מידע, חדשות ועדכונים שוטפים.

[נחמן העמקן]

עסקני אומן: "אסור להפוך את חסידי ברסלב לבני ערובה"

בשבוע שעבר הושלמה שליחת כ-80 אלף צווי גיוס לחייבי גיוס חרדים ובמקביל, בצבא הודיעו כי ייערכו לאכיפה מוגברת, בין היתר בנתב"ג, לקראת נסיעתם הצפויה של אלפי חסידי ברסלב לאומן בראש השנה.

לקראת ראש השנה, כשרבבות נערכים לנסיעה לאומן, ובצה"ל מתכננים אכיפה מוגברת למחויבי גיוס, פעילי "איחוד ברסלב באומן" מביעים את כאבם על הכוונה: "המערכת מתנהלת בטיפשות מוחלטת מול נוער צעיר שדבק באמונתו ומתעקש עליה בכל מחיר. התוצאה של התנהלות זו עשויה לגרום לכף שאף טיסה לא תצא בזמן בימים שלפני ראש השנה, וכולם יסבלו, כולל הנוסעים ליעדים אחרים לתקופת החגים".

הפעילים למען כלל הנוסעים לאומן בימי ראש השנה, מסרו: "זה יהיה טיפשי מאוד להפוך את נתב"ג למגרש המשחקים של הפוליטיקה, זאת מלחמה אבודה מראש מול נוער שדבק באמונתו".

"אף טיסה לא תוכל לצאת בזמן, ויהיה הרבה מאד בלגן", מזהירים בברסלב. "כולם יסבלו, לא רק חסידי ברסלב. היינו מצפים מכל גורם רלוונטי שטובת הציבור עומדת מול עיניו למצוא פתרון שיאפשר לנסוע ולחזור לאומן בצורה שקטה ואחראית, תוך שמירה על האינטרסים של המדינה. למשל באמצעות ערבות כספית לכל נוסע. במקום זה, נראה שמתמקדים בלחפש איך אפשר ליצור פרובוקציה מיותרת ומשוללת כל היגיון. יוצר רושם שאין שום רצון לגייס חרדים, אלא רק לעורר מהומות ובלאגן".

"חשוב להדגיש", סיכמו הפעילים "כי כל ההשקעה והמאמץ האדיר שאנו משקיעים בנסיעה השנתית לאומן במשך כל השנה היא כי אנו רואים בה חובה דתית ואנחנו מאמינים באמונה שלמה שהנסיעה של כל יהודי ויהודי להשתתף בקיבוץ הגדול באומן בימי ראש השנה תביא לגאולה ולאחדות של כל עם ישראל. במקום זאת, מגיעים כל מיני גורמים, ומנסים לפלג ולשסות את עם ישראל ככל שידם מגעת".

[אור אורות]

האם בקרוב תהיה רכבת ישירה מקייב לבוקרשט?

בליל שישי ליל י"ד אב יצאה לדרכה רכבת ניסוי המורכבת מ2 קרונות מקייב לבוקרשט דרך קישינב.
הרכבת צפויה לצאת לדרך חזרה במוצ"ש ליל ט"ז אב ובליל י"ז אב להגיע חזרה לקייב.
בין קישינב לבוקרשט הקרונות מתחברים לקו קישינב - בוקרשט הקיים.
באם ההחלטה תהיה אחרי הניסוי לחזור ולהפעיל את הקו הוא יופעל עם 4 קרונות ומשך הנסיעה יהיה קרוב ל24 שעות.

[admin]

מנהל שדה התעופה בטולצ'ה חושף בראיון את מספר הטיסות שצפויים לעבור בפרוייקט הראש השנה

מתחילת השנה עלו על הטיסות רק 100 נוסעים בשדה התעופה בטולצ'ה, למרות השקעה ענקית שערכה המועצה המחוזית בשווי 180 מיליארד יורו. הכסף, מקרנות אירופיות, שימש לבניית טרמינל חדש המסייע בקבלת 200 נוסעים בשעת השיא.
מנהל השדה אופטימי מאוד. "אני משער שנגיע בסוף השנה לבין 16,000 ל-17,000 נוסעים. יש לנו מתוכנן לחודש ספטמבר כ-94 טיסות צ'רטר עם תיירים ישראליים", אומר סטויאן וולקו, מנהל שדה התעופה טולצ'ה.

במענה לשאלת הכתב למה שדה התעופה מגייס עובדים נוספים אם אין בו פעילות
ענה מנהל השדה שכל 59 העובדים שגוייסו יעבדו ללא הפסקה במשך שלושה ימים להפעלת טיסות הצ'רטר בספטמבר. ועדיין יש צורך באנשים לטיפול במזוודות ולאבטחה.

נ.ב. הוא מדבר על טיסות הלוך ושוב
אז מדובר ככל הנראה ב47 טיסות לכל צד

[נחמן העמקן]

פיתוח גבול עם רומניה ומולדובה: הצדדים דנו במטרות המשותפות

שרת החוץ של רומניה, נמצאת בביקור רשמי באוקראינה. זהו ביקורה הראשון באוקראינה מאז כניסתה לתפקיד.

סגן ראש הממשלה לשיקום אוקראינה - שר פיתוח הקהילות והאזורים, אולכסיי קולבה, השתתף בפגישה עם השרה. נציגים מהממשלה האוקראינית וצוות החוץ הרומני גם נכחו בפגישה.

"אנחנו מפתחים את הלוגיסטיקה באופן שיטתי, מרחיבים את התשתית הגבולית, ומחזקים את כלכלת הקהילות גם בזמן מלחמה. בדיוק ברגע כזה אנחנו מקבלים אות ברור של תמיכה מהשותפים שלנו. פיתוח נקודות המעבר עם רומניה ומולדובה הוא אחד מהעדיפויות של האסטרטגיה הלאומית לפיתוח תשתית גבולית עד 2030. חשוב שהתכניות שלנו מתואמות עם מדינות אלה. יחד, אנחנו יודעים בדיוק אילו פרויקטים עדיפים עלינו לממש, באילו מסגרות זמן, ואיזו תוצאה אנחנו רוצים להשיג", הדגיש קולבה.

במהלך הפגישה, הצדדים דנו במימוש פרויקטים מרכזיים בגבול המשותף של אוקראינה ורומניה. מדובר על נקודות מעבר ספציפיות, נתיבי לוגיסטיקה, וכן פתרונות זמניים המאפשרים מעבר תחבורה דרך הגבול - ללא המתנה לסיום כל שלבי הבנייה.

במקביל, המשנה לשר פיתוח הקהילות והאזורים, סרגיי דרקץ', השתתף ב-8 באוגוסט בהתייעצויות פוליטיות של שרי החוץ במתכונת "אוקראינה - מולדובה - רומניה".

בין נושאי ההתייעצויות - פיתוח תשתית גבולית בין המדינות. דרקץ' הציג תכניות לפיתוח קטעי הגבול האוקראיני-רומני והאוקראיני-מולדובי במהלך הפגישה.

"חשוב להדגיש שאנו מכוונים הן לשדרוג נקודות המעבר הקיימות והן להקמת חדשות. בין הפרויקטים העיקריים: שיקום 'רני' עם מולדובה, הקמת 'ביילה צרקבה' ועדכון 'פורובנה' עם רומניה", אמר דרקץ'.

בין העדיפויות לפיתוח הגבול עם רומניה נמנים הפרויקטים התשתיתיים הבאים:

• הרחבת נתיבים בנקודת המעבר "פורובנה - סירט". זה יאפשר להכפיל את כושר המעבר של הגבול למשאיות.
• הקמת נקודת מעבר חדשה "ביילה צרקבה - סיגטו מרמציאי". הגשר מעל נהר טיסה, שיחבר את נקודות המעבר הללו, מושלם כעת על ידי הצד הרומני. עד סוף השנה מתוכנן לפתוח את "ביילה צרקבה" בתשתית זמנית, עד להשלמת התשתית המלאה.
• הבטחת רישום קבוע דרך נקודת המעבר "דיאקובצי - רקובץ" לאוטובוסים גדולים וללא קשר לגודל, וכן למשאיות ריקות. כעת מתנהלות התייעצויות בנושא זה עם הצד הרומני.
  הקמת שתי נקודות מעבר "מקומיות" לעידוד הכלכלה המקומית וחיזוק הקשרים החברתיים בין האזורים בקרפטים ובצ'רנוביץ.

כעת, הצדדים עובדים על שינויים להסכם הרלוונטי לצורך אישור פתיחת נקודות מעבר חדשות.

בנוסף, מתנהלים משאים ומתנים על הסכם בקרה מכסית וגבולית משותפת בין המדינות. טיוטת ההסכם נשלחה על ידי המשרד לפיתוח לעמיתים הרומנים מראש.

בין העדיפויות לפיתוח הגבול עם מולדובה נמנים:

הפרויקט העיקרי "מסדרון ירוק" בין נקודות המעבר "רני" - "ג'ורג'ולשטי" (מולדובה) - "גלאץ" (רומניה). בשנה שעברה הושלמה המחצית הראשונה של השיפוץ ב-"רני" והופעל פיקוח משותף עם מולדובה בצד האוקראיני של הגבול. עד סוף השנה מתוכנן להקים אזור שירות לתחבורה מסחרית ונוסעים לפני נקודת המעבר. כמו כן, מתוכננות עבודות נוספות לשדרוג נקודת המעבר.
השלמת "שיקום מהיר" ב-10 נקודות מעבר, הכולל הצבת מבנים מודולריים, סימון, תאורה ועדכון כיסוי הכביש.
נזכיר כי ב-5 באוגוסט התקיימה ברומניה פגישה בין המשנה לשר פיתוח הקהילות והאזורים, סרגיי דרקץ', ומזכיר המדינה במשרד התחבורה והתשתיות הרומני, יוניל סקרישטיאנו, בנושא סטטוס יישום הצעדים לפיתוח הגבול.

[נחמן העמקן]

בקרוב תוכלו להמשיך מסופיה בטיסה לקישינב, לראשונה טיסה ישירה מולדובה לבולגריה.

נוסעי שדה התעופה הבינלאומי "אוגן דוגה" בקישינב יוכלו לטוס, החל מ-26 באוקטובר 2025, בטיסה ישירה מרפובליקת מולדובה לבירת בולגריה, סופיה. הטיסות יופעלו על ידי חברת תעופה חסכונית ארבע פעמים בשבוע: בכל יום שלישי, חמישי, שבת וראשון.

"אנו שואפים שיותר ויותר נוסעים ממולדובה יהיו להם אפשרויות טיסה חכמות ויעילות, וזיקה זו היא דוגמה ברורה לכיוון שאנו הולכים", אומרים ב-"Wizz Air".

"הכרזת הטיסה הישירה לסופיה על ידי השותף שלנו Wizz Air מסמנת עוד צעד בגיוון רשת הנתיבים המופעלים משדה התעופה הבינלאומי "אוגן דוגה" בקישינב. קישור אווירי זה מקל על נסיעות ישירות בין רפובליקת מולדובה ובולגריה, ומעודד חילופים כלכליים, תיירות ושיתוף פעולה דו-צדדי. אנו שואפים להציע לנוסעים אפשרויות נסיעה נגישות ככל האפשר ולחזק את הקשרים בין רפובליקת מולדובה לבירות אירופה", מדגיש דובר שדה התעופה הבינלאומי קישינב.

הזמנת כרטיסים למסלול קישינב - סופיה כבר זמינה באתר של חברת התעופה.

אם כן בקרוב יוכלו אנ"ש הנוחתים בסופיה להמשיך בטיסה לקישינב במקום ליסוע קרקעית את הדרך הארוכה מסופיה לאומן.

[נחמן העמקן]

בעדה החרדית נערכים לשיבוש המרחב האווירי אם יימשכו המעצרים

איום חריג: בעדה החרדית שוקלים להשבית את שדה התעופה ל־12 שעות כבר השבוע, אם צה”ל ימשיך במעצרי בחורי הישיבות. במקביל, ארגון “גיבורי חיל” מקדם מהלך להסגרת עשרות אברכים שמעולם לא התייצבו - מהלך שצפוי להוביל לעונשי מאסר ולעומס על הצבא

בעדה החרדית מגבירים את הלחץ על הרשויות: בכירים במגזר מאיימים להשבית את נמל התעופה בן גוריון לזמן ממושך, ייתכן כבר בימים הקרובים, אם יימשכו מעצרי בחורי הישיבות.

לפי גורמים בעדה, קיימת תוכנית מבצעית סדורה שנועדה לשבש לחלוטין את המרחב האווירי של ישראל.

במקביל, בארגון - “גיבורי חיל” מקדמים יוזמה חריגה להסדרת מעמדם של עשרות אברכים שמעולם לא התייצבו בלשכת הגיוס.

הצעד, כך הם מעריכים, יגרור עונשי מאסר בני עשרות ימים רבים, ובכך יכביד מאוד על מערכת הכליאה הצבאית וייצור לחץ נוסף על צה”ל.

[admin]

הודעה מחברת רביבו 148

עדכוני שדות תעופה:
● סוצ'בה: שדה התעופה עצר את אישורי הנחיתה עד להודעה חדשה, בכפוף
להחלטת משרד התחבורה ברומניה.
אנו פועלים בשיתוף החברות הגדולות המבצעות רישום לטיסות לראש השנה באומן
ובפנייה ישירה למשרד התחבורה הרומני במספר ערוצים - וממתינים לתשובות.
רקע: בעקבות אירועי השנה שעברה בבקאו - שדות התעופה הקטנים ברומניה אינם
ששים לקלוט את תנועת החסידים.
● מולדובה - קישינב: יש לחץ כבד מצד ממשלת ישראל על מולדובה לאשר טיסות
לקישינב. אנחנו בקשר רציף עם משרד החוץ | משרד האוצר | משרד התחבורה |
משרד ראש הממשלה, כולם מגלים רצון טוב לעזור לחסידי ברסלב.

*בנוסף, אנו בקשר עם ממשלת מולדובה - כפי שפורסם בתקשורת המולדובנית,
כולל שיחות ישירות עם שר החוץ והמזכיר הממשלתי שם.
נכון לעכשיו - אין אישורים. עם זאת - יש סיכויי הצלחה טובים.
חברת פלאי ואן היא חברה מולדובנית לאומית וגם חברה רומנית, ולכן יש לה סיכוי
גבוה לקבל אישורי נחיתה במולדובה וברומניה.

כפי שצוין בתקנון ובטבלאות הרישום - הטיסות מיועדות ליעדים: קישינב | סוצ׳בה | יאש | טולצ׳ה.
במידה ולא יתקבלו אישורים ביעדים אלו - נאלץ להסיט את המטוסים ליעדים רחוקים יותר.

חברת רביבו תיירות ונופש 148 אינה מתכוונת להפנות טיסות לפולין.
המשמעות היא שיהיו פחות מקומות לחזרה לפני שבת, כמות המקומות תרד באופן משמעותי
כל אלו שנרשמו כבר יקבלו עדיפות והכוונה. מקרה כזה - תינתן אפשרות ביטול לפי התקנון.

[נחמן העמקן]

@admin כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:

מנהל שדה התעופה בטולצ'ה חושף בראיון את מספר הטיסות שצפויים לעבור בפרוייקט הראש השנה

יש לנו מתוכנן לחודש ספטמבר כ-94 טיסות צ'רטר עם תיירים ישראליים", אומר סטויאן וולקו, מנהל שדה התעופה טולצ'ה.

גורם המעורה בפרטים מוסר לנו בתגובה
כי מדובר על כמות גדולה של טיסות בחזור שהועברו לטולצ'ה באופן זמני עד שיקבלו את האישורים המיוחלים בשדות התעופה האחרים,

לדבריו, לא יתנו לחזור על קטסטרופת בקאו והטיסות שיועברו לשם בפועל יהיו פחותות בצורה משמעותית.

[נחמן העמקן]

מעודכן ליום שני י"ז באב.

וְהִזְהִיר לַעֲשׂוֹת כְּרוּז

ברסלבר חסיד בוא תהיה חלק מהפצת הכרוז הקורא להגיע לרבינו הק' על ראש השנה תתקשר כעת למוקדים בכל רחבי הארץ וקבל כרוזים להפצה ללא עלות.

בני ברק רחוב רבי עקיבה 40 קומה 1 ספריית לב הנחל נחמן לוי 0549254002
תל אביב רחוב הבושם 85 ניר אבוג'אן +972 50-661-3265 רחוב רבי מאיר בעל הנס 31 יצחק לוי +972 58-422-0206
אלעד רחוב רחוב רשב"ם יעקב 0533111169
מודיעין עילית רחוב שדירות יחזקאל 15 בניה פרידמן 0583252492
בית דגן מקווה נחל נובע בית דגן 0526243475
חצור קבר חוני המעגל אברהם גולד 0534154231
ירושלים רחוב אורנשטיין 3 נתן קדוש 0503834290 0548466037
צפת רחוב רמז דוד 100 יהודה דגן 0533126772
בת ים רחוב הנרקיס 6 נאור ענתבי 0506980928
(נא לבוא לקחת בתאום מראש ולעדכן כמה שרוצים לקחת)
פתח תקווה אברהם אלמגור 0556755373
אשדוד רחוב בילו 7 נועם נוראיל שמחי 052-8636138

הפצה ראשית יהודה דגן 0533126772

[נחמן העמקן]

רכבת אוקראינה שוקלת שינויים בתעריפי הנסיעה

אם עד היום תעריף כרטיסי הרכבת באוקראינה היה קבוע, לא משנה מתי רכשתם את כרטיס הנסיעה, יתכן שבקרוב זה ישתנה.

יו"ר דירקטוריון אוקראינזליזניצה, אולכסנדר פרצובסקי, אומר כי החברה שוקלת להנהיג מערכת תמחור דינמית שתשפיע על עלות כרטיסים מסוימים.

פרצובסקי הדגיש כי בתנאים הכלכליים הנוכחיים, חשוב לשמור על מחירי כרטיסים יציבים. זאת לאור העובדה שהכנסותיהם של רבים מהאוקראינים, בפרט גמלאים, אינן גדלות באופן משמעותי.

ההצעה שנשקלת היא, שנוסעים שירכשו כרטיסים מראש יהנו ממחירים הנמוכים ביותר
רוכשי כרטיסים ברגע האחרון ישלמו מחירים גבוהים יותר

.

[נחמן העמקן]

עוד כתבה על העומס הרב בנמל התעופה בקישינב ביחס לנמלי תעופה אחרים:

זינוק היסטורי: תנועת הנוסעים במולדובה גדלה בכ-50% במחצית הראשונה של 2025

קישינב מובילה את מגמת הצמיחה באירופה, בעוד שדות תעופה אחרים ביבשת מציגים התאוששות מתונה יותר.

תנועת הנוסעים בנמלי התעופה באירופה רשמה עלייה של 4.5% במחצית הראשונה של שנת 2025 בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, ואף עקפה ב-5.1% את נתוני התקופה שלפני מגפת הקורונה (2019). עם זאת, מעל כל נתוני הצמיחה המרשימים בולטת מולדובה, שהציגה זינוק פנומנלי של 49.2% בתנועת הנוסעים, והפכה למדינה עם שיעור הצמיחה הגבוה ביותר ביבשת.

על פי דוח של המועצה הבינלאומית של נמלי התעופה (ACI) באירופה, הצמיחה המשמעותית ביותר נרשמה במדינות שאינן חברות באיחוד האירופי, עם ממוצע של 5.6%. מולדובה, עם נתון של 49.2%, מובילה בפער ניכר על פני מדינות אחרות שהציגו גם הן צמיחה מרשימה, כמו בוסניה והרצגובינה (31.1%+) וישראל (27%+).

הצמיחה המטאורית בתנועת הנוסעים בנמל התעופה של קישינב מיוחסת, בין היתר, להשפעה ניכרת של נוסעים מאוקראינה, המהווים כשליש מכלל הנוסעים. מצב זה הפך את נמל התעופה בבירת מולדובה לשער אווירי חיוני עבור אזרחי אוקראינה מאז פרוץ המלחמה. הביקוש הגובר הוביל לכך שנמל התעופה בקישינב פועל בתפוסה גבוהה, ואכן במקביל קיימות תוכניות להרחבתו כדי לעמוד ביעדי תנועה של חמישה מיליון נוסעים בשנת 2025.

לשם השוואה, שווקי תעופה גדולים באירופה הציגו צמיחה מתונה יותר. איטליה הובילה בין השווקים הגדולים באיחוד האירופי עם עלייה של 5.7%, ואחריה ספרד עם 4.5%. שדות תעופה בצרפת (3.6%+), בריטניה וגרמניה (שתיהן עם 2.3%+) הציגו ביצועים נמוכים מהממוצע. נמל התעופה הית'רו בלונדון שמר על מעמדו כנמל התעופה העמוס ביותר באירופה עם קרוב ל-40 מיליון נוסעים, אך עם צמיחה מינורית של 0.2% בלבד.

אוליבייה ינקובץ, מנכ"ל ACI EUROPE, ציין כי "הביצועים החיוביים של תנועת הנוסעים מתחילת השנה משקפים את החוסן המתמשך של הביקוש, וזאת על רקע לחצים משמעותיים על ההיצע, שיבושים תפעוליים, מתיחות גיאופוליטית ואי-ודאות מקרו-כלכלית."

הנתונים מדגישים את השינויים הדינמיים במפת התעופה האירופית, כאשר מדינות במזרח היבשת, ובמיוחד אלו הגובלות באוקראינה, מציגות את שיעורי הצמיחה המהירים ביותר. הזינוק בתנועה האווירית במולדובה מהווה עדות לא רק להתאוששות הענף, אלא גם להשפעות הגיאופוליטיות המעצבות מחדש את נתיבי התחבורה ביבשת.

[נחמן העמקן]

תזכורת קטנה על הצורך להתחזק בתפילה:

אברך חרדי מאשקלון נעצר הבוקר בנתב"ג, לאחר שקיבל צו גיוס ונענה להוראת גדולי הדור שלא להתייצב.

האברך היה עם משפחת חמיו בדרכם לחופשה בגאורגיה הוא בירר במשרד הפנים ושם נאמר לו כי הוא יכול לטוס.

מתברר שהעריק עבר את הבידוק בלי להחתים את דרכונו. ולאחר כמה דקות נעצר - לפני העלייה למטוס. לאחר מעצרו התברר שהוא עריק והוא הועבר לידי המשטרה הצבאית.

בעקבות האירוע מרכז 'מגן ומושיע' מתריע שוב כי אין להסתמך בכלל על מידע רשמי לגבי צווי עיכוב יציאה מהארץ. גם נתונים "רשמיים" עלולים להיות שגויים ומטעים.

[נחמן העמקן]

סופית - יוקם בסיס של חברת Wizz Air בישראל

חברת הלואו-קוסט ההונגרית תקים בסיס פעילות קבוע בנתב"ג ועשויה להתחרות בחברות הישראליות על הקו לאילת. בכך, המדינה תאפשר לכל חברת תעופה זרה שרוצה לפתוח בסיס בארץ לעשות זאת. כל הפרטים והמשמעויות של המהלך שצפוי לטלטל את הענף בישראל

אחרי דיונים רבים ומשא ומתן בין משרד התחבורה לבין הנהלת ענקית הלואו-קוסט ההונגרית Wizz Air, הפור הוכרע, למורת רוחן של חברות התעופה הישראליות. החברה ההונגרית תקים בסיס פעילות בישראל, בדומה לאופי פעילות ב-33 בסיסים ברחבי אירופה, ב-16 מדינות (למרות סגירת הבסיס באבו-דאבי בקרוב).

בסיס הפעילות החדש של Wizz Air בישראל יבסס את פעילות החברה בארץ, שכזכור עד לפני המלחמה פעלה בכ-15 קווים ואף יותר מנתב"ג לאירופה ולאבו-דאבי.

אגב, בכך למעשה רשות התעופה האזרחית (רת"א) תאשר ותאפשר לכל חברת תעופה שתחפוץ בכך לפתוח בסיס פעילות בישראל, שכן אין אפשרות לקבל החלטה ממשלתית כגון זו, הנוגעת לחברת תעופה מסחרית אחת בלבד.

הקמת הבסיס, לאחר הדיונים הארוכים, התאפשרה בעידוד משרד התחבורה הישראלי, ותאפשר לחברת התעופה מספר יתרונות לפעילות במדינה, ביניהם חניית מטוסים ללילה, תחזוקה שוטפת בנתב"ג, צוות דיילות ודיילים מקומי שיגוייס לשירות החברה תוך פתיחת וסגירת משמרות בהתנהלות של חברה מקומית.

על פי רוב, הקמת בסיס מאפשרת גם פעילות נרחבת יותר של קווים מנמל הבית, במקרה זה נתב"ג, ובהמשך לרמיזות שפיזר משרד התחבורה, החברה גם עשויה להתחרות בחברות הישראליות על הקו לאילת-רמון.

לא מן הנמנע ש-Wizz גם תפתח משרד ישראלי מלא, הכולל אנשי מנהלה, אימון לצוותים, לוגיסטירה ותמיכה בפעילות המבצעית השוטפת, או במילים אחרות - פעילות הדומה לחברת תעופה מקומית לכל דבר ועניין.

יצוין כי מדובר בדרמה של ממש עבור ענף התעופה הישראלי, כאשר החלטת משרד התחבורה מתקבלת בניגוד לעמדת חברות התעופה הישראליות ולעמדת רשות התעופה האזרחית שהתנגדו למהלך וטענו כי מדובר בפגיעה ממשית בפעילותן של החברות הישראליות.

כמו כן, מדובר במהלך דרמטי במובן הגיאו-פוליטי, כאשר בשעת מלחמה, חברת הענק ההונגרית נותנת אמון בפעילות בנתב"ג ובקווים לישראל וממנה.

[טיסות לאומן]

לתועלת אנ"ש היקרים העולים לציון רבינו הק' על ראש השנה

הוקם קו טלפון מיוחד וחינמי להסעות לנתב"ג
בו תוכלו לחפש ולמצוא שותפים לנסיעה לשדה התעופה
ובכך לחסוך כאבי ראש והוצאות מיותרות

מספר המערכת:

077-505-9307

שימו לב! אם השארתם הודעה וההודעה כבר לא רלוונטית נא למחוק את ההודעה ע"י הקשה על *0 בעת שמיעת ההודעה

[נחמן העמקן]

אוקראינה ומולדובה מסדירות את קווי האוטובוסים ביניהן

במסגרת ישיבת הוועדה המשותפת לתחבורה, משרד פיתוח הקהילות והטריטוריות של אוקראינה ומשרד התשתיות והפיתוח האזורי של רפובליקת מולדובה, הגיעו להסכמות משמעותיות בנוגע להסדרת שירותי האוטובוסים בין שתי המדינות.

במהלך הפגישה, סוכמו מספר צעדים מרכזיים שמטרתם לייעל ולפקח על התחבורה הציבורית הבינלאומית:

הארכת תוקף אישורים: הצדדים הסכימו כי תוקף האישור לפתיחת קווי אוטובוס חדשים יוארך משלוש לחמש שנים.

סנכרון לוחות זמנים: אוקראינה ומולדובה יתאמו ביניהן את לוחות הזמנים של קווי האוטובוסים החדשים. זאת, במטרה למנוע מצבים בהם חברות התחבורה מגישות לוחות זמנים שונים לכל מדינה, פעולה המהווה מניפולציה במסמכים. שני הצדדים יצליבו את לוחות הזמנים כדי להבטיח את התאמתם.

אכיפת הפעלת קווים: הודגש כי קווים קבועים שאושרו חייבים לפעול באופן סדיר. משרד הפיתוח האוקראיני הציג את התקנות הלאומיות לפיקוח על ביצוע הקווים ואת התהליך לסגירת קווים שאינם פעילים.

מנגנון פיקוח חדש: במטרה לעדכן את רשת הקווים הפעילה, סוכם כי החל מחודש אוקטובר הקרוב, משרד הפיתוח האוקראיני יעביר למקבילו המולדבי דיווח חודשי על פעילות חברות התחבורה המולדביות. המידע יתבסס על נתונים ממערכת "єЧерга" (התור האלקטרוני). בהתאם למידע זה, יתקבלו החלטות לגבי סגירת קווים שאינם פעילים.

אימות קווים קיימים: הצדדים ביצעו אימות של הקווים הבינלאומיים הפועלים ביניהן. כתוצאה מכך, זוהו שבעה קווים המחזיקים באישור אוקראיני אך לא אומתו על ידי הרשויות במולדובה.
בעקבות הממצאים, חברות התחבורה המפעילות את שבעת הקווים הללו נדרשות לשלוח עד לתאריך 27 באוגוסט (כולל) סריקה של אישור ההפעלה המקורי שהונפק על ידי הרשות המוסמכת במולדובה, וכן להציג את האישורים המקוריים בפני משרד הפיתוח האוקראיני. קווים שלא יעמדו בדרישה זו ייסגרו.

[נחמן העמקן]

החל מה-10 ביולי יושמו פתרונות חדשים למעבר אוטובוסים בגבולות אוקראינה עם פולין ורומניה. התוצאות:

• מעבר "שהיני" (פולין, מוכר כ"מדיקה"): הוגבל לקווי אוטובוס סדירים בלבד.
• מעבר "ניז'נקוביצ'י" (פולין): הומלץ כחלופה לקווים לא סדירים.
• מעבר "דיאקיבצי" (רומניה): הוסרו כל המגבלות על גודל וגובה האוטובוסים.

התוצאות לאחר חודש:

• השימוש במעבר "ניז'נקוביצ'י" גדל ביותר מ-100% (מ-100 ל-250 אוטובוסים).
• העומס במעבר "שהיני" ירד ביותר מ-25% (מ-1900 ל-1400 אוטובוסים), מה שנועד לקצר תורים של עד 10 שעות.
• השימוש במעבר "דיאקיבצי" גדל בכ-25% (מ-400 לכ-550 אוטובוסים).
• העומס במעבר "פורובנה" (רומניה) ירד בהתאמה.

לסיכום: חלוקה מחדש של תנועת האוטובוסים למעברי גבול פחות עמוסים הוכיחה את עצמה כיעילה בהפחתת העומסים וקיצור זמני ההמתנה לנוסעים.

[נחמן העמקן]

הפיקוח המוגבר של אוקרזליזניציה (רכבת אוקראינה) על רכישת כרטיסים מקוונת:

בעקבות המאבק בספסרות בקווים בינלאומיים, אוקרזליזניציה הרחיבה את הפיקוח גם לקווים פנימיים. כתוצאה מכך, נחסמו 271 חשבונות משתמשים שניצלו לרעה את המערכת בשבוע שבין 4 ל-10 באוגוסט. מאז חודש מרץ, נחסמו בסך הכל 3,806 חשבונות חשודים.

️ הסיבות העיקריות לחסימת חשבונות:

• יצירת חשבונות מרובים כדי לעקוף מגבלות רכישה.
• ניסיונות "להחזיק" כרטיסים על ידי חסימתם ל-15 דקות מבלי לבצע תשלום, ככל הנראה בציפייה להזמנות מספסרים.
• רכישת כרטיסים רבים תחת שמות משפחה שונים.
• כמות מוגזמת של שאילתות חיפוש או חיפושים כאוטיים המעידים על פעילות בוטים.
• קישור מספר חשבונות משתמש לכרטיס אשראי יחיד כדי להסוות ספסרות.

️ דוגמאות למשתמשים שנחסמו:

משתמש שיצר ומחק 8 חשבונות שונים כדי להתחמק מהמערכת.
משתמש שהחזיק ב-18 חשבונות מקבילים.
חשבון שניסה 134 פעמים להזמין כרטיסים ומעולם לא שילם.
משתמש שרכש מעל 200 כרטיסים בטענה כוזבת שהוא מארגן נסיעות לקבוצות ילדים וגופים רשמיים.

️ פתרונות ודרכי פעולה:

אוקרזליזניציה עובדת עם סוכני מכירות לחסימת תוכנות זדוניות המנסות לגשת למערכת.
במקרה של חסימה שגויה, ניתן לפנות במייל לכתובת pc@uz.gov.ua עם הסבר לבחינה מחודשת ושחרור החשבון.

[נחמן העמקן]

עוד אופציה לקונקשן: וויז אייר פותחת קו חדש מקישינב לוורוצלב

נמל התעופה בקישינב מרחיב את רשת היעדים שלו על ידי הצגת טיסות ישירות לוורוצלב, פולין.

החל מהיום, הקו החדש יופעל פעמיים בשבוע, בכל יום רביעי וראשון - ומציע לנוסעים אפשרויות נסיעה נוספות והזדמנויות חדשות לחקור.

במקביל, וויז אייר מחזקת את נוכחותה בשדה התעופה של קישינב על ידי הוספת מטוס שני לבסיס הפעיל שלה בקישינב - השקעה התומכת בפיתוח הרשת ובנוחות הנוסעים.

נוסעי הטיסה הראשונה היום לוורוצלב התקבלו בחטיפים מתוקים, והצוות זכה לקבלת פנים חמה ישירות על המטוס.

סרג'יו ספויאלה, מנהל שדה התעופה: "השקת קו זה והרחבת צי מטוסי וויז אייר בקישינב מייצגות צעד חשוב בגיוון קשרי האוויר עבור נוסעינו. אנו שמחים לחזות בצמיחה ובביסוס של שיתוף פעולה זה, אשר מקרב אנשים, תרבויות והזדמנויות."

אנו מאחלים לכל הנוסעים נסיעה נעימה לוורוצלב!

[נחמן העמקן]

כתבה בתקשורת:

חשש בברסלב: הטיסות למולדובה בסכנת ביטול מיידית

חסידי ברסלב מודאגים מאי-מתן אישורי נחיתה בקישינב שבמולדובה לקראת ראש השנה, הרב יעקב ג'אן, פועל מול הרשויות למציאת פתרון דחוף • הרב שיגר מכתבים לראש הממשלה, לשר החוץ ולשרת התחבורה

בקרב קהילות חסידות ברסלב גובר בימים האחרונים הלחץ בעקבות אי־מתן אישורי נחיתה לטיסות צ’ארטר ממדינת ישראל לשדה התעופה בקישינב, מולדובה – נתיב מרכזי עבור אלפי החסידים המבקשים להגיע לראש השנה לאומן.

כבר כחודשיים ימים מופעל לחץ אינטנסיבי על השלטונות במולדובה ובישראל שיפעלו למציאת פתרון שיאפשר את אישור הטיסות. מאמצים אלו כוללים פניות רשמיות, שיחות מדיניות ומעורבות של נציגים קהילתיים ודיפלומטיים, אך עד כה לא הושג מענה חיובי.

הרב יעקב ג'אן, פנה במכתב רשמי לראש ממשלת ישראל, לשרת התחבורה מירי רגב ולשר החוץ גדעון סער, וביקש מהם לפעול בדחיפות מול ממשלת מולדובה על מנת לאשר את הטיסות. לדבריו, העיכוב יוצר קושי לוגיסטי עצום ומסכן את ההגעה לציון רבי נחמן מברסלב, במיוחד לאור המצב הביטחוני באוקראינה והיעדר נתיבי טיסה חלופיים נוחים.

במקביל, רבני ברסלב בארץ ובעולם הכריזו על ימי תפילה מיוחדים להצלחת המאמץ המדיני, בתקווה שהממשלה תסדיר את הסוגיה בהקדם ותאפשר לעשרות אלפי העולים לרגל להגיע בבטחה ובקלות. ימי התפילה יכללו קריאת תהילים, תיקון הכללי, ותפילות ציבוריות בבתי הכנסת המרכזיים של החסידות.

לדברי גורמים בקהילה, ההתארגנות סביב העניין משקפת את החשיבות העליונה שמייחסים חסידי ברסלב לנסיעה לאומן בראש השנה – מסורת בת למעלה ממאתיים שנה – ואת תחושת הדחיפות למצוא פתרון דחוף.

[נחמן העמקן]

כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:

כתבה בתקשורת:

חשש בברסלב: הטיסות למולדובה בסכנת ביטול מיידית

במקביל, רבני ברסלב בארץ ובעולם הכריזו על ימי תפילה מיוחדים להצלחת המאמץ המדיני, בתקווה שהממשלה תסדיר את הסוגיה בהקדם ותאפשר לעשרות אלפי העולים לרגל להגיע בבטחה ובקלות. ימי התפילה יכללו קריאת תהילים, תיקון הכללי, ותפילות ציבוריות בבתי הכנסת המרכזיים של החסידות.

נ.ב. בינתיים לא ראינו ושמענו על קריאה מרבני ברסלב לימי תפילה מיוחדים,
יתכן מאד שיכריזו על כך לקראת ער"ח אלול, ולא ברור על מה מסתמך הדיווח בכתבה.
בין כך ובן כך התפילות וודאי נחוצות כעת, והרבה, ורק זה מה שיכול להועיל!