מידע, חדשות ועדכונים שוטפים.

[נחמן העמקן]

כותרות כעת בכלל כלי התקשורת, מדווחים את מה שאנו יודעים כבר כמה ימים:

פיצוץ המגעים עם מולדובה: חסידי ברסלב ייאלצו לנסוע דרך רומניה

המאמצים הדיפלומטיים בין מדינת ישראל לבין מולדובה להסדרת טיסות השכר לחסידי ברסלב לראש השנה – קרסו. לאחר שבועות של משא ומתן, שבו הוסיפה מולדובה תנאים חדשים שוב ושוב, ההסכם בוטל סופית, חרף העובדה שישראל כבר אישרה תשלום של כ־13 מיליון ש”ח במסגרת ההבנות הקודמות.

מולדובה רוצה לחזור – אך כבר מאוחר מדי

בימים האחרונים, לפי מקורות המעורים בנושא, מולדובה ביקשה לשוב לשולחן הדיונים. אולם מבחינה מעשית, בשלב זה הדבר איננו ריאלי: אלפי חסידים כבר נערכים לנסוע בדרך עוקפת, דרך רומניה ופולין על מנת להגיע לעיר אומן בזמן.

הרב יעקב גאן, מסר כי מדינת ישראל עשתה כל שניתן כדי לקדם את ההסכם ולסייע לחסידים. לדבריו, “ישראל עמדה בהתחייבויותיה ופעלה ביושר ובנחישות. לצערנו, דווקא מולדובה היא שהוסיפה עוד ועוד דרישות עד שהמו”מ פוצץ”.

השרים והרבנים שנלחמו למען ההסכם

במהלך החודשים האחרונים פעלו ללא לאות שרי הממשלה כדי למנוע את המשבר: יו”ר ש”ס אריה דרעי, שרת התחבורה מירי רגב ושר החוץ גדעון סער ניהלו שיחות ותרמו מאמצים מדיניים כדי להגיע להסכמות מול מולדובה.

גם הרב שלום ארוש, מחשובי רבני ברסלב, גויס למאמץ ואף נפגש אישית עם שרת התחבורה מירי רגב כדי ללחוץ שהטיסות יוסדרו.

כעת, עם ביטול ההסכם, המשמעות היא ברורה: עשרות אלפי חסידי ברסלב יצטרכו לעבור דרך רומניה בדרכם לאומן. הרב גאן הביע צער רב על כך ש”במקום נסיעה פשוטה ונוחה, החסידים יצטרכו לסבול בדרכים ולשלם מחיר נוסף – כלכלי ונפשי – רק כדי לקיים את מסורת ראש השנה בציון רבנו”.

[נחמן העמקן]

היערכות שיא לקראת ראש השנה באומן: מולדובה מחוץ למפת הצ'רטרים, מסלולים חדשים והסדר מיוחד במעברי הגבול

בראיון מיוחד ל"מוקד ברסלב", חושף לוי יצחק גבירץ, מנכ"ל חברת "נתיבים טורס", את מפת הדרכים המעודכנת והמפורטת לקראת נסיעתם של רבבות חסידי ברסלב לקיבוץ הגדול בראש השנה באומן. מהראיון עולה תמונה של היערכות לוגיסטית מורכבת, הכוללת שינויים דרמטיים בנתיבי הטיסה, פתרונות יצירתיים לאתגרים בנמלי התעופה ובמעברי הגבול, והסכמות חדשות בנושא "מס התייר" עם עיריית אומן.

שינוי דרמטי בנתיבי הטיסה: נפרדים ממולדובה

ההודעה הרשמית היא על ביטולן המוחלט של טיסות השכר (צ'רטר) למולדובה, יעד שהיה מרכזי בשנים קודמות. גבירץ מדגיש כי למרות זאת, עדיין יתקיימו טיסות סדירות רבות וישירות, (כמו גם טיסות צ'רטר שהפכו לסדירות) לצד טיסות קונקשן, שיאפשרו הגעה למולדובה.

השינוי מורגש במיוחד ביחס לעיר בקאו שברומניה, שאליה הופנו 65 טיסות בשנה שעברה, ואילו השנה יפוזר באופן מידתי, מערך טיסות הצ'רטר יתבסס על יעדים חדשים ברומניה ובפולין. על פי התכנון, טיסות צ'רטר יפוזרו באופן הבא:

• טולצ'אה (רומניה): 22 טיסות
• יאשי (רומניה): 24 טיסות
• סוצ'אבה (רומניה): 5 טיסות
• בקאו (רומניה): 10 טיסות
• בוקרשט (רומניה): 20 טיסות
• ז'שוב (פולין): 20 טיסות

פתרונות יצירתיים בנמלי התעופה: אולמות המתנה ושאטלים

אתגר לוגיסטי חדש נוצר עקב הרצון של ציבור הנוסעים לעבור מהר ככל האפשר את מעברי הגבול, ומנגד, ההנחיה שלא להגיע לנמלי התעופה זמן רב לפני הטיסה. גבירץ מסביר כי בשדות התעופה יוצבו שומרים שימנעו כניסה של נוסעים המקדימים יתר על המידה.

כדי לתת מענה לכך, "נתיבים טורס" והסוכנויות השותפות נערכת לשכור אולמות ספורט ואירועים בסמוך לנמלי התעופה. באולמות אלו יוכלו הנוסעים להמתין בנוחות, ויוצע להם כיבוד ושתיה. מהאולמות יופעלו שירותי הסעות (שאטלים) מסודרים שיביאו את הנוסעים ישירות לטרמינל בזמן המתאים.

אתגר מעברי הגבול: היערכות מוקדמת והידברות עם הרשויות

סוגיה קריטית נוספת היא מעברי הגבול היבשתיים בין רומניה ופולין לאוקראינה. לדברי גבירץ, בשבוע שעבר נערך סיור מקיף בכל מעברי הגבול הרלוונטיים כדי לבחון את הדרכים לייעל את מעבר ההמונים. "אנו פועלים מול הרשויות המקומיות כדי לקבל אישורים מיוחדים", הוא מסביר. "ישנם מעברים שבהם אנו מבקשים לאפשר מעבר חריג של אוטובוסים, ובאחרים אנו דורשים לאפשר מעבר רגלי, גם אם אינם מיועדים לכך בשגרה". התשובות מהרשויות צפויות להתקבל בימים הקרובים.

מס התייר באומן: המחיר נשאר יציב והבירוקרטיה פוחתת

בנושא מס התייר, שגורם לעיכובים רבים בכניסה לאומן מדי שנה, חושף גבירץ כי השנה התנהל משא ומתן ארוך ומורכב מול עיריית אומן. העירייה דרשה להעלות את תעריף המס, בטענה שהשנה הציבור צפוי לשהות בעיר זמן ממושך יותר.

בסופו של דבר, הושגה הסכמה משמעותית: המחיר יוותר על 27 דולר למשלמים מראש, בדומה לשנה שעברה. עיריית אומן התחייבה מצידה כי אם רוב הציבור אכן ישלם את המס מראש, לא ייווצרו תורים כלל בכניסה לעיר.

הישג נוסף וחשוב הוא ההסכמה על צמצום הבירוקרטיה בכניסה לעיר. השנה, הנוסעים יידרשו לעבור במחסום בידוק אחד בלבד, במקום שני מחסומים שהיו נהוגים בשנים קודמות. הדבר צפוי להקל משמעותית על העומסים ולזרז את הכניסה לאומן.

לשמיעת הראיון המלא חייגו ל'מוקד ברסלב': 02-999-3148

[אור אורות]

נסיעת ההמונים החלה.

כשבועיים לפני ראש השנה, והציבור הגדול התחיל כבר בנסיעתו לאומן לראש השנה.
כמו בשנים האחרונות ישנם רבים שמתחילים לנסוע מאז אחרי תשעה באב בשל העיכובים והמניעות שישנם בשנים האחרונות והרצון לנסוע לפני הבלאגן ולא לחכות לרגע האחרון.
בימים אלה כבר מתחילים לנסוע המקדימים מבין הציבור הגדול, כאשר הטיסות לקישינב השבוע כבר מלאות ביהודים וקשה להשיג כרטיסים לטיסות השבוע לקישינב.
ככל שיתקרב ראש השנה יסעו בעז"ה יותר ויותר מאנ"ש ויתקבצו רבבות באומן לראש השנה.

[אור אורות]

מסילת הרכבת האירופאית בין צ'ופ לאוז'הורוד נפתחה רשמית.

כתבה נוספת מהתקשורת האוקראינית.

תחנת הרכבת באונגוואר במעמד

החל מה-12 בספטמבר (-יום שישי השבוע), רכבות נוסעים ישירות יתחילו לפעול מאוז'הורוד (אונגוואר) לברטיסלבה(פרשבורג), וינה ובודפשט.
באוז'הורוד נפתחה מסילת רכבת בתקן אירופאי בין תחנות צ'ופ לאוז'הורוד.
כך מדווח שירות התחבורה המרכזי, המצטט מידע של משרד הפיתוח.

הקטע החדש, שאורכו 22 קילומטרים, הפך לפרויקט היורורייל - מסילה אירופאית הראשון בסדר גודל כזה בהיסטוריה של אוקראינה העצמאית.
עלות הבנייה הכוללת הייתה 1.3 מיליארד גריבנה אוקראינית, מחצית ממנה מומנה על ידי מענק של האיחוד האירופי במסגרת תוכנית CEF, ו-50% נוספים היו הלוואה מהבנק האירופי להשקעות.
באירוע נכחו נשיא אוקראינה וולודימיר זלנסקי וסגן ראש הממשלה לשיקום אוקראינה - שר הפיתוח של קהילות וטריטוריות של אוקראינה אולקסי קולבה, יחד עם הנהגת המדינה, נציגי האיחוד האירופי, הבנק האירופי להשקעות וחברות רכבות זרות.
"פיתוח מסילת הרכבת האירופית הוא אחד מפרויקטי האינטגרציה האירופית המרכזיים של אוקראינה. היום אנו פותחים מסילת רכבת אירופית חדשה, אוז'הורוד-צ'ופ. אנו מתכננים גם לבצע את בניית מסילת הרכבת האירופית בין לבוב למוסטיסקה (עיר הגבול ליד מדיקה - שג'יני)", ציין קולבה.
החל מה-12 בספטמבר, רכבות נוסעים ישירות יתחילו לפעול מאוז'הורוד לברטיסלבה, וינה ובודפשט.
מכירת הכרטיסים נפתחה ב-5 בספטמבר.
בניית מסילת הרכבת צ'ופ-אוז'הורוד הייתה השלב הראשון בשילוב מסילות הרכבת האוקראיניות ברשת האירופית.

הרכבת הסלובקית בתחנה באונגוואר

[אור אורות]

כבר אפשר להעלות מים לטיסה... עוד הקלות.

נמל התעופה בקרקוב הקל את הכללים להובלת נוזלים במזוודות יד.

נמל התעופה יהיה הראשון בפולין שיאפשר לנוסעים לשאת עימם יותר נוזלים - במיכלים של עד 2 ליטר במקום ליטר אחד בסך הכל, כפי שהותר בעבר.

Spoiler

נמל התעופה הבינלאומי בקרקוב, הפופולרי מאוד בקרב אוקראינים (ואנ"ש הטסים לאומן ולקברי צדיקים), הקל את הכללים להובלת נוזלים במזוודות יד.
שדה התעופה היה הראשון בפולין שהחליט לאפשר לנוסעים לשאת עימם יותר נוזלים - במיכלים של עד שני ליטר במקום ליטר אחד בסך הכל, כפי שהותר בעבר.
החידוש נכנס לתוקף בשבוע שעבר.
"אנחנו שדה התעופה הראשון בפולין שביטל את המגבלה על נשיאת נוזלים במזוודות יד! מהיום, ניתן לשאת נוזלים במיכלים של עד 2 ליטר, גם מבלי להוציא מוצרי אלקטרוניקה וקוסמטיקה מהמטען", דיווחו נציגי שדה התעופה.
לדבריהם, שדה התעופה השני בגודלו בפולין השיג זאת בזכות 10 סורקי CT מודרניים שהותקנו בנקודות הסינון. סורקי ה-CT החדשים יוצרים תמונות תלת-ממדיות של מזוודות ומאפשרים בדיקה שלהן בפורמט דיגיטלי.
"חישבנו שהזמן הנדרש לסינון אדם אחד הופחת בכמעט 30%. הודות לפתרון זה, אפילו בימים בהם אנו שוברים שיאי תנועת נוסעים, ולפעמים שדה התעופה שלנו משרת עד 48 אלף נוסעים ביום אחד, ההמתנה לסינון עבור רובם אינה עולה על 10 דקות", אמר לוקאש סטרוטינסקי, יו"ר מועצת המנהלים של נמל התעופה של קרקוב.

---

בתוך כך, גם שדות תעופה ברומניה הקלו על נשיאת נוזלים בתיקי יד!

[נחמן העמקן]

"זה לא יקרה שוב": אחרי הכאוס והעימותים באומן בשנה שעברה

"לא ניתן לכאוס לחזור": הרשויות נערכות לקראת ראש השנה, ודורשות התנהגות מופתית מחסידי ברסלב

.

בשבועות הקרובים ייצאו עשרות אלפי חסידי ברסלב לטיסה המסורתית לאומן, וכמו בשנים הקודמות הנוסעים יצטרכו לטוס למדינות שכנות כמו מולדובה, רומניה ופולין, ומשם להמשיך באוטובוסים עד לאומן בעקבות סגירת השמיים בשל המלחמה בין אוקראינה לרוסיה.

כזכור, בשנה שעברה התפתחו עימותים אלימים בין חסידים לבין שוטרים בנמלי התעופה השונים לאחר הביקור באומן ולקראת החזרה לישראל.

גורמי התעופה ברומניה הבהירו שלא יתנו לכאוס של השנה שעברה לחזור, ובהנחיות שפורסמו הבהירו כי כניסה לטרמינל תתאפשר עד שלוש שעות לפני הכניסה בלבד. התמונות שתועדו והופצו של העימותים בין החסידים לשוטרים הותירו חותם שלילי ומשקעים קשים בין במדינות, והשנה מי שיגיע מוקדם יותר לטרמינל לא יוכל להיכנס. ההגבלה נועדה למנוע עומסים מיותרים ולאפשר התנהלות תקינה של גורמי הביטחון.

במקביל, גורמי הביטחון ברומניה וגם בפולין הבהירו כי האכיפה השנה תהיה הדוקה במיוחד בנוגע להברחות השונות שנתפסו בשנים הקודמות כמו סיגריות, רובי צעצוע ותרופות. נוסעים שייתפסו מנסים להבריח פריטים אסורים עלולים להיעצר, לקבל קנסות כבדים ואף לקבל "ויזה שחורה" שתמנע מהם כניסה למדינה בעתיד.

ישראלים רבים באוקראינה נוהגים לרכוש אקדחי איירסופט או רובי צעצוע, ולמרות שבתוך המדינה הם נחשבים לכלי משחק, במעברי הגבול ובנמלי התעופה ברחבי אירופה הם מוגדרים ככלי נשק מסוכן והחזקתם היא עבירה פלילית חמורה העלולה להוביל למעצר.

באיחוד ברסלב מבהירים כי תרופות רבות כמו ריטלין, קונצטרה, וכדורי שינה, מכילות חומרים המוגדרים כסמים מסוכנים על פי החוק במדינות רבות, כולל אוקראינה ובמדינות אירופה דרכן עוברות רוב הטיסה השנה. העברת התרופות הללו ללא אישורים מתאימים עלולה להיחשב כהברחת סמים, ולכן הם מבקשים להכין מראש את האישורים הנדרשים לכך.

מאחורי הקלעים, נציגי איחוד ברסלב נמצאים בקשר רציף עם הרשויות כדי להבטיח מעבר חלק של הנוסעים, לסייע בעניינים בירוקרטיים ולטפל בכל הצרכים הדחופים בשטח. הפעילים מפקחים על הנסיעות היבשתיות דרך המדינות השונות ודואגים להימצאות צוותי רפואה וסיוע במקומות הנדרשים.

הנחיות קצרות לנוסעים לאומן – תשפ"ו

הגעה:

• אין טיסות ישירות לאוקראינה. הגעה דרך רומניה, פולין או מולדובה ונסיעה משם באוטובוס.
• הגעה לטרמינל עד 3 שעות לפני הטיסה בלבד. הגעה מוקדמת תיחסם. יש לשמור על סדר ולהישמע להוראות.

אין להביא:

• סיגריות בכמות מופרזת.
• רובי צעצוע/איירסופט.
• תרופות כמו ריטלין או כדורי שינה, אלא עם כן יש אישור רפואי. העובר על החוק עלול להיעצר או לקבל איסור כניסה בעתיד.

התנהגות:

• לשמור על ניקיון וסדר.
• לעשן רק באזורים מותרים.

נהלים באוקראינה:

• עוצר בין 00:00 ל-04:00.
• אין לצלם כוחות ביטחון או מתקנים רגישים.
• להישמע להוראות בשעת אזעקה.
• אין להתבטא נגד המדינה. העובר על החוק יהיה בסכנת מעצר או גירוש.
  .

[נחמן העמקן]

תקיפת כטב"ם בנמל התעופה רמון - חשש לבריחת חברות תעופה זרות?

נמל התעופה רמון הותקף היום (יום ראשון) על ידי כטב"ם, מה שהוביל לסגירת המרחב האווירי הדרומי ולפגיעה באולם הנוסעים הנכנסים. רשות שדות התעופה פועלת להשבת הפעילות, אך המצב נפיץ ומעורר לתפילה.

בשעות הצהריים, בסביבות השעה 14:00, חדירה של כלי טיס עוין זוהתה במרחב ניצנה. הכטב"ם פגע באולם הנוסעים הנכנסים בנמל התעופה רמון, וגרם לנזק ולמספר נפגעים קל. צוותי מד"א העניקו טיפול רפואי לפצועים, שסבלו מפציעות מרסיסים ופגיעות חרדה.

בעקבות התקיפה, רשות שדות התעופה נאלצה לסגור את המרחב האווירי הדרומי, מה שמשבש את פעילותן של טיסות פנים וחוץ המיועדות לנמל התעופה רמון. חברות התעופה הישראליות, ישראייר וארקיע, הודיעו כי הן פועלות על פי הנחיות רשות שדות התעופה.

דובר צה"ל פרסם הודעה לפיה כטב"ם נוסף שוגר מתימן ונפל במרחב נמל התעופה רמון, אך לא הופעלו התרעות. האירוע נמצא כעת תחת חקירה.

חשוב להדגיש כי בשלב זה אין השפעה על פעילות נמל התעופה בן גוריון. עם זאת, קיים חשש כי אירועים מסוג זה עלולים להוביל לבריחת חברות תעופה זרות מישראל, דבר שעלול לפגוע קשות בתעשיית התיירות והתעופה הישראלית.

האירוע מזכיר לנו עד כמה המצב במדינה נפיץ, ועד כמה צריך להרבות בתפילה על הקיבוץ הקדוש.

[נחמן העמקן]

דובר רש"ת:
שדה התעופה רמון נפתח בדקות אלה לפעילות מלאה, לטיסות יוצאות ונכנסות. טיסה הראשונה מרמון לנתב"ג צפויה לצאת בזמן הקרוב.

רשות שדות התעופה עדכנה את חברות התעופה על פתיחת השדה ותמשיך ללוות מקרוב את החזרת הפעילות, במטרה להבטיח הפעלה סדורה, בטוחה ורציפה של השדה.

[נחמן העמקן]

זו הסיבה המפתיעה לפיצוץ מול מולדובה, והפגישה המכרעת

מספר שבועות לפני טיסת עשרות אלפי חסידי ברסלב לציונו של רבי נחמן מברסלב באומן, ולמרות הקצאת סכום כסף משמעותי עבור ההסכם עם מולדובה לטובת נסיעת האלפים דרך המדינה, ההסכם המתבשל התפוצץ. 'כיכר השבת' עם הפרטים המלאים והטענות הקשות בישראל כנגד ממשלת מולדובה.

על פי הדיווח המתפרסם לראשונה הערב (ראשון), בצוות המיוחד שהוקם לטובת הסדרת הטיסות לאומן, מאשימים את ממשלת מולדובה כי היא עשתה הכול כדי שההסכם שנרקם במהלך השבועות האחרונים - יקרוס. בנוסף טענו בישראל, כי הם עשו הכול אם זה בכל הקשור לוויתורים כספיים ובנושאים נוספים, אך התחושה הייתה ש"אין אם מי לדבר".

על פי המידע שהגיע לידי 'כיכר', במולדובה דרשו מישראל שהסכימה להכשיר את שדה התעופה בקשינב, להשאיר את כלל הציוד וההכשרות - שיושקעו מכספי הישראלים לטובת הנוסעים לאומן - גם לאחר ראש השנה, כדי שהמולדוביים יוכלו להשתמש עם הציוד לצמיתות.

על פי גורמים המעורים בפרטים, הבקשה הזו הייתה כבר אחת יותר מדי וזה היה השלב שבישראל החליטו להפסיק את המשא ומתן שהתקיים עם ממשלת מולדובה, והעבירו בקשה לממשלת רומניה כדי לבדוק את האפשרות לטיסת הישראלים דרך המדינה.

על פי המידע הנוסף שהתקבל, מחר בשעות הצהריים הצוות הישראלי המרכז את עבודת המטה, (המורכב ממנכ"ל משרד החוץ, מנכלי"ת משרד רה"מ, גורם במשרד הפנים, ומנכ"ל משרד ירושלים) יקיים פגישה מכרעת עם מקביליו ברומניה בו יוכרע האם ימצא פתרון למשבר הטיסות לאומן.

[נחמן העמקן]

יש קשר?

שר החוץ סער יצא היום לביקור מדיני נוסף, הפעם בהונגריה ובקרואטיה. יפגש גם עם נשיא מונטנגרו ועם שר החוץ הרומני

[נחמן העמקן]

וויז אייר מרחיבה פעילות בסוצ'אבה:

חברת התעופה וויז אייר הודיעה על הרחבת פעילותה בשדה התעופה "סטפן סל מארה" בסוצ'אבה, רומניה, החל מדצמבר הקרוב. הרחבה זו כוללת הקצאת שני מטוסים נוספים ופתיחת שמונה יעדים חדשים: וינה (VIE), בולוניה (BLQ), מילאנו ברגמו (BGY), ונציה (VCE), באדן-באדן (FKB), ברמינגהם (BHX), לרנקה (LCA) ובריסל שרלרואה (CRL). הרחבת הפעילות צפויה להגדיל משמעותית את אפשרויות הטיסה מישראל ולישראל דרך סוצ'אבה, ובפרט להקל על הטסים לאומן שכן שדה התעופה בסוצ'אבה הוא אחד הקרובים ביותר לאומן.

מאז תחילת פעילותה בסוצ'אבה באוגוסט 2016, הטיסה וויז אייר למעלה מ-3,000,000 נוסעים. החברה מציעה כיום טיסות ישירות ליעדים פופולריים כמו לונדון, רומא, מילאנו, דורטמונד וממינגן. הבסיס התפעולי החדש בסוצ'אבה יאפשר קישוריות מורחבת, גישה נוחה יותר להזדמנויות עסקיות באזור, ויחזק את מעמדו של שדה התעופה, המדורג כיום במקום החמישי ברומניה מבחינת תנועת נוסעים.

הקירבה של שדה התעופה סוצ'אבה לאומן, אוקראינה, הופכת אותו לנקודת גישה אטרקטיבית עבור אלפי המבקרים בקבר רבי נחמן מברסלב מדי שנה, הרחבת הטיסות של וויז אייר לסוצ'אבה עשויה לפתוח אפשרויות נוספות ולהוזיל את עלויות הטיסה לאומן ולהקל על הציבור הנוסע לאומן.

השותפות בין וויז אייר לשדה התעופה בסוצ'אבה נמשכת כבר קרוב לעשור, ותרמה רבות לפיתוח האזור. ההרחבה הנוכחית צפויה לחזק את שיתוף הפעולה ולהמשיך לספק אפשרויות טיסה נוחות ומשתלמות לנוסעים.

[נחמן העמקן]

חברת התעופה הרומנית - AnimaWings מכריזה על התרחבות חסרת תקדים

חברת התעופה הרומנית AnimaWings ממשיכה לצמוח ולהתרחב, ומכריזה על השקת קווים חדשים שיחברו את רומניה ליעדים מרכזיים באירופה ובעולם, החל מסתיו הקרוב.

החל מחודש אוקטובר 2025, יתווספו שלושה קווים חדשים מרשת AnimaWings: בוקרשט-סוצ'אבה, בוקרשט-פראג, ובוקרשט-סופיה. בחודש נובמבר 2025, יושק קו ישיר מבוקרשט למינכן, אחד מנמלי התעופה המרכזיים באירופה, המאפשר גישה נוחה לטיסות המשך ליעדים בינלאומיים, כולל צפון אמריקה ואפריקה.

בנוסף לקווים החדשים, AnimaWings תגביר את תדירות הטיסות לאיסטנבול, ותפעיל טיסות מחמישה נמלי תעופה ברומניה: בוקרשט, יאסי, קלוז'-נאפוקה, טימישוארה וקריובה.

AnimaWings מציעה לנוסעיה מחירים תחרותיים הכוללים כבודת יד, בחירת מושב ללא תוספת תשלום, ואפשרות לצ'ק-אין אונליין או בדלפקי החברה. ההתרחבות המרשימה של החברה מחזקת את הקישוריות האווירית של רומניה ומספקת לנוסעים אפשרויות טיסה מגוונות ונוחות.

[נחמן העמקן]

כתבה המתפרסמת הבוקר:

"גרם לסחטנות של מדינות אחרות": ההסכם מול מולדובה קרס, והמסע לאומן בסכנה

"שנה שנייה שהם עושים את זה": שבועיים בלבד לפני ראש השנה, עשרות אלפי חסידי ברסלב לא יודעים איך יגיעו לאוקראינה, לאחר שבוטל הסכם הטיסות לקישינב. "התשלום המופרז למולדובה גורם למשברים עם מדינות נוספות", אמר מי שהיה שותף למגעים - וב"איחוד ברסלב" מנסים לגבש מתווה חלופי. הנוסעים אופטימיים: "רבי נחמן ידאג לנו בסופו של דבר"

לכתבה המלאה לחצו כאן:

Spoiler

המסע השנתי של עשרות אלפי חסידי ברסלב לאומן לקראת ראש השנה נמצא בסכנת ביטול: ההסכם עם מולדובה, שאמור היה להסדיר כ-50 טיסות צ'רטר לקישינב קרס בגלל דרישות חדשות שהציבה - וכעת, שבועות בודדים לפני החג, הם נותרו בחוסר ודאות, בעוד ב"איחוד ברסלב" מנסים לגבש מתווה חלופי שיאפשר לכ-60 אלף ישראלים להגיע לקברו של רבי נחמן.

"זה קושי פיננסי כי כרטיסי טיסה שהוזמנו מראש לא תמיד אפשר לבטל"

קריסת ההסכם היא מכה קשה כיוון שזה אמור היה להסדיר עשרות טיסות לעיר שהיא היעד הקרוב ביותר לאומן. ברגע שהמרחק ליעד אחר מכפיל ואף משלש את עצמו, אין אפשרות להוציא את אותה כמות טיסות. "הסיפור הזה של התשלום המופרז למולדובה גורם לסחטנות ולמשברים מול מדינות נוספות", אמר עסקן בכיר שהיה שותף בניהול המגעים מול מולדובה.

הוא הוסיף: "עכשיו אנו עובדים קשה מאוד כדי להעביר את הטיסות למדינות אחרות באזור", מה שגורם לחוסר ודאות רב ודאגה גדולה בקרב ציבור הנוסעים לאומן. גורם נוסף סיפר כי בכל שנה יוצאות כ-150-140 טיסות לאומן, והשנה בגלל אי-הוודאות וקבלת זכויות לטיסות סדירות על חלק מטיסות השכר - תוכננו כ-115 טיסות, וככל הנראה בפועל יהיו כ-100 טיסות - למדינות שכנות, שכן גם באוקראינה מתנהלת מלחמה.

כפי שנחשף ב-ynet, בדיון שנערך לפני כשבועיים הוחלט שישראל תישא בעלות של 10 מיליון שקלים למימון הדרישות של מולדובה, שבה אמורים היו לנחות הנוסעים לאומן, להקמת שדה תעופה זמני במדינה ולטובת אבטחה לטסים. בדיון חריג שנערך בהשתתפות ראש הממשלה בנימין נתניהו ויו"ר ש"ס דרעי שדחף לתקצוב המסע, נדרש "איגום תקציבי" מחמישה משרדי ממשלה ליישום הדרישות.

הטיסות צפויות להתחלק השנה בין שדות תעופה שונים במדינות שכנות של אוקראינה: 25 ליאשי, 24 טולצאה, 18 לבוקרשט, 17 לז'שוב, חמש לסוצאבה, שלוש לבקאו, ושש לקונסטנצה. בנוסף, יש מטוסים הרשומים כטיסות סדירות לקישינב. למרות קריסת ההסכם, עדיין צפויים לעבור דרך מולדובה כ-10,000 חסידים בטיסות סדירות, ועוד כ-10,000 נוספים צפויים לעבור במולדובה בדרכם היבשתית מרומניה לאוקראינה.

המשבר חושף את המורכבות שבניהול מסע המוני בסדר גודל כזה בזמן מלחמה הן בישראל והן באוקראינה, ואת האופן שבו רצון רבבות חסידים להגיע לקברו של הרבי נתקל במחסומים דיפלומטיים ובדרישות כספיות מופרזות - שמותירים את המאמינים ללא מענה שבועות ספורים בלבד לפני ראש השנה.

בעקבות אי-סדרים שנמשכו שלוש יממות בנמל התעופה בקאו ברומניה בראש השנה הקודם, כבר בנובמבר 2024 החלו ב"איחוד ברסלב" לפעול לפתירת הסוגיה. הם הבינו שהכאוס שהיה בשדות התעופה לא יוכל לחזור על עצמו, והתחילו בחיפוש פתרונות חלופיים. נמל התעופה בקישינב שקרוב לאומן - נראה כפתרון האידאלי.

לקראת פתיחת שגרירות ישראל בפברואר האחרון, נדמה היה לעוסקים במלאכת הטיסות כי הסדרתן תהיה קלה יותר. גורמים בחסידות ניסו לנהל מגעים מול הרשויות במולדובה בעצמם משום שהם "מתנגדים נחרצות לכל מעורבות ממשלתית בעניין הנסיעה לאומן". לדבריהם, "המדיניות שלנו מאז ומעולם הייתה כי מדובר באירוע דתי נטו, שאין לו קשר לאזרחות או למדינה ספציפיים".

אולם, כבר בפגישה הראשונה שנערכה בקישינב בנובמבר 2024, גורמי הממשל במולדובה הבהירו חד-משמעית: "אנחנו לא רפובליקת בננות אלא ממשלה של מדינה ריבונית, ולכן אנחנו מוכנים לדבר רק עם ממשלה של מדינה ריבונית". עסקני ברסלב לא נרתעו מהדרישה, ופעלו בשיתוף עם רב מולדובה, פנחס זלצמן, לקידום התהליך.

בין הדרישות המרכזיות שהציבה מולדובה: החזר מלא על הוצאות שמירה וביטחון, בפרט לנוכח הבחירות העתידיות לפרלמנט במדינה הצפויות להיערך בתאריכים חופפים לנסיעה לאומן. הצבת האנגר עם ציוד מלא של שדה תעופה במימון ממשלת ישראל שישמש כטרמינל זמני, כפי שהיה בקייב לפני שנים, בשל העומס הכבד בנמל התעופה הקטן והיחיד בכל מולדובה הנמצא בקישינב. העסקנים טענו שמדובר בדרישות מופרזות, אך גורמים ממשלתיים אחרים דחפו את לביצוען, ובשלב הסופי, נכנס המל"ל לתמונה כדי לרכז את כל הטיפול מול משרדי הממשלה השונים.

בברסלב הבהירו כי לא היה מדובר בבניית טרמינל חדש, אלא בהכשרת האנגר זמני שישמש כטרמינל. לטענתם, מדובר בפרויקט פשוט יחסית ובעלות נמוכה, שמטרתו הייתה לתת מענה לעומס הזמני הצפוי ולאפשר טיסות צ'רטר בימים שלפני ואחרי ראש השנה.

אחד מעסקני ברסלב באומן טען כי זאת לא הפעם הראשונה שמולדובה עושה דבר כזה. "בשנה שעברה לפני ראש השנה, ב-10 בספטמבר - הודיעו לנו שאין טיסות. זו שנה שנייה שהם עושים את זה, ונראה שהם עושים את זה בכוונה כדי לעכב אותנו עד הרגע האחרון בחוסר ודאות אם יש טיסות או לא. מדינה נורמלית הם בוודאי לא - אולי רפובליקת בננות".

לדברי הנהלת "איחוד ברסלב" הדרישות הכלכליות והפוליטיות מצד מולדובה, ששיקפו חוסר אמון מוחלט, השפיעו ישירות על עשרות אלפי חסידים שציפו לטוס לאומן. אך, החסידים לא נותנים למכשולים הדיפלומטיים להפריע להם. "בשנה שעברה טסתי לרומניה - והדרך משם לאומן הייתה סיוט", שיתף יעקב.

"שעות ארוכות באוטובוסים, מעבר גבול אינסופי ודחיפות לכל כיוון. כששמעתי על האפשרות לטוס למולדובה, התפללתי שזה יקרה", תיאר. "אני דואג, אבל לא מתייאש - יש לי כבר כרטיס טיסה לבוקרשט שרכשתי מבעוד מועד ואני מתפלל שאזכה להגיע לאומן בראש השנה - אני יודע שרבי נחמן ידאג לנו בסופו של דבר", שיתף יעקב.

חסיד נוסף סיפר: "אנחנו נוסעים בדרך כלל כמה חברים יחד, וכל פעם שיש שינוי כזה של הרגע האחרון, צריך לבטל את כל התיאומים מחדש. זה גם קושי פיננסי, כי כרטיסי טיסה שהוזמנו מראש לא תמיד ניתנים לביטול או לשינוי". לדבריו, "זה מכניס מתח ודאגה לכל המשפחה. אבל ברוך השם, הנסיעה לרבי היא מעל לכול, ואני מקווה שבסוף נמצא את הדרך".

[נחמן העמקן]

לאחר המתקפה על נמל התעופה רמון אמש, הדובר הצבאי של החות'ים בתימן, יחיא סריע באזהרה ישירה על נתב"ג ולחברות התעופה הזרות: "נמלי התעופה בתוך פלסטין הכבושה אינם בטוחים ויותקפו באופן מתמשך. איננו נושאים באחריות לתוצאות, לכן על החברות לעזוב את ישראל במהירות ולא לשוב".

---

נ.ב. אל תקחו אותו ברצינות...
כן תתפללו!