❓שאלות והתייעצויות שונות❓
-
אגב, בתשפ"ג פחות מאנ"ש נסעו ברכבות מהיום, שגם היו פחות מהיום.
הרכבות לא מורידים 1000 אנשים מהגבולות, רק מסוגלים להוריד כ2000 איש ביום מגבול פולין לבד...
(2 רכבות ישיבה ביום לפשמישל + 2 רכבות ישיבה ביום מרווה רוסקה + לפחות 2 רכבות שינה לפשמישל שאנ"ש נוסעים בהם + 2 רכבות שינה נוספות לפשמישל ו3 רכבות שינה לחלם שאנ"ש הרבה פחות נוסעים בהם, ואולי עד ראש השנה יהיו עוד רכבות...) -
כמו כן : אם אנשים יסכימו לעשות קצת עיקוף ולנסוע דרך גבול קראסנא זה גם יכול לעזור
https://www.google.com/maps/place/XJ2C%2B48+Kordon+Krasna,+Krasnoil's'k,+Chernivtsi+Oblast,+Ukraine/@47.9505517,25.6189296,16z/data=!4m14!1m7!3m6!1s0x4734087fe2f6cd05:0xc5b396f659796d7a!2sCzernowitz,+Oblast+Tscherniwzi,+Ukraine,+58000!8m2!3d48.2924827!4d25.9356008!16zL20vMDFfdzVx!3m5!1s0x47343be694ef3d21:0x403c4ef1a0b446e8!8m2!3d47.9503023!4d25.6206506!16s%2Fg%2F11y1kj2hw4?utm_campaign=ml-sul&g_ep=Eg1tbF8yMDI1MDYwNF8wIOC7DCoASAJQAg%3D%3D -
@umani כתב ב❓שאלות והתייעצויות שונות❓:
כמו כן : אם אנשים יסכימו לעשות קצת עיקוף ולנסוע דרך גבול קראסנא זה גם יכול לעזור
https://www.google.com/maps/place/XJ2C%2B48+Kordon+Krasna,+Krasnoil's'k,+Chernivtsi+Oblast,+Ukraine/@47.9505517,25.6189296,16z/data=!4m14!1m7!3m6!1s0x4734087fe2f6cd05:0xc5b396f659796d7a!2sCzernowitz,+Oblast+Tscherniwzi,+Ukraine,+58000!8m2!3d48.2924827!4d25.9356008!16zL20vMDFfdzVx!3m5!1s0x47343be694ef3d21:0x403c4ef1a0b446e8!8m2!3d47.9503023!4d25.6206506!16s%2Fg%2F11y1kj2hw4?utm_campaign=ml-sul&g_ep=Eg1tbF8yMDI1MDYwNF8wIOC7DCoASAJQAg%3D%3Dבדרך לאיפה?
לרומניה, צריך פיזור נכון על פני כל הגבולות... -
שלום אם יש מישהו שרוצה לקנות שובר של 1300 שקל בוויז אייר שיפנה אלי במייל NIV148318@GMAIL.COM בתוקף עד 28 בספטמבר 2025
-
@בעגלות-וסוסים כתב ב❓שאלות והתייעצויות שונות❓:
לכאורה זה לא קרוב לשום מקום...זה דווקא להתרחק מהמסלול למי שמגיע מפולין...אפשר לטוס לז'שוב אבל זה לא באמת בדרך...
למי שמגיע מזקפונה [ואפי' מקרקוב וקטוביץ יש מצב ש] זה עדיף לו,
ואגב דווקא מה שכבודו הציע להגיע לשם מז'שוב - לדעתי מז'שוב הכי קרוב פשוט וקל להגיע לפשמשיל -
@מנחם כתב ב❓שאלות והתייעצויות שונות❓:
שלום,,
יש טיסה ביום חמישי שאחרי ראש השנה בשעה 17:30 וכן בשעה 19:30 מבודפשט לארץ
אשמח לשמוע חוות דעת האם יש סיכוי להספיק ?לדעתי זה כמעט חסר סיכוי אז רד מהרעיון הזה ולא סתם יש מקומות בטיסה הזו מהסיבה הפשוטה שהיא לא מתאימה למי שיוצא מאומן רק בצאת החג
-
@הטיסה-הכי-משתלמת
גם קרקוב וגם קטוביץ הם יותר קרובים לפשמישל...
הרכבת הזאת יוצאת ממקום יותר דרומי...אולי רלוונטי למי שבא מבודפשט או סלובקיה או מישהו שמעדיף להאריך בנסיעה ולעבור שם...
שום אדם לא נוחת מהירח פתאום בזקופנה וגם השדה שם בקושי פעיל...
זה גם קרוב לעוד הרבה מקומות אבל צריך לדבר פרקטית לטיסות שאנ"ש לוקחים וזה בד"כ קרקוב/קטוביץ...
לא הבנתי את מה שאתה אומר על ז'שוב...וודאי שהוא קרוב יותר לפשמישל אבל הוא מקצר את הדרך גם למקום הזה מאשר קרקוב קטוביץ מה שנקרא אין הכי נמי...
האמת שלא זכיתי לרדת לסוף דעתך...
וגם התכוונתי שזה לא כזה בדרך מבחינת הצד האוקראיני,יעני לא קרוב ללבוב...
בכל מקרה לפעמים עדיף לנסוע מרחק יותר גדול על כביש גדול וטוב (וישר) מאשר מרחק קטן על כבישים כפריים שלא תמיד מצבם בכי טוב ודי לחכימא...מבחינת מהירות וכדומה... -
@אחד-מאנש כתב ב❓שאלות והתייעצויות שונות❓:
@מנחם כתב ב❓שאלות והתייעצויות שונות❓:
שלום,,
יש טיסה ביום חמישי שאחרי ראש השנה בשעה 17:30 וכן בשעה 19:30 מבודפשט לארץ
אשמח לשמוע חוות דעת האם יש סיכוי להספיק ?לדעתי זה כמעט חסר סיכוי אז רד מהרעיון הזה ולא סתם יש מקומות בטיסה הזו מהסיבה הפשוטה שהיא לא מתאימה למי שיוצא מאומן רק בצאת החג
ראשית נעיר בדרך אגב על מה שכתבת "ולא סתם יש מקומות בטיסה הזו" - ככל הידוע לי המקומות בטיסה של 19:30 אזלו אצל חברת התעופה, וזה למרות שדי מורכב להספיק את הטיסה הזו, לדעתי זה סיכון (עבור מי שיוצא עם רכב פרטי), ובלתי אפשרי (עבור מי שנוסע עם טנדרים ואוטובוסים),
שנית מה שנותר כרגע אצל חברות התעופה הכי מוקדם בחמישי מבודפשט - זה הטיסה של 17:30, שזה כאמור סיכון במדרג הכי גבוה שיש -
אנ"ש היקרים.
אין הרבה מה להסתבך עם העניין הזה...
הרכבת הזו (סאנוק (פולין)-חירוב (אוקראינה) ולהפך) רלוונטית למי שמגיע בעיקר מהדרום כמו הונגריה וסלובקיה או למי שמגיע מפולין ורוצה טיפה להאריך את הדרך כדי להימנע מהגבול בפשמישל מכל סיבה שלא תהיה(לא בטוח שיש צורך...אבל תמיד שביל מן הצד זה טוב ומסתמא יהיה שם פחות עומס...)
בוודאי שמכל השדות בפולין עדיף להגיע לפשמישל כי הרכבת הזו רחוקה יותר מפשמישל מכל שדות התעופה בפולין...
אין צורך לפרט על קטוביץ' כי זה בערך מוסיף על קרקוב 30-40 דקות תמיד ווורשה מאן דכיר שמיה(עדיף לעבור ברווה רוסקה וכדומה ולא כדאי להאריך עד סאנוק לעניות דעתי..)...אז נדבר על קרקוב:
קרקוב לפשמישל בערך 2:30 שעות
קרקוב לסאנוק בערך 3 שעות
תמיד עדיף לנחות בז'שוב למי שיכול (יש לשם פחות טיסות אבל יש כמה...ממילאנו באיטליה וכדומה) כי זה הכי קרוב לגבול וכמובן לפשמישל או לסאנוק..וגם זה בערך חצי שעה מר' אלימלך מליז'ענסק(בסטייה צפונה מהמסלול לגבול...)...
המרחקים משדה התעופה בז'שוב :
לפשמישל שעה בערך
לסאנוק שעה וחצי בערך
בכל מקרה יש צד לבחור ברכבת של סאנוק אם היא תצא לפועל אי"ה, מבחינת זה שזה "שביל מן הצד" וזה יהיה פחות עמוס וגם כנראה שהגבול שם יעבור בצורה טובה בע"ה.אבל צריך לשים לב שאחר כך צריך להמשיך עם מונית צפונה לכיוון לבוב...
וגם לדעתי זה מיוחד לנסוע ברכבת הזו כי היא עוברת בנוף כפרי ופסטורלי בין הכפרים וזה נראה אחלה מסלול..
באופן כללי זה לא מקצר את הדרך מבחינת מרחק אלא פשוט פותח עוד אופציה לעבור את הגבול ברכבת שזה יתרון גדול...
אגב בדרך לסאנוק אפשר להרוויח שתי דברים:- את העיירה דינוב (קצת פחות על המסלול וצריך לסטות לשם ולחזור לאחר מכן) שיש שם הכנסת אורחים+מקווה+את קבר הבני יששכר מדינוב (כמובן).
- את העיירה רימינוב (קצת יותר על הדרך מדינוב אבל גם לא כל כך...מוסיף קצת מרחק בנסיעה...) שיש שם הכנסת אורחים+קברי צדיקים (בין היתר את ר' צבי הבן של החוזה מלובלין ועוד...)
נביא פה כמה תמונות להמחשה:
זה מראה את המקומות המדוברים והמסלולים+העיגולים למטה שאין בתוכם שם זה דינוב היותר עליון וימני, ורימינוב היותר תחתון ושמאלי:
בתמונה הזו רואים את מסלול הרכבת והתחנות באדום (3 תחנות בפולין (חוץ מהתחנה הראשונה) כמובן שיש את המעבר גבול ואז ישר תחנה סופית באוקראינה) זה בערך שעה נסיעה ללא הגבולות..בירוק את העיירות דינוב (עליון) ורימינוב (תחתון)...ואת הערים הרלוונטיות בכחול...:
לאחר מכן יש בערך שעה וחצי נסיעה מהעיירה חירוב (תחנה סופית של הרכבת בתוך אוקראינה) עד לבוב, בכל מקרה מי שרוצה לנסוע לאומן כדאי לו לעלות על הכביש לבוב-וויניצה ולא לנסוע דרך הכביש בקרפטים וצ'רנוביץ, מה שאומר שחובה לנסוע קודם ללבוב ומשם להמשיך(לא להיכנס לעיר כמובן אלא להקיף)..
בהצלחה לכולם ונסיעה טובה -
שלום,
קניתי עצמאית טיסה מאלעל לבוקרשט. נוחתת בבוקרשט ביום ראשון בשלוש לפנות בוקר; חזור ביום חמישי בערב בשעה 20:45. האם אלה זמנים הגיוניים שאפשר להספיק גם בהלוך וגם בחזור?ושאלה נוספת - האם הטיסה הזו עדיפה או שאולי עדיף לקנות צ'רטר מהסוכנים? אני צריך לצאת במוצש ולחזור לפני שבת ולכאורה יש צ'רטרים שמתאימים (יציאה במוצש בלילה וחזרה ב-12:00 בחמישי) הבעיה היא שבטבלאות שפרסמו עדין לא כתוב את היעד (כתוב טולצה/קונסטנצה/סוצובה)
בשנה שעברה הייתי בבלאגן שהיה בבקאו הייתי שמח לא לעבור דבר כזה שוב...
-
@אג כתב ב❓שאלות והתייעצויות שונות❓:
שלום,
קניתי עצמאית טיסה מאלעל לבוקרשט. נוחתת בבוקרשט ביום ראשון בשלוש לפנות בוקר; חזור ביום חמישי בערב בשעה 20:45. האם אלה זמנים הגיוניים שאפשר להספיק גם בהלוך וגם בחזור?שלום ידידי,
א) הטיסות שלך הם לא אלעל לא בהלוך ולא בחזור, אלא חברת טארום הרומנית שכפי שנאמר פה היא סבבה לגמרי והיא כמעט לא ביטלה טיסות בראש השנה האחרון, אלא הכל עבד כרגיל כמעט בכל הימים לפני ואחרי החג בשנה שעברה...לכן מהבחינה הזו זה סבבה לעניות דעתי..
ב) יש לך זמנים מספיקים להגיע וכמובן שעדיף לעשות גבול רגלי..ושאלה נוספת - האם הטיסה הזו עדיפה או שאולי עדיף לקנות צ'רטר מהסוכנים? אני צריך לצאת במוצש ולחזור לפני שבת ולכאורה יש צ'רטרים שמתאימים (יציאה במוצש בלילה וחזרה ב-12:00 בחמישי) הבעיה היא שבטבלאות שפרסמו עדין לא כתוב את היעד (כתוב טולצה/קונסטנצה/סוצובה)
לדעתי עדיף את הסדיר הזה על הצ'רטרים אבל תעשה כחכמתך...
בשנה שעברה הייתי בבלאגן שהיה בבקאו הייתי שמח לא לעבור דבר כזה שוב...
לכן אל תקנה צ'אטר ....
-
אנ"ש היקרים!
עקב השאלה האחרונה שנשאלה פה וגם באופן כללי אני רוצה להבהיר מושג שיש הרבה שיודעים ויש כאלו שלא...
יש דבר שנקרא קוד שייר (Code-Share) זה אומר בעברית "שיתוף קוד" זה בעצם מושג בתחום התעופה שאומר ששתי חברות משתפות פעולה מבחינת הקווים שלהם באופן שכל חברה תוכל למכור את הקווים של השנייה תחת הקוד שלה ויש לזה כמה השלכות כמו לעניין נקודות לנוסע מתמיד וכדומה...
זה בעיקר נוצר כי חברות רגילות ולא לואו קוסט (זולות כמו וויזאייר וריינאייר) מפעילות טיסות אך ורק כשצד אחד של הטיסה יוצא או מגיע לבסיס התעופתי שלהם (כמו נתבג עבור אלעל וכדומה...יש חברות כאלו שיש להם כמה בסיסים במדינה וכדומה) ולכן אם הם רוצות להגדיל את הכיסוי של היעדים שהם מציעות אז הם מתחברות לחברות אחרות וככה מוכרות כרטיסים לעוד יעדים שבעיקרון אין להם אותם באופן כללי...
בקיצור למעשה:
הכי חשבו לראות בכל טיסה מי המפעיל של הטיסה...כתוב תמיד: "מופעלת על ידי...." זה בעצם אומר של מי המטוס שיבצע את הטיסה בפועל והרבה פעמים זה גם אומר מאיפה הצוות האוווירי (תלוי בחכירה יבשה/רטובה) ...
לכן אפשר לראות בחיפוש טיסות תוצאות שהם ממש אותו דבר תחת חברות שונות וזה באמת טיסה אחת...
לרוב הכי זול לקנות בחברה המפעילה עצמה ולא בשותפה...
בקיצור למשל טיסת לוט שמופעלת ע"י אלעל (או חברה שאלעל משכירה ממנה מטוסים) זה פגז.
אבל טיסת אלעל שמופעלת ע"י לוט היא לא מומלצת בכלל, ואידך זיל גמור...
שימו לב שיש הבדל קטן וקצת טעם לפגם בטיסות שמופעלות במטוסים שכורים, עד כדי כך שאלעל מאפשרת שמי שקנה טיסה שמופעלת על ידם ולאחר מכן שינו את זה למטוס שכור, הוא יכול לבטל ולקבל החזר כספי מלא...
וגם חשוב לדעת שישראייר וארקיע לרוב פועלות עם מטוסים שכורים (כי יש להם רק 6-8 מטוסים לכל אחת) ועם צוותים זרים מכל מיני מדינות (מלטה,ליטא,רומניה ועוד...) מלבד זה שרוב הטיסות שלהם זה צ'אטרים (או חד פעמיים או עונתיים) למרות שהם נמכרים גם באתר החברה שלהם (תמיד שלרוב מעיד על טיסה סדירה ולא צ'ארטר..)
חזקו אחיי ורעיי
אשריכם ישראל!
אביא פה כמה תמונות להמחשה:
זו תמונה של שתי טיסות תמימות שבעצם זו טיסה אחת בלבד,רק כשניכנס לאחת מהם נראה מי המפעילה של הטיסה(שימו לב להפרשי מחיר בין החברה לבין השותפה..יש מקרים שאצל השותפה זה יותר זול...כמו פה, שלמרות שזו טיסת אלעל (שמופעלת ע"י הלו ג'טס הרומנית) חברת לוט מוכרת אותה בזול יותר..הפרש של בערך 100$!!! על טיסת אלעל..שימו לב..אני מדבר על מחיר החברה ולא על כל מיני אתרי סוכנויות למיניהם ):
וכאן בפנים רואים מי מפעיל את הטיסה בפועל:
כמובן שלאלעל יש קוד-שייר עם כל מיני חברות בעולם...כמו טארום הרומנית, פליי קיווה האוזבקיסטנית, לוט הפולנית ועוד...
תצליחו חברים
