מידע, חדשות ועדכונים שוטפים.

[נחמן העמקן]

מנוי "טוס כפי יכולתך" עם Wizz Air! חוזר:
אחרי שהמנויים נמכרו במהירות – חברת Wizz Air, שתחזור בקרוב לישראל, מציעה שוב הזדמנות לטוס בלי גבולות בכל רשת הקווים שלה, בעלות משתלמת במיוחד.

מוכנים להצטרף להרפתקנים של WIZZ All You Can Fly?

התראת חדשות מרגשות! מינוי All You Can Fly זמין שוב! אם אתם תמיד מחפשים את המחירים הטובים ביותר ויש לכם לוח זמנים גמיש, המוצר החדש שלנו בדיוק בשבילכם! הבטיחו את מקומכם והצטרפו לרשימה האקסקלוסיבית של מנויי All You Can Fly – יש רק 10,000 מינויים זמינים למכירה.

✈️ אין-ספור הרפתקאות בשנה.
🌎 כל המסלולים הבינלאומיים ברשת WIZZ.‏
📅 אפשר להזמין עד 3 ימים קלנדריים (72 שעות) לפני ההמראה.
💸 לאחר התשלום החד-פעמי עבור המינוי, תשלמו רק 9.99‎ EUR דמי הזמנה בכל נסיעה. חדשות טובות! דמי ההזמנה של הטיסה הראשונה שלכם מכוסים במסגרת רכישת המינוי המקורית.
✋🏼כדאי בתשלום חד פעמי של 599‎ EUR לשנה וליהנות מההטבות באופן מיידי.
✋🏼מועדון החברים האקסקלוסיבי שלנו מתמלא במהירות, כדאי להירשם עוד היום!

התכוננו להרפתקאות ללא גבולות!

גלו עכשיו את כל הפרטים

תודה ל @איש-פשוט-מאוד

[נחמן העמקן]

מתקדמים לקראת הרחבת שירות התור האלקטרוני לכלל כלי הרכב

בישיבת הממשלה האוקראינית אושרה הארכת הפרויקט הניסיוני "התור האלקטרוני" לשתי שנים נוספות.

הפרויקט החדש יתמקד בהרחבת המערכת לכל סוגי כלי הרכב, שיפור מעבר מהיר דרך הגבול עבור סוגי משתמשים מועדפים, וביצוע אימות אוטומטי של מידע אודות המפעילים.

"בשנתיים הקרובות נתמקד בהמשך הרחבת פרויקט 'התור האלקטרוני', כדי שתהליך חציית הגבול יהיה צפוי לכל סוגי התחבורה," הדגיש אלכסיי קולבה, סגן ראש הממשלה לשיקום אוקראינה ושר הפיתוח של הקהילות והטריטוריות. "מדובר בחברות הובלה מסחריות וגם אזרחים חוצים בכלי רכב פרטיים - כולם צריכים להיות בטוחים שלא יהיו פקקים לפני נקודת המעבר."

הפרויקט הניסיוני החדש יכלול מספר שיפורים מרכזיים:

• הרחבת השירות לכל סוגי כלי הרכב החוצים את הגבול (כולל כלי רכב פרטיים עד 7.5 טונות)
• שילוב עם מערכות רלוונטיות לצורך מתן עדיפות בתור בהתאם לאמנת המעבר המשותף (T1), חברות מייצאות טובין במסגרת מערכת המטען בינלאומית (TIR) או בעלות סטטוס של גוף כלכלי מורשה
• אימות אוטומטי של מידע שונה בעת הרישום למערכת, כמו תוקף פוליסת הביטוח הירוקה

בנוסף, רשימת המשתתפים בפרויקט הניסיוני הורחבה באופן משמעותי והיא כוללת כעת את משרד הפנים, משרד הביטחון, משרד הדיגיטל, הסוכנות הממשלתית לשיקום ופיתוח התשתיות, רשות התחבורה הממשלתית, מנהל גבול המדינה, מנהל המכס, חברת "דיה" הממשלתית, קרן הביטוח לרכב מנועי, גורמים עסקיים בשטחי ההמתנה, וכן מרכז המידע והניתוח לתשתיות דרכים.

בתוך כך משרד התשתיות מפרסם את הנתונים העדכניים על חציית התור האלקטרוני:

במהלך פעילות המערכת "תהליך מעבר הגבול האלקטרוני", נרשמו למעלה מ-1.5 מיליון מעברי גבול של כלי רכב - משאיות ואוטובוסים. כשליש מהם רק במחצית השנה האחרונה. בסך הכל, יותר מ-1.3 מיליון מעברים בוצעו על ידי משאיות, כל השאר - על ידי אוטובוסים.

מספר המשתמשים במערכת כבר עבר 120 אלף מארצות שונות. לנוחיות המשתמשים, ניתן להירשם למערכת דרך האתר והאפליקציה הניידת. האפליקציה הורדה יותר מ-90 אלף פעמים.

רוב מעברי הגבול של משאיות נרשמו בנקודות המעבר:

"פורובנה - סירט" (רומניה): 88,628 מעברים,
"קרקיבץ' - קורצ'ובה" (פולין): 73,177 מעברים,
"יאגודין - דורוגוסק" (פולין): 70,661 מעברים.

בין מפעילי התחבורה הבינלאומית של נוסעים, רוב המעברים נרשמו בנקודות המעבר "שגיני - מדיקה" (15,747) ו"קרקיבץ' - קורצ'ובה" (14,003) עם פולין, ו"צ'וּפ (טיסה) - זאהונ" (7,055) עם הונגריה.

נזכיר, במרץ 2022 מערכת "תהליך מעבר הגבול האלקטרוני" הופעלה לראשונה בנקודת המעבר "יאגודין - דורוגוסק" בגבול עם פולין. כעת המערכת פועלת בכל נקודות המעבר הראשיות למשאיות (17) ואוטובוסים (28), מספקת נוחות ושקיפות למפעילי התחבורה ולנהגים בעת מעבר הגבול.

[נחמן העמקן]

מהתקשורת האוקראינית:

אבטחה, חברות תעופה וסיכוני ביטוח: כיצד לפתוח את השמיים של אוקראינה

המלחמה באוקראינה שינתה את שוק התעופה, שנעצר לחלוטין, אך לא הושמד. למרות ששמי אוקראינה נותרים סגורים לתעופה אזרחית בשל חוק הביטחון הצבאי, שאלת פתיחתם הפכה לאתגר המרכזי עבור הרשויות הממשלתיות, חברות התעופה, השותפים הבינלאומיים והחברות המבטחות. וכל הסימנים מצביעים על כך שההכנות לשיקום התעופה ממשיכות.

באשר לנמלי התעופה, לדעת המומחים, הנמל הבינלאומי קייב - ז'וליאני נראה כסביר ביותר לתחילת השירות לטיסות ונוסעים, בהיותו הקטן, הכלכלי והמוגן ביותר באמצעי ההגנה האווירית של הבירה.

בהדגישו את מוכנות הנמל ואת עדיפות הביטחון, יו"ר הוועד המנהל של הנמל הבינלאומי "ז'וליאני" דניס קוסטרז'בסקי הצהיר:

"הביטחון, הביטחון ושוב הביטחון - בראש ובראשונה מבחינה צבאית. רחפנים, טילים, פעולות טרור על הקרקע ובאוויר - ההגנה חייבת להיות בטוחה ב-100%. ומבחינה טכנית, הנמל מוכן להתחיל את הפעילות: מסלול, טרמינלים, ציוד, מומחים - הכל במצב מצוין. נמל התעופה "ז'וליאני" והחברה המנהלת "מאסטר אביה" מוכנים לחלוטין לשחזר את השירות לטיסות ונוסעים".

בטיחות הטיסות: גורם מרכזי:

בטיחות הטיסות הוא גורם מפתח לחידוש התעופה באוקראינה. המומחים מדגישים את הצורך במערכת הגנה אווירית רב-שכבתית, הכוללת מערכות עכשוויות להגנה מפני איומי טילים ורחפנים. הניסיון של ישראל עם מערכת "כיפת ברזל", המסוגלת לירות בהצלחה בטילים, יכול להיות שימושי, אך אינו רלוונטי לחלוטין בשל ההבדלים בהיקף ובעוצמת האיומים.

בתשובה ישירה לשאלה על האפשרות של פתיחת התעופה ב-2025, סגן ראש הממשלה לשיקום אוקראינה אלכסיי קולבה אמר בשידור "ציבורי":

"כמובן שאנחנו יכולים לקוות. אך אם נהיה ריאליים, אנחנו יכולים לדבר על זה רק בהתחשב בחזית. כמו כל הנושאים האחרים הנוגעים להתפתחות המדינה שלנו - החזית בראש ובראשונה, ואחר כך כל התפתחות אחרת".

דניס קוסטרז'בסקי גם הדגיש שוב את חשיבות הביטחון בשיקום התעופה:

"אני סבור שפתיחת התעופה היא החלטה חשובה ואחראית מאוד, שצריכה להתקבל על ידי הרשויות הממשלתיות והמומחים הצבאיים, רק בתנאי של ביטחון מלא!"

חברות התעופה: מי מוכן לטוס ראשון?:
שיקום התעופה תלוי לא רק בהיערכות של נמלי התעופה, אלא גם בנחישותן של חברות התעופה לחזור לשמי אוקראינה. אחד המועמדים החשובים ביותר הוא Wizz Air - חברת התעופה הזולה ההונגרית, שיש לה שלושה מטוסי Airbus A320 חסומים בנמל התעופה "קייב" (ז'וליאני). עובדה זו עשויה להיות גם מניע עיקרי לחידוש הטיסות דווקא משם. לחברה יש כיסוי נרחב של קווים באירופה, והביקוש בקרב האוקראינים לטיסות זולות נותר גבוה, מה שהופך את Wizz Air למועמד מוביל להיות הראשון שיטוס. והיחסים הפוליטיים בין הונגריה לרוסיה עשויים להפחית את הסיכונים לטיסות של חברה זו.

חברת Turkish Airlines נחשבת גם היא לאחד הראשונים שעשויים לחזור לאוקראינה. היחסים הדיפלומטיים המיוחדים בין טורקיה ורוסיה עשויים להעניק רמה נוספת של ביטחון, מכיוון שמשום הסיבות הפוליטיות הצפויות, פחות סביר שהצד הרוסי יסכן להפציץ מטוסי חברת תעופה טורקית. בנוסף, ניסיונה של Turkish Airlines בסביבה מסוכנת מעניק להם ביטחון בקבלת ההחלטה לחדש את הטיסות.

חברות LOT Polish Airlines הפולנית ו-AirBaltic הלטבית נמנות על המועמדים האחרים הפוטנציאליים לחידוש הטיסות. פולין תומכת באופן פעיל באוקראינה, ו-LOT עשויה לשקול את האפשרות להשיק את הטיסות הראשונות, במיוחד לעבר לבוב, שיש לו יתרון ברור בשל הקרבה לאיחוד האירופי. AirBaltic, בעלת צי מודרני ויחסים טובים עם בירות אירופיות אחרות, גם היא מוכנה לתמוך באוקראינה במצב המורכב הזה. המנכ"ל הבכיר של AirBaltic, מרטין גאוס, אמר בראיון לבלומברג:

"אנחנו יכולים לטוס הערב, אם זה יהיה בטוח. אני אפילו הייתי ממריא לשם ללא נוסעים, אם יובטח שנוכל לצאת, נמכור את הכרטיסים, והם יחטפו".

לדבריו, AirBaltic מתכננת להעביר יכולות ממסלולים אחרים לאוקראינה ברגע שזה יהיה אפשרי. הוא הדגיש גם את הרצון של החברה להשאיר חלק מהמטוסים באוקראינה בלילה, בהתאם לשיטה הידועה כ"עצירת לילה".

בין חברות התעופה האוקראיניות שעשויות לחזור לשמיים, SkyUp בולטת. על אף היעדר מספר משמעותי של מטוסים, קשיים פיננסיים ובעיות ביטוח, החברה מחפשת שותפים לאפשרות של חידוש הטיסות. נחישותם והגמישות שלהם עשויים להיות המפתח להצלחה בנושא זה.

ביטוח טיסות: מי יקבל על עצמו את הסיכון?
נושא הביטוח הינו המעכב המרכזי בדרך לחידוש התעופה. הרבה חברות ביטוח אינן מעוניינות לקחת סיכונים בכיסוי טיסות באזורי לחימה, או דורשות פרמיות אסטרונומיות עבור זאת.

שותף בכיר ב-Marsh McLennan, קריספין אליסון, הביע בפורום הכלכלי הבינלאומי ה-10 של קייב את דעתו לפיה הטיסות יכולות להיחדש באחד מנמלי התעופה האוקראיניים עד סוף ינואר 2025. לדבריו: "אם הצליחו לפתור את סוגיית ביטוח התעופה, חמש או שש חברות תעופה מוכנות להמריא מחדש לשמיים, אם דמי הביטוח יהיו סבירים", דיווח סוכנות "אינטרפקס-אוקראינה".

חברת הביטוח האוקראינית "אקספו-ביטוח" הצהירה על מוכנות לספק שירותי ביטוח עם ביטוח משני בלונדון, שעשוי להיות גורם חשוב עבור חברות התעופה. עם זאת, עלייה בדמי הביטוח עשויה להשפיע על עלות הכרטיסים, מה שיוצר אתגר נוסף לשיקום הטיסות.

2025 תהיה השנה ההכרעה?
המומחים מסכימים שחידוש התעופה צריך להיות הדרגתי. השלב הראשון עשוי להיות הפעלת טיסות מנמל התעופה "קייב" (ז'וליאני), שעונה על הקריטריונים הדרושים לביטחון ויעילות. זה יאפשר לשכלל את מנגנוני השיתוף פעולה בין חברות התעופה, חברות הביטוח והמבנים הצבאיים.

השלב הבא עשוי להיות פתיחת נמל התעופה בלבוב, ואחר כך גם זה בבוריספיל, ככל שמערכות ההגנה האווירית יתחזקו והצבירה ניסיון בניהול הסיכונים.

לכן העלילה התעופתית של שמי אוקראינה מתקרבת לפתרון. הכנה מקיפה, שיתוף פעולה בינלאומי וגישה הדרגתית יכולים להפוך את שיקום התעופה למציאות כבר ב-2025. זה יהווה אות חזק בעבור הקהילה הבינלאומית לגבי יציבות המצב באוקראינה ויתרום להתפתחות הכלכלית, שיקום הקשרים העסקיים והשבת האוקראינים הביתה.

[נחמן העמקן]

רכישת שלושים אלף טונות מסילות ברזל:

רכבת אוקראינה מתכוננת בתנופה לתיקון, שיפוץ ושדרוג התשתית ב-2025
רכבת אוקראינה פרסמה מכרז בינלאומי לרכישת 30,000 טונות מסילות ברזל מסוג Р-65.

הרכישה הזו תאפשר לפועלי הרכבת להאיץ את הפרויקטים התשתיתיים ולתקן לפחות 230 ק"מ של מסילות באזורים החשובים ביותר - אזורים בקרבת חזית הלחימה, יעדים בהרים האוקראיניים, וכן עורקים נוספים חשובים.

המימון יגיע מהבנק האירופי להשקעה ופיתוח, והמכרז יתנהל דרך פורטל המכרזים האלקטרוני שלהם. המציעים יכולים להגיש הצעות עד ה-16 בינואר 2025.

מתחילת 2024, רכבת אוקראינה כבר תיקנה מעל 1,100 ק"מ של מסילות בשיטות שונות. כעת הם מתכננים את תכנית התיקונים לשנה הבאה, כאשר הפעילות תיפתח באפריל, עם עליית הטמפרטורות.

רכישת המסילות תאפשר לרכבת לתקן ולשפר את התשתית החיונית שלה, מה שישפר את השירותים והתנועה ברכבת האוקראינית.

[נחמן העמקן]

חריג: עוכבו שעות בגבול בעקבות תקלה טכנית.

אמש, החל משעות הבוקר המוקדמות בעקבות תקלה טכנית שאירעה במאגר המכס של רשות הגבול המולדובי, הושעו כלל הגבולות מפעילות ועד לשעות אחה"צ לא היה ניתן לחצות את הגבול הן בכניסה לאוקראינה והן ביציאה ממנה.

רשות הגבול הממלכתי של אוקראינה אף הוציא את ההודעה הבאה: " עקב תקלות טכניות במאגר המכס בשטח מולדובה, רישום אנשים וכלי רכב הושעה באזורי אודסה, ויניצה וצ'רנוביץ.
האזרחים מתבקשים לקחת מידע זה בחשבון בעת ​​תכנון נסיעות בכיוון זה. "
רק לאחר זמן רב הצליוחו הרשויות להתגבר על התקלה ובשעות אחה"צ התחדש מעבר הגבול בין המדינות.
רשות הגבולות שוב הוציאה הודעה בה נכתב כי "בשעה 16:15 שוחזרו במלואם פעולות הבידוק במחסומים בגבול עם מולדובה.
המחסומים פועלים כרגיל."

קבוצה של אנשי שלומנו שהיו בדרכם לציון המצוינת עוכבו בשל כך במשך שעות ארוכות בגבול מולדובה. מאידך טרם שמענו על אנשים שנתקעו ביציאתם מאוקראינה ושפיספסו את טיסתם בשל כך, נקווה שאכן לא אירעו מקרים שכאלה.

[נחמן העמקן]

רש״ת קיימו שיחה עם כ-100 נציגי חברות תעופה זרות על חזרתן לישראל

על רקע הפסקת האש בצפון והחזרה ההדרגתית של חברות תעופה זרות לפעילות בישראל, ברשות שדות התעופה ממשיכים בהכנות ליום שאחרי.

שרון קדמי, מנכ"ל רשות שדות התעופה, אודי בר עוז, מנהל נתב"ג ומנהלים מרשות התעופה האזרחית קיימו שיחה עם למעלה מ-100 מנכ"לים ונציגים של חברות תעופה בינלאומיות במטרה לעודד את חזרתן לפעילות בישראל.

במהלך השיחה, עלה החשש המרכזי של מנהלי החברות מהמצב הביטחוני, אשר מהווה עדיין את המכשול העיקרי להחזרת הטיסות. אודי בר עוז סקר בפני מנהלי החברות הבינלאומיות את המצב הביטחוני, בדגש על השקט השורר מאז הוכרזה הפסקת האש.

בנוסף, פורטו בפניהם השינויים שחלו במרחב האווירי בישראל וההגבלות שהוסרו. בכלל זה פתיחת המרחב הצפוני לטיסות וחזרת נתיבי לישראל, וממנה, למצב השגרה שהיה טרם המלחמה. בפני מנהלי החברות הודגש כי למעשה אין כיום כל מגבלה על טיסות בינלאומיות לנתב"ג ולרמון.

עוד הוסיף בר עוז כי רשות שדות התעופה תעשה כל מאמץ לסייע לחברות נוספות לשוב לפעילות בישראל, ובין היתר תפתח מחדש את טרמינל 1 במידה וחברות הלואו קוסט יתחייבו לחזור לפעילות רציפה בישראל, ובהיקף משמעותי.

עוד צויין בשיחה כי 5 חברות כבר הודיעו חזרתן לפעילות בישראל וכי בוועידת הסלוטים שהתקיימה לאחרונה כל חברות התעופה שפעלו בנתב"ג טרם המלחמה, שיריינו לעצמן סלוטים לעונת הקיץ הקרובה.

יחד עם זאת, חלק מהחברות הביעו חשש מהמצב בו תסתיים הפסקת האש, בתום 60 הימים שנקבעו. בר עוז הזמין כל חברה שרוצה לקיים שיחה פרטנית ובנוסף הוחלט על קיום שיחה נרחבת נוספת, לקראת סיומה של הפסקת האש.

[נחמן העמקן]

אושר ההסכם עם רומניה לבניית גשר במעבר הגבול העתידי "ביאלה צ'רקובה - סיגטו מרמאריה"

בניית מעבר הגבול היא אחד הפרויקטים בעדיפות גבוהה ברמת ממשלות שתי המדינות.

ממשלת אוקראינה אישרה הסכם עם ממשלת רומניה לבניית גשר מעל נהר טיסה. הוא יחבר בין אוקראינה לרומניה באזור היישובים ביאלה צ'רקובה וסיגטו מרמאריה. ההחלטה המתאימה התקבלה במהלך ישיבת הממשלה אמש ה-10 בדצמבר.

"בניית מעבר הגבול "ביאלה צ'רקובה - סיגטו מרמאריה" עם רומניה היא אחד הפרויקטים בעדיפות גבוהה ברמת ממשלות שתי המדינות. זה אושר במזכר נפרד בין מדינותינו.

כעת, בתמיכה ובמימון של שותפים, מתבצעת הכנת הנמקה טכנית-כלכלית לבניית מעבר הגבול, סכר הגנה, אזור שירות ודרך הגישה לגשר בין שתי המדינות. בו בזמן, עבודות הבנייה של הגשר כבר מתבצעות על-ידי עמיתינו הרומנים.

מתוכנן שבגבול זה יוכלו לחצות את מעבר הגבול 400 משאיות, 600 כלי רכב פרטיים ו-80 אוטובוסים בכל יום. לכן, מעבר גבול זה יהיה הגדול ביותר עם רומניה לאחר פתיחתו," הדגיש סגן ראש הממשלה לשיקום אוקראינה - שר הפיתוח של הקהילות והטריטוריות אלקסי קולבה.

בניית הגשר מהצד הרומני כבר נמצאת בעיצומה על ידי עמיתים רומניים.

נכון לעכשיובגבול עם רומניה פועלים ארבעה מעברי גבול למטענים ולכלי רכב גדולים: "פורוב'נה - סירט", "אורלובקה - איסקצ'ה", "דיאקובה - חאלמאו", "קרסנואיילק - ויקובו דה סוס" (למשאיות ריקות). מעברים אלה נחצים מדי יום ביציאה מאוקראינה על-ידי כמעט 500 משאיות. לכן, מעבר הגבול "ביאלה צ'רקובה - סיגטו מרמאריה" במחוז זקרפטיה יהפוך לאחד מציר הלוגיסטיקה העיקריים וישפר משמעותית את קיבולת המעבר בגבול האוקראיני-רומני ובגבול המדינה בכלל.

[נחמן העמקן]

קו אוטובוס חדש מאומן לגרמניה

חברת ההסעים האירופית FlixBus הודיעה על השקת קווים נוספים מאוקראינה לגרמניה ביניהם את הקו הבא:

קו №3212 : אודסה - אומן - ויניצה - חמלניצקי - טרנופול - לבוב - ברלין - המבורג - ברמן.

הנסיעה הראשונה בקו זה יצאה אמש ה-10 בדצמבר מאודסה.

הנסיעות יתקיימו בימים שלישי, רביעי ושבת. בכיוון ההפוך, האוטובוס יצא מגרמניה לכיוון אוקראינה בימים שני, חמישי ושבת.

[נחמן העמקן]

סקר הרכבות של T&E בדק מי הן הרכבות הטובות והגרועות באירופה. ומה לגבי הרכבות הרלוונטיות לאנ"ש?

סקר חדש מגלה כי שירותי הרכבות של אירופה לא עומדים בציפיות ומחירי הכרטיסים היקרים אינם מתורגמים בהכרח לשירותים באיכות גבוהה יותר

סקר חדש של קבוצת Transport and Environment (T&E) דירג 27 מפעילי רכבות ברחבי יבשת אירופה על פי 8 קריטריונים: מחירי כרטיסים, הנחות מיוחדות, אמינות, חווית הזמנה, מדיניות פיצויים, חווית נוסעים, רכבות לילה ומדיניות נשיאת אופניים.

הסקר החדש מגלה כי שירותי הרכבות של אירופה לא עומדים בציפיות ומחירי הכרטיסים היקרים אינם מתורגמים בהכרח לשירותים באיכות גבוהה יותר. הסקר מגיע על רקע הסכמה גוברת שיש לשפר את תנאי הנסיעה ברכבת ביבשת אירופה, כאשר T&E מדגישים את הצורך ברפורמות בתעשייה הרכבות.

בין נתוני הסקר חברת RegioJet הצ'כית דורגה עם ציון של 7.4 על מחירי הכרטיסים המשתלמים ביותר.

חברת הרכבות האוסטרית - ÖBB דורגה במקום שישי מתוך 27 ברמת האמינות.

מנהל מדיניות הרכבות ב-T&E, אומר כי מטרת הנסיעה ברכבת לכל האירופים היא להפוך אותה למשתלמת יותר. מחקר של מקינזי מצא כי 49% מהאנשים מציינים את המחירים כגורם העיקרי בבחירת אמצעי תחבורה. Europe on Rail גם מצא ש-73% מהאנשים מאמינים שנסיעה ברכבת צריכה להיות בדרך כלל זולה יותר מאשר טיסות באותם קווים.

נשיאת נציבות האיחוד האירופי, אורסולה פון דר ליין, התחייבה לאחרונה ליצור תקנת הזמנה דיגיטלית יחידה לרכישת כרטיסים. זה יאפשר לנוסעים להזמין בקלות כרטיסים לרכבות שחוצות את גבולות המדינה ולמפעילים מבלי לדאוג. הם גם ייהנו מזכויות מלאות של נוסעי האיחוד האירופי במקרה של עיכובים.

יחד עם השקת התקן האירופי למערכת השליטה והבקרה ERTMS, שיגדיל את קיבולת הרכבות ואת הדייקנות, לתקנות אלו יש פוטנציאל להפוך את הרכבת לאמינה יותר וקלה יותר לשימוש.

[נחמן העמקן]

חברת התעופה האוקראינית SkyUp תבצע טיסות סדירות מקישינב לשלל יעדים

חברת התעופה האוקראינית SkyUp Airlines תפעיל טיסות סדירות החל מאביב 2025.

כך דיווח שירות העיתונות של חברת התעופה.

טיסות סדירות יופעלו מקישינב למדינות חמות כבר באביב 2025 - לספרד, יוון, צרפת, קפריסין ופורטוגל.

חברת התעופה דיווחה כי כספי זיכויים של נוסעים נשמרו וניתן כעת להשתמש בהם לנסיעות החדשות.

הכרטיסים כבר נמכרים באתר חברת התעופה.

מהלך זה יביא בעז"ה לאפשרויות טיסות קונקשן נוספות לקישינב בזמנים המבוקשים כמו קיבוץ ר"ה וכיוצ"ב.

[נחמן העמקן]

ואם בקישינב עסקינן:

בכירים בממשל המולדובי קיימו ביקור עבודה בנמל התעופה הבינלאומי של קישינב.

הפגישה התקיימה בנוכחות מנהל שדה התעופה, ובנוכחות צוות שדה התעופה, שהציגו כל תחום פעילות, הישגים, תוכניות פיתוח ומודרניזציה.

במהלך המפגש נדונו נושאים כמו -

• הטמעת טכנולוגיות מתקדמות כמו צ'ק-אין עצמי,
• דיגיטליזציה של ביקורת דרכונים באמצעות זיהוי פנים וזיהוי התנהגות על מנת להבטיח תהליך מהיר ובטוח לנוסעים;
• הרחבת החניה בנמל התעופה על ידי פיתוח פרויקט חניה מודרני בצד המזרחי של שדה התעופה, שמטרתו הגדלת הקיבולת והנגישות;
• מודרניזציה והרחבת תשתיות.

כמו כן, כל שירות/מחלקה הציג סיכום קצר של פעילויות ויעדים, תוך שימת דגש על המעורבות בהבטחת שירותים איכותיים.

בנוסף הודגש עומס הנוסעים שהגיע לסף היסטורי חדש של 4 מיליון נוסעים בשנה אחת עד סוף השנה. כמו כן, נדונה הפתיחה המחודשת של בסיס הפעילות של Wizz Air בשבוע הבא, רגע חשוב להגברת הקישוריות הבינלאומית לנוסעים.

השר, ולדימיר בולה, הדגיש את חשיבות פיתוח התשתיות והשירותים של שדות התעופה, תוך דגש מיוחד על נוחות ובטיחות האזרחים. "שדה התעופה הבינלאומי של קישינב חייב להיות נקודת התייחסות לשירותים מודרניים, מהירים ובטוחים, שבו כל אזרח יכול ליהנות מחוויה איכותית", הכריז השר.

הביקור מאשר מחדש את המחויבות של משרד התשתיות והפיתוח האזורי, כמו גם של צוות שדה התעופה, למודרניזציה וליצירת סביבה תפעולית יעילה, המותאמת לסטנדרטים הבינלאומיים הגבוהים ביותר.

[נחמן העמקן]

אוקראינה השלימה את שדרוג מעבר הגבול הגדול ביותר בגבול עם הונגריה

סוכנות השיקום השלימה את עבודות השדרוג של מעבר הגבול הגדול ביותר בגבול עם הונגריה "צ'וּפ (טיסה) - זהוני'". כך נמסר מדוברות הסוכנות.

בין השאר, נבנו ושופצו 16 עמדות למכס ולבקרת דרכונים, מה שמשפר את הנוחות של יחידות המכס והגבולות.

כמו כן, העיקש עבור תנועת המשאיות עודכן, אספלט חודש, סימון הוצב והשבילים להולכי רגל תוקנו.

מעבר הגבול אובזר גם בהתקני עצירה אילוצית, אשר במקרה הצורך יגבילו את האפשרות של כלי רכב לצאת משטחו.

כפי שדיווחנו כאן לפני ראש השנה, עבודות השיפוץ במעבר הגבול החלו בספטמבר. פרויקט מודרניזציה של התשתית המכס-גבולית מתבצע בתמיכת סוכנות הפיתוח הבינלאומית של ארה"ב (USAID).

[נחמן העמקן]

@נחמן-העמקן כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:

אוקראינה השלימה את שדרוג מעבר הגבול הגדול ביותר בגבול עם הונגריה

והשבילים להולכי רגל תוקנו.

כידוע, במעבר גבול זה ניתן לעבור רק ברכב/אוטובוס ולא ניתן לעבור שם רגלי.
ככל הנראה כוונת ההודעה היא לשדרוג שבילי הולכי רגל לנהגים שיורדים מהרכב לעמדות הבידוק ושרותים וכד'

לא מסתבר שבעקבות השדרוג התחילו להעביר שם גם רגלי אם לא הוציאו על כך הודעה רשמית.

(תודה ל @אסק-שמיים על ההדגשה.)

[אור אורות]

קיבוץ שבת חנוכה אצל רביה"ק באומן

ביקוש גדול לנסיעה לשבת חנוכה | למרות המחירים היקרים הכרטיסים אוזלים | חברות התעופה מוסיפים טיסות

לקראת שבת חנוכה, אחד מזמני ההתקבצות של אנ"ש והקיבוץ הגדול ביותר של חסידי ברסלב באומן אחרי ראש השנה, עוד ועוד מאנ"ש רוכשים כרטיסים לנסיעה לקיבוץ בשבת חנוכה באומן.
עקב מצב המלחמה חברות תעופה רבות ביטלו את טיסותיהם, ביניהם חברות רבות שאנ"ש היו משתמשים עם טיסותיהם כמו חברת התעופה וויזאייר, לוט, קבוצת לופטהנזה, וחברות נוספות שלא יחזרו לפני שבת חנוכה לישראל, בנוסף חברת ארקיע לא מפעילה את הקו לקישינב, חברת ישראייר ביטלה את כל טיסות החורף לקישינב למעט טיסה אחת לשבת חנוכה - שלא ברור האם תטוס בסוף, חברת התעופה בסאיירליינס ביטלה גם היא את טיסותיה לישראל בשבועות האחרונים, ולמרות שהטיסות לשבת חנוכה לא בוטלו בינתיים לא ברור האם תחזור או שיימשכו הביטולים - מה שגורם לביקוש גדול לטיסות הקיימות ועליית המחירים.
למרות המחיר היקר יחסי של הטיסות עקב הביקוש הגדול המקומות בטיסות אוזלים, כאשר הטיסות הלוך ביום רביעי לקישינב אזלו כמעט לחלוטין, ובחלק מהטיסות אזלו המקומות לחלוטין.
בעקבות הביקוש הגדול חברות התעופה מוסיפים טיסות (בין היתר חברת הייסקיי הוסיפה טיסת חזור ביום ראשון בה המקומות כבר עומדים לאזול) והיום הוסיפה חברת אלעל טיסה חדשה הלוך ביום רביעי המבוקש שממריאה בשעה 7:30 בבוקר, וחזור טיסה חדשה ביום שלישי שממריאה בשעה 9:50 בבוקר, כאשר הטיסה חזור הינה טיסה שלישית של החברה באותו היום!
כמו כן, בטיסה הלוך ביום חמישי בצהריים שאלעל הוסיפה לפני מעט יותר משבועיים, אזלו המקומות!
בנוסף, משרדי הנסיעות מארגנים טיסות צ'רטר לנסיעה, דרך צדיקים יחד עם נתיבים טורס לקישינב, ואעופה לסוצ'אבה.
עקב המצב והעובדה שמרבית הטיסות הקיימות הינם למולדובה או רומניה הנסיעה ברכבות פחות רלוונטית לקיבוץ זה.
חשוב לשים לב שבטיסות הסדירות קיימים כרטיסים זולים יותר מהמחיר בחברה אצל סוכני הנסיעות או בקבוצות שמתארגנות וכדומה.

[נחמן העמקן]

חברת LOT: "אם יתוקן חוק טיבי נחזור לטוס כבר החודש"

חברת התעופה הפולנית LOT מתכננת לשוב ולפעול בישראל כבר ב-21.12, אם יתוקן חוק שירותי תעופה (חוק טיבי) שעדיין נמצא על שולחנה של ועדת הכלכלה של הכנסת. החברה מתכננת להפעיל טיסה יומית לוורשה ומינואר 2025 שתי טיסות יומיות.

(שינוי חוק טיבי הינו דרישה של חברות תעופה רבות בעקבות הפיצויים הרבים שהם נאלצים לשלם ללקוחות שטיסתם בוטלה בעקבות המלחמה, שינוי החוק אמור להביא לכך שגם רטרואקטיבית, החברות לא יחויבו לשלם פיצויים לנוסעים שטיסותיהם בוטלו, יינתנו הקלות במספר הלילות שחברת התעופה תצטרך לספק לנוסעים בבתי מלון וכן ישונו סעיפים נוספים.)

[אור אורות]

@נחמן-העמקן כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:

(שינוי חוק טיבי הינו דרישה של חברות תעופה רבות בעקבות הפיצויים הרבים שהם נאלצים לשלם ללקוחות שטיסתם בוטלה בעקבות המלחמה, שינוי החוק אמור להביא לכך שגם רטרואקטיבית, החברות לא יחויבו לשלם פיצויים לנוסעים שטיסותיהם בוטלו, יינתנו הקלות במספר הלילות שחברת התעופה תצטרך לספק לנוסעים בבתי מלון וכן ישונו סעיפים נוספים.)

יש לציין שגם כיום החברות כמעט ולא משלמות פיצויים על ביטולים עקב המלחמה, וביטול החוק יתיר לחברות לבטל כמעט מכל סיבה או לעכב טיסות בשעות ארוכות ללא נתינת תנאים בסיסיים - מה שיערער לחלוטין את האימון בטיסות מישראל.

[נחמן העמקן]

ביס איירליינס:

נציגי שירות הלקוחות של החברה מסרו לנוסעים שפנו אליהם, שהחברה מתכננת לחזור ב-17 בדצמבר.

נקווה שאכן כך יהיה.

[נחמן העמקן]

@נחמן-העמקן כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:

מוכנים להצטרף להרפתקנים של WIZZ All You Can Fly?

חברת וויז אייר מבהירה:

"לתושבי ישראל או למתכננים נסיעה לישראל: חשוב לשים לב שבשל בעיות ביטחוניות מתמשכות, חברת Wizz Air אינה יכולה להבטיח שניתן יהיה להשתמש במינוי All You Can Fly במשך תקופת המינוי המלאה. רכישת מינוי All You Can Fly מהווה הסכמה לכך שייתכנו תקופות שבהן Wizz Air לא תטוס לישראל וכי הדבר ישפיע על יכולתכם להשתמש ב-All You Can Fly."

[נחמן העמקן]

📣 רכבת מס' 9/10 קייב — בודפשט "טרנסקרפטיה" יצאה בהצלחה בנסיעתה הראשונה מהתחנה המרכזית של הבירה!
|-

יציאת הרכבת מקייב בנסיעה הראשונה

בדרך מקייב לבודפשט תעבור הרכבת 1,170 קילומטרים ותעצור בלבוב, סלבסק, מוקאצ'בו, צ'ופ, זאהוני, נירג'אזה, דברצן וסולנוק.

ℹ️ ביומיים הראשונים מאז פתיחת המכירות, נרכשו כמעט 2,000 כרטיסים לרכבת זו.

💬 "לרכבת הזו יש כבר היסטוריה מיוחדת בשל אורך ומורכבות העבודה על השקתה. אבל המאמצים הדיפלומטיים המשותפים של שני המדינות ושתי מסילות הברזל עזרו למצוא פתרון - וכתוצאה מכך, רכבת מס' 9/10 קייב - בודפשט הפכה לאחרונה בפיתוח לוח הזמנים של מסילות הרכבת ההונגרית. זהו צעד נוסף לקראת שילובה של אוקראינה באיחוד האירופי. אנו ממשיכים בעבודה על מודרניזציה של התשתית הקיימת ופיתוח מלאי מתגלגל. אני אסיר תודה לצוות Ukrzaliznytsia, לממשלה ולשותפים הבינלאומיים על העבודה הנהדרת שנעשתה", אמר סגן ראש ממשלת אוקראינה אולקסי קולבה.

💬"השקנו עוד מסלול בינלאומי נוח - רכבת חדשה לבודפשט. קודם כל, זו הזדמנות נוספת עבור האוקראינים לחזור הביתה ולטייל ברחבי העולם. רכבת זו בהחלט תהיה תוספת טובה למסלול הפופולרי ביותר בוורשה. בין היתרונות שלה הוא שבניגוד לקרונות ה-RIC שנוסעים לוורשה ולווינה, רכבת זו מורכבת מקרונות תא רגילים ומקרונות יוקרה, נוחים ונוחים לנסיעות ארוכות. תודה לשותפינו ההונגרים על הפתרונות שנמצאו, ולעובדי הרכבת האוקראינים על התכליתיות שלהם בהנחת נתיב זה", סיכם אולכסנדר פרטסובסקי, יו"ר מועצת המנהלים של JSC "אוקרזליזניציה".

אנו מזכירים לכם שהרכבת הזו תספק הזדמנות לעבור בצורה נוחה לטיסות מאחד משדות התעופה הגדולים באזור, כמו גם לרכבות לווינה, זלצבורג, אינסברוק, מינכן, ציריך וערים אחרות באירופה.

אנו מאחלים לכל הנוסעים נסיעה נעימה.

[אור אורות]

חברות נוספות חוזרות לטוס מישראל!

לכאורה, חברת בס איירליינס שמפעילה טיסות לבוקרשט וסוצ'אבה, והפסיקה לטוס לישראל בתקופה האחרונה כשלרבים מאנ"ש יש כרטיסים בטיסות החברה והיו שרויים באי ודאות לגבי טיסתם, תחזור השבוע לטוס מישראל!
בנוסף לחברה זו שרלוונטית לאנ"ש, כזכור ענקית הלואוקוסט וויזאייר צפויה להתחיל ביום שישי את טיסותיה ללרנקה ולאחר מכן בי"ד טבת להתחיל לחדש בהדרגה את טיסותיה.