ממשלות חייבות לעבוד יחד ולקדם קשרים ישירים כדי להציע חלופות לנסיעות אוויריות מזיקות לסביבה״.
לסיכום, הדו"ח קורא להוסיף רכבות ישירות ולשפר את הרכבות וההיצע שלהם באירופה, יחד עם הוזלת מחירים ומערכת הזמנה אחידה לכלל החברות, ונקווה שיהיה מזה תועלת לאנ"ש.
-
בעקבות פניות שהגיעו למערכת פתחנו נושא מיוחד עבור חוקי העוצר באוקראינה
נבקש מכל מי שיש לו מידע (אמין ומאומת!) שישתף את הציבור:
https://uman.pw/topic/686/העוצר-באוקראינה(בנוסף פתחנו נושא עבור טעינת כסף בכרטיסי סים אוקראיניים:)
https://uman.pw/topic/685/טעינת-סים-אוקראיני-בזול -
מתיחות חדשה בין המדינות?
אזרחית אוקראינה בת 56 שהגיעה לישראל ביום שישי כדי לבקר את נכדיה, אזרחים ישראלים, שהתה במשך שלושה ימים ליד אחד משערי העלייה למטוס בשדה התעופה, ללא תנאים בסיסיים, לאחר שעובדי ביקורת הגבולות בנתב"ג סירבו להכניסה למדינה, את הלילות נאלצה לטענתה להעביר על קרטון ברצפת הטרמינל, לאחר מכן גורשה אמש - שני בלילה בטיסה לקישינב, בפוסטים שכתבה היא מתארת את היחס הגרוע שקיבלה ואת התנאים אותם קיבלה.
המקרה עורר הדים רבים באוקראינה, ויש שם כבר מי שקורא בעקבות כך להטיל הגבלות על כניסת ישראלים למדינה.
-
שימו לב!
החל מהיום נפתחת מכירת הכרטיסים המוקדמת לרכבות בהונגריה לימי ר"ה
(נדגיש! לא הרכבות מגבול הונגריה לכיוון אומן אלא רכבות הונגריה עד צ'ופ/מונקאטש)
היום נפתחה המכירה ליום ראשון בשבוע של ראש השנה (29/09)
**כתובת האתר לרכישה: https://jegy.mav.hu/**-|
תקראו קודם היטב את הכללים של החברה כאן
(בנוסף ניתן כבר לרכוש כרטיסים לימי ר"ה גם מסלובקיה (קושיצה/סירנה) לאוקראינה (צ'ופ/מונקאטש) באתר הרכבות הסלובקי https://www.zssk.sk/en)
כמו כן, ניתן כבר לרכוש כרטיסים באתר חברת רגיוג'ט המבצעת בין השאר קוים מפראג ופשמישל
פרטים על החברה ראו כאן
כתובת האתר: https://regiojet.com/
אשכול מתעדכן על כלל הרכבות שנפתחות לרכישה לקראת ר"ה, ראו כאן!
-
שימו לב!
החל מהיום נפתחת מכירת הכרטיסים המוקדמת לרכבות בהונגריה לימי ר"ה
(נדגיש! לא הרכבות מגבול הונגריה לכיוון אומן אלא רכבות הונגריה עד צ'ופ/מונקאטש)
היום נפתחה המכירה ליום ראשון בשבוע של ראש השנה (29/09)
**כתובת האתר לרכישה: https://jegy.mav.hu/**-|
תקראו קודם היטב את הכללים של החברה כאן
(בנוסף ניתן כבר לרכוש כרטיסים לימי ר"ה גם מסלובקיה (קושיצה/סירנה) לאוקראינה (צ'ופ/מונקאטש) באתר הרכבות הסלובקי https://www.zssk.sk/en)
כמו כן, ניתן כבר לרכוש כרטיסים באתר חברת רגיוג'ט המבצעת בין השאר קוים מפראג ופשמישל
פרטים על החברה ראו כאן
כתובת האתר: https://regiojet.com/
אשכול מתעדכן על כלל הרכבות שנפתחות לרכישה לקראת ר"ה, ראו כאן!
@נחמן-העמקן כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:
אשכול מתעדכן על כלל הרכבות שנפתחות לרכישה לקראת ר"ה, ראו כאן!
הוספנו קישור מיוחד לאשכול הנ"ל בקישורים נפוצים בראש העמוד בדף הבית.