מידע, חדשות ועדכונים שוטפים.

[נחמן העמקן]

חסכו כסף: שלמו מראש את מס התייר לאומן תשפ"ו והימנעו מתורים ארוכים

לקראת ראש השנה תשפ"ו, עיריית אומן ו"איחוד ברסלב באומן" חברו יחדיו כדי להקל על תהליך הכניסה לעיר עבור אלפי החסידים הצפויים להגיע לקברו של רבי נחמן מברסלב. כמו בשנתיים הקודמות, גם השנה מוצעת האפשרות לתשלום מוקדם של מס התייר במחיר מופחת, זאת במטרה לצמצם את התורים הארוכים בכניסה לעיר.

תשלום מס התייר, חובה על פי חוק באוקראינה, יעמוד השנה על 45 דולר לאדם עבור אלו שישלמו אותו בכניסה לעיר. אולם, מי שישלם את המס מראש דרך האתר הייעודי, ייהנה ממחיר מופחת של 27 דולר בלבד. בנוסף, העירייה התחייבה לפתוח שתי נקודות כניסה נפרדות לעיר - מכיוון רחוב פושקינה/סדובה ומכיוון רחוב פושקינה/בילינסקי (תחנת האוטובוסים) - כדי לקצר את זמני ההמתנה ולמנוע עומס בשל בדיקות הבטחון של משטרת צ'רקס.

"איחוד ברסלב באומן" קורא לכל המתכננים להגיע לאומן לראש השנה לנצל את ההזדמנות ולחסוך כסף וזמן יקר. התשלום המוקדם מתבצע בקלות ובבטחה דרך אתר אינטרנט מאבטח. לאחר התשלום, יישלח אישור עם ברקוד אותו יש להציג לסדרני העירייה בכניסה לאומן.

למידע נוסף ותשלום מס התייר: https://aumantax.com/

לשאלות ובירורים: admin@breslevu.org

[נחמן העמקן]

וויז אייר מרחיבה את פעילותה בקישינב עם שישה יעדים חדשים באירופה

חברת התעופה וויז אייר הודיעה אמש על הרחבה משמעותית של פעילותה בקישינב, בירת מולדובה. החברה תקצה שני מטוסי איירבוס A320ceo נוספים לבסיסה בעיר, ובכך תגדיל את צי המטוסים שלה בחמישה ותבסס את מעמדה כחברת התעופה המובילה במדינה.

שני המטוסים החדשים צפויים להגיע בדצמבר 2025 ובמרץ 2026, בהתאמה. ההרחבה תאפשר לוויז אייר להשיק שישה קווים חדשים מקישינב ליעדים מרכזיים באירופה: המבורג, פרנקפורט, האן, טורינו, ניס, פראג וקופנהגן. בנוסף, החברה תגדיל את תדירות הטיסות הקיימות ליעדים פופולריים כמו בריסל, בולוניה, ברלין, פריז, דורטמונד ולרנקה.

עם השלמת ההרחבה, וויז אייר תציע בשנת 2026 סה"כ 34 קווים ל-16 מדינות שונות מקישינב, ותספק כ-3 מיליון מושבים לנוסעים.

"הקצאת שני המטוסים הנוספים לבסיס קישינב מהווה לא רק אישור מחודש למחויבותנו לשוק המולדובי, אלא גם ציון דרך משמעותי בהפיכתנו לחברת התעופה המובילה במדינה," אמר יוז'ף ורדי, מנכ"ל וויז אייר.

ההרחבה צפויה לייצר כ-100 מקומות עבודה חדשים בקישינב ולתרום לצמיחת הכלכלה המקומית באמצעות עידוד התיירות, הסחר והנסיעות העסקיות. וויז אייר ממשיכה להשקיע בפיתוח רשת הטיסות שלה ומחזקת את מעמדה כחברת תעופה מרכזית המחברת את מולדובה לשאר אירופה.

[אור אורות]

בעקבות נסיעת החסידים? דבר חריג ברכבת האוקראינית!

דבר חריג ומעניין נראה היום במכירת הכרטיסים ברכבת האוקראינית כאשר קו 89 מקייב לפשמישל של מוצאי ראש השנה לא נפתח כלל למכירה וגם לא מופיע כרכבת שאזלו בה המקומות, הקו הוא רכבת שינה מקייב דרך ויניצה לפשמישל, קו מאד מבוקש שמצריך אימות לרכישתו.
מחברת הרכבת כתבו לנו בקצרה בכמה מילים שקו הרכבת הזה לא יפעל ביום זה, בלי הסברים נוספים.
האם הסיבה לביטול הקו הפופולרי ביום הזה קשור לנסיעת אלפי חסידים ברכבת האוקראינית ותגבור הקרונות על ידי חברת הרכבת?
או שמא סיבות תפעוליות הקשורות למעבר הגבול בפשמישל ביום מעבר אלפי חסידים במעבר הגבול הזה?
כך או כך נסיעת החסידים ברכבת לאומן וחזור עושה רושם באוקראינה, ומחובתינו להשתדל שהרושם שנשאר יהיה כזה שיתן להם את החשק להמשיך ולסייע לאנ"ש בנסיעותיהם, הקפדה על הכללים והחוקים, שמירה על הסדר והנקיון, שקט בלילות ברכבות השינה, וכו'.

[נחמן העמקן]

שימו לב:

חברת התעופה האיטלקית ITA ממשיכה בביטול הטיסות לישראל כעת בחודש נוסף- עד ה 1 בנובמבר

כך שגם הטיסות חזור דרכם מבוטלות

[נחמן העמקן]

הרחבת מערכת התורים האלקטרונית למעברי גבול נוספים עם פולין

משרד הפיתוח הקהילתי והטריטוריאלי של אוקראינה ממשיך להרחיב את מערכת התורים האלקטרונית, "єЧерга", למעברי גבול נוספים עם פולין. החל מה-9 בספטמבר, נוסעים באוטובוסים יוכלו להזמין תור למעבר הגבול בנקודות המעבר "גרושיב - בודומייז'" ו"ניז'נקוביץ' - מלהוביץ'". ההרשמה לתורים, תחת הקטגוריה "לפי לוח זמנים", תיפתח ב-8 בספטמבר בשעה 12:00, והמעבר בפועל לפי תורים אלה יחל ב-9 בספטמבר בשעה 12:00.

המערכת מאפשרת לחברות הסעות, הן סדירות והן לא סדירות, להזמין תורים מראש. חברות הסעות סדירות יוכלו להזמין תורים בהתאם ללוח הזמנים שלהן, בעוד שחברות הסעות לא סדירות יוכלו להזמין תורים פנויים.

הרחבה זו תביא את מספר מעברי הגבול עם פולין בהם פועלת מערכת התורים האלקטרונית לארבעה, מתוך 29 מעברי גבול לאוטובוסים בסך הכל. כיום, המערכת פועלת בכל מעברי הגבול עם רומניה, הונגריה וסלובקיה, בעשרה מעברי גבול עם מולדובה וארבעה מעברי גבול עם פולין.

Spoiler

סגן שר הפיתוח הקהילתי והטריטוריאלי של אוקראינה, סרגיי דר קצ', ציין כי מערכת התורים האלקטרונית לא רק נוחה לחברות ההסעות, אלא גם מאפשרת לנוסעים לתכנן את נסיעתם בראש שקט, ללא המתנה ממושכת בתורים. הוא הוסיף כי הרחבת המערכת למעברי גבול נוספים עם פולין היא צעד נוסף לקראת הפיכת מעבר הגבול לחוויה נוחה ומודרנית.

מאז השקת המערכת, כמעט 288,000 אוטובוסים חצו את הגבול באמצעות הזמנת תור מקוון. למידע נוסף, בקרו באתר https://echerha.gov.ua/statistics.

פרויקט "єЧерга" מנוהל על ידי משרד הפיתוח הקהילתי והטריטוריאלי, בשיתוף פעולה עם משרד הטרנספורמציה הדיגיטלית, רשות התחבורה האוקראינית, סוכנות המדינה לשיקום ופיתוח תשתיות, רשות המכס ושירות משמר הגבול, בסיוע פרויקט "תמיכת האיחוד האירופי באוקראינה: חיזוק ניהול משולב של גבולות ונתיבי סולידריות", המבוצע על ידי נציגות הארגון הבינלאומי להגירה באוקראינה במימון האיחוד האירופי, ופרויקט "דיגיטציה לצמיחה, יושרה ושקיפות" (UK DIGIT), המבוצע על ידי קרן אירואסיה וממומן על ידי UK Dev.

[נחמן העמקן]

על רקע הקשיים במולדובה-
כתבה המתפרסמת כעת ברומניה:

הדרך לאומן: ישראל בוחנת את רומניה כנתיב מעבר מרכזי לחסידים

משרדי התחבורה של ישראל ורומניה דנו באפשרות שעשרות טיסות של חסידים בדרכם לאומן ינחתו במזרח רומניה, זאת על רקע קשיים במגעים מול מולדובה. גורם רשמי רומני מבהיר: "אנחנו רואים בזה הזדמנות להכנסה נוספת, לא בעיה".

משרדי התחבורה בישראל וברומניה קיימו דיונים בנוגע לאפשרות שעשרות טיסות של חסידים בדרכם לעלייה לרגל לקברו של רבי נחמן מברסלב באומן, אוקראינה, ינחתו ויעברו דרך רומניה, הן בדרכם הלוך והן בחזור.

יאנוץ-כריסטיאן סבויו, מזכיר המדינה במשרד התחבורה הרומני, אישר את הדברים ואמר כי רומניה עשויה לאפשר לנחות בשדות תעופה במזרח המדינה, כמו סוצ'אבה, יאשי, בקאו או טולצ'אה. לדבריו, בבוקרשט לא רואים בכך סוגיה פוליטית, אלא הזדמנות כלכלית עבור שדות תעופה מקומיים ופחות עמוסים להגדיל את הכנסותיהם. כדוגמה, צוין כי נמל התעופה בטולצ'אה שירת, על פי דיווחים, שמונה נוסעים בלבד במשך שלושה חודשים.

הדיונים התקיימו ביום רביעי בין שרת התחבורה הישראלית, מירי רגב, לבין סבויו, בהשתתפות טלפונית של שגריר ישראל בבוקרשט. "אני רואה בזה מעבר של מספר רב של תיירים", הסביר סבויו, ואישר דיווחים קודמים בתקשורת הישראלית שהצביעו על רומניה כחלופת מעבר סבירה לאור קשיים במשא ומתן מול מולדובה.

סבויו הוסיף כי מעבר של המונים דורש היערכות קפדנית, ולשם כך הוקם צוות עבודה המורכב מנציגי משרדים שונים. עם זאת, הוא הדגיש כי במהותה, מדובר בעסקה מסחרית בין חברות התעופה הזרות לבין שדות התעופה.

[נחמן העמקן]

החל מה12 לספטמבר: אוקראינה פותחת צוהר לאירופה עם קו רכבת אירופי חדש

אוקראינה חנכה קו רכבת אירופי ראשון (1435 מ"מ) המחבר את העיר אוז'הורוד במערב המדינה עם צ'ופ, סמוך לגבול עם סלובקיה. הפרויקט, שאורכו 22 קילומטרים ובעלות של 1.3 מיליארד גריבנה, מהווה צעד משמעותי באינטגרציה של אוקראינה עם האיחוד האירופי.

החל מה-12 בספטמבר, רכבות נוסעים ישירות יפעלו מאוז'הורוד לבירות אירופאיות מרכזיות: ברטיסלבה (סלובקיה), וינה (אוסטריה) ובודפשט (הונגריה). מכירת הכרטיסים החלה ב-5 בספטמבר, וניתן לרכוש אותם דרך אפליקציית UZ Booking, האתר הרשמי של חברת הרכבות האוקראינית, וכן דרך פלטפורמות מקוונות של חברות הרכבת ההונגרית והסלובקית. בדצמבר 2025, עם עדכון לוח הזמנים, יתווספו קישורים נוחים יותר לרכבות פנימיות, כולל רכבות לילה שיאפשרו מעבר חלק לרכבת האירופית.

פרויקט זה הוא רק השלב הראשון בתוכנית מקיפה לשילוב רשת הרכבות האוקראינית עם הרשת האירופית. השלבים הבאים כוללים חיבור של אוז'הורוד עם לבוב באמצעות קו ברוחב 1435 מ"מ, ובניית קו חדש בין סקניליב למוסטיסקה-2, שיפתח נתיב ישיר מפולין ומדינות האיחוד האירופי האחרות. האיחוד האירופי כבר הקצה 76 מיליון אירו למימון הפרויקטים הללו. בנוסף, חשמול הקו צ'ופ-אוז'הורוד צפוי להתחיל בסתיו 2025, ויתבצע בתמיכת האיחוד האירופי ובמימון חלקי מתקציב המדינה האוקראיני.

לוח זמני הרכבות:

• מספר 961/618 אוז'הורוד - ברטיסלבה:

  • אוז'הורוד (08:09) - ברטיסלבה (18:33)
  • ברטיסלבה (11:27) - אוז'הורוד (22:35)

• מספר 146 אוז'הורוד - בודפשט - וינה:

  • אוז'הורוד (08:09) - בודפשט (14:20) - וינה (17:20)
  • וינה (10:42) - בודפשט (13:19) - אוז'הורוד (22:35)

[נחמן העמקן]

אוקראינה העבירה מסר רישמי למשרד החוץ הישראלי ולפיו כמו בכל שנה ישראלים יוכלו להגיע להתפלל באומן

[אור אורות]

@נחמן-העמקן כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:

החל מה12 לספטמבר: אוקראינה פותחת צוהר לאירופה עם קו רכבת אירופי חדש

מדובר בצעד הראשון (שכפי שפורסם היה כבר אמור להיות לפני חודשיים) בתהליך להפוך את אוז'הורוד צ'ופ למרכז רכבות בינלאומי.
במהלכו יתווספו רכבות נוחות נוספות ממרכז אוקראינה לאיזור, ורכבות מאוז'הורוד לבודפשט, וינה, קושיצה, ברטיסלבה, ופראג, ובהמשך יעדים נוספים ביניהם גרמניה ושווייץ.
נקווה שהשינויים יתווספו במהירות לטובת ולתועלת אנ"ש.

[נחמן העמקן]

כותרות כעת בכלל כלי התקשורת, מדווחים את מה שאנו יודעים כבר כמה ימים:

פיצוץ המגעים עם מולדובה: חסידי ברסלב ייאלצו לנסוע דרך רומניה

המאמצים הדיפלומטיים בין מדינת ישראל לבין מולדובה להסדרת טיסות השכר לחסידי ברסלב לראש השנה – קרסו. לאחר שבועות של משא ומתן, שבו הוסיפה מולדובה תנאים חדשים שוב ושוב, ההסכם בוטל סופית, חרף העובדה שישראל כבר אישרה תשלום של כ־13 מיליון ש”ח במסגרת ההבנות הקודמות.

מולדובה רוצה לחזור – אך כבר מאוחר מדי

בימים האחרונים, לפי מקורות המעורים בנושא, מולדובה ביקשה לשוב לשולחן הדיונים. אולם מבחינה מעשית, בשלב זה הדבר איננו ריאלי: אלפי חסידים כבר נערכים לנסוע בדרך עוקפת, דרך רומניה ופולין על מנת להגיע לעיר אומן בזמן.

הרב יעקב גאן, מסר כי מדינת ישראל עשתה כל שניתן כדי לקדם את ההסכם ולסייע לחסידים. לדבריו, “ישראל עמדה בהתחייבויותיה ופעלה ביושר ובנחישות. לצערנו, דווקא מולדובה היא שהוסיפה עוד ועוד דרישות עד שהמו”מ פוצץ”.

השרים והרבנים שנלחמו למען ההסכם

במהלך החודשים האחרונים פעלו ללא לאות שרי הממשלה כדי למנוע את המשבר: יו”ר ש”ס אריה דרעי, שרת התחבורה מירי רגב ושר החוץ גדעון סער ניהלו שיחות ותרמו מאמצים מדיניים כדי להגיע להסכמות מול מולדובה.

גם הרב שלום ארוש, מחשובי רבני ברסלב, גויס למאמץ ואף נפגש אישית עם שרת התחבורה מירי רגב כדי ללחוץ שהטיסות יוסדרו.

כעת, עם ביטול ההסכם, המשמעות היא ברורה: עשרות אלפי חסידי ברסלב יצטרכו לעבור דרך רומניה בדרכם לאומן. הרב גאן הביע צער רב על כך ש”במקום נסיעה פשוטה ונוחה, החסידים יצטרכו לסבול בדרכים ולשלם מחיר נוסף – כלכלי ונפשי – רק כדי לקיים את מסורת ראש השנה בציון רבנו”.

[נחמן העמקן]

היערכות שיא לקראת ראש השנה באומן: מולדובה מחוץ למפת הצ'רטרים, מסלולים חדשים והסדר מיוחד במעברי הגבול

בראיון מיוחד ל"מוקד ברסלב", חושף לוי יצחק גבירץ, מנכ"ל חברת "נתיבים טורס", את מפת הדרכים המעודכנת והמפורטת לקראת נסיעתם של רבבות חסידי ברסלב לקיבוץ הגדול בראש השנה באומן. מהראיון עולה תמונה של היערכות לוגיסטית מורכבת, הכוללת שינויים דרמטיים בנתיבי הטיסה, פתרונות יצירתיים לאתגרים בנמלי התעופה ובמעברי הגבול, והסכמות חדשות בנושא "מס התייר" עם עיריית אומן.

שינוי דרמטי בנתיבי הטיסה: נפרדים ממולדובה

ההודעה הרשמית היא על ביטולן המוחלט של טיסות השכר (צ'רטר) למולדובה, יעד שהיה מרכזי בשנים קודמות. גבירץ מדגיש כי למרות זאת, עדיין יתקיימו טיסות סדירות רבות וישירות, (כמו גם טיסות צ'רטר שהפכו לסדירות) לצד טיסות קונקשן, שיאפשרו הגעה למולדובה.

השינוי מורגש במיוחד ביחס לעיר בקאו שברומניה, שאליה הופנו 65 טיסות בשנה שעברה, ואילו השנה יפוזר באופן מידתי, מערך טיסות הצ'רטר יתבסס על יעדים חדשים ברומניה ובפולין. על פי התכנון, טיסות צ'רטר יפוזרו באופן הבא:

• טולצ'אה (רומניה): 22 טיסות
• יאשי (רומניה): 24 טיסות
• סוצ'אבה (רומניה): 5 טיסות
• בקאו (רומניה): 10 טיסות
• בוקרשט (רומניה): 20 טיסות
• ז'שוב (פולין): 20 טיסות

פתרונות יצירתיים בנמלי התעופה: אולמות המתנה ושאטלים

אתגר לוגיסטי חדש נוצר עקב הרצון של ציבור הנוסעים לעבור מהר ככל האפשר את מעברי הגבול, ומנגד, ההנחיה שלא להגיע לנמלי התעופה זמן רב לפני הטיסה. גבירץ מסביר כי בשדות התעופה יוצבו שומרים שימנעו כניסה של נוסעים המקדימים יתר על המידה.

כדי לתת מענה לכך, "נתיבים טורס" והסוכנויות השותפות נערכת לשכור אולמות ספורט ואירועים בסמוך לנמלי התעופה. באולמות אלו יוכלו הנוסעים להמתין בנוחות, ויוצע להם כיבוד ושתיה. מהאולמות יופעלו שירותי הסעות (שאטלים) מסודרים שיביאו את הנוסעים ישירות לטרמינל בזמן המתאים.

אתגר מעברי הגבול: היערכות מוקדמת והידברות עם הרשויות

סוגיה קריטית נוספת היא מעברי הגבול היבשתיים בין רומניה ופולין לאוקראינה. לדברי גבירץ, בשבוע שעבר נערך סיור מקיף בכל מעברי הגבול הרלוונטיים כדי לבחון את הדרכים לייעל את מעבר ההמונים. "אנו פועלים מול הרשויות המקומיות כדי לקבל אישורים מיוחדים", הוא מסביר. "ישנם מעברים שבהם אנו מבקשים לאפשר מעבר חריג של אוטובוסים, ובאחרים אנו דורשים לאפשר מעבר רגלי, גם אם אינם מיועדים לכך בשגרה". התשובות מהרשויות צפויות להתקבל בימים הקרובים.

מס התייר באומן: המחיר נשאר יציב והבירוקרטיה פוחתת

בנושא מס התייר, שגורם לעיכובים רבים בכניסה לאומן מדי שנה, חושף גבירץ כי השנה התנהל משא ומתן ארוך ומורכב מול עיריית אומן. העירייה דרשה להעלות את תעריף המס, בטענה שהשנה הציבור צפוי לשהות בעיר זמן ממושך יותר.

בסופו של דבר, הושגה הסכמה משמעותית: המחיר יוותר על 27 דולר למשלמים מראש, בדומה לשנה שעברה. עיריית אומן התחייבה מצידה כי אם רוב הציבור אכן ישלם את המס מראש, לא ייווצרו תורים כלל בכניסה לעיר.

הישג נוסף וחשוב הוא ההסכמה על צמצום הבירוקרטיה בכניסה לעיר. השנה, הנוסעים יידרשו לעבור במחסום בידוק אחד בלבד, במקום שני מחסומים שהיו נהוגים בשנים קודמות. הדבר צפוי להקל משמעותית על העומסים ולזרז את הכניסה לאומן.

לשמיעת הראיון המלא חייגו ל'מוקד ברסלב': 02-999-3148

[אור אורות]

נסיעת ההמונים החלה.

כשבועיים לפני ראש השנה, והציבור הגדול התחיל כבר בנסיעתו לאומן לראש השנה.
כמו בשנים האחרונות ישנם רבים שמתחילים לנסוע מאז אחרי תשעה באב בשל העיכובים והמניעות שישנם בשנים האחרונות והרצון לנסוע לפני הבלאגן ולא לחכות לרגע האחרון.
בימים אלה כבר מתחילים לנסוע המקדימים מבין הציבור הגדול, כאשר הטיסות לקישינב השבוע כבר מלאות ביהודים וקשה להשיג כרטיסים לטיסות השבוע לקישינב.
ככל שיתקרב ראש השנה יסעו בעז"ה יותר ויותר מאנ"ש ויתקבצו רבבות באומן לראש השנה.

[אור אורות]

מסילת הרכבת האירופאית בין צ'ופ לאוז'הורוד נפתחה רשמית.

כתבה נוספת מהתקשורת האוקראינית.

תחנת הרכבת באונגוואר במעמד

החל מה-12 בספטמבר (-יום שישי השבוע), רכבות נוסעים ישירות יתחילו לפעול מאוז'הורוד (אונגוואר) לברטיסלבה(פרשבורג), וינה ובודפשט.
באוז'הורוד נפתחה מסילת רכבת בתקן אירופאי בין תחנות צ'ופ לאוז'הורוד.
כך מדווח שירות התחבורה המרכזי, המצטט מידע של משרד הפיתוח.

הקטע החדש, שאורכו 22 קילומטרים, הפך לפרויקט היורורייל - מסילה אירופאית הראשון בסדר גודל כזה בהיסטוריה של אוקראינה העצמאית.
עלות הבנייה הכוללת הייתה 1.3 מיליארד גריבנה אוקראינית, מחצית ממנה מומנה על ידי מענק של האיחוד האירופי במסגרת תוכנית CEF, ו-50% נוספים היו הלוואה מהבנק האירופי להשקעות.
באירוע נכחו נשיא אוקראינה וולודימיר זלנסקי וסגן ראש הממשלה לשיקום אוקראינה - שר הפיתוח של קהילות וטריטוריות של אוקראינה אולקסי קולבה, יחד עם הנהגת המדינה, נציגי האיחוד האירופי, הבנק האירופי להשקעות וחברות רכבות זרות.
"פיתוח מסילת הרכבת האירופית הוא אחד מפרויקטי האינטגרציה האירופית המרכזיים של אוקראינה. היום אנו פותחים מסילת רכבת אירופית חדשה, אוז'הורוד-צ'ופ. אנו מתכננים גם לבצע את בניית מסילת הרכבת האירופית בין לבוב למוסטיסקה (עיר הגבול ליד מדיקה - שג'יני)", ציין קולבה.
החל מה-12 בספטמבר, רכבות נוסעים ישירות יתחילו לפעול מאוז'הורוד לברטיסלבה, וינה ובודפשט.
מכירת הכרטיסים נפתחה ב-5 בספטמבר.
בניית מסילת הרכבת צ'ופ-אוז'הורוד הייתה השלב הראשון בשילוב מסילות הרכבת האוקראיניות ברשת האירופית.

הרכבת הסלובקית בתחנה באונגוואר

[אור אורות]

כבר אפשר להעלות מים לטיסה... עוד הקלות.

נמל התעופה בקרקוב הקל את הכללים להובלת נוזלים במזוודות יד.

נמל התעופה יהיה הראשון בפולין שיאפשר לנוסעים לשאת עימם יותר נוזלים - במיכלים של עד 2 ליטר במקום ליטר אחד בסך הכל, כפי שהותר בעבר.

Spoiler

נמל התעופה הבינלאומי בקרקוב, הפופולרי מאוד בקרב אוקראינים (ואנ"ש הטסים לאומן ולקברי צדיקים), הקל את הכללים להובלת נוזלים במזוודות יד.
שדה התעופה היה הראשון בפולין שהחליט לאפשר לנוסעים לשאת עימם יותר נוזלים - במיכלים של עד שני ליטר במקום ליטר אחד בסך הכל, כפי שהותר בעבר.
החידוש נכנס לתוקף בשבוע שעבר.
"אנחנו שדה התעופה הראשון בפולין שביטל את המגבלה על נשיאת נוזלים במזוודות יד! מהיום, ניתן לשאת נוזלים במיכלים של עד 2 ליטר, גם מבלי להוציא מוצרי אלקטרוניקה וקוסמטיקה מהמטען", דיווחו נציגי שדה התעופה.
לדבריהם, שדה התעופה השני בגודלו בפולין השיג זאת בזכות 10 סורקי CT מודרניים שהותקנו בנקודות הסינון. סורקי ה-CT החדשים יוצרים תמונות תלת-ממדיות של מזוודות ומאפשרים בדיקה שלהן בפורמט דיגיטלי.
"חישבנו שהזמן הנדרש לסינון אדם אחד הופחת בכמעט 30%. הודות לפתרון זה, אפילו בימים בהם אנו שוברים שיאי תנועת נוסעים, ולפעמים שדה התעופה שלנו משרת עד 48 אלף נוסעים ביום אחד, ההמתנה לסינון עבור רובם אינה עולה על 10 דקות", אמר לוקאש סטרוטינסקי, יו"ר מועצת המנהלים של נמל התעופה של קרקוב.

---

בתוך כך, גם שדות תעופה ברומניה הקלו על נשיאת נוזלים בתיקי יד!

[נחמן העמקן]

"זה לא יקרה שוב": אחרי הכאוס והעימותים באומן בשנה שעברה

"לא ניתן לכאוס לחזור": הרשויות נערכות לקראת ראש השנה, ודורשות התנהגות מופתית מחסידי ברסלב

.

בשבועות הקרובים ייצאו עשרות אלפי חסידי ברסלב לטיסה המסורתית לאומן, וכמו בשנים הקודמות הנוסעים יצטרכו לטוס למדינות שכנות כמו מולדובה, רומניה ופולין, ומשם להמשיך באוטובוסים עד לאומן בעקבות סגירת השמיים בשל המלחמה בין אוקראינה לרוסיה.

כזכור, בשנה שעברה התפתחו עימותים אלימים בין חסידים לבין שוטרים בנמלי התעופה השונים לאחר הביקור באומן ולקראת החזרה לישראל.

גורמי התעופה ברומניה הבהירו שלא יתנו לכאוס של השנה שעברה לחזור, ובהנחיות שפורסמו הבהירו כי כניסה לטרמינל תתאפשר עד שלוש שעות לפני הכניסה בלבד. התמונות שתועדו והופצו של העימותים בין החסידים לשוטרים הותירו חותם שלילי ומשקעים קשים בין במדינות, והשנה מי שיגיע מוקדם יותר לטרמינל לא יוכל להיכנס. ההגבלה נועדה למנוע עומסים מיותרים ולאפשר התנהלות תקינה של גורמי הביטחון.

במקביל, גורמי הביטחון ברומניה וגם בפולין הבהירו כי האכיפה השנה תהיה הדוקה במיוחד בנוגע להברחות השונות שנתפסו בשנים הקודמות כמו סיגריות, רובי צעצוע ותרופות. נוסעים שייתפסו מנסים להבריח פריטים אסורים עלולים להיעצר, לקבל קנסות כבדים ואף לקבל "ויזה שחורה" שתמנע מהם כניסה למדינה בעתיד.

ישראלים רבים באוקראינה נוהגים לרכוש אקדחי איירסופט או רובי צעצוע, ולמרות שבתוך המדינה הם נחשבים לכלי משחק, במעברי הגבול ובנמלי התעופה ברחבי אירופה הם מוגדרים ככלי נשק מסוכן והחזקתם היא עבירה פלילית חמורה העלולה להוביל למעצר.

באיחוד ברסלב מבהירים כי תרופות רבות כמו ריטלין, קונצטרה, וכדורי שינה, מכילות חומרים המוגדרים כסמים מסוכנים על פי החוק במדינות רבות, כולל אוקראינה ובמדינות אירופה דרכן עוברות רוב הטיסה השנה. העברת התרופות הללו ללא אישורים מתאימים עלולה להיחשב כהברחת סמים, ולכן הם מבקשים להכין מראש את האישורים הנדרשים לכך.

מאחורי הקלעים, נציגי איחוד ברסלב נמצאים בקשר רציף עם הרשויות כדי להבטיח מעבר חלק של הנוסעים, לסייע בעניינים בירוקרטיים ולטפל בכל הצרכים הדחופים בשטח. הפעילים מפקחים על הנסיעות היבשתיות דרך המדינות השונות ודואגים להימצאות צוותי רפואה וסיוע במקומות הנדרשים.

הנחיות קצרות לנוסעים לאומן – תשפ"ו

הגעה:

• אין טיסות ישירות לאוקראינה. הגעה דרך רומניה, פולין או מולדובה ונסיעה משם באוטובוס.
• הגעה לטרמינל עד 3 שעות לפני הטיסה בלבד. הגעה מוקדמת תיחסם. יש לשמור על סדר ולהישמע להוראות.

אין להביא:

• סיגריות בכמות מופרזת.
• רובי צעצוע/איירסופט.
• תרופות כמו ריטלין או כדורי שינה, אלא עם כן יש אישור רפואי. העובר על החוק עלול להיעצר או לקבל איסור כניסה בעתיד.

התנהגות:

• לשמור על ניקיון וסדר.
• לעשן רק באזורים מותרים.

נהלים באוקראינה:

• עוצר בין 00:00 ל-04:00.
• אין לצלם כוחות ביטחון או מתקנים רגישים.
• להישמע להוראות בשעת אזעקה.
• אין להתבטא נגד המדינה. העובר על החוק יהיה בסכנת מעצר או גירוש.
  .