מידע, חדשות ועדכונים שוטפים.
-
סכנת סגירה מרחפת מעל המרפאה המרכזית באומן; כנס חירום נערך בניסיון למנוע את המשבר
גבאי קהילות ברסלב התכנסו השבוע לדון בקשיים הגדולים המאיימים על פתיחת המרפאה לקראת הגעתם של רבבות המתפללים לראש השנה. עתידה של המרפאה, המהווה עוגן רפואי חיוני, לוט בערפל. גבאי הקהילות נקראו להשתתף במגבית חירום עבור הצלת המרפאה.
המרפאה, המוקמת מדי שנה, מהווה נדבך קריטי במערך הלוגיסטי המורכב סביב הגעתם של עשרות אלפי מתפללים לציונו של רבי נחמן מברסלב. היא מספקת מענה רפואי ראשוני וחיוני למגוון רחב של מקרים, החל ממחלות קלות ופציעות ועד למצבי חירום רפואיים מורכבים. לאורך השנים, פעילותה של המרפאה הצילה חיים והעניקה שקט נפשי לרבבות העולים לרגל.
-
האם יש עדיין תקווה לטיסות לקישינב?
תקציב העלייה לרגל לאומן גדל ל-20 מיליון ש"ח
הפרשן הכלכלי יובל שדה דיווח היום (חמישי) בערוץ 12 כי תקציב המדינה המוקצה לסיוע לעליית חסידי ברסלב לאומן יגיע ל-20 מיליון ש"ח, סכום כפול מההערכה הראשונית שעמדה על 10 מיליון ש"ח. הסכום המוגדל נובע מהצורך להתמודד עם מספר רב של עולי רגל הצפויים לטוס דרך קישינב, מולדובה.
על מנת לאפשר לשדה התעופה בקישינב לקלוט כ-120 טיסות, ישראל תבנה טרמינל זמני שיוקדש לטיסות עולי הרגל לאומן. הטרמינל, בעל קיבולת של 500 נוסעים בשעה, יפעל בין ה-18 ל-21 בספטמבר עבור טיסות היוצאות מישראל, ובין ה-25 ל-29 בספטמבר עבור טיסות החוזרים. עלות בניית הטרמינל מוערכת ב-2.6 מיליון דולר, שהם כ-9 מיליון ש"ח, אשר יועברו לממשלת מולדובה.
בנוסף לעלות בניית הטרמינל, ישראל תשלם למולדובה 7 מיליון ש"ח נוספים עבור שירותים ואבטחה לנוסעים. כמו כן, ישראל תשלח לקישינב 90 מאבטחים, 24 שוטרים ו-50 מתרגמים שיסייעו לחסידים שאינם דוברי אנגלית.
ההוצאה הכוללת של 20 מיליון ש"ח מגיעה לאחר דיווחים קודמים על תקציב של 10 מיליון ש"ח שאושר בפגישה עם ראש הממשלה.
היום דווח עוד כי יו"ר ש"ס, אריה דרעי, התנגד להצעת משרד האוצר לגבות תוספת תשלום של 330 ש"ח מכל עולה רגל, ובמקום זאת ביקש לממן את העלויות מתקציב המדינה.
-
לציבור אנ"ש היקרים
הרפובליקה של מולדובה מתעקשת בשלב זה שלא לקבל החלטה בעניין אישור נחיתות טיסות השכר (צ'רטרים), ועל אף שמשרד החוץ הישראלי הסכים לכל התנאים שהוצבו במשא ומתן - עדיין ההחלטה במולדובה מתעכבת ונמשכת עד בלי די, וימי ראש השנה קרבים ובאים.
לאור זאת, החלטנו כי אין בידינו אפשרות להמשיך ולהמתין להחלטת ממשלת מולדובה.
ועל כן אנו מעדכנים כי אנו מתחילים מיידית להעביר את טיסות הצ'רטר שתוכננו למולדובה - להפעלה ברומניה, על מנת לאפשר לכלל הנוסעים להיערך בהתאם.
משרד החוץ הבטיח לפעול ככל שניתן מול הרשויות על מנת להבטיח שירות מהיר והולם במעברי הגבול.
מדובר בטיסות הצ'רטר בלבד. הטיסות הסדירות למולדובה וטיסות שתוכננו ליעדים אחרים, יתבצעו בע"ה כמתוכנן.
בכבוד רב,
סוכני הנסיעותדרך צדיקים
נתיבים טורס
חוויה עם נשמהטיסות לחו"ל וקברי צדיקים
Revivo 148
-
רביבו 148
עדכון מספר 8
04/09/2025
בהמשך למכתב המשותף שהוצאנו יחד עם סוכני הנסיעות, אנו מודיעים כי החל מיום ראשון הקרוב נחל בשיבוץ טיסות לנמל התעופה בוקרשט, רומניה.
הבהרה חשובה: אם נמל התעופה בקישינב ייפתח - הטיסות יוחזרו לשם באופן מיידי.
החלטה זו התקבלה לאחר שלא ניתן היה עוד להמתין להתנהלות ממשלת מולדובה, אשר ממשיכה לגרור רגליים ולהימנע מקבלת החלטה ברורה.
בחרנו בבוקרשט כיעד חלופי מועדף, וזאת ממספר סיבות מרכזיות:
- אפשרויות גישה מגוונות: ניתן להגיע אליו מ-3 עד 4 מעברי גבול שונים.
- מעברי גבול נוחים: לבוקרשט ניתן להגיע דרך 3-4 מעברי גבול שונים, אשר הוכיחו את עצמם בשנה שעברה כיעילים וסבירים בחזרת הנוסעים מאומן.
- יכולת תפעול גבוהה בזמני לחץ: מרבית הנוסעים חוזרים בימי חמישי-שישי לקראת שבת. נמל התעופה של בוקרשט ערוך לקלוט מספר רב של טיסות בפרק זמן קצר, מה שמבטיח חזרה בטוחה ומסודרת.
- טרמינל רחב ומודרני: הטרמינל גדול ומסוגל להכיל כמות עצומה של נוסעים ללא עומסים חריגים.
- עיר מרכזית עם תשתיות מתאימות: בבוקרשט קיימות תשתיות תיירות מפותחות - מלונות, מסעדות, בשרות ושירותים חיוניים נוספים.
- עדיפות תפעולית ובטיחותית: עדיף לנסוע עוד 2-3 שעות ולהגיע לטרמינל מותאם ומסודר, המאפשר להחזיר אתכם לפני שבת ללא סיכון מיותר.
הנחיות לנוסעים:
- החל מיום ראשון, אנא צרו קשר עם משרדנו לצורך שיבוץ בטיסות החדשות.
- הטיסות יתקיימו באותם שעות פרט לטיסות ביום חמישי צהריים שיועברו לבוקר.
- עד יום שני, 08/09 בשעה 16:00 ניתן לממש את זכות הביטול בהתאם לתקנון.
- נוסע אשר לא ייצור קשר עד מועד זה – ייחשב כמאשר את העברת הטיסה לבוקרשט.
- לאחר מועד זה, יחולו דמי הביטול על פי ההוראות הרגילות בתקנון.
- שיבוץ לנסיעות פנים יהיה עד יום חמישי בלבד, נסיעות לבוקרשט 100$ לצד בחברת אומן אקספרס.
חברת רביבו תיירות 148
איתכם, לצידכם, ערוכים ללוות אתכם בשדות התעופה ולספק לכם את השירות הטוב ביותר.
-
חסכו כסף: שלמו מראש את מס התייר לאומן תשפ"ו והימנעו מתורים ארוכים
לקראת ראש השנה תשפ"ו, עיריית אומן ו"איחוד ברסלב באומן" חברו יחדיו כדי להקל על תהליך הכניסה לעיר עבור אלפי החסידים הצפויים להגיע לקברו של רבי נחמן מברסלב. כמו בשנתיים הקודמות, גם השנה מוצעת האפשרות לתשלום מוקדם של מס התייר במחיר מופחת, זאת במטרה לצמצם את התורים הארוכים בכניסה לעיר.
תשלום מס התייר, חובה על פי חוק באוקראינה, יעמוד השנה על 45 דולר לאדם עבור אלו שישלמו אותו בכניסה לעיר. אולם, מי שישלם את המס מראש דרך האתר הייעודי, ייהנה ממחיר מופחת של 27 דולר בלבד. בנוסף, העירייה התחייבה לפתוח שתי נקודות כניסה נפרדות לעיר - מכיוון רחוב פושקינה/סדובה ומכיוון רחוב פושקינה/בילינסקי (תחנת האוטובוסים) - כדי לקצר את זמני ההמתנה ולמנוע עומס בשל בדיקות הבטחון של משטרת צ'רקס.
"איחוד ברסלב באומן" קורא לכל המתכננים להגיע לאומן לראש השנה לנצל את ההזדמנות ולחסוך כסף וזמן יקר. התשלום המוקדם מתבצע בקלות ובבטחה דרך אתר אינטרנט מאבטח. לאחר התשלום, יישלח אישור עם ברקוד אותו יש להציג לסדרני העירייה בכניסה לאומן.
למידע נוסף ותשלום מס התייר: https://aumantax.com/
לשאלות ובירורים: admin@breslevu.org
-
וויז אייר מרחיבה את פעילותה בקישינב עם שישה יעדים חדשים באירופה
חברת התעופה וויז אייר הודיעה אמש על הרחבה משמעותית של פעילותה בקישינב, בירת מולדובה. החברה תקצה שני מטוסי איירבוס A320ceo נוספים לבסיסה בעיר, ובכך תגדיל את צי המטוסים שלה בחמישה ותבסס את מעמדה כחברת התעופה המובילה במדינה.
שני המטוסים החדשים צפויים להגיע בדצמבר 2025 ובמרץ 2026, בהתאמה. ההרחבה תאפשר לוויז אייר להשיק שישה קווים חדשים מקישינב ליעדים מרכזיים באירופה: המבורג, פרנקפורט, האן, טורינו, ניס, פראג וקופנהגן. בנוסף, החברה תגדיל את תדירות הטיסות הקיימות ליעדים פופולריים כמו בריסל, בולוניה, ברלין, פריז, דורטמונד ולרנקה.
עם השלמת ההרחבה, וויז אייר תציע בשנת 2026 סה"כ 34 קווים ל-16 מדינות שונות מקישינב, ותספק כ-3 מיליון מושבים לנוסעים.
"הקצאת שני המטוסים הנוספים לבסיס קישינב מהווה לא רק אישור מחודש למחויבותנו לשוק המולדובי, אלא גם ציון דרך משמעותי בהפיכתנו לחברת התעופה המובילה במדינה," אמר יוז'ף ורדי, מנכ"ל וויז אייר.
ההרחבה צפויה לייצר כ-100 מקומות עבודה חדשים בקישינב ולתרום לצמיחת הכלכלה המקומית באמצעות עידוד התיירות, הסחר והנסיעות העסקיות. וויז אייר ממשיכה להשקיע בפיתוח רשת הטיסות שלה ומחזקת את מעמדה כחברת תעופה מרכזית המחברת את מולדובה לשאר אירופה.
-
בעקבות נסיעת החסידים? דבר חריג ברכבת האוקראינית!
דבר חריג ומעניין נראה היום במכירת הכרטיסים ברכבת האוקראינית כאשר קו 89 מקייב לפשמישל של מוצאי ראש השנה לא נפתח כלל למכירה וגם לא מופיע כרכבת שאזלו בה המקומות, הקו הוא רכבת שינה מקייב דרך ויניצה לפשמישל, קו מאד מבוקש שמצריך אימות לרכישתו.
מחברת הרכבת כתבו לנו בקצרה בכמה מילים שקו הרכבת הזה לא יפעל ביום זה, בלי הסברים נוספים.
האם הסיבה לביטול הקו הפופולרי ביום הזה קשור לנסיעת אלפי חסידים ברכבת האוקראינית ותגבור הקרונות על ידי חברת הרכבת?
או שמא סיבות תפעוליות הקשורות למעבר הגבול בפשמישל ביום מעבר אלפי חסידים במעבר הגבול הזה?
כך או כך נסיעת החסידים ברכבת לאומן וחזור עושה רושם באוקראינה, ומחובתינו להשתדל שהרושם שנשאר יהיה כזה שיתן להם את החשק להמשיך ולסייע לאנ"ש בנסיעותיהם, הקפדה על הכללים והחוקים, שמירה על הסדר והנקיון, שקט בלילות ברכבות השינה, וכו'. -
-
הרחבת מערכת התורים האלקטרונית למעברי גבול נוספים עם פולין
משרד הפיתוח הקהילתי והטריטוריאלי של אוקראינה ממשיך להרחיב את מערכת התורים האלקטרונית, "єЧерга", למעברי גבול נוספים עם פולין. החל מה-9 בספטמבר, נוסעים באוטובוסים יוכלו להזמין תור למעבר הגבול בנקודות המעבר "גרושיב - בודומייז'" ו"ניז'נקוביץ' - מלהוביץ'". ההרשמה לתורים, תחת הקטגוריה "לפי לוח זמנים", תיפתח ב-8 בספטמבר בשעה 12:00, והמעבר בפועל לפי תורים אלה יחל ב-9 בספטמבר בשעה 12:00.
המערכת מאפשרת לחברות הסעות, הן סדירות והן לא סדירות, להזמין תורים מראש. חברות הסעות סדירות יוכלו להזמין תורים בהתאם ללוח הזמנים שלהן, בעוד שחברות הסעות לא סדירות יוכלו להזמין תורים פנויים.
הרחבה זו תביא את מספר מעברי הגבול עם פולין בהם פועלת מערכת התורים האלקטרונית לארבעה, מתוך 29 מעברי גבול לאוטובוסים בסך הכל. כיום, המערכת פועלת בכל מעברי הגבול עם רומניה, הונגריה וסלובקיה, בעשרה מעברי גבול עם מולדובה וארבעה מעברי גבול עם פולין.
סגן שר הפיתוח הקהילתי והטריטוריאלי של אוקראינה, סרגיי דר קצ', ציין כי מערכת התורים האלקטרונית לא רק נוחה לחברות ההסעות, אלא גם מאפשרת לנוסעים לתכנן את נסיעתם בראש שקט, ללא המתנה ממושכת בתורים. הוא הוסיף כי הרחבת המערכת למעברי גבול נוספים עם פולין היא צעד נוסף לקראת הפיכת מעבר הגבול לחוויה נוחה ומודרנית.
מאז השקת המערכת, כמעט 288,000 אוטובוסים חצו את הגבול באמצעות הזמנת תור מקוון. למידע נוסף, בקרו באתר https://echerha.gov.ua/statistics.
פרויקט "єЧерга" מנוהל על ידי משרד הפיתוח הקהילתי והטריטוריאלי, בשיתוף פעולה עם משרד הטרנספורמציה הדיגיטלית, רשות התחבורה האוקראינית, סוכנות המדינה לשיקום ופיתוח תשתיות, רשות המכס ושירות משמר הגבול, בסיוע פרויקט "תמיכת האיחוד האירופי באוקראינה: חיזוק ניהול משולב של גבולות ונתיבי סולידריות", המבוצע על ידי נציגות הארגון הבינלאומי להגירה באוקראינה במימון האיחוד האירופי, ופרויקט "דיגיטציה לצמיחה, יושרה ושקיפות" (UK DIGIT), המבוצע על ידי קרן אירואסיה וממומן על ידי UK Dev.
-
על רקע הקשיים במולדובה-
כתבה המתפרסמת כעת ברומניה:הדרך לאומן: ישראל בוחנת את רומניה כנתיב מעבר מרכזי לחסידים
משרדי התחבורה של ישראל ורומניה דנו באפשרות שעשרות טיסות של חסידים בדרכם לאומן ינחתו במזרח רומניה, זאת על רקע קשיים במגעים מול מולדובה. גורם רשמי רומני מבהיר: "אנחנו רואים בזה הזדמנות להכנסה נוספת, לא בעיה".
משרדי התחבורה בישראל וברומניה קיימו דיונים בנוגע לאפשרות שעשרות טיסות של חסידים בדרכם לעלייה לרגל לקברו של רבי נחמן מברסלב באומן, אוקראינה, ינחתו ויעברו דרך רומניה, הן בדרכם הלוך והן בחזור.
יאנוץ-כריסטיאן סבויו, מזכיר המדינה במשרד התחבורה הרומני, אישר את הדברים ואמר כי רומניה עשויה לאפשר לנחות בשדות תעופה במזרח המדינה, כמו סוצ'אבה, יאשי, בקאו או טולצ'אה. לדבריו, בבוקרשט לא רואים בכך סוגיה פוליטית, אלא הזדמנות כלכלית עבור שדות תעופה מקומיים ופחות עמוסים להגדיל את הכנסותיהם. כדוגמה, צוין כי נמל התעופה בטולצ'אה שירת, על פי דיווחים, שמונה נוסעים בלבד במשך שלושה חודשים.
הדיונים התקיימו ביום רביעי בין שרת התחבורה הישראלית, מירי רגב, לבין סבויו, בהשתתפות טלפונית של שגריר ישראל בבוקרשט. "אני רואה בזה מעבר של מספר רב של תיירים", הסביר סבויו, ואישר דיווחים קודמים בתקשורת הישראלית שהצביעו על רומניה כחלופת מעבר סבירה לאור קשיים במשא ומתן מול מולדובה.
סבויו הוסיף כי מעבר של המונים דורש היערכות קפדנית, ולשם כך הוקם צוות עבודה המורכב מנציגי משרדים שונים. עם זאת, הוא הדגיש כי במהותה, מדובר בעסקה מסחרית בין חברות התעופה הזרות לבין שדות התעופה.