מידע, חדשות ועדכונים שוטפים.

[נחמן העמקן]

הודעת מערכת

בעקבות מספר שידרוגים שבוצעו באתר
בוטלו ההגדרות האוטומטיות של שליחת תוכן מהאתר לאימייל
כל המעוניין בהמשך קבלת הודעות באימייל
עליו לערוך זאת שוב בהגדרות האישיות ולאשר שמירת שינויים.

ברכה הנהלת האתר!

[אור אורות]

לאחר ההתעוררות בקרב הציבור להתפלל למען הראש השנה של רבינו הקדוש:
"מערכת ברסלב" הדפיסה מאות עותקים של תפילה ע"ו לחלוקה בקרב אנ"ש בארה"ב.
כמו כן הודפסו עותקי תפילה ע"ו גם בארץ ישראל בחלק מריכוזי אנ"ש.

[אור אורות]

המצב המתוח | הצורך בתפילות | כמה אנשים יהיו באומן? | שיפורים בגבולות | החשמל באוקראינה | ועוד

קטעים מתוך ראיון עם הרב יחיאל גלינסקי מסוכנות הנסיעות אעופה השבוע במערכת ברסלב לקראת ראש השנה הבעל"ט.

כל מה שנכתב על דעת והבנת הכותב, וחלקי בלבד מתוך הראיון המלא

---

המצב השנה לקראת ראש השנה מתוח בעיקר מהכיוון של ביטולי טיסות בישראל, יש חברות רבות בעיקר חברות אמריקאיות וקבוצת לופטהנזה שעכשיו משהות את טיסותיהם לישראל ומאריכות את ההשהיה עוד ועוד, ויש סכנה שחלילה אם יהיו התפתחויות עוד ועוד חברות יבטלו טיסות, וגם בחברות אלה יש רבים מאנ"ש שיש להם בהם כרטיסי טיסה לראש השנה (עם טיסות קונקשן, או ישיר לוינה וכדו'), בנוסף, כל חברה שמבטלת זה משפיע על כל השוק ויכול לגרום לחברות נוספות לבטל, ב"ה חברת התעופה וויזאייר שם יש אלפים רבים של כרטיסי טיסה לאנ"ש לראש השנה לא ביטלו (מלבד השהייה קצרה מאד בתחילת המצב המתוח).
אם חלילה יתפתח המצב לכדי מלחמה של ממש ישנו תרחיש שנתב"ג יסגר ובמקרה כזה הרבה ישארו חלילה תקועים, יש דיבורים שבמצב כזה יהיו טיסות מרמון.
אין כל כך עדיפות לצ'רטר מחברת תעופה ישראלית בגלל שבתרחיש שהמצב ימשך כמו עכשיו או ישתפר בעז"ה הצ'רטרים מהחברות האחרות גם יטוסו, בתרחיש קיצון חלילה של סגירת נתב"ג אף אחד לא יטוס, ובתרחיש של ביטולי טיסות רבים חברות התעופה הישראליות ייאלצו לבטל גם טיסות סדירות - כמו שהיה בשבועות האחרונים, עקב מטוסים חכורים מחברות זרות - ויעדיפו לבטל את טיסות הצ'רטר ולהשתמש עם המטוסים לטיסות הסדירות שלהם.
כל מה שצריך זה רק תפילות ושוב תפילות, וזה הדבר היחיד שיכול להועיל, השנה צריך תפילות הרבה יותר מבשנים קודמות שכל שנה צריך תפילות אבל כמו שכל ילד שנולד צריך תפילות אבל עכשיו זה כמו מצב של הסתבכויות חלילה אז כל אחד מבין את הצורך הנחוץ בתפילות.
יש השנה התעוררות גדולה בציבורים רחבים לנסוע לאומן לראש השנה, יתכן ויגיעו רבבות רבים, לא נראה שיגיעו 70,000 ומעלה בגלל שלא נראה שיש טכני איך להטיס כזה הרבה אנשים, למרות שיתכן ויקרה תרחיש כזה, מצד שני בזמן האחרון יש קצת התמתנות בקרב הרחוקים יותר שמסתפקים האם לנסוע, בסך הכל מצב מכירת הכרטיסים השנה הרבה יותר מבשלב הזה בשנים עברו.
האוקראינים משפרים כל הזמן את הגבולות, יש גבולות חדשים או משופרים ברומניה ובמולדובה, יש תוכנית שאי אפשר לומר את כל הפרטים אבל אנשים טובים עובדים בשביל זה ואם יצליח בעז"ה ישפר את הנסיעה לכל הנוסעים ממולדובה, להעמיד בגבול פלנקה מכשירי שיקוף ו20 עמדות בידוק ולזרז את מעבר הגבול שמה, מה שיקצר את הדרך לרבבות הנוסעים לאומן.
מצב החשמל באוקראינה לא ברור, במלונות שיש גנרטורים גם כשיש הפסקות חשמל יש אור ומזגנים, בדירוץת בשעות הפסקות החשמל ממש חשוך, מקווים ועמלים שזה יסתדר בראש השנה, מומלץ לכל אחד להביא איתו תאורת חרום וכדו'.
במתחם הלינה מעוזכם שע"י ארגון בהירות הדרך של סוכנות הנסיעות אעופה מותקן גנרטור לרווחת השוהים כמו במלונות.
כמובן להרבות ולהעתיר בתפילה גם על הציבור הרחוק יותר שאכן ייסע, וגם על החשמל וכו'.

[נחמן העמקן]

@admin כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:

וויזאייר משיקה תוכנית "טוס כפי יכולתך"

שימו לב: 3 ימים אחרי שהושק: לא ניתן לרכוש את המנוי השנתי של Wizz Air

חברת הלואו-קוסט ההונגרית שהכריזה בקול תרועה רמה על מנוי שנתי במסגרתו תוכלו לטוס כרצונכם - סגרה את האפשרות להזמין את המנוי ממדינות רבות, כולל מישראל. על פי הודעת החברה לא ברור אם או מתי תיפתח מכירה נוספת

אין כלי תקשורת בישראל שלא דיווח השבוע על "All you can fly", תוכנית המנוי השנתי של Wizz Air. הבשורה התעופתית והחדשות הקצת שונות מהשגרה הישראלית תפסו את כולנו מרוצים במיוחד מהאפשרות קצת לנשום ואולי להרוויח כמה שקלים על הטיסות שלנו שהולכות ומתמעטות בימים אלה.

אבל מתברר שלמרות שהמכסה לא צוינה בהודעה לתקשורת, מספר המנויים שהוקצב לכל מדינה היה מוגבל ופחות מ-3 ימים אחרי ההכרזה הדרמטית, לקוחות רבים שביקשו להזמין את המנוי - לא יכלו לעשות זאת. למעשה, עבור נוסעים ממרבית נמלי התעופה באירופה האפשרות נחסמה, כולל נתב"ג.

מתחת לאפשרות לבחור את נמל הבית שלכם, מופיעה ההודעה הבאה באתר החברה:

"ישנו מספר מוגבל של מנויי 'טוס ככל יכולתך' לכל נמל תעופה. במידה ואינכם יכולים לבחור נמל מועדף, אנו מביאים לידיעתכם כי המכסה הגיעה לסיומה ו-WIZZ AIR לא תוכל לספק לכם את המנוי כעת. זה עשוי להשתנות בעתיד, הישארו עמנו". במילים אחרות, לא ברור אם ומתי ייפתחו מנויים נוספים.

[נחמן העמקן]

יהיו פחות כרטיסי רכבת, המחירים עשויים לעלות - ראש מחלקת הנוסעים של UZ

"נוסעים אוקראינים בררנים יותר בתנאי הנסיעה מאשר האירופים".
אולכסנדר פרצובסקי, ראש מחלקת הנוסעים של UZ -בראיון מיוחד על המחסור בכרטיסים, על 20 רכבות "בינעירוניות" חדשות והנושא הקשה של התעריפים ועוד.

רכישת כרטיסים לרכבות אוקרזליזניצה העונה היא מסע מיוחד. בעוד שלוש שנים זה עלול להפוך לקשה עוד יותר: צי העגלות של UZ יקטן משמעותית. נכון לעכשיו, הגיל הממוצע של הקרונות של החברה הוא 31 שנים, אמר אולכסנדר פרצובסקי, ראש מחלקת הנוסעים של UZ, בראיון . כיצד אוקרזליזניציה תימנע מהתמוטטות?

במהלך המחצית הראשונה של השנה, Ukrzaliznytsia הסיעה 23% יותר נוסעים מאשר בשנה שעברה - 13.3 מיליון עד סוף השנה, מספרם יעלה על 27 מיליון, ומדובר בכ 10% יותר מאשר בשנת 2021, בשנה האחרונה לפני הפלישה בקנה מידה מלא לרוסיה, UZ נשאה כ-25 מיליון נוסעים.

מה הסיבה לצמיחה הזו?
שדות תעופה סגורים, אנשי צבא רבים, הזמנות קבוצתיות לילדים, הוא מפרט בראיון את הסיבות. "כעת UZ עובדת הכי קרוב שאפשר למודל חברת התעופה Ryanair - מודל עולמי של יעילות", אומר המנהל.
למרות זאת, רכישת כרטיסים לרכבות UZ גם בתוך הארץ היא משימה לא פשוטה, עבור רכבות בינלאומיות צריך ממש "לצוד" כרטיסים. מהן הסיבות וכיצד החברה הולכת לפתור את הבעיה הזו, כל זאת ועוד נשאל אולכסנדר פרטסובסקי, ראש מחלקת הנוסעים של UZ.

בין השאר הוא מפרט בראיון כי "Ukrzaliznytsia" בוחנת מספר שינויים בתעריפים במסגרת הסעות נוסעים.
הוא אומר, כי עד תום המלחמה ימכרו כרטיסים במחירים נוחים, אך החברה לא שוללת שינויים במדיניות המחירים.

חברת הרכבת שוקלת את האפשרות לשחרר את מחירי הכרטיסים של מחלקת העסקים (CC), כך שהם יווסתו על-ידי השוק בהתאם לביקוש. למרות העלות הגבוהה, כרטיסים אלה נמכרים במהירות הרבה ביותר. כמו כן, מוצע תמחור גמיש לכל הכיתות של "Intercity+". בנוסף, עשויים להיקבע "תקרות מחיר" מסוימות.

"הנהגת מודל תעריפי גמיש ודינמי יותר, כך שניתן יהיה לשנות את מחירי הכרטיסים בהתאם לשעות ולימים ולפרמטרים אחרים. בו בזמן, יישארו גם התעריפים הזמינים ביותר לאלה שעבורם העלות היא הקריטריון המכריע", אמר פרצובסקי.

לדבריו, לגבי התעריפים הבסיסיים ייתכן שיהיה מקום לעדכון מתון בהתאם לאינפלציה.

נזכיר כי Ukrzaliznytsia סיימה את 2022 עם הפסד של כמעט 11 מיליארד UAH. ההפסד מהסעת נוסעים הסתכם ב-13.3 מיליארד UAH.
בשנת 2023 קיבלה "אוקרזליזניציה" 5 מיליארד UAH לעומת הפסדים של 9.6 מיליארד UAH ב-2022.
הפעם האחרונה שהחברה העלתה את התעריפים ב-3-72% עבור הסעות נוסעים בינלאומיות הייתה בדצמבר 2023. מחיר הכרטיסים לרכבת קייב-ורשה-קייב, שהביקוש אליה נותר גבוה, עלה ב-72%. המחיר לנסיעה ב-"Intercity+" קייב - פשמישל - קייב יעלה ב-26%, וברכבת הלילה אודסה - פשמישל - אודסה - בטווח של 37-49%.

בל"נ נביא לכם בהמשך את הראיון המלא.

[נחמן העמקן]

מכה אנושה לאנ"ש: ריינאייר החלה לבטל את טיסותיה עד אוקטובר!!!

בדקות האחרונות מדווח כי ענקית הלואו קוסט "ריינאייר" החלה לבטל את טיסותיה עד אוקטובר ובנוסף הסירה את טיסותיה מהאתר.

ענקית הלואוקוסט כבר החלה לשלוח ביטולי טיסות לנוסעים ישראלים עד סוף חודש ספטמבר. גם באתר החברה נחסמה אפשרות ההזמנה. מדובר בהארכה של חודש מהמועד המקורי שצוין קודם, ה-26 באוגוסט.

ענקית התעופה המוכרת והפופולרית בישראל, ריינאייר, הודיעה לפני מספר ימים באופן רשמי על ביטול הטיסות בכל הקווים שלה לתל אביב, זאת עד 26 באוגוסט לפחות, עקב מגבלות תפעוליות.

ריינאייר כבר שלחה הודעות לנוסעים שלה מישראל שרכשו כרטיסי טיסה, בהן כתבה כי הם יוכלו לקבל החזר מלא לכל כרטיסי הטיסה שרכשו. אך כעת מדווח כי ענקית הלואוקוסט כבר החלה לשלוח ביטולי טיסות לנוסעים ישראלים עד סוף חודש ספטמבר. גם באתר החברה נחסמה אפשרות ההזמנה. מדובר בהארכה של חודש מהמועד המקורי שצוין.
החברה עצמה כדרכה, טרם מסרה הודעה רשמית בנושא.

אנחנו כאן נעקוב ונעדכן, בתפילה לבשורות טובות.

[נחמן העמקן]

"אין היתכנות שהויזות האלקטרוניות באוקראינה יכנסו לתוקף טרם ר"ה" - יו"ר איחוד ברסלב בראיון מיוחד

.

בראיון מיוחד ל"מוקד ברסלב" מרחיב יו"ר איחוד ברסלב הרב נתן בן נון על שלל נושאים לקראת קיבוץ ראש השנה:

• ויזות אלקטרוניות: הוא מפרט על המעלות שיש בכך, בנוסף הוא מדגיש כי אין היתכנות להכניס זאת לתוקף בזמן כה קצר עוד טרם ראש השנה.

• כמות האנשים הצפויה: הערכה כרגע כי מדובר על בין 45 ל 50 אלף איש לעומת שנה שעברה בה השתתפו כ32 אלף.

• הערכות בשטח: הוא מרחיב, כי השנה יש דרישות מהצבא ומהמשטרה מוגזמות בין השאר בנושאי מיגון מקלטים שילוט ועוד מה שלא היה בשנים עברו.

• המלחמה באוקראינה: צריך הרבה תפילות כי אין לדעת איך הרוסים יגיבו למתקפה על קורסק.

• הפסקות החשמל: כרגע החשמל באומן פועל ברצף אך באיחוד ברסלב נערכים עם כמויות סולר גדולות וגנרטורים להיות ערוכים לכל תרחיש.

• מעברי הגבולות: יצא פעמיים משלחות למולדובה וצריך להבין שזה מאוד קשה, אין מציאות שהם יוכלו להכיל כמות אנשים כזו אך ישנם מגעים להקל ככל הניתן בנושא זה.

• מגבלות העוצר: העוצר שקיים כעת בין 12 בלילה ל4 לפנ"ב לא נאכף ברצינות אבל ברשויות נערכים לאכוף את זה בתקופת ר"ה בצורה החלטית והרמטית.

• שיפוצים: ישנו מחסור גדול בכח אדם בעקבות חוק הגיוס באוקראינה, למרות כך נערכים שיפוצים נקודתיים הן באיזור הציון והן בקלויז, שרותים חדשים, פינת קפה שתפעל כל העת, ועוד.

לשמיעת הראיון המלא חייגו ל: 02-999-3148

[נחמן העמקן]

החל מספטמבר תפסיק "אוקרזליזניצה" למכור כרטיסים באתר הישן

.

החל מה-1 בספטמבר 2024, אוקרזליזניציה תפסיק לחלוטין למכור כרטיסים באתר האינטרנט הישן שלה booking.uz.gov.ua, זאת לאחר שבשבועות האחרונים כבר הסירה החברה את האפשרות לרכישת הכרטיסים מאתר זה לרכבות בין לאומיות.

לדברי החברה, האתר שפותח ב-2017 לא יעמוד עוד בדרישות המודרניות, ולכן החליטה החברה להפסיק את עבודתו. במקום זאת, רכישת הכרטיסים תתבצע רק באתר החדש . הוא ממוקם בקישור https://booking-new.uz.gov.ua , שייפתח אוטומטית במקום האתר הישן.

עם זאת הנוסעים עדיין יוכלו לצפות באתר הישן בכרטיסים.

[נחמן העמקן]

אוקרזליזניצה מתכננת לרכוש 20 רכבות מהירות בינעירוניות

.

אוקרזליזניצה מתכננת לרכוש 20 רכבות מהירות בינעירוניות מדגמי יונדאי רותם לרכבות מהירות בינעירוניות. כך אמר ראש מחלקת הנוסעים אולבססקי.

הרכבות יכולות לשאת חמישה עד שישה מיליון נוסעים מדי שנה. עלות רכבת אחת היא כ-16 מיליון דולר, והעלות הכוללת היא כ-400 מיליון דולר, כולל תחזוקה.

נכון לעכשיו, מתנהל משא ומתן לגבי רכישת רכבות.
במחצית הראשונה של 2024 הסיעה אוקרזליזניצה 23% יותר אנשים מאשר ב-2023 - 13.3 מיליון.
פרצובסקי צופה שעד סוף השנה יעלה מספר הנוסעים על 27 מיליון.
בשנת 2021 הסיעה החברה כ-25 מיליון נוסעים

בכל שנה הקרונות של Ukrzaliznytsia מצטמצמים ב-5-7%, מכיוון שגילם הממוצע הוא 31 שנים.
לאחר חתימת ההסכם ניתן יהיה לספק את הרכבות הראשונות תוך 18-24 חודשים. כל התחבורה תופיע באוקראינה תוך שלוש עד ארבע שנים

[נחמן העמקן]

ישראל דגן בסינגל חדש לקראת אומן ראש השנה: באתי אליך רבי

.

עטיפת הסינגל

ישראל דגן כותב: “40 יום לפני ראש השנה שיר כיסופים וגעגועים לרבנו הקדוש רבי נחמן בן פיגא שנזכה בעזרת השם להגיע אליו כי הוא רחמן אמיתי שמרחם על ישראל ומוציאם מעונות אמן”

מילים לחן ושירה: ישראל דגן
גיטרה וחליל: ישראל דגן
קולות: דוד דגן
מיקס ומאסטרינג: שמעון בן ארויה
וידאו: my project

[נחמן העמקן]

@נחמן-העמקן כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:

מכה אנושה לאנ"ש: ריינאייר החלה לבטל את טיסותיה עד אוקטובר!!!

החברה עצמה כדרכה, טרם מסרה הודעה רשמית בנושא.

כעת זה רשמי: ריינאייר ביטלה את כלל טיסותיה לישראל עד 30 בספטמבר

.

ההודעה הרשמית של החברה

כפי שדווחנו כאן בפרסום ראשון ממש בעת כניסת השבת כי חברת הלואוקוסט האירית, שלחה הודעות לנוסעים על ביטול טיסותיהם בספטמבר, כעת מודיעה רשמית כי לא תפעיל טיסות לישראל עד סוף חודש הבא.

ריינאייר מאריכה שוב את השהיית טיסותיה לישראל ולא תשוב לישראל עד סוף ספטמבר.

רק בשבוע שעבר הודיעה חברת הלואו קוסט על הארכת ביטול טיסותיה עד ה-26 באוגוסט, לאחר מכן האריכה עד ה-28 באוגוסט, ואחר כך הודיע באתר שלה על ביטול כל טיסותיה לישראל עד 3 בספטמבר.

כזכור, הביטולים האלו לא עברו חלק ונעשו בהתנהלות שיצרה בלבול רב בקרב הנוסעים הישראליים.

גם הפעם, נוסעים רבים החלו לקבל הודעות ביטול לחודש ספטמבר כבר בימים האחרונים, זאת בזמן שההודעה הרשמית של החברה היא על ביטול טיסותיה לישראל עד 3 בספטמבר.

כעת, מודיעה חברת הלואו קוסט על הארכת מועד השהיית טיסותיה עד ה-30 בספטמבר.

ריינאייר מצטרפת לקבוצת התעופה לופטהנזה שהודיעה היום על ביטול טיסותיה לישראל עד 26 באוגוסט ולחברת התעופה הפולנית LOT שהודיעה גם כן היום כי לא תשוב לישראל עד 25 באוגוסט.

[נחמן העמקן]

ממשלת אוקראינה אישרה שינויים בהסכם עם פולין בנוגע להקמת מעברי גבול ותשתית דרכים לאורך הגבול האוקראיני-פולני

.

ביום שישי האחרון, ממשלת אוקראינה אישרה הוראה המאשרת את הצעת הפרוטוקול בין ממשלות אוקראינה ופולין. הפרוטוקול קובע שינויים להסכם בין ממשלות המדינות מ-9 בספטמבר 2015 בנוגע למתן הלוואה בתנאי סיוע מותנה.

בפרט, מוצע:

• להאריך את תקופת התשלום לחברות פולניות מ-5 שנים ל-8 שנים מכוח ההלוואה של ממשלת פולין;

• להעניק את הזכות לבצע שינויים בחוזים עם חברות פולניות, לרבות הגדלת מחירם בהתאם לשינויים בהיקף העבודות.

הצעת המסמך הרלוונטית גובשה על ידי משרד האוצר של אוקראינה בהתאם להחלטה בפרוטוקול של ישיבה מיוחדת בראשות סגן ראש הממשלה - השרה לשיקום השטחים הכבושים, אירינה וריישצ'וק.

התיקונים להסכם יאפשרו את ניצול ההלוואה של ממשלת פולין ולבצע הוצאות במסגרת תוכניות התקציב. מדובר בתוכנית 3111610 "פיתוח תשתית דרכים לאורך הגבול האוקראיני-פולני" ובתוכנית 3506610 "יישום הפרויקט לפיתוח תשתית דרכים לאורך הגבול והקמת מעברי גבול"

השינויים יאפשרו להתחיל בקרוב במודרניזציה נרחבת של מעברי הגבול ודרכי ההגעה אליהם.

[נחמן העמקן]

הוועדה לתחבורה ותשתיות של אוקראינה עובדת על טיוטת החוק "על תחבורה רכבת"

בוועדה לתחבורה ותשתיות של הפרלמנט האוקראיני מתבצעת עבודה להכנת נוסח מעודכן של הצעת חוק חדשה "על תחבורת הרכבת של אוקראינה". זהו חוק על ענף התחבורה הרכבתית שנחשב לאחד מהיעדים המרכזיים, בהתאם למחויבויות הבינלאומיות של אוקראינה בהסכם הassociations עם האיחוד האירופי ופרויקטים אחרים.

בעבר הוגשו שתי הצעות חוק בנושא, אך הן נדחו על-ידי הפרלמנט בשל הצורך בשינויים מהותיים, כדי להתאימן לחקיקה המעודכנת של האיחוד האירופי ולמציאות המשתנה.

הצוות שהכין את הנוסח החדש הציג את העקרונות המרכזיים של ההצעה, שמטרתה לשפר את ניהול וההפעלה של מערכת הרכבות, לקדם ליברליזציה ותחרות בשוק השירותים הרכבתיים, ולהעלות את איכות ונגישות השירותים.

הצעת החוק החדשה תואמת את הסכם האסוציאציה עם האיחוד האירופי ומשלבת את הוראות החקיקה המרכזית של האיחוד בתחום הרכבות. הצעת החוק עברה דיונים בוועדה, עם המגזר העסקי ועם גורמים בינלאומיים, וכעת תוגש לפרלמנט להמשך הליך החקיקה.

עיקרי ההצעה:

• התאמת ההצעה לחקיקה המעודכנת של האיחוד האירופי בתחום התחבורה הרכבתית. זאת לאור מחויבויות אוקראינה בהסכם האסוציאציה עם האיחוד האירופי.
• קידום ליברליזציה ותחרות בשוק הרכבות, במטרה לשפר את ניהול והפעלה של מערכת הרכבות.
• העלאת איכות ונגישות הרכבות עבור הציבור.

למעשה ההצעה החדשה שואפת להתאים את מערכת הרכבות האוקראינית לסטנדרטים והוראות של האיחוד האירופי, לעודד תחרות בשוק ולשפר את איכות השירות עבור הנוסעים.

[נחמן העמקן]

ההכנות בעיצומן: הרב פינטו ותלמידיו בראש השנה באומן

אלפי חסידים צפויים להצטרף לאדמו"ר בתפילות ייחודיות; אוהל ענק מוקם במיוחד לאירוע; מקומות הלינה מתמלאים במהירות

השנה, לראשונה, הורה האדמו"ר רבי יאשיהו פינטו, מנהיג קהילת שובה ישראל, לתלמידיו להגיע לאומן ולהתפלל בראש השנה סמוך לקברו של רבי נחמן מברסלב זצ"ל. ההחלטה הזו מביאה להיערכות רחבת היקף לקראת ראש השנה ולקראת התפילות המיוחדות בהנהגתו של האדמו"ר הרב פינטו, מה שמושך אלפי חסידים ותלמידים מכל קצוות העולם.

בימים אלה, מוקם אוהל תפילה ענק שיארח את כלל המשתתפים הצפויים להגיע לאומן. האוהל המרכזי יכיל אלפי מתפללים, ויאפשר לכולם להיות חלק מהתפילות המיוחדות בהנהגת האדמו"ר במהלך ימי ראש השנה.

בנוסף לאוהל התפילה, יוקם אוהל נוסף ומרווח שישמש לארוחות החג. אוהל זה יהווה מוקד משמעותי, בו יוכלו החסידים והתלמידים להתאסף, לסעוד יחד עם כבוד הרב פינטו, ולהתחבר לעוצמות הרוחניות של ראש השנה באומן.

כחלק מההיערכות, מספר בתי מלון באזור כבר נסגרו לטובת האירוע, וכעת ניתן להזמין טיסות ומקומות לינה דרך מארגני הנסיעה. בעקבות הביקוש הרב, מקומות האירוח מתמלאים במהירות.

המעמד עם האדמו"ר רבי יאשיהו פינטו צפוי להפוך לאירוע מרכזי בראש השנה באומן, עם אלפי משתתפים שמבקשים ליטול חלק בחוויה רוחנית ייחודית זו, ולהתחבר לאווירה הרוחנית, אווירה של קדושה והתרוממות הרוח.

לאור ההכנות המרגשות לקראת התפילות בראש השנה באומן, עם האדמו"ר הרב פינטו, מוצעות כעת מספר אפשרויות לינה ייחודיות בקרבת הציון של רבי נחמן מברסלב זצ"ל:

מי שמעוניין לישון במלון של האדמו"ר >> נשארו 7 חדרים פנויים לפרטים חייגו: 054-6609744
מלון חדש ומודרני >> - מלון שנמצא בבניה ויפתח בראש השנה. - ללא מיטות קומתיים, עם מקווה צמוד. - ממוקם במרחק דקה הליכה מהמלון של האדמו"ר ומהציון. - עלות למיטה: 1200 דולר, עד 6 אנשים בחדר. - נותרו 20 חדרים. - האדמו"ר יגיע למלון לשיעור וקבלת קהל.
טיסות >> הטיסה בעלות 960$ כולל הסעות.
סעודות לחג >> 420$ לאברכים 360 $ לסגירת מקומות: חייגו לחן - 052-459-9190

[נחמן העמקן]

פורטל של קווי אוטובוסים בינלאומיים הושק באוקראינה

בפורטל ניתן לקנות כרטיסים ל-1235 מסלולים של מובילים חוקיים

באוקראינה, פורטל המדינה של נתיבי אוטובוס בינלאומיים autobus.gov.ua החל את עבודתו. כך דיווח שירות העיתונות של המשרד לפיתוח קהילה, שטחים ותשתיות.

הפורטל נוצר כדי לשפר את איכות ובטיחות התחבורה הבינלאומית, מסבירים במשרד.

בפורטל ניתן לקנות כרטיסים למסלולי 1235 מ/אל אוקראינה. לכל מסלול יש מידע באיזה מחסום יחצה האוטובוס והאם ניתן לסמוך על היעדר תורים בגבול.

הפורטל החל להיבדק במאי השנה, ובשלב ראשון חוברו אליו שישה מובילים. כעת המערכת כוללת כמה מאות ספקים חוקיים, כולל חברות זרות.

הפורטל הושק במסגרת הרפורמה בהסעות אוטובוסים שהחלה באמצע השנה שעברה. מטרתו לשפר את איכות השירות והשירותים לנוסעים.

השלב הראשון של הרפורמה היה אימות כל המסלולים הבינלאומיים ויצירת הרשימה הנוכחית שלהם. במהלך האימות נסגרו לפחות 280 קווי אוטובוסים.

[נחמן העמקן]

בשורה טובה: חברת התעופה tarom מחדשת את טיסותיה לישראל

.

חברת Tarom הרומנית מודיעה היום (20.8) על "חידוש זמני" של טיסות החברה לתל אביב ולעמאן שבירדן. "החידוש הזמני" בתוקף עד 23 באוגוסט, כך על פי הודעת החברה הרשמית.

"הטיסות לתל אביב ועמאן חודשו זמנית עד וכולל 23 באוגוסט והן פועלות כמתוכנן", נכתב בהודעה.

עם זאת, החברה הודיעה עוד כי לא תחדש את הטיסות לביירות שבלבנון וממנה לפחות עד 2 בספטמבר 2024, כולל, "בעקבות התראות המסע שפרסמו השלטונות".

החברה הודיעה כי היא ממליצה לנוסעים לעקוב אחר כלי התקשורת לקבלת העדכונים האחרונים וליצור קשר עם החברה כדי לקבוע מחדש מועד לטיסות שבוטלו.

כזכור, חברת TAROM עצרה את טיסותיה כמו רבות אחרות בעקבות המתיחות הביטחונית הגוברת מאז תחילת חודש אוגוסט. דבר שהעלה חשש בקרב מאות מאנ"ש שרכשו כרטיסים לקיבוץ ר"ה בחברת תעופה זו,
כעת כאמור החברה מחזירה את טיסותיה "באופן זמני" מה שאומר שאם המצב ישאר כפי שהוא עתה, החברה תטוס מהארץ גם בהמשך.

[נחמן העמקן]

הסוכנות הממלכתית לשיקום ופיתוח תשתיות של אוקראינה: "אנחנו משדרגים את הגבולות במחוז אודסה"

.

באזור אודסה אנו משדרגים 9 מעברי גבול, אלה הם:

• "סטרוקוזאצ'ה - טודורה",
• "טאבקי - מירנה",
• "רני - ג'ורג'ולשט",
• "ליסנה - סייץ'",
• "סרפנבה 1 - בסרבסקה",
• "מאלואירסלבץ 1 - צ'דיר-לונגה",
• "נובי טרוייני - צ'דיר-לונגה",
• "וינוגרדובקה - ולקנשט"
• "דולינסקה - צ'ישמיקיוי".

כבר שיפצנו את הבניינים המנהליים ואת השרותים הציבוריים, ושיקמנו את פעולת המתקנים לטיהור. שיפצנו את הכביש והצבענו את הסימונים. התקנו את שלטי הדרך. ביצענו עבודות לשיפור הסביבה ושיפצנו את מערכות התאורה החיצונית. התקנו גדרות היקפיות ומודולים סניטריים-טכניים.

אנו משדרגים את מעברי הגבול בשיתוף פעולה עם תורמים בינלאומיים. כך, תכנון השיפוץ הרחב של מעבר "טאבקי - מירנה" יתוקצב על ידי USAID. ותכנון שיפוץ מעבר "רני - ג'ורג'ולשט" יתוקצב בסיוע של IOM. בנוסף, בסיוע USAID "תמיכה כלכלית באוקראינה", שיפרנו את התאורה במעברים "דולינסקה - צ'ישמיקיוי", "נובי טרוייני - צ'דיר-לונגה" ו"וינוגרדובקה - ולקנשט".

המודרניזציה של מעברי הגבול מגדילה את קיבולתם ומשפרת את תנאי חציית הגבול לעובדים ולנוסעים. במעבר "רני - ג'ורג'ולשט" החל לפעול פיקוח משותף.

נזכיר כי במרץ אשתקד החליטה הממשלה להעביר 29 מעברי גבול למרות המדינה לאחריות סוכנות השיקום. שירות השיקום באזור אודסה אחראי על 9 מעברי הגבול. המודרניזציה של מעברי הגבול חיונית מאוד לכלכלת המדינה הנלחמת, שכן רוב היבוא והיצוא כעת מובל על ידי כבישים.

[נחמן העמקן]

בלעדי: שגריר אוקראינה בראיון - להצר את רגלי החסידים העולים אומנה | הראיון המלא

.

שגריר אוקראינה בישראל מר יבגן קורניצ'וק המוכר לנו זה מכבר, וכעת דוחף בכל כוחו את כניסת תקנות הויזה האלקטרונית עוד קודם ראש השנה, בראיון ממש כעת לאחד מכלי התקשורת המובילים באוקראינה, | אנו מביאים לכם את הראיון במלואו מתורגם וערוך בבלעדיות ובאדיבות מרכז מידע "אור בהירות הדרך"

.

במהלך חגיגות ראש השנה היהודי הצפויות השנה באוקראינה, מצפים להגעה של פי שניים יותר חסידים מאשר בשנה שעברה.
לא רק תושבי אומן, שם קבור הצדיק נחמן, מתכוננים לעלייה לרגל המסורתית של החסידים, אלא גם כוחות הביטחון - עבורם, הכת הרועשת הזו גורמת לבעיות נוספות בזמן מלחמה.
חגיגות השנה שעברה הוכיחו שהחסידים לא נבהלים ממלחמה, מאזעקות אוויריות ומלוגיסטיקה מורכבת. אם בשנה שעברה הגיעו לאומן כ-35 אלף עולי רגל, הרי שבישראל מנבאים מספר כפול השנה.

עוד שני חודשים עד ראש השנה, אבל ישראל ואוקראינה כבר החליפו יוזמות ויזה רועשות, שלכאורה אינן קשורות לחג עצמו.
בתחילה, ישראל תכננה להנהיג ויזת ETA-IL אלקטרונית בתשלום עבור אזרחי כל המדינות שיש להן הסכם ללא אשרה (כולל אוקראינה), אשר מתכוונים להיכנס לישראל למטרות תיירות ועסקים לתקופה של עד 90 ימים.
לפי החדשות שהתפרסמו, תקנות אלה היו אמורים להיכנס לתוקף ב-1 באוגוסט, אך בסופו של דבר אושרה דחיית יישומם עד ל-1 בינואר 2025.
יש הרגשה שישראל עשתה זאת כדי לא להרגיז את הצד האוקראיני, שיכול להשתמש בזה כדי לקלקל בצורה ממשית את החג של החסידים.
השגריר הישראלי באוקראינה, מיכאל ברודסקי, הצליח להפוך את המצב ואמר במישרין שאוקראינה ניסתה להשתמש בבעיית משלחת החסידים כדי לעכב את כניסתם לתוקף של חוקי הויזה החדשים של ישראל. למרות שקייב רק הבטיח לנקוט "צעדים הדדיים" בתגובה ו"בתאריך פתוח" בלבד.

כעת מועצת הביטחון והביטחון הלאומי האוקראינית קיבלה את ההחלטות הראשונות בנוגע להגברת הפיקוח על הכניסה והיציאה מאוקראינה של זרים.
המועצה הציעה לאשר רשימת מדינות שיש להן הסכם חופשי עם אוקראינה, שאזרחיהן יחויבו להגיש הודעה אלקטרונית על כוונתם להיכנס למדינה. כלומר, מדובר באותן ויזות אלקטרוניות, כולל עבור אזרחי ישראל. לא ברור מתי יופעל מנגנון זה, אבל לפחות לעמיתינו הישראלים הוכח בבירור שהתקנות שהם הבטיחו להחיל, עכשיו מונחת על השולחן גם אצלנו.

השגריר האוקראיני בישראל, יבגן קורניצ'וק, שהפגין ביקורת חריפה מאוד כלפי השלטונות הישראלים בתחילת המלחמה, כעת הפך להרבה יותר מאופק בהערכותיו. אבל גם עכשיו הוא רומז בלי משים שלאוקראינה יש קלף בשרוול, שהיא תמיד מוכנה להוציא אם תהיינה פעולות חד-צדדיות מפלות מצד ישראל. השגריר אף סבור שלקבל המון חסידים בזמן מלחמה זה תענוג יקר מדי.

מראיין: על-פי התחזיות הישראליות, השנה לראש השנה היהודית יגיעו לאוקראינה כמעט פי שניים יותר חסידים מאשר בשנה שעברה. מה ישתנה בהכנות לקליטתם, במיוחד בהקשר של צעדי אוקראינה להנהיג אשרות אלקטרוניות?

יבגני קורניצ'וק: החל משנה שעברה, הצד הישראלי פיתח באופן חד-צדדי הליך לקבלת היתרים אלקטרוניים - "אשרות". הליך זה נכנס לתוקף עבור אזרחי אוקראינה ב-1 ביולי, אך היה רשות, וב-1 באוגוסט היה אמור להפוך להכרחי.
אך המידע על החלטה זו התקבל בצורה מוזרה - מהעיתונות.
כעורך דין, הבחנתי מיד שזה מהווה הפרה של הסכם הכניסה ללא-אשרה, מכיוון שמדינה שרוצה להכניס שינויים להליך הכניסה ללא-אשרה חייבת להתייעץ תחילה עם מדינות אחרות. אך לא התקיימו כל התייעצויות עם אוקראינה. זה עורר זעם, מכיוון שהסכם ממשלתי נפרץ, ולכן פניתי בפומבי לצד הישראלי בנושא זה. שגריר מולדובה הצטרף אליי, אף שנציג ישראל באוקראינה טען שרק אוקראינה לא הסכימה להנהגת אשרות אלקטרוניות.

מראיין: אתם מתכללים את הפעולות עם עמיתיכם המולדובים לקראת ראש השנה היהודי השנה?

יבגני קורניצ'וק: כמובן, אנו מתכללים. הצד הישראלי פנה אל הצד המולדובי וביקש להקצות טיסות צ'ארטר, כי לכאורה נקבעו עם אוקראינה מועדים מסוימים לביקורי החסידים באומאן ללא מגבלת מספר. אך מידע זה אינו תואם למציאות, אף אחד לא פנה אלינו בעניין זה. לפי המידע שברשותי, הצד המולדובי לא הקצה היתר לטיסות צ'ארטר.

אמרתי שיש לנו אפשרות לנקוט צעדים הדדיים כלפי אזרחי ישראל, מה שעורר מורת רוח רבה. אך בשבוע שעבר התקבלה החלטה במועצת הביטחון והביטחון הלאומית להעדיף הנהגת היתרים אלקטרוניים לאזרחים זרים מארצות "ללא-אשרה" בעת הכניסה לאוקראינה.

בנוסף, התיירים הדתיים המגיעים לאוקראינה מדי שנה הפרו לא פעם את החוקים שלנו, לרבות בנוגע לכניסה. בשירות הגבולות יש רשימה אדירה של אלפי אנשים שחצו את נהר דניסטר, שהתקיפו את הגבול שלנו מבלרוס - לאלה אסור להיכנס, לחלקם לשלוש שנים ולחלקם לחמש שנים.
כלומר, כעת כשהם נכנסים לרשימה הזאת, הם אוטומטית מקבלים איסור כניסה, אפילו לא צריך להם לקנות כרטיס. התוכנית הזו כוללת גם מעקב אחר אנשים עם היסטוריית אשרות שלילית.

מראיין: וכמה מהר ניתן להנהיג כללים חדשים כאלה?

יבגן: אני לא חושב שיש צורך לפנות לועדת השרים העליונה בשביל זה, כי זה לא דורש שינויי חקיקה. זה עניין של הממשלה. לא יכול להגיד כמה מהר זה יידון, כי אני לא האדם שמקבל החלטות כאלה. אני רק מעביר מידע להנהלה שלנו ומספק את הראייה שלי. אך אני יודע את העמדה של גורמי הביטחון שלנו, שמעוניינים לנקוט בצעדים הדדיים בהתאם למצב הביטחוני הקיים.

אזכיר שהאיחוד האירופי יחיל נורמה כזאת לגבי אזרחי אוקראינה בעלי ההסדר ביטול אשרות עם האיחוד באמצע השנה הבאה. הם הודיעו לנו על כך מראש ולא למדנו על כך מהעיתונות כמו במקרה של ישראל, אלא שנה מראש.

מראיין: האם אם ישראל לא היתה מתחילה לשנות את מדיניות האשרות, גם אנו מאוקראינה לא היינו מעלים יוזמות כאלה?

יבגן קורניצ'וק: כנראה שמצידנו הצעד הזה יקרה כאשר הם יחילו את האשרות האלה. אם כי, אולי גם מוקדם יותר. מאחר שזה לא דורש שינויי חקיקה, זה יכול לקרות די מהר.

עדיין צריך לפתח תוכנה מתאימה, את הטופס האלקטרוני עצמו, להבטיח מאגר מידע שיספק גישה למידע ויטפל בו במהירות. זה ייקח זמן קצר, אך אני מניח שזה יכול להיות מוכן עד לראש השנה העברית.

מראיין: עד כמה הנהגת אשרות האלה יכולה להקטין את הזרם של החסידים לאומן?

יבגן: יש פרט אחד: לחברינו הדתיים עלולות להיווצר בעיות מסוימות, מאחר שאסור להם להשתמש בסמארטפונים. לכן זה יהיה די לא נוח בשבילם.

מראיין: השגריר בורדסקי טוען שאוקראינה למעשה הפעילה שיטת סחטנות באמצעות הרשאת הוצאת עולי רגל. כלומר, לדבריו, הסחטנות הצליחה?

יבגן קורניצ'וק: על פי ההיגיון הזה, אכן כך. אך אין כאן כוונה לסחוט אף אחד, המשימה שלנו היא לקיים פריטט ושיתוף פעולה תקין, ולא משחק של כדור אחד.

אזכיר שלאחר שהבענו חשש יחד עם שגריר מולדובה כלפי התוכניות של עמיתינו הישראלים בנושא האשרות, הצד הישראלי מיד דחה אותן.

בשנה שעברה הגיעו, לפי הערכות שונות, כ-35 אלף עולי רגל. יותר מאלף שוטרים ומספר דומה של עובדי שירותי החירום היו מעורבים בליווי שלהם. במהלך המלחמה זה תענוג יקר מדי עבורנו.

אנחנו שומעים דיבורים שזה למעשה טוב לאוקראינה ושאומן מקבלת מזה רווחים כל שהם. אבל חוץ מבעיות נוספות, זה לא נותן שום דבר. היתרון היחיד שהצלחנו להשיג הוא היטל תיירות עבור עולי הרגל. עם הכסף הזה לפחות העיר יכולה לנקות אחרי שהם עוזבים.

מראיין: אבל הצד הישראלי מדגיש שגם השוטרים שלהם הגיעו לפקח על הסדר.

יבגן: אחרי שנתניהו התקשר לנשיא זלנסקי והם הסכימו על שיתוף פעולה, נתניהו הבטיח לשלוח 100 שוטרים לאומן, והגיעו רק 14. ומה זה 14 שוטרים על 35 אלף עולי רגל?

מראיין: האם אתה מבחין בירידה בתמיכה של הישראלים באוקראינים, בין היתר בשל צעדי הממשל האוקראיני?

יבגן: אני לא רואה את זה. ואוכל לומר שאוקראינה היא המדינה הסובלנית ביותר כלפי ישראל באירופה: מאז תחילת מלחמתם אצלם לא היתה אף הפגנה פרו-פלסטינית אצלנו.

אצלנו האנשים עם הכיפות, היהודים הדתיים, מרגישים לחלוטין בטוחים ללא הגבלה. זאת יאשר לך כל רב.

אינני יודע מה בדיוק מתכוון השגריר כשהוא מדבר על ירידה בתמיכה באוקראינים בישראל. אך אני רואה שבעיקר אזרחים פשוטים מבינים שיש להם אויב משותף ושותפים משותפים. לגבי יחס הנהגת ישראל, המצב לא השתנה הרבה, אך זה עניין שלהם.

מראיין: כבר מספר שבועות יש מתח בנוגע לתגובה הצפויה של איראן על המתקפה הישראלית בשטחה. איך זה בא לידי ביטוי מבפנים - אמצעי הביטחון, האווירה ברחובות?

יבגן: בכלל לא מורגש - אנשים הולכים למסעדות, לחוף הים, הכל תקין. בהחלט, שירות העורף של צה"ל, העובד עם האוכלוסייה האזרחית, נוקט באמצעים מתאימים, נותן ייעוץ. אבל כלפי חוץ זה לא בולט, האנשים חיים את חייהם כרגיל.
אף שגרירות מישראל לא פונתה. אחד יוצא דופן היה הקנדים, שהוציאו ילדים קטינים זמנית לשטח הירדן. התעופה פועלת, אם כי חלק מחברות התעופה הזרות סירבו לטוס לפה עד סוף אוגוסט. אבל החברות הישראליות פועלות כרגיל.

מראיין: אוקראינים טענו הרבה כלפי ישראל שהיא עוזרת מעט מדי במלחמה שלנו עם רוסיה. אבל עכשיו יש לישראל טיעון ברזל - "גם לנו יש מלחמה, מה אתם רוצים מאיתנו"?

יבגן: להפך, היינו יכולים לשתף פעולה הרבה יותר, כמדינות שיש להן אויבים משותפים - זו גם רוסיה וגם איראן עם הפרוקסי שלה, שנמצאים באותו ציר הרשע. לדוגמה, היום לכוחות המזוינים האוקראיניים יש יותר ניסיון, לדוגמה, בהתמודדות עם הדרונים האיראניים. לא אוכל לומר שהשיתוף פעולה שלנו עם ישראל הוא מינימלי: שירותי הביטחון שלנו עובדים, נערכות פגישות דו-צדדיות. לאחרונה דיברו שרי החוץ בטלפון, מזכירי מועצת הביטחון, שרי הביטחון גם כן. אבל כמקסימליסט, אני חושב שיכולנו לעשות יותר.

מראיין: האם מתוכנן גם קשר של ראשי המדינות?

יבגן: למרבה הצער, השיחה הטלפונית האחרונה בין ראש הממשלה נתניהו לנשיא זלנסקי הייתה בספטמבר אשתקד. והיא נגעה בדיוק לעלייה לרגל לאומן, כשזה היה נחוץ לישראל. קשרים ישירים בין נשיא אוקראינה ולדימיר זלנסקי וראש ממשלת ישראל בנימין נתניהו אינם תכופים.

מראיין: אולי גם יצלצלו עכשיו לקראת ראש השנה היהודי?

יבגן: אנחנו יוצרים את התנאים המתאימים כדי שזה יהיה נחוץ להם (יבגן צוחק...). רשימת הצעדים הסימטריים שהם יכולים לעשות בשבילנו ידועה להם כבר מזמן.

[נחמן העמקן]

לקראת ראש השנה: מבנה הכנסת אורחים מפואר מוקם באומן ע"י איחוד ברסלב

איחוד ברסלב נמצאים בחודשים האחרונים בתנופת בניה משמעותית במתחמים השונים באומן • בחצר הקלויז באומן הולך ונבנה בימים אלו מבנה מפואר שיכלול הכנסת אורחים, מקווה טהרה ומערך של חדרי נוחיות רבים לרווחת רבבות העולים

איחוד ברסלב באומן נערכים להקמת מבנה הכנסת אורחים מפואר בחצר הקלויז באומן כאשר בחודשים האחרונים נרתמו אל המלאכה בעלי מלאכה רבים מכל התחומים כשמטרתם היא להעמיד מבנה של הכנסת אורחים מפואר ומהודר שיפעל במשך כל ימות השנה מסביב לשעון, דבר שיקל מאוד על רבבות המתפללים המגיעים לקברו של רבי נחמן במשך ימות השנה ובפרט בזמני ההתקבצות הגדולים באומן.

מבנה הכנסת האורחים מתוכנן לכלול, חדר קפה מפואר ומשוכלל, בו יוגשו בכל שעות היום והלילה שתיה חמה וקרה וכיבוד קל, לצד חדרי נוחיות מפוארים עם תחזוקה שוטפת ברמה גבוהה. בתוך המבנה יפעל גם מקווה טהרה מפואר שיחליף את המקווה שפועל במשך כל ימות השנה בבניין הקלויז ופתוח בחינם כשירות לציבור המתפללים הפוקדים את ציון רבי נחמן מברסלב.

המבנה המדובר מוקם בימים אלו בחצר הקלויז (בית הכנסת) הגדול של חסידי ברסלב באומן סמוך לשער הגדול שמצד רחוב בילינסקי מול הבניין שברחוב פושקינה 27.

נציין כי העבודות האינטנסיביות שנראות כבר בשטח בחודש האחרון החלו למרות עיכובים רבים שנוצרו בעקבות מצב המלחמה הממושך השורר באוקראינה המקשה על ההתנהלות בתחומים רבים כמו באישורים מהרשויות הרלוונטיות, מחסור חמור בכוח עבודה מקצועי, ועד לעיכובים בהגעת חומרי הבניה, כאשר על המלאכה מנצחים פעילי איחוד ברסלב הנחושים לסיים את המלאכה על הצד הטוב ביותר.

יו"ר איחוד ברסלב הרב נתן בן נון מוסר כי לאחר חודשים של התארגנות התחלנו לבצע את העבודות בשטח, אנו מקווים שמלאכת הבנייה תבוא לסיומה כבר לפני ראש השנה תשפ"ה, ומבנה הכנסת האורחים המפואר שאנחנו בונים בחצר הקלויז ישמש כבר השנה את רבבות המתפללים הצפויים להגיע לאומן.

בתמונות: הדמיית המבנה

[נחמן העמקן]

הממשלה תפקיר את הנוסעים לאומן לראש השנה תשפ"ה

אם לא יהיה שינוי, צפויים למצוא עצמם פשוט מופקרים עשרות אלפי המתפללים שנוסעים בכל שנה לאומן בר"ה, ללא כל סיוע ממשלתי כשהם למעשה נתונים לחסדי הרשויות המקומיות תוך כדי מלחמה בשתי המדינות

פרסום ראשון: בצל המלחמה בישראל ובאוקראינה, המורכבת הביטחונית שם והקיצוצים בתקציבים כאן, ל'אמס' נודע כי אף משרד ממשלתי לא מוכן לקחת על עצמו את האחריות להסדרת התפילות באומן בראש השנה, הנסיעות לשם והתיאומים הנדרשים מול הרשויות באוקראינה והמדינות השכנות שמשמשות כמעבר גבול – מולדובה פולין, הונגריה ורומניה.

בשנה שעברה הסכים באופן חריג משרד ירושלים ומסורת של השר מאיר פרוש לקחת עליו את האחריות, בהחלטת ממשלה מיוחדת שעברה בנושא, אך השנה המשרד הבהיר בין היתר למל"ל כי יסייע ככל האפשר בייעוץ כולל סיוע בייעוץ של הפרויקטור לשעבר נחמן בנשעיה, אך את האחריות לא יוכל לקחת על עצמו בשל הקיצוצים בתקציבים והמורכבויות הביטחוניות הגדולות יותר השנה.

משרד החוץ חיפש משרד ממשלתי כלשהו שכן יסכים לקחת על עצמו את האחריות, ובפגישה של כלל מנכ"לי משרדי הממשלה לפני כשבועיים – מנכ"ל משרד החוץ קובי בליטשטיין העלה את נושא אומן-ראש השנה והתעניין מי יוכל לעשות זאת. הנוכחים בפגישה הציעו זאת בין היתר למנכ"ל משרד הדתות יהודה אבידן, אך גם משרדו של השר מיכאל מלכיאלי לא יכול בינתיים לקחת על עצמו את האחריות בשל הקשיים השונים.

אם לא יהיה שינוי ומשרד ראש הממשלה ואף רה"מ בנימין נתניהו בעצמו יתערבו ויטפלו בנושא באופן מיידי בשבועות הקרובים – צפויים למצוא עצמם פשוט מופקרים עשרות אלפי המתפללים שנוסעים בכל שנה לאומן בראש השנה, ללא כל סיוע ממשלתי כשהם למעשה נתונים לחסדי הרשויות המקומיות תוך כדי מלחמה.

האזינו לדיווח המלא במהדורה המרכזית של רדיו 'קול חי' בהגשת איתי גדסי:

‏הממשלה תפקיר את הנוסעים לאומן לראש השנה תשפ"ה - אמס

אם לא יהיה שינוי, צפויים למצוא עצמם פשוט מופקרים עשרות אלפי המתפללים שנוסעים בכל שנה לאומן בר"ה, ללא כל סיוע ממשלתי כשהם למעשה נתונים לחסדי הרשויות המקומיות תוך כדי מלחמה בשתי המדינות

אמס (www.emess.co.il)

נ.ב.ואנו חסידי ברסלב נאמר "לא מדובשכם ולא מעוקצכם" מוטב שכך...