מידע, חדשות ועדכונים שוטפים.
-
הצטרפות אוקראינה לאיחוד האירופי: החל תהליך של החקיקה בתחום תחבורת הרכבות.
בבריסל התקיימה פגישה דו-צדדית בין אוקראינה והנציבות האירופית, שהוקדשה לסריקה מקדמית של החקיקה האוקראינית בתחום תחבורת הרכבות. זהו אחד הצעדים הראשונים בהכנה לסריקה הרשמית תחת פרק המשא ומתן 14 "מדיניות תחבורה", אשר יקבע את המשך תהליך המשא ומתן להתאמת החקיקה האוקראינית לדרישות ההנחיות האירופיות, במיוחד בנוגע לתחבורת הרכבות.
את המשלחת האוקראינית הוביל סגן שר הפיתוח הקהילתי והטריטוריאלי, סרגיי דרקץ'. הנושאים העיקריים שנדונו היו היוזמות החקיקתיות של אוקראינה, אותן מפתח כעת המשרד. בין היתר, נדונה הצעת החוק "על מערכת ומאפייני פעילות שוק תחבורת הרכבות באוקראינה", שנרשמה בפרלמנט האוקראיני בהגשת הממשלה. המסמך מציע להנהיג מודל חדש של שוק תחבורת הרכבות, הבנוי על פי דגם המערכות האירופיות.
"תחבורת הרכבות תמיד הייתה מפתח לכלכלה ולאוכלוסייה באוקראינה. מתחילת המלחמה המלאה, היא הפכה להצלה עבור מיליוני אוקראינים, תמיכה בעסקים וחיזוק יכולת ההגנה של המדינה. פיתוח בר-קיימא של הרכבת הוא עדיפות לאומית ובעל חשיבות אסטרטגית. האינטגרציה האירופית ופיתוח הקשרים הכלכליים החיצוניים מציבים דרישות חדשות לענף. כיום יש דרישה ישירה בחברה ובעסקים לרכבת חדשה: עם אפשרות לפתיחת שוק ההובלות לעסקים ושירותים איכותיים לנוסעים. תחרות הוגנת בין כל משתתפי השוק, עם תעריפים שקופים לגישה לתשתיות, יעילות כלכלית בהובלות רכבת, ניצול מקסימלי של התשתית הקיימת - כל אלה הן דרישות ישירות של הנחיות האיחוד האירופי שאוקראינה צריכה ליישם ולממש", ציין סרגיי דרקץ'.
רפורמת תחבורת הרכבות היא עדיפות לאוקראינה במסגרת מסלול האינטגרציה האירופית ותנאי הכרחי לחיזוק הפוטנציאל הכלכלי של המדינה. התאמת החקיקה האוקראינית להנחיה EU/2012/34 היא תנאי מפתח לאינטגרציה של אוקראינה במרחב התחבורה האירופי. ההנחיה קובעת כללים ליצירת מרחב רכבות אירופי אחיד. מטרתה להפוך את תחבורת הרכבות במדינות האיחוד האירופי לפתוחה, תחרותית ויעילה יותר. במילים אחרות, ההנחיה יוצרת "כללי משחק אחידים" לחברות הרכבות באירופה.
כיוון חשוב נוסף בתהליך האינטגרציה האירופית בתחום תחבורת הרכבות הוא יישום העקרונות הבסיסיים של הנחיה EU/2016/797 על יכולת פעולה הדדית של מערכת הרכבות במסגרת האיחוד האירופי והנחיה EU/2016/798 על בטיחות בתחבורת הרכבות בחקיקה האוקראינית. תהליך זה כולל, בין היתר, יישום מערכת בטיחות תנועה לפי דגמים אירופיים, יצירת מנגנונים לחקירה טכנית של תאונות רכבת, וכן קביעת בסיס משפטי לרגולציה טכנית של יכולת פעולה הדדית (היכולת של תחבורת הרכבות לתמוך בתנועה בטוחה).
הצד האירופי העריך את מאמצי אוקראינה בהכנה לרפורמות במגזר הרכבות. הסריקה המקדמית היא צעד ראשון בהכנה לסריקה הרשמית של התקנים שלנו עם הוראות ה-acquis של האיחוד האירופי ושלב נוסף בתהליך הארוך של התאמת חקיקת הרכבות, שתענה הן על העדיפויות הלאומיות של אוקראינה והן על הסטנדרטים האירופיים.
-
וויזאייר חוזרת בהדרגתיות ומוזילה מחירים!
בעקבות הפסקת האש חברת התעופה וויזאייר הודיעה על חזרתה בהדרגתיות, חוץ מלרנקה הפעימה הראשונה העיקרית תהיה ב15 בינואר למניינם - ט"ו טבת.
כמו כן יש היום מבצע מחירים התחלתיים מוזלים לטיסות שימריאו עד סוף חודש מרץ למניינם - ב' ניסן.
להלן הטיסות שיחזרו בפעימה הבאה שרלוונטיים לאנ"ש והמחירים המוזלים בהם.
יש לציין שלא בדקנו מה המחירים בפועל!בודפשט - 222 ש"ח במקום מחיר התחלתי של 269 ש"ח. לחברי מועדון - 191 ש"ח במקום 230 ש"ח.
בוקרשט - מחיר התחלתי של 309 ש"ח או 270 ש"ח לחברי מועדון, ללא הנחות.
וינה - 206 ש"ח במקום מחיר התחלתי של 249 ש"ח. לחברי מועדון - 175 ש"ח במקום 210 ש"ח.
לרנקה (לשם הטיסות מתחילות כבר כחודש לפני) - 150 ש"ח במקום מחיר התחלתי של 199 ש"ח. לחברי מועדון - 123 ש"ח במקום 160 ש"ח.
(בנוסף החברה חוזרת בפעימה זו לרומא, מילאנו, לונדון לוטון, אבו דאבי ואתונה)
ליעדים הפופולריים לאנ"ש כמו יאשי, קלוז', קרקוב, ועוד החברה עדיין לא חוזרת בפעימה זו. -
אוקראינה תקבל 52 מיליון אירו למימון ארבעה פרויקטים לפיתוח תשתיות תחבורה במסגרת תוכנית האיחוד האירופי
ארבעה פרויקטים אוקראיניים לפיתוח תשתיות תחבורה במסגרת תוכנית האיחוד האירופי "מנגנון חיבור אירופה" (CEF) קיבלו אישור למימון. מדובר על 52 מיליון אירו לפיתוח מערכת רכבת, עמדות גבול יבשתיות, שירות מידע לתעבורה נהרית ותמיכה בניווט אווירי.
מדובר ביוזמות הבאות:
-
שילוב מערכת הרכבת האוקראינית במערכת התחבורה של האיחוד האירופי. שלב 1". הפרויקט כולל שיפור רשת הרכבת ופיתוח מסילה ברוחב 1,435 מ"מ כדי להבטיח תאימות טכנולוגית ולהגביר את קיבולת התשתית הרכבתית.
-
שדרוג נרחב של מעבר הגבול המשותף רומניה-מולדובה-אוקראינה= גלאץ'/ג'רג'ולשטי/רני". הפרויקט שפותח והוגש בשיתוף עם עמיתים מרומניה ומולדובה. מימושו יאפשר להבטיח רציפות התנועה בין נקודות המעבר האמורות.
-
שירות המעבורת האוקראיני לנהר הדנובה - UkrRIS בנהר הדנובה". הפרויקט כרוך ביצירה והטמעה של מעבורת בחלק האוקראיני של נהר הדנובה, לרבות שילובו בפורטל EuRIS ובפרויקט CEERIS של RIS COMEX, וכן להבטיח רמה הולמת של בטיחות ניווט וספק שירותי מידע מתואמים לספינות בדרכי שיט פנימיות.
-
שדרוג משולב של רשת התקשורת, הניווט והניטור האירופית". הדגש בפרויקט זה הוא על שיקום ענף הניווט האווירי באוקראינה והמשך הטמעה של תשתיות התקשורת, הניווט, הניטור והמידע הקשור לניווט אווירי.
-
-
ראש ממשלת אוקראינה סבור שאי אפשר לפתוח שדות תעופה!
ראש הממשלה דניס שמיחל אמר כי בשל המצב הביטחוני הנוכחי, פתיחת המרחב האווירי כרגע בלתי אפשרית.
בנאום בפורום התחבורה הבינלאומי, הוא הדגיש את החשיבות של פיתוח דרכים חלופיות להובלת מטענים ונוסעים.
שמיחל הסביר כי נחוצים הערכת סיכונים ואמצעי הגנה אווירית לפתיחה חלקית של המרחב האווירי, אך בשל המצב הביטחוני, הפתיחה עדיין לא מתאפשרת. הוא גם ציין כי תשתית תעופה ניזוקה עקב התקפות רוסיות, ולפחות 15 שדות תעופה אזרחיים נפגעו.
ראש הממשלה הדגיש את החשיבות של פיתוח דרכים חלופיות להובלת סחורות ונוסעים, בפרט נתיבי יבשה, תחבורה כבישים ומסילות.
-
"מוכנים לטוס כבר היום": חברת התעופה airBaltic גיבשה תכנית לחידוש טיסות לאוקראינה
חברת התעופה הבלטית הגדולה ביותר מוכנה לחדש טיסות לאוקראינה במהירות האפשרית לאחר פתיחת המרחב האווירי.
מנכ"ל חברת airBaltic, מרטין גאוס, מסר לבלומברגג כי החברה הלטבית פיתחה תכנית לחידוש הטיסות לאוקראינה מיד עם פתיחת המרחב האווירי.
ברגע שיהיה בטוח, airBaltic מתכננת להעביר משאבים ממסלולים אחרים לאוקראינה, וגם מעוניינת להשאיר מטוסים באוקראינה ללינת לילה.
"אנחנו יכולים לטוס כבר הערב אם זה בטוח. הייתי אפילו מטיס לשם מטוסים ריקים אם היה ברור שנוכל לטוס חזרה ולמכור כרטיסים, והכרטיסים אכן נמכרים", אמר גאוס.
כידוע, airBaltic, שנוסדה ב-1995, היא חברת התעופה הגדולה ביותר במדינות הבלטיות.
לדברי גאוס, פתיחת המרחב האווירי והשדות תעניק ל-airBaltic שוק מפתח נוסף, במיוחד לאור הביקוש הגבוה לטיסות לאוקראינה. בנוסף, החברה תוכל לחצות את המרחב האווירי של אוקראינה כדי לטוס במסלול ישיר יותר מלטביה ליעדים כמו דובאי ויוון.
מאז 2019 ועד הפלישה הרוסית, airBaltic הטיסה יותר מ-300,000 נוסעים משדות התעופה בוריספיל ולבוב. מטוס החברה הלטבית היה האחרון שעזב את שדה התעופה בוריספיל בפברואר 2022, לפני סגירת המרחב האווירי.
נזכיר כי החל מה-8 בנובמבר, החברה השיקה מסלול ישיר לשדה התעופה הפולני הקרוב ביותר לגבול אוקראינה, עם טיסות פעמיים בשבוע בקו ז'שוב-ריגה.
-
הקהילה היהודית באומן העניקה תעודות למפקדי המשטרה
.
מפקד משטרת אומן מר קוז'יננקו ואסיל, קיבל מהרב נתן בן נון, יו"ר 'איחוד ברסלב באומן', תעודת הוקרה רשמית כדי להביע את הוקרתם של כלל חסידי ברסלב
לאחר חודשים מלאים של פעילות ועשייה מסביב לשעון לקראת ראש השנה תשפ"ה, והצלחת הקיבוץ של חסידי ברסלב באומן, קיים יו"ר איחוד ברסלב באומן הרב נתן בן נון בשבועות האחרונים סבב פגישות סיכום עם שורת בכירים בממשל המחוזי והמקומי ועם ראשי הרשויות הרלוונטיות השונות באומן ובאוקראינה.
בין היתר, במהלך פגישה מיוחדת במשרדו של מפקד משטרת אומן מר קוז'יננקו ואסיל העניק הרב נתן בן נון תעודת הוקרה רשמית מאת איחוד חסידי ברסלב באומן לידיו של מפקד המשטרה באומן כדי להביע את הוקרתם של כלל חסידי ברסלב על שיתוף הפעולה הפורה בימי ראש השנה תשפ"ה לתועלת כלל משתתפי הקיבוץ.
פגישה בולטת נוספת נערכה עם סגן מפקד משטרת הגבולות באוקראינה מר סבצ'נקו מיקולה במהלכה הביע יו"ר איחוד ברסלב הרב נתן בן נון את הערכתם של חסידי ברסלב למאמצים שנעשו על ידי משטרת הגבולות באוקראינה להקל על רבבות חסידי ברסלב במעברי הגבול היבשתיים עם אוקראינה. בסיום הפגישה העניק יו"ר איחוד ברסלב תעודת הוקרה רשמית למר סבצ'נקו מיקולה כהוקרה על הסיוע לחסידי ברסלב.
לצד סיכום הקיבוץ של שנת תשפ"ה שהסתיים בהצלחה עם פעילות מבורכת של נציגי המחלקות השונות שהופעלו בימי הקיבוץ על ידי איחוד ברסלב, פעילי איחוד ברסלב כבר החלו בפעילות עניפה כדי להיערך לקראת ראש השנה תשפ"ו.
-
מכה לאנ"ש:
במסגרת ביטולי הטיסות של חברת ישראייר, החברה הודיעה אף על ביטול טיסה הלוך לקישינב לפני ר"ה תשפ"ו בתאריך 17.09. שרבים מאנ"ש קנו כרטיס לטיסה זו!
תודה ל @יוסף-אומנר
-
מנוי "טוס כפי יכולתך" עם Wizz Air! חוזר:
אחרי שהמנויים נמכרו במהירות – חברת Wizz Air, שתחזור בקרוב לישראל, מציעה שוב הזדמנות לטוס בלי גבולות בכל רשת הקווים שלה, בעלות משתלמת במיוחד.מוכנים להצטרף להרפתקנים של WIZZ All You Can Fly?
התראת חדשות מרגשות! מינוי All You Can Fly זמין שוב! אם אתם תמיד מחפשים את המחירים הטובים ביותר ויש לכם לוח זמנים גמיש, המוצר החדש שלנו בדיוק בשבילכם! הבטיחו את מקומכם והצטרפו לרשימה האקסקלוסיבית של מנויי All You Can Fly – יש רק 10,000 מינויים זמינים למכירה.
✈️ אין-ספור הרפתקאות בשנה.
🌎 כל המסלולים הבינלאומיים ברשת WIZZ.
📅 אפשר להזמין עד 3 ימים קלנדריים (72 שעות) לפני ההמראה.
💸 לאחר התשלום החד-פעמי עבור המינוי, תשלמו רק 9.99 EUR דמי הזמנה בכל נסיעה. חדשות טובות! דמי ההזמנה של הטיסה הראשונה שלכם מכוסים במסגרת רכישת המינוי המקורית.
✋🏼כדאי בתשלום חד פעמי של 599 EUR לשנה וליהנות מההטבות באופן מיידי.
✋🏼מועדון החברים האקסקלוסיבי שלנו מתמלא במהירות, כדאי להירשם עוד היום!התכוננו להרפתקאות ללא גבולות!
גלו עכשיו את כל הפרטים
תודה ל @איש-פשוט-מאוד
-
מתקדמים לקראת הרחבת שירות התור האלקטרוני לכלל כלי הרכב
בישיבת הממשלה האוקראינית אושרה הארכת הפרויקט הניסיוני "התור האלקטרוני" לשתי שנים נוספות.
הפרויקט החדש יתמקד בהרחבת המערכת לכל סוגי כלי הרכב, שיפור מעבר מהיר דרך הגבול עבור סוגי משתמשים מועדפים, וביצוע אימות אוטומטי של מידע אודות המפעילים.
"בשנתיים הקרובות נתמקד בהמשך הרחבת פרויקט 'התור האלקטרוני', כדי שתהליך חציית הגבול יהיה צפוי לכל סוגי התחבורה," הדגיש אלכסיי קולבה, סגן ראש הממשלה לשיקום אוקראינה ושר הפיתוח של הקהילות והטריטוריות. "מדובר בחברות הובלה מסחריות וגם אזרחים חוצים בכלי רכב פרטיים - כולם צריכים להיות בטוחים שלא יהיו פקקים לפני נקודת המעבר."
הפרויקט הניסיוני החדש יכלול מספר שיפורים מרכזיים:
- הרחבת השירות לכל סוגי כלי הרכב החוצים את הגבול (כולל כלי רכב פרטיים עד 7.5 טונות)
- שילוב עם מערכות רלוונטיות לצורך מתן עדיפות בתור בהתאם לאמנת המעבר המשותף (T1), חברות מייצאות טובין במסגרת מערכת המטען בינלאומית (TIR) או בעלות סטטוס של גוף כלכלי מורשה
- אימות אוטומטי של מידע שונה בעת הרישום למערכת, כמו תוקף פוליסת הביטוח הירוקה
בנוסף, רשימת המשתתפים בפרויקט הניסיוני הורחבה באופן משמעותי והיא כוללת כעת את משרד הפנים, משרד הביטחון, משרד הדיגיטל, הסוכנות הממשלתית לשיקום ופיתוח התשתיות, רשות התחבורה הממשלתית, מנהל גבול המדינה, מנהל המכס, חברת "דיה" הממשלתית, קרן הביטוח לרכב מנועי, גורמים עסקיים בשטחי ההמתנה, וכן מרכז המידע והניתוח לתשתיות דרכים.
בתוך כך משרד התשתיות מפרסם את הנתונים העדכניים על חציית התור האלקטרוני:
במהלך פעילות המערכת "תהליך מעבר הגבול האלקטרוני", נרשמו למעלה מ-1.5 מיליון מעברי גבול של כלי רכב - משאיות ואוטובוסים. כשליש מהם רק במחצית השנה האחרונה. בסך הכל, יותר מ-1.3 מיליון מעברים בוצעו על ידי משאיות, כל השאר - על ידי אוטובוסים.
מספר המשתמשים במערכת כבר עבר 120 אלף מארצות שונות. לנוחיות המשתמשים, ניתן להירשם למערכת דרך האתר והאפליקציה הניידת. האפליקציה הורדה יותר מ-90 אלף פעמים.
רוב מעברי הגבול של משאיות נרשמו בנקודות המעבר:
"פורובנה - סירט" (רומניה): 88,628 מעברים,
"קרקיבץ' - קורצ'ובה" (פולין): 73,177 מעברים,
"יאגודין - דורוגוסק" (פולין): 70,661 מעברים.בין מפעילי התחבורה הבינלאומית של נוסעים, רוב המעברים נרשמו בנקודות המעבר "שגיני - מדיקה" (15,747) ו"קרקיבץ' - קורצ'ובה" (14,003) עם פולין, ו"צ'וּפ (טיסה) - זאהונ" (7,055) עם הונגריה.
נזכיר, במרץ 2022 מערכת "תהליך מעבר הגבול האלקטרוני" הופעלה לראשונה בנקודת המעבר "יאגודין - דורוגוסק" בגבול עם פולין. כעת המערכת פועלת בכל נקודות המעבר הראשיות למשאיות (17) ואוטובוסים (28), מספקת נוחות ושקיפות למפעילי התחבורה ולנהגים בעת מעבר הגבול.
-
מהתקשורת האוקראינית:
אבטחה, חברות תעופה וסיכוני ביטוח: כיצד לפתוח את השמיים של אוקראינה
המלחמה באוקראינה שינתה את שוק התעופה, שנעצר לחלוטין, אך לא הושמד. למרות ששמי אוקראינה נותרים סגורים לתעופה אזרחית בשל חוק הביטחון הצבאי, שאלת פתיחתם הפכה לאתגר המרכזי עבור הרשויות הממשלתיות, חברות התעופה, השותפים הבינלאומיים והחברות המבטחות. וכל הסימנים מצביעים על כך שההכנות לשיקום התעופה ממשיכות.
באשר לנמלי התעופה, לדעת המומחים, הנמל הבינלאומי קייב - ז'וליאני נראה כסביר ביותר לתחילת השירות לטיסות ונוסעים, בהיותו הקטן, הכלכלי והמוגן ביותר באמצעי ההגנה האווירית של הבירה.
בהדגישו את מוכנות הנמל ואת עדיפות הביטחון, יו"ר הוועד המנהל של הנמל הבינלאומי "ז'וליאני" דניס קוסטרז'בסקי הצהיר:
"הביטחון, הביטחון ושוב הביטחון - בראש ובראשונה מבחינה צבאית. רחפנים, טילים, פעולות טרור על הקרקע ובאוויר - ההגנה חייבת להיות בטוחה ב-100%. ומבחינה טכנית, הנמל מוכן להתחיל את הפעילות: מסלול, טרמינלים, ציוד, מומחים - הכל במצב מצוין. נמל התעופה "ז'וליאני" והחברה המנהלת "מאסטר אביה" מוכנים לחלוטין לשחזר את השירות לטיסות ונוסעים".
בטיחות הטיסות: גורם מרכזי:
בטיחות הטיסות הוא גורם מפתח לחידוש התעופה באוקראינה. המומחים מדגישים את הצורך במערכת הגנה אווירית רב-שכבתית, הכוללת מערכות עכשוויות להגנה מפני איומי טילים ורחפנים. הניסיון של ישראל עם מערכת "כיפת ברזל", המסוגלת לירות בהצלחה בטילים, יכול להיות שימושי, אך אינו רלוונטי לחלוטין בשל ההבדלים בהיקף ובעוצמת האיומים.
בתשובה ישירה לשאלה על האפשרות של פתיחת התעופה ב-2025, סגן ראש הממשלה לשיקום אוקראינה אלכסיי קולבה אמר בשידור "ציבורי":
"כמובן שאנחנו יכולים לקוות. אך אם נהיה ריאליים, אנחנו יכולים לדבר על זה רק בהתחשב בחזית. כמו כל הנושאים האחרים הנוגעים להתפתחות המדינה שלנו - החזית בראש ובראשונה, ואחר כך כל התפתחות אחרת".
דניס קוסטרז'בסקי גם הדגיש שוב את חשיבות הביטחון בשיקום התעופה:
"אני סבור שפתיחת התעופה היא החלטה חשובה ואחראית מאוד, שצריכה להתקבל על ידי הרשויות הממשלתיות והמומחים הצבאיים, רק בתנאי של ביטחון מלא!"
חברות התעופה: מי מוכן לטוס ראשון?:
שיקום התעופה תלוי לא רק בהיערכות של נמלי התעופה, אלא גם בנחישותן של חברות התעופה לחזור לשמי אוקראינה. אחד המועמדים החשובים ביותר הוא Wizz Air - חברת התעופה הזולה ההונגרית, שיש לה שלושה מטוסי Airbus A320 חסומים בנמל התעופה "קייב" (ז'וליאני). עובדה זו עשויה להיות גם מניע עיקרי לחידוש הטיסות דווקא משם. לחברה יש כיסוי נרחב של קווים באירופה, והביקוש בקרב האוקראינים לטיסות זולות נותר גבוה, מה שהופך את Wizz Air למועמד מוביל להיות הראשון שיטוס. והיחסים הפוליטיים בין הונגריה לרוסיה עשויים להפחית את הסיכונים לטיסות של חברה זו.חברת Turkish Airlines נחשבת גם היא לאחד הראשונים שעשויים לחזור לאוקראינה. היחסים הדיפלומטיים המיוחדים בין טורקיה ורוסיה עשויים להעניק רמה נוספת של ביטחון, מכיוון שמשום הסיבות הפוליטיות הצפויות, פחות סביר שהצד הרוסי יסכן להפציץ מטוסי חברת תעופה טורקית. בנוסף, ניסיונה של Turkish Airlines בסביבה מסוכנת מעניק להם ביטחון בקבלת ההחלטה לחדש את הטיסות.
חברות LOT Polish Airlines הפולנית ו-AirBaltic הלטבית נמנות על המועמדים האחרים הפוטנציאליים לחידוש הטיסות. פולין תומכת באופן פעיל באוקראינה, ו-LOT עשויה לשקול את האפשרות להשיק את הטיסות הראשונות, במיוחד לעבר לבוב, שיש לו יתרון ברור בשל הקרבה לאיחוד האירופי. AirBaltic, בעלת צי מודרני ויחסים טובים עם בירות אירופיות אחרות, גם היא מוכנה לתמוך באוקראינה במצב המורכב הזה. המנכ"ל הבכיר של AirBaltic, מרטין גאוס, אמר בראיון לבלומברג:
"אנחנו יכולים לטוס הערב, אם זה יהיה בטוח. אני אפילו הייתי ממריא לשם ללא נוסעים, אם יובטח שנוכל לצאת, נמכור את הכרטיסים, והם יחטפו".
לדבריו, AirBaltic מתכננת להעביר יכולות ממסלולים אחרים לאוקראינה ברגע שזה יהיה אפשרי. הוא הדגיש גם את הרצון של החברה להשאיר חלק מהמטוסים באוקראינה בלילה, בהתאם לשיטה הידועה כ"עצירת לילה".
בין חברות התעופה האוקראיניות שעשויות לחזור לשמיים, SkyUp בולטת. על אף היעדר מספר משמעותי של מטוסים, קשיים פיננסיים ובעיות ביטוח, החברה מחפשת שותפים לאפשרות של חידוש הטיסות. נחישותם והגמישות שלהם עשויים להיות המפתח להצלחה בנושא זה.
ביטוח טיסות: מי יקבל על עצמו את הסיכון?
נושא הביטוח הינו המעכב המרכזי בדרך לחידוש התעופה. הרבה חברות ביטוח אינן מעוניינות לקחת סיכונים בכיסוי טיסות באזורי לחימה, או דורשות פרמיות אסטרונומיות עבור זאת.שותף בכיר ב-Marsh McLennan, קריספין אליסון, הביע בפורום הכלכלי הבינלאומי ה-10 של קייב את דעתו לפיה הטיסות יכולות להיחדש באחד מנמלי התעופה האוקראיניים עד סוף ינואר 2025. לדבריו: "אם הצליחו לפתור את סוגיית ביטוח התעופה, חמש או שש חברות תעופה מוכנות להמריא מחדש לשמיים, אם דמי הביטוח יהיו סבירים", דיווח סוכנות "אינטרפקס-אוקראינה".
חברת הביטוח האוקראינית "אקספו-ביטוח" הצהירה על מוכנות לספק שירותי ביטוח עם ביטוח משני בלונדון, שעשוי להיות גורם חשוב עבור חברות התעופה. עם זאת, עלייה בדמי הביטוח עשויה להשפיע על עלות הכרטיסים, מה שיוצר אתגר נוסף לשיקום הטיסות.
2025 תהיה השנה ההכרעה?
המומחים מסכימים שחידוש התעופה צריך להיות הדרגתי. השלב הראשון עשוי להיות הפעלת טיסות מנמל התעופה "קייב" (ז'וליאני), שעונה על הקריטריונים הדרושים לביטחון ויעילות. זה יאפשר לשכלל את מנגנוני השיתוף פעולה בין חברות התעופה, חברות הביטוח והמבנים הצבאיים.השלב הבא עשוי להיות פתיחת נמל התעופה בלבוב, ואחר כך גם זה בבוריספיל, ככל שמערכות ההגנה האווירית יתחזקו והצבירה ניסיון בניהול הסיכונים.
לכן העלילה התעופתית של שמי אוקראינה מתקרבת לפתרון. הכנה מקיפה, שיתוף פעולה בינלאומי וגישה הדרגתית יכולים להפוך את שיקום התעופה למציאות כבר ב-2025. זה יהווה אות חזק בעבור הקהילה הבינלאומית לגבי יציבות המצב באוקראינה ויתרום להתפתחות הכלכלית, שיקום הקשרים העסקיים והשבת האוקראינים הביתה.
-
רכישת שלושים אלף טונות מסילות ברזל:
רכבת אוקראינה מתכוננת בתנופה לתיקון, שיפוץ ושדרוג התשתית ב-2025
רכבת אוקראינה פרסמה מכרז בינלאומי לרכישת 30,000 טונות מסילות ברזל מסוג Р-65.הרכישה הזו תאפשר לפועלי הרכבת להאיץ את הפרויקטים התשתיתיים ולתקן לפחות 230 ק"מ של מסילות באזורים החשובים ביותר - אזורים בקרבת חזית הלחימה, יעדים בהרים האוקראיניים, וכן עורקים נוספים חשובים.
המימון יגיע מהבנק האירופי להשקעה ופיתוח, והמכרז יתנהל דרך פורטל המכרזים האלקטרוני שלהם. המציעים יכולים להגיש הצעות עד ה-16 בינואר 2025.
מתחילת 2024, רכבת אוקראינה כבר תיקנה מעל 1,100 ק"מ של מסילות בשיטות שונות. כעת הם מתכננים את תכנית התיקונים לשנה הבאה, כאשר הפעילות תיפתח באפריל, עם עליית הטמפרטורות.
רכישת המסילות תאפשר לרכבת לתקן ולשפר את התשתית החיונית שלה, מה שישפר את השירותים והתנועה ברכבת האוקראינית.
-
חריג: עוכבו שעות בגבול בעקבות תקלה טכנית.
אמש, החל משעות הבוקר המוקדמות בעקבות תקלה טכנית שאירעה במאגר המכס של רשות הגבול המולדובי, הושעו כלל הגבולות מפעילות ועד לשעות אחה"צ לא היה ניתן לחצות את הגבול הן בכניסה לאוקראינה והן ביציאה ממנה.
רשות הגבול הממלכתי של אוקראינה אף הוציא את ההודעה הבאה: " עקב תקלות טכניות במאגר המכס בשטח מולדובה, רישום אנשים וכלי רכב הושעה באזורי אודסה, ויניצה וצ'רנוביץ.
האזרחים מתבקשים לקחת מידע זה בחשבון בעת תכנון נסיעות בכיוון זה. "
רק לאחר זמן רב הצליוחו הרשויות להתגבר על התקלה ובשעות אחה"צ התחדש מעבר הגבול בין המדינות.
רשות הגבולות שוב הוציאה הודעה בה נכתב כי "בשעה 16:15 שוחזרו במלואם פעולות הבידוק במחסומים בגבול עם מולדובה.
המחסומים פועלים כרגיל."קבוצה של אנשי שלומנו שהיו בדרכם לציון המצוינת עוכבו בשל כך במשך שעות ארוכות בגבול מולדובה. מאידך טרם שמענו על אנשים שנתקעו ביציאתם מאוקראינה ושפיספסו את טיסתם בשל כך, נקווה שאכן לא אירעו מקרים שכאלה.
-
רש״ת קיימו שיחה עם כ-100 נציגי חברות תעופה זרות על חזרתן לישראל
על רקע הפסקת האש בצפון והחזרה ההדרגתית של חברות תעופה זרות לפעילות בישראל, ברשות שדות התעופה ממשיכים בהכנות ליום שאחרי.
שרון קדמי, מנכ"ל רשות שדות התעופה, אודי בר עוז, מנהל נתב"ג ומנהלים מרשות התעופה האזרחית קיימו שיחה עם למעלה מ-100 מנכ"לים ונציגים של חברות תעופה בינלאומיות במטרה לעודד את חזרתן לפעילות בישראל.
במהלך השיחה, עלה החשש המרכזי של מנהלי החברות מהמצב הביטחוני, אשר מהווה עדיין את המכשול העיקרי להחזרת הטיסות. אודי בר עוז סקר בפני מנהלי החברות הבינלאומיות את המצב הביטחוני, בדגש על השקט השורר מאז הוכרזה הפסקת האש.
בנוסף, פורטו בפניהם השינויים שחלו במרחב האווירי בישראל וההגבלות שהוסרו. בכלל זה פתיחת המרחב הצפוני לטיסות וחזרת נתיבי לישראל, וממנה, למצב השגרה שהיה טרם המלחמה. בפני מנהלי החברות הודגש כי למעשה אין כיום כל מגבלה על טיסות בינלאומיות לנתב"ג ולרמון.
עוד הוסיף בר עוז כי רשות שדות התעופה תעשה כל מאמץ לסייע לחברות נוספות לשוב לפעילות בישראל, ובין היתר תפתח מחדש את טרמינל 1 במידה וחברות הלואו קוסט יתחייבו לחזור לפעילות רציפה בישראל, ובהיקף משמעותי.
עוד צויין בשיחה כי 5 חברות כבר הודיעו חזרתן לפעילות בישראל וכי בוועידת הסלוטים שהתקיימה לאחרונה כל חברות התעופה שפעלו בנתב"ג טרם המלחמה, שיריינו לעצמן סלוטים לעונת הקיץ הקרובה.
יחד עם זאת, חלק מהחברות הביעו חשש מהמצב בו תסתיים הפסקת האש, בתום 60 הימים שנקבעו. בר עוז הזמין כל חברה שרוצה לקיים שיחה פרטנית ובנוסף הוחלט על קיום שיחה נרחבת נוספת, לקראת סיומה של הפסקת האש.
-
אושר ההסכם עם רומניה לבניית גשר במעבר הגבול העתידי "ביאלה צ'רקובה - סיגטו מרמאריה"
בניית מעבר הגבול היא אחד הפרויקטים בעדיפות גבוהה ברמת ממשלות שתי המדינות.
ממשלת אוקראינה אישרה הסכם עם ממשלת רומניה לבניית גשר מעל נהר טיסה. הוא יחבר בין אוקראינה לרומניה באזור היישובים ביאלה צ'רקובה וסיגטו מרמאריה. ההחלטה המתאימה התקבלה במהלך ישיבת הממשלה אמש ה-10 בדצמבר.
"בניית מעבר הגבול "ביאלה צ'רקובה - סיגטו מרמאריה" עם רומניה היא אחד הפרויקטים בעדיפות גבוהה ברמת ממשלות שתי המדינות. זה אושר במזכר נפרד בין מדינותינו.
כעת, בתמיכה ובמימון של שותפים, מתבצעת הכנת הנמקה טכנית-כלכלית לבניית מעבר הגבול, סכר הגנה, אזור שירות ודרך הגישה לגשר בין שתי המדינות. בו בזמן, עבודות הבנייה של הגשר כבר מתבצעות על-ידי עמיתינו הרומנים.
מתוכנן שבגבול זה יוכלו לחצות את מעבר הגבול 400 משאיות, 600 כלי רכב פרטיים ו-80 אוטובוסים בכל יום. לכן, מעבר גבול זה יהיה הגדול ביותר עם רומניה לאחר פתיחתו," הדגיש סגן ראש הממשלה לשיקום אוקראינה - שר הפיתוח של הקהילות והטריטוריות אלקסי קולבה.
בניית הגשר מהצד הרומני כבר נמצאת בעיצומה על ידי עמיתים רומניים.
נכון לעכשיובגבול עם רומניה פועלים ארבעה מעברי גבול למטענים ולכלי רכב גדולים: "פורוב'נה - סירט", "אורלובקה - איסקצ'ה", "דיאקובה - חאלמאו", "קרסנואיילק - ויקובו דה סוס" (למשאיות ריקות). מעברים אלה נחצים מדי יום ביציאה מאוקראינה על-ידי כמעט 500 משאיות. לכן, מעבר הגבול "ביאלה צ'רקובה - סיגטו מרמאריה" במחוז זקרפטיה יהפוך לאחד מציר הלוגיסטיקה העיקריים וישפר משמעותית את קיבולת המעבר בגבול האוקראיני-רומני ובגבול המדינה בכלל.
-
קו אוטובוס חדש מאומן לגרמניה
חברת ההסעים האירופית FlixBus הודיעה על השקת קווים נוספים מאוקראינה לגרמניה ביניהם את הקו הבא:
קו №3212 : אודסה - אומן - ויניצה - חמלניצקי - טרנופול - לבוב - ברלין - המבורג - ברמן.
הנסיעה הראשונה בקו זה יצאה אמש ה-10 בדצמבר מאודסה.
הנסיעות יתקיימו בימים שלישי, רביעי ושבת. בכיוון ההפוך, האוטובוס יצא מגרמניה לכיוון אוקראינה בימים שני, חמישי ושבת.
-
סקר הרכבות של T&E בדק מי הן הרכבות הטובות והגרועות באירופה. ומה לגבי הרכבות הרלוונטיות לאנ"ש?
סקר חדש מגלה כי שירותי הרכבות של אירופה לא עומדים בציפיות ומחירי הכרטיסים היקרים אינם מתורגמים בהכרח לשירותים באיכות גבוהה יותר
סקר חדש של קבוצת Transport and Environment (T&E) דירג 27 מפעילי רכבות ברחבי יבשת אירופה על פי 8 קריטריונים: מחירי כרטיסים, הנחות מיוחדות, אמינות, חווית הזמנה, מדיניות פיצויים, חווית נוסעים, רכבות לילה ומדיניות נשיאת אופניים.
הסקר החדש מגלה כי שירותי הרכבות של אירופה לא עומדים בציפיות ומחירי הכרטיסים היקרים אינם מתורגמים בהכרח לשירותים באיכות גבוהה יותר. הסקר מגיע על רקע הסכמה גוברת שיש לשפר את תנאי הנסיעה ברכבת ביבשת אירופה, כאשר T&E מדגישים את הצורך ברפורמות בתעשייה הרכבות.
בין נתוני הסקר חברת RegioJet הצ'כית דורגה עם ציון של 7.4 על מחירי הכרטיסים המשתלמים ביותר.
חברת הרכבות האוסטרית - ÖBB דורגה במקום שישי מתוך 27 ברמת האמינות.
מנהל מדיניות הרכבות ב-T&E, אומר כי מטרת הנסיעה ברכבת לכל האירופים היא להפוך אותה למשתלמת יותר. מחקר של מקינזי מצא כי 49% מהאנשים מציינים את המחירים כגורם העיקרי בבחירת אמצעי תחבורה. Europe on Rail גם מצא ש-73% מהאנשים מאמינים שנסיעה ברכבת צריכה להיות בדרך כלל זולה יותר מאשר טיסות באותם קווים.
נשיאת נציבות האיחוד האירופי, אורסולה פון דר ליין, התחייבה לאחרונה ליצור תקנת הזמנה דיגיטלית יחידה לרכישת כרטיסים. זה יאפשר לנוסעים להזמין בקלות כרטיסים לרכבות שחוצות את גבולות המדינה ולמפעילים מבלי לדאוג. הם גם ייהנו מזכויות מלאות של נוסעי האיחוד האירופי במקרה של עיכובים.
יחד עם השקת התקן האירופי למערכת השליטה והבקרה ERTMS, שיגדיל את קיבולת הרכבות ואת הדייקנות, לתקנות אלו יש פוטנציאל להפוך את הרכבת לאמינה יותר וקלה יותר לשימוש.
-
חברת התעופה האוקראינית SkyUp תבצע טיסות סדירות מקישינב לשלל יעדים
חברת התעופה האוקראינית SkyUp Airlines תפעיל טיסות סדירות החל מאביב 2025.
כך דיווח שירות העיתונות של חברת התעופה.
טיסות סדירות יופעלו מקישינב למדינות חמות כבר באביב 2025 - לספרד, יוון, צרפת, קפריסין ופורטוגל.
חברת התעופה דיווחה כי כספי זיכויים של נוסעים נשמרו וניתן כעת להשתמש בהם לנסיעות החדשות.
הכרטיסים כבר נמכרים באתר חברת התעופה.
מהלך זה יביא בעז"ה לאפשרויות טיסות קונקשן נוספות לקישינב בזמנים המבוקשים כמו קיבוץ ר"ה וכיוצ"ב.
-
ואם בקישינב עסקינן:
בכירים בממשל המולדובי קיימו ביקור עבודה בנמל התעופה הבינלאומי של קישינב.
הפגישה התקיימה בנוכחות מנהל שדה התעופה, ובנוכחות צוות שדה התעופה, שהציגו כל תחום פעילות, הישגים, תוכניות פיתוח ומודרניזציה.
במהלך המפגש נדונו נושאים כמו -
- הטמעת טכנולוגיות מתקדמות כמו צ'ק-אין עצמי,
- דיגיטליזציה של ביקורת דרכונים באמצעות זיהוי פנים וזיהוי התנהגות על מנת להבטיח תהליך מהיר ובטוח לנוסעים;
- הרחבת החניה בנמל התעופה על ידי פיתוח פרויקט חניה מודרני בצד המזרחי של שדה התעופה, שמטרתו הגדלת הקיבולת והנגישות;
- מודרניזציה והרחבת תשתיות.
כמו כן, כל שירות/מחלקה הציג סיכום קצר של פעילויות ויעדים, תוך שימת דגש על המעורבות בהבטחת שירותים איכותיים.
בנוסף הודגש עומס הנוסעים שהגיע לסף היסטורי חדש של 4 מיליון נוסעים בשנה אחת עד סוף השנה. כמו כן, נדונה הפתיחה המחודשת של בסיס הפעילות של Wizz Air בשבוע הבא, רגע חשוב להגברת הקישוריות הבינלאומית לנוסעים.
השר, ולדימיר בולה, הדגיש את חשיבות פיתוח התשתיות והשירותים של שדות התעופה, תוך דגש מיוחד על נוחות ובטיחות האזרחים. "שדה התעופה הבינלאומי של קישינב חייב להיות נקודת התייחסות לשירותים מודרניים, מהירים ובטוחים, שבו כל אזרח יכול ליהנות מחוויה איכותית", הכריז השר.
הביקור מאשר מחדש את המחויבות של משרד התשתיות והפיתוח האזורי, כמו גם של צוות שדה התעופה, למודרניזציה וליצירת סביבה תפעולית יעילה, המותאמת לסטנדרטים הבינלאומיים הגבוהים ביותר.
-
אוקראינה השלימה את שדרוג מעבר הגבול הגדול ביותר בגבול עם הונגריה
סוכנות השיקום השלימה את עבודות השדרוג של מעבר הגבול הגדול ביותר בגבול עם הונגריה "צ'וּפ (טיסה) - זהוני'". כך נמסר מדוברות הסוכנות.
בין השאר, נבנו ושופצו 16 עמדות למכס ולבקרת דרכונים, מה שמשפר את הנוחות של יחידות המכס והגבולות.
כמו כן, העיקש עבור תנועת המשאיות עודכן, אספלט חודש, סימון הוצב והשבילים להולכי רגל תוקנו.
מעבר הגבול אובזר גם בהתקני עצירה אילוצית, אשר במקרה הצורך יגבילו את האפשרות של כלי רכב לצאת משטחו.
כפי שדיווחנו כאן לפני ראש השנה, עבודות השיפוץ במעבר הגבול החלו בספטמבר. פרויקט מודרניזציה של התשתית המכס-גבולית מתבצע בתמיכת סוכנות הפיתוח הבינלאומית של ארה"ב (USAID).
