מידע, חדשות ועדכונים שוטפים.
-
בעקבות נסיעת החסידים? דבר חריג ברכבת האוקראינית!
דבר חריג ומעניין נראה היום במכירת הכרטיסים ברכבת האוקראינית כאשר קו 89 מקייב לפשמישל של מוצאי ראש השנה לא נפתח כלל למכירה וגם לא מופיע כרכבת שאזלו בה המקומות, הקו הוא רכבת שינה מקייב דרך ויניצה לפשמישל, קו מאד מבוקש שמצריך אימות לרכישתו.
מחברת הרכבת כתבו לנו בקצרה בכמה מילים שקו הרכבת הזה לא יפעל ביום זה, בלי הסברים נוספים.
האם הסיבה לביטול הקו הפופולרי ביום הזה קשור לנסיעת אלפי חסידים ברכבת האוקראינית ותגבור הקרונות על ידי חברת הרכבת?
או שמא סיבות תפעוליות הקשורות למעבר הגבול בפשמישל ביום מעבר אלפי חסידים במעבר הגבול הזה?
כך או כך נסיעת החסידים ברכבת לאומן וחזור עושה רושם באוקראינה, ומחובתינו להשתדל שהרושם שנשאר יהיה כזה שיתן להם את החשק להמשיך ולסייע לאנ"ש בנסיעותיהם, הקפדה על הכללים והחוקים, שמירה על הסדר והנקיון, שקט בלילות ברכבות השינה, וכו'. -
-
הרחבת מערכת התורים האלקטרונית למעברי גבול נוספים עם פולין
משרד הפיתוח הקהילתי והטריטוריאלי של אוקראינה ממשיך להרחיב את מערכת התורים האלקטרונית, "єЧерга", למעברי גבול נוספים עם פולין. החל מה-9 בספטמבר, נוסעים באוטובוסים יוכלו להזמין תור למעבר הגבול בנקודות המעבר "גרושיב - בודומייז'" ו"ניז'נקוביץ' - מלהוביץ'". ההרשמה לתורים, תחת הקטגוריה "לפי לוח זמנים", תיפתח ב-8 בספטמבר בשעה 12:00, והמעבר בפועל לפי תורים אלה יחל ב-9 בספטמבר בשעה 12:00.
המערכת מאפשרת לחברות הסעות, הן סדירות והן לא סדירות, להזמין תורים מראש. חברות הסעות סדירות יוכלו להזמין תורים בהתאם ללוח הזמנים שלהן, בעוד שחברות הסעות לא סדירות יוכלו להזמין תורים פנויים.
הרחבה זו תביא את מספר מעברי הגבול עם פולין בהם פועלת מערכת התורים האלקטרונית לארבעה, מתוך 29 מעברי גבול לאוטובוסים בסך הכל. כיום, המערכת פועלת בכל מעברי הגבול עם רומניה, הונגריה וסלובקיה, בעשרה מעברי גבול עם מולדובה וארבעה מעברי גבול עם פולין.
סגן שר הפיתוח הקהילתי והטריטוריאלי של אוקראינה, סרגיי דר קצ', ציין כי מערכת התורים האלקטרונית לא רק נוחה לחברות ההסעות, אלא גם מאפשרת לנוסעים לתכנן את נסיעתם בראש שקט, ללא המתנה ממושכת בתורים. הוא הוסיף כי הרחבת המערכת למעברי גבול נוספים עם פולין היא צעד נוסף לקראת הפיכת מעבר הגבול לחוויה נוחה ומודרנית.
מאז השקת המערכת, כמעט 288,000 אוטובוסים חצו את הגבול באמצעות הזמנת תור מקוון. למידע נוסף, בקרו באתר https://echerha.gov.ua/statistics.
פרויקט "єЧерга" מנוהל על ידי משרד הפיתוח הקהילתי והטריטוריאלי, בשיתוף פעולה עם משרד הטרנספורמציה הדיגיטלית, רשות התחבורה האוקראינית, סוכנות המדינה לשיקום ופיתוח תשתיות, רשות המכס ושירות משמר הגבול, בסיוע פרויקט "תמיכת האיחוד האירופי באוקראינה: חיזוק ניהול משולב של גבולות ונתיבי סולידריות", המבוצע על ידי נציגות הארגון הבינלאומי להגירה באוקראינה במימון האיחוד האירופי, ופרויקט "דיגיטציה לצמיחה, יושרה ושקיפות" (UK DIGIT), המבוצע על ידי קרן אירואסיה וממומן על ידי UK Dev.
-
על רקע הקשיים במולדובה-
כתבה המתפרסמת כעת ברומניה:הדרך לאומן: ישראל בוחנת את רומניה כנתיב מעבר מרכזי לחסידים
משרדי התחבורה של ישראל ורומניה דנו באפשרות שעשרות טיסות של חסידים בדרכם לאומן ינחתו במזרח רומניה, זאת על רקע קשיים במגעים מול מולדובה. גורם רשמי רומני מבהיר: "אנחנו רואים בזה הזדמנות להכנסה נוספת, לא בעיה".
משרדי התחבורה בישראל וברומניה קיימו דיונים בנוגע לאפשרות שעשרות טיסות של חסידים בדרכם לעלייה לרגל לקברו של רבי נחמן מברסלב באומן, אוקראינה, ינחתו ויעברו דרך רומניה, הן בדרכם הלוך והן בחזור.
יאנוץ-כריסטיאן סבויו, מזכיר המדינה במשרד התחבורה הרומני, אישר את הדברים ואמר כי רומניה עשויה לאפשר לנחות בשדות תעופה במזרח המדינה, כמו סוצ'אבה, יאשי, בקאו או טולצ'אה. לדבריו, בבוקרשט לא רואים בכך סוגיה פוליטית, אלא הזדמנות כלכלית עבור שדות תעופה מקומיים ופחות עמוסים להגדיל את הכנסותיהם. כדוגמה, צוין כי נמל התעופה בטולצ'אה שירת, על פי דיווחים, שמונה נוסעים בלבד במשך שלושה חודשים.
הדיונים התקיימו ביום רביעי בין שרת התחבורה הישראלית, מירי רגב, לבין סבויו, בהשתתפות טלפונית של שגריר ישראל בבוקרשט. "אני רואה בזה מעבר של מספר רב של תיירים", הסביר סבויו, ואישר דיווחים קודמים בתקשורת הישראלית שהצביעו על רומניה כחלופת מעבר סבירה לאור קשיים במשא ומתן מול מולדובה.
סבויו הוסיף כי מעבר של המונים דורש היערכות קפדנית, ולשם כך הוקם צוות עבודה המורכב מנציגי משרדים שונים. עם זאת, הוא הדגיש כי במהותה, מדובר בעסקה מסחרית בין חברות התעופה הזרות לבין שדות התעופה.