❓שאלות והתייעצויות שונות❓
-
מחפש שותף ערליכער לנסיעה בחמישי הקרוב לאומן דרך יוון ב300 דולר 8483010@gmail.com
-
@בעגלות-וסוסים ו @שמעון-נחמן היקרים
אני נסעתי שנה שעברה מסופיה לאודסה עם אוטובוס לקח 19 שעות הדרך הגבולות עם אוטובוס מקומי עוברים בדרך כלל חלק. אצלי לקח לכל היותר שעה כל גבול במקרה היותר טוב היינו פחות מחצי שעה בגבול.
עקרונית האוטובוס הנ"ל עובר דרך המעבורת, אבל ככל הנראה הנהג ראה שיש עומס בגבול הנ"ל אז הוא עבר דרך הגבולות האלו זה היה ממש מהיר גם הכניסה וגם היציאה ממולדובה.
עלות האוטובוס 55 יורו
אגב: בתחנה שם עמד לצאת אוטובוס ישיר לאומן שהיה מלא עד אפס מקום.
כלומר: יש אוטובוס מסופיה לאומן!
עוד הארה: האוטובוס לאודסה היה חדש יותר מאשר האוטובוס לאומן וגם החברה שמתפעלת את הקו לאומן היתה נראית יותר מוזנחת.
ואפרופו כל הנ"ל. התחנה המרכזית בסופיה היא תחנה לא קטנה בכלל, מעבר לכביש של התחנה ישנה עוד תחנת אוטובוסים קטנה, ומשם יצא האוטובוס לאודסה.
תמיד תמיד כדאי להיעזר במקומיים.
ועוד סוכריה קטנה: הנסיעה מהשדה לתחנה מרכזית עם רכב בערך 20 דקות - חצי שעה תלוי בפקקים. נהגי המוניות מטבעם מפקיעים שערים, ומצד שני קל להתמקח איתם.כל הישועות!
-
@צום-ציון כתב ב❓שאלות והתייעצויות שונות❓:
@אור-אורות האם ידוע לך אם כלל הגבולות הרומניים עם האיחוד התבטלו או שרק בולגריה - רומניה?
כל הגבולות הרומניים והבולגרים עם האיחוד בשל הצטרפות המדינות לאמנת שנגן
-
מוצש ישיר למולדובה ב 450 דולר לכיוון אחד - עם מזוודה וטרולי
0548483148 -
@צום-ציון כתב ב❓שאלות והתייעצויות שונות❓:
עקרונית האוטובוס הנ"ל עובר דרך המעבורת, אבל ככל הנראה הנהג ראה שיש עומס בגבול הנ"ל אז הוא עבר דרך הגבולות האלו זה היה ממש מהיר גם הכניסה וגם היציאה ממולדובה.
כן,זה הגבול הכי קרוב למעבורת,נקרא גבול רני,עוברים ממש טיפה במולדובה וישר יוצאים,לגבי עיכוב שם אין לדעת תמיד...לדעתי יש הרבה יתרונות עם אוטובוס ציבורי בעניין הגבולות,אבל זה רק לפעמים באופן שאין עומס מדי כי אז כולם סובלים...אני מכיר כמה וכמה אנשים שהתעכבו הרבה מאוד בגבול הזה בגלל בדיקות קפדניות של התיקים שלהם,מדובר על כאלו שנסעו במונית רגילה ולא אוטובוס ציבורי...
אגב: בתחנה שם עמד לצאת אוטובוס ישיר לאומן שהיה מלא עד אפס מקום.
כלומר: יש אוטובוס מסופיה לאומן!אשריך שהארת את עיני החברים!!!...עכשיו אני רואה שמדובר בקו היומי של פלובדיב-קייב של חברת לייק באס והוא אכן עובר בסופיה ואפשר לתפור איתו את כל המסלול..זה רק אחד ביום ורק החברה הזאת, שימו לב שהיו איתה אירועים קצת אנטישמיים של אי העלאת נוסעים וכדומה,אבל היא די סבבה בעיקרון לפי מדרג האנטישמיות של החברות...
עוד הארה: האוטובוס לאודסה היה חדש יותר מאשר האוטובוס לאון וגם החברה שמתפעלת את הקו לאומן היתה נראית יותר מוזנחת.
כפי שאמרתי,הקו לאומן הוא יחיד במינו אבל לאודסה יש יותר קווים, עם כמה וכמה חברות שונות..
תמיד תמיד כדאי להיעזר במקומיים.
ממש ממש ממש נכון, זה גם המלצתי לכולם!!...כמובן שיש הרבה פעמים שהרבה מקומיים לא יודעים הרבה דברים...אבל אפשר לנסות כמה אנשים שונים וכדומה...
ועוד סוכריה קטנה: הנסיעה מהשדה לתחנה מרכזית עם רכב בערך 20 דקות - חצי שעה תלוי בפקקים. נהגי המוניות מטבעם מפקיעים שערים, ומצד שני קל להתמקח איתם.
כל הישועות!
אשריך ידידי היקר!!
חזק ואמץ מאוד ותודה על המידע המועיל! -
@אור-אורות כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:
ייאלצו לשלם סכומים גדולים ולהיטלטל בדרכים קשות יותר ממה שתכננו
לפי מה שידוע לי וויז צריכים לשלם את המחיר המלא של כרטיס חילופי במקרה כזה
-
@admin כתב ב❓שאלות והתייעצויות שונות❓:
@אור-אורות כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:
ייאלצו לשלם סכומים גדולים ולהיטלטל בדרכים קשות יותר ממה שתכננו
לפי מה שידוע לי וויז צריכים לשלם את המחיר המלא של כרטיס חילופי במקרה כזה
השאלה מה יהיה בפועל, וכמה טרחה יהיה להוציא את הכסף.
אני חושב שאם וויז יביאו פיצויים בקלות יותר וסכומים שיכסו את הנזק והעוגמת נפש זה יחזק את האימון בהם.
עכשיו זה נראה שהאימון בהם ברחוב הברסלבאי צונח. -
פרטים נוספים על המהלך של וויז אייר שיוזיל את מחירי הטיסות בנתב"ג
ענקית הלואו-קוסט וויז אייר מתכננת לפתוח בסיס תעופה בנתב"ג, ממנו תוציא טיסות למגוון יעדים חדשים – מהלך שעשוי להוריד משמעותית את מחירי הטיסות לישראל וממנה.
חברת התעופה וויז אייר מתכננת כאמור לפתוח בסיס תעופה בנתב"ג, על פי המודל שבו היא פועלת ברחבי העולם, במסגרתו היא תוכל להעסיק צוותים ישראליים כולל טייסים ודיילים שיתפעלו את הטיסות לישראל וממנה.
המהלך סוכם מול משרד התחבורה וההסכם עם וויז אייר צפוי להיחתם ביולי הקרוב, ועשוי להוריד משמעותית את מחירי הטיסות לישראל וממנה. כמו כן על פי ההבנות תבצע וויז אייר טיסות פנים מתל אביב לאילת, תוסיף טיסות בקווים הקיימים ותבחן השקת קווי טיסה חדשים מתל אביב ליעדים במזרח הרחוק.
וויז אייר שמחזיקה היום בצי של 230 מטוסים, זיהתה הזדמנות עסקית עקב היעדרות חברות התעופה הזרות מישראל והמצב הבטחוני, ושואפת להגדיל את מספר הטסים מישראל בשיעור של לפחות פי 3. את המהלך חשף אנדרוש ראדו – ראש מחלקת התקשורת של וויז אייר, בביקורו בארץ בחודש מרץ האחרון.
אסף גרינברג, מנהל תחום השיווק ב- lastminute.co.il: “המהלך ש-Wizz Air בוחנת, פתיחת בסיס קבע בישראל, הוא חלק ממגמה עולמית ברורה שבה חברות low-cost מקימות בסיסים מקומיים, מוסיפות קווים ומוזילות את מחירי הטיסות. בפולין, מהלך כזה הוביל ל-18 קווים חדשים ולנתח שוק של יותר מ-16% בתוך פחות משנה. בשוק הישראלי, שבו ההיצע מוגבל והמחירים ממשיכים לעלות, זה מהלך שיכול להחזיר את התחרות ולאפשר לצרכנים לטוס במחירים נגישים יותר ולמגוון רחב יותר של יעדים".
