מידע, חדשות ועדכונים שוטפים.
-
מחירי הטיסות יוזלו?
חברת התעופה "אל על" הודיעה כי החל מהשבוע רוב טיסותיה המובצעות ע"י סאן דור יחלו לצאת מטרמינל 1. בין היעדים הרלוונטיים ניתן למצוא אף את קישינב במולדובה, שרבים מאנ"ש טסים בקו זה.
אל על אף הודיעה שתזכה את הנוסעים שטיסתם הועברה מטרמינל 3 לטרמינל 1 בהפרש המיסים שהחברה משלמת לרשות שדות התעופה. המיסים שמשלמת החברה על כל נוסע דרך טרמינל 1 נמוכה ב-14$ מהעלות לנוסע בטרמינל 3 וזה גם יהיה ההפרש שבו יזוכו הנוסעים. ההחזר יתבצע באופן אוטומטי לאמצעי התשלום. עם זאת, ללקוחות אשר ביצעו את ההזמנה דרך סוכני נסיעות חשוב לשים לב שההחזר יעשה דרך הסוכנות. במקרה של סוכנויות אינטרנטיות, אפשר להעריך שיהיה מאתגר יותר לקבל את ההפרש.
באל על גם מציינים כי בעקבות הפרש בגובה מס הנמל סאן דור תוזיל את מחירי הטיסות שימריאו מטרמינל 1.
כמו כן מציינים כי המעבר לטרמינל 1 יאפשר לחברה לווסת את העומסים בדלפקי הצ’ק אין בשני הטרמינלים. באזור A בטרמינל 1 יבצעו הנוסעים בידוק ביטחוני, צ’ק אין לטיסה, שליחת מזוודות וביקורת דרכונים. נוסעים הטסים עם תיקי יד בלבד יוכלו לדלג על עמדות הצ’ק אין לשליחת מזוודות ולגשת ישירות לשירות מעבר ביטחון באזור W בטרמינל 1, בדומה לקיים בטרמינל 3.
-
שלושה קווי אוטובוס חדשים מאוקראינה לשדות תעופה במולדובה, פולין והונגריה!
חברת FlixBus תשיק חיבורים בינלאומיים חדשים מאוקראינה!חברת האוטובוסים הגדולה ביותר באירופה - FlixBus הודיעה היום על השקת שלושה קווים בינלאומיים חדשים מאוקראינה: קייב - קישינב דרך אודסה ושדה התעופה קישינב. טרוסקאבץ - מודלין דרך לבוב וורשה. וויניצה - בודפשט דרך נמל התעופה של בודפשט.
מסלולים מלאים של הקווים החדשים:
-
3292: קייב – בילה צרקווה – אומן – אודסה – נמל התעופה הבינלאומי של קישינב – קישינב
זהו הקו הראשון של FlixBus מאוקראינה למולדובה, הוא מופעל במשותף עם השותף Transmarine. אוטובוסים נוסעים במסלול זה מדי יום. קו זה כולל גם קווים פנימיים חדשים דרך אוקראינה. -
N3243: Truskavets – Drohobych – Stryi – לבוב – ורשה – Novy Dvir Mazowiecki (שדה התעופה מודלין).
יציאה N3243 תהיה 3 פעמים בשבוע החל מה-1 ביוני. מטרוסקאבץ - יציאה בימים שלישי, חמישי ושבת. האוטובוס ייצא בשעה 19:20 מטרוסקאבץ, בשעה 21:25 מתחנת האוטובוסים לבוב סטריסקי ובשעה 22:00 מתחנת האוטובוסים לבוב דווירצבה, יגיע לוורשה בשעה 06:50 למחרת ובשעה 07:55 לשדה התעופה מודלין.
לכיוון השני, האוטובוס ייצא בימים רביעי, שישי וראשון. יציאה משדה התעופה מודלין בשעה 20:55, מוורשה בשעה 22:00, האוטובוס יגיע ללבוב בשעה 07:50 לתחנת האוטובוס Dvirtseva ובשעה 08:26 לתחנת האוטובוסים Stryi. הוא יגיע לתחנה הסופית - Truskavets - בשעה 10:30.
זהו החיבור הישיר הראשון של FlixBus בין לבוב לנמל התעופה מודלין. ל- FlixBus כבר יש קו פעיל בין קייב למודלין, כרגע ההצעה תכסה גם את לבוב. -
N3283: ויניציה - חמלניצקי - טרנופול - איבנו-פרנקיבסק - קאלוש - סטרי - מוקצ'בו - אוז'הורוד - נמל התעופה של בודפשט - בודפשט (נפליג'ט)
הטיסה הראשונה מתוכננת ל-2 ביוני מוויניצה, שתצא פעמיים בשבוע. אוטובוסים ייצאו מוויניצה ביום חמישי וראשון בשעה 09:20 בבוקר, מחמלניצקי בשעה 11:25, מתחנת הרכבת טרנופול בשעה 13:35, מאיוונו-פרנקיבסק בשעה 16:20 ומאוז'הורוד בשעה 10:05. אחר הצהריים. הם יגיעו לשדה התעופה של בודפשט בשעה 5:40 בבוקר למחרת ולתחנת האוטובוס Nepliget בבודפשט בשעה 6 בדיוק.
כך, הנסיעה מויניציה לבודפשט תימשך 21 שעות ו-40 דקות, בהתחשב בעצירות ובזמן המתוכנן לחציית הגבולות.
לכיוון השני ייצאו אוטובוסים בכל שני ושישי, שיצאו מבודפשט בשעה 22:30, מנמל התעופה של בודפשט בשעה 22:55, מגיעים לאוז'הורוד בשעה 07:25 למחרת בבוקר, לפרנקיבסק בשעה 13:10, לטרנופול בשעה 15:55, לחמלניצקי בשעה 18:05 ולוויניצה בשעה 20:10.
איפה אני יכול לקנות כרטיסי אוטובוס של FlixBus?
כרטיסי אוטובוס ניתן לרכוש באתר האינטרנט של חברת FlixBus.ua , באפליקציית FlixBus לנייד, וכן בנקודות מכירה לא מקוונות ברחבי אוקראינה.הזמנה מוקדמת היא המפתח לטיול רווחי עם FlixBus. מחיר הכרטיס נוצר בהתאם לכמה זמן מראש נקנה ולביקוש לטיסה ספציפית.
-
-
️ לתחנת הרכבת לבוב תהיה גישה ללא מחסומים לרכבות. החברה הודיעה על תוכניות להתחיל את השיקום של תחנת הרכבת המרכזית של לבוב בפגישה עם הרשויות המקומיות בהשתתפות ראש עיריית לבוב אנדריי סדובוי, ראש המינהל הצבאי האזורי לבוב מקסים קוזיצקי, יו"ר ועדת Verkhovna Rada לתחבורה ותשתיות יורי קיסל. , עם ארגונים ציבוריים ונציגים של מוקדי השיקום הגדולים ביותר באוקראינה. 
️ הפרויקט כולל הגבהת במות לגישה נוחה למכוניות, התקנת מעליות, שיקום מדרגות ומנהרות לפי תקנים ללא מחסומים וכו'. ותיקי המרכז "Unbroken" ו"Superhumans", נציגי ארגונים ציבוריים, הזדמן להשמיע את הצעותיהם בנוגע למרחבים ללא מחסומים. במהלך המפגש דנו המשתתפים גם בנושאים הקשורים לפיתוח ההכלה בתחנת הרכבת של לבוב ובמערכת התחבורה של הרכבת באזור לבוב. 
"התחנה בלבוב היא השנייה העמוסה בארץ. זה כבר מרכז לוגיסטי חשוב ומרכז פינוי רפואי חשוב. ובהתחשב בהרחבת מסדרונות אירופה לשטחה של אוקראינה, היא תהפוך לעיר מפתח שדרכה יעברו המסלולים העיקריים של ארבעת מסדרונות ה-TEN-T. זה פותח סיכויים חדשים ללבוב כאחד ממרכזי הלוגיסטיקה הגדולים באירופה. התחנה נטולת המחסומים היא לא יוזמה נקודתית, היא צעד לקראת השינוי המערכתי של כל תשתית הרכבת, שאמורה להיות נגישה לכולם", אמר יבהן ליאשצ'נקו, יו"ר מועצת המנהלים של JSC "אוקרזליזניצה". -
@בעגלות-וסוסים כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:
זה מה שכתבתי בתגובה שלי
ישנה עוד אופציה שעשיתי אותה בעבר
שזה לקנות ביום שנפתח את החדר המבוקש מז'פרוזה לבילה צ'רקווה
ולמחרת לקנות את החדר מבילה צ'רקווה ולבטל את הקטע הראשון.@נחמן-העמקן כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:
ולמחרת לקנות את החדר מבילה צ'רקווה ולבטל את הקטע הראשון.
נראה לי שאי אפשר לבטל כרטיסים לרכבת הזו דרך האתר
-
@נחמן-העמקן כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:
ולמחרת לקנות את החדר מבילה צ'רקווה ולבטל את הקטע הראשון.
נראה לי שאי אפשר לבטל כרטיסים לרכבת הזו דרך האתר
@admin כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:
@נחמן-העמקן כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:
ולמחרת לקנות את החדר מבילה צ'רקווה ולבטל את הקטע הראשון.
נראה לי שאי אפשר לבטל כרטיסים לרכבת הזו דרך האתר
אפשר (בעבר עשיתי זאת)
רק אם קנית כרטיס עד פולין אז אי אפשר
זה לא הולך לפי רכבת אלא לפי סוג כרטיס -
מידע חשוב לנוסעים הנוסעים לוורשה וללובלין ברכבות העברה של Ukrzaliznytsia.
בין ה-23 ביוני ל-31 באוגוסט, רכבות מס' 23 קייב - חלם, מס' 93/94 חרקוב - חלם ומספר 120 חלם - דניפרו ינועו מ/אל תחנת הגבול דורוהוסק. זאת, עקב עבודות תיקון בתחנת חלם בפולין.
נוסעים הנוסעים ברכבות אלו יעברו את ביקורת הגבולות והמכס בדרך המסורתית: ברכבת אוקרזליניציה. ההעברה לרכבת הפולנית מ/אל ורשה תתבצע בתחנת דורוהוסק באופן הבא:
שינוי 1:
רכבת דו קבוצתית מס' 93/23 חרקוב/קייב — דורוחוסק תגיע לתחנת דורוחוסק בשעה 06:45 ולאחר מכן תעבור הרכבת ביקורת גבולות ומכס עד השעה 08:15. רכבת העברה לוורשה TLK 25150 תצא מדורוהוסק בשעה 08:43 (חלם 09:31 – 09:36) ותגיע לתחנת ורשה ווסקודניה בשעה 12:31.שינוי 2:
רכבת דו-קבוצתית מס' 120/94 דורוהוסק — דניפרו/חרקוב תהיה זמינה לעלייה בתחנת דורוהוסק עד השעה 11:00 בבוקר, ולאחר מכן יתחילו פעולות הבקרה ברכבת. רכבת העברה IC 12100 מוורשה תגיע לדורוהוסק בשעה 09:57 (חלם 09:34 – 09:40), יציאה ממרכז ורשה בשעה 06:40, ורשה מזרח בשעה 06:49.
️שימו לב שההעברה בתחנת דורוהוסק היא צעד זמני מאולץ, ולכן התחנה תהיה זמינה רק להעברה מוסכמת בין שתי רכבות ללא אפשרות יציאה מהתחנה באמצעי תחבורה אחר (אפשרות זו תישאר בתחנת חלם, שדרכו תעבור רכבת הטרנספר הפולנית).
️ עובדי הרכבת הפולנים יעזרו לנוסעים לעבור מרכבת אחת לאחרת.רכבות מס' 19/20 קייב — חלם, מס' 119 דניפרו — חלם, מס' 24 חלם — קייב תיסע לתחנת חלם ללא שינויים בלוח הזמנים.
רכבת ישירה מס' 67/68 קייב - ורשה - קייב גם לא תעבור שינויים.
עבודות התיקון יימשכו עד 30 באוגוסט. ניתן לצפות בלוח הזמנים ולרכוש כרטיסים באפליקציית Ukrzaliznytsia ובאתר המעודכן https://booking-new.uz.gov.ua/.
שתהיה לך נסיעה נעימה!
-
טרמינל חדש יוקם בנמל התעופה של קישינב!
טרמינל חדש מתוכנן לקום בנמל התעופה של קישינב כדי לספק לשדה התעופה את היכולת לשרת 5 מיליון נוסעים בשנה.
כך הודיע שר התשתיות של מולדובה אנדריי ספינו.
את ועידת התעופה הבינלאומית AVIATION EVENT שהתקיימה ביום חמישי האחרון במולדובה פתח שר התשתיות והפיתוח של מולדובה, אנדריי ספינו. בין דבריו:
"כמו שמולדובה היא מדינה קטנה עם לב גדול, נמל התעופה של קישינב הוא קטן אך עם פוטנציאל גדול", אמר השר שהתייחס לשינויים הגיאופוליטיים באזור ובראשם המלחמה המתמשכת בין רוסיה לאוקראינה שלדבריו לא משפיעה רק על שתי המדינות הללו ועל מולדובה אלא על אירופה כולה. "אירופה בטוחה ומשגשגת מבטיחה את שגשוגה גם של מזרח היבשת", אמר.
כאן, לדברי השר, נכנס מקומה הקריטי של התעופה המניעה את התעסוקה, התיירות והיחסים הדיפלומטיים בין המדינות.בשנה האחרונה, עשר חברות תעופה נכנסו למולדובה והחלו להפעיל קווים ישירים לקישינב, ביניהן LUFTHANSA, AZAL, WIZZ AIR ואחרות. "זהו סימן מעולה עבור נמל התעופה של קישינב ואני מודה לחברות על החלטותיהן", אמר השר שהדגיש: "השמיים שלנו בטוחים, וכך גם השוק המולדובי".
בסך הכל פועלות לקישינב 23 חברות תעופה, ביניהן סאן דור מבית אל על וישראייר הישראליות, PEGASUS, TURKISH AIRLINES, SKY EXPRESS, AEGEAN, AUSTRIAN ורבות אחרות. החברה המפעילה את מספר הטיסות הגדול ביותר בנמל התעופה היא מטבע הדברים FLYONE המקומית.הטרמינל החדש בדרך
2024 צפויה להיות שנה טובה מאוד עבור הענף במולדובה. השר ספינו מציין כי בחודש מרץ 2024 נרשם גידול של 34% במספר הנוסעים בנמל התעופה של קישינב לעומת החודש המקביל ב-2023. עם זאת יש לזכור כי בין הסיבות לכך נמצאת התעופה המשותקת לאוקראינה, שהפכה את קישינב למעין שדה חלופי עבור האוקראינים.לגבי העתיד, אמר השר: "אנחנו עדיין צעירים, וזה יתרון. ביקרתי במינכן, פריז וברצלונה ופגשתי את האנשים הטובים ביותר בתחום. יש לנו תוכנית - והיא פשוטה. פיתוח תשתיות לרבות טרמינל חדש, ולשרת את האזרחים שלנו ואת המבקרים".
"מספר הנוסעים גדל באופן משמעותי. כדי להפוך לתחרותיים יותר, אנו זקוקים לשדה תעופה גדול יותר, מרווח יותר, שיעמוד בכל התקנים האירופיים", אמר השר.
את דבריו של השר המשיך המנהל בפועל של נמל התעופה סרג'יו ספויאלה שהציג את צפי הפיתוח של נמל התעופה בקישינב: יותר מ-5 מיליון נוסעים בשנה, בתוך 3-5 שנים. "התשתית הנוכחית שלנו לא יכולה לעמוד במספרים האלה, ועל כן אנחנו מכריזים היום על תחילת תכנון הטרמינל החדש עם כל התשתיות שסביבו".
פיתוח ההצדקה הטכנית והכלכלית של הפרויקט להקמת טרמינל חדש ומודרניזציה של מסלולי ההמראה הקיימים ותשתיות נמלי תעופה אחרות צפויים להסתיים עד סוף 2024. השותפה של מולדובה בפרויקט זה היא תאגיד הפיננסים הבינלאומי (IFC), המהווה חלק מקבוצת הבנק העולמי.
בשנה שעברה, 2.4 מיליון נוסעים יצאו מנמל התעופה של קישינב, ועד סוף 2024, שדה התעופה ישרת 3.2 עד 3.4 מיליון נוסעים, אמר שפינו. על פי הערכות המשרד, יותר מ-5 מיליון נוסעים יעברו בשדה התעופה בתוך שלוש עד ארבע שנים.
הקמת תשתית שדה התעופה תדרוש בין-200 מיליון ל-300 מיליון יורו. אבל הנתון המדויק ייקבע לפי ההצדקה הטכנית והכלכלית, אמר השר.
-
@נח כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:
@נחמן-העמקן
האם זה משהו מעשי שנראה באופק
או שזה בגדר חדשות ותו לא
וזה כנראה יהיה לאחר שתיגמר המלחמה באוקראינה
ואז במילא אין נפק"מ בזהאין לדעת. באופן כללי שר התשתיות של מולדובה שנוי שם מאוד במחלוקת, יש שמסתכלים עליו כשר התשתיות היחיד שיודע להזיז ענינים, ויש המסתכלים עליו כבעל חלומות.
בכל אופן נראה שלמרות שהידיעה כאן נלקחה מפרסום בתקשורת הזרה (מולדובה,אוקראינה), הידיעה תפסה הד תקשורתי, עד שהתפרסמה היום גם במספר כלי תקשורת ישראלים. -
החל מה-6 באוקטובר:
תיירים, שאינם אזרחי מדינות האיחוד האירופי, יידרשו למסור למערכת נתונים ביומטריים, כולל טביעת אצבע, פרטים אישיים וכן צילום פנים.ב-6 באוקטובר 2024 האיחוד האירופי צפוי להציג את מערכת הכניסה והיציאה שלו (EES – European Entry/Exit System ) שנועדה לעקוב אחר אזרחים, שאינם אזרחי האיחוד האירופי וזקוקים לוויזה לביקורים קצרים. מה שאומר כי מערכת מעקב דיגיטלית תלווה את התיירים הישראלים באירופה
המערכת רלוונטית לתיירים ממדינות שאינן חברות באיחוד האירופי והיא מחייבת ציות להנחיות החדשות.
מערכת ה-EES מנטרת את תנועותיהם של נוסעים מחוץ לאיחוד האירופי באמצעות טביעות האצבע שלהם ומסמכי נסיעה דיגיטליים. המערכת מקושרת למערכת האירופית למידע ואגרת נסיעות (ETIAS), החלה על אזרחי מדינות שאינן באיחוד האירופי.
ה-EES מאפשר איסוף נתונים לגבי כניסה, יציאה ומניעת כניסה לאזרחים, שאינם מדינות האיחוד האירופי בתוך אזור שנגן. ללא החתמות דרכונים מסורתיות, הנוהל החדש ידרוש נתונים ביומטריים מנוסעים, כולל טביעת אצבע, מסירת פרטים אישיים כגון שם, לאום ופרטי דרכון. כמו כן נדרש צילום פנים.
המערכת נועדה לפקח על תנועות הנוסעים האלה בתוך האיחוד האירופי, ולהתריע על שהות מופרזת או כניסה לא מורשית.
ה-EES הוא יוזמה שמטרתה לתעד כל כניסה ויציאה של אזרחים, שאינם ממדינות האיחוד האירופי וגבולות אזור שנגן.
המטרה העיקרית של המערכת היא לחזק את האבטחה בגבולות ולנהל את ההגירה בצורה יעילה יותר.
הדבר נוגע לאנ"ש הנוסעים דרך פולין, הונגריה, רומניה וכיוצ"ב
-
החל מה-6 באוקטובר:
תיירים, שאינם אזרחי מדינות האיחוד האירופי, יידרשו למסור למערכת נתונים ביומטריים, כולל טביעת אצבע, פרטים אישיים וכן צילום פנים.ב-6 באוקטובר 2024 האיחוד האירופי צפוי להציג את מערכת הכניסה והיציאה שלו (EES – European Entry/Exit System ) שנועדה לעקוב אחר אזרחים, שאינם אזרחי האיחוד האירופי וזקוקים לוויזה לביקורים קצרים. מה שאומר כי מערכת מעקב דיגיטלית תלווה את התיירים הישראלים באירופה
המערכת רלוונטית לתיירים ממדינות שאינן חברות באיחוד האירופי והיא מחייבת ציות להנחיות החדשות.
מערכת ה-EES מנטרת את תנועותיהם של נוסעים מחוץ לאיחוד האירופי באמצעות טביעות האצבע שלהם ומסמכי נסיעה דיגיטליים. המערכת מקושרת למערכת האירופית למידע ואגרת נסיעות (ETIAS), החלה על אזרחי מדינות שאינן באיחוד האירופי.
ה-EES מאפשר איסוף נתונים לגבי כניסה, יציאה ומניעת כניסה לאזרחים, שאינם מדינות האיחוד האירופי בתוך אזור שנגן. ללא החתמות דרכונים מסורתיות, הנוהל החדש ידרוש נתונים ביומטריים מנוסעים, כולל טביעת אצבע, מסירת פרטים אישיים כגון שם, לאום ופרטי דרכון. כמו כן נדרש צילום פנים.
המערכת נועדה לפקח על תנועות הנוסעים האלה בתוך האיחוד האירופי, ולהתריע על שהות מופרזת או כניסה לא מורשית.
ה-EES הוא יוזמה שמטרתה לתעד כל כניסה ויציאה של אזרחים, שאינם ממדינות האיחוד האירופי וגבולות אזור שנגן.
המטרה העיקרית של המערכת היא לחזק את האבטחה בגבולות ולנהל את ההגירה בצורה יעילה יותר.
הדבר נוגע לאנ"ש הנוסעים דרך פולין, הונגריה, רומניה וכיוצ"ב
@נחמן-העמקן כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:
החל מה-6 באוקטובר:
תיירים, שאינם אזרחי מדינות האיחוד האירופי, יידרשו למסור למערכת נתונים ביומטריים, כולל טביעת אצבע, פרטים אישיים וכן צילום פנים.
EESעוד פרטים על המערכת:
https://etiasvisa.co.il/ees/
כיצד EES עובד עם ETIAS?
מהאיחוד Q4 2026 האירופי תשיק את תוכניות ETIAS ו-EES שישפיעו על תיירות, תחבורה ציבורית ומבקרים עסקיים.
(etias-info.co.il)
כל מי שנוסע לאירופה יצטרך להתמודד בקרוב עם ETIAS ו-EES
כל מי שייסע לאירופה ב-2024 יעמוד בפני כללי כניסה חדשים: ETIAS ו-EES. מה ההבדלים בין ETIAS ל-EES?
Schengenvisum.info (schengenvisum.info)
מערכת הגבולות החדשה של האיחוד האירופי מעוררת חששות בקרב חברות תעופה ונוסעים
מערכת הכניסה/יציאה החדשה של האיחוד האירופי (EES) מתוכננת להשקה באוקטובר 2024, על רקע חששות מצד חברות תעופה לגבי מוכנותה והשפעתה הפוטנציאלית על הנסיעות. למד על האתגרים והשינויים שמערכת זו מביאה לנסיעות באיחוד האירופי.
(etias-info.co.il)
מערכת בדיקת הגבולות של EES תהיה "השקה רכה של שישה חודשים", אומר חבר הפרלמנט הבריטי
חבר פרלמנט בריטי חשף שלמערכת בדיקת הגבול EES תהיה תקופת השקה רכה של שישה חודשים למעברי הגבול כדי להתמודד עם האתגרים שלה.
ETA עבור בריטניה (uk-eta.co.il)
-
החל מהיום ריינאייר מחדשת את טיסותיה לתל אביב
הטיסה הראשונה של ריינאייר לישראל מאז תחילת מלחמת חרבות ברזל נחתה לפני זמן קצר בטיסת ״בכורה מחודשת״ של החברה לתל אביב. הטיסה הראשונה של ריינאייר לתל אביב נחתה מפאפוס ובהמשך היום צפויה לצאת גם טיסה נוספת של החברה מברלין לתל אביב.
ריינאייר הודיעה על חידוש הטיסות שלה לתל אביב לאחר ההודעה על פתיחתו מחדש של טרמינל 1 בנתב״ג לטיסות בינלאומיות, שהיווה מבחינתה תנאי לחידוש פעילותה בישראל. הסיבה להחלטה זו נובעת ממיסי הנמל הגבוהים שנדרשות לשלם חברות התעופה הפועלות בטרמינל 3, שגבוהים על פי אל על ב-14$ לנוסע.
ואחר שאמש הטרמינל חזר לפעילות, היום ריינאייר אכן חזרה לטוס.תחילה צפויה ריינאייר לחזור להפעיל טיסות מנתב״ג למספר מצומצם של יעדים כולל מלטה, בארי, פאפוס, בודפשט, אתונה, מילאנו, ברלין. בהמשך השנה, וככל שהמצב יישאר יציב, מתכננת החברה להרחיב את פעילותה בישראל ולקראת סוף השנה בחודשים אוקטובר-נובמבר צפויה להוסיף טיסות בין היתר לקרקוב, נאפולי, פוזנר, ונציה, מרסיי, סופיה, רומא, טורינו, וילנה וסלוניקי.
חזרתה של ריינאייר מהווה בשורה משמעותית למחירי הטיסות. למרות שהיצע הטיסות עדיין לא עומד בביקושים, לפחות בחלק מהקווים מציעה ריינאייר מחירים נמוכים מאלו שמציעות שאר חברות התעופה. בכך תורמת ריינאייר למגמה הכוללת של הורדת המחירים כתלות בהוספת יעדים ותדירויות על ידי חברות תעופה שונות, תהליך שצפוי לקחת זמן מה.
מחירי הטיסות עם ריינאייר, על פי מנגנון איתור התעריפים של החברה, מתחילים בכ-37 אירו לכיוון לפאפוס. כמו כן מציעה טיסות לכיוון אחד לבארי, בודפשט, מילאנו ומלטה במחירים שנעים בין 48-51 אירו. חשוב להגיד שבמסגרת מבצעים מתחלפים מציעה ריינאייר באופן תדיר יחסית הנחות על המחירים המצוינים מעלה. נדגיש שוב כי לא מדובר במחירים הכי אטרקטיביים אשר ריינאייר יודעת להציע, אך בהחלט מדובר בצעד חשוב בהגדלת ההיצע בדרך להוזלת מחירי הטיסות.
ריינאייר, כמו שאר חברות התעופה בעולם וחברות הלואו קוסט בפרט, מתמודדות עם מחסור במטוסים חדשים לאור עיכובים באספקה על ידי יצרניות המטוסים הגדולות בואינג ואיירבוס. העיכוב במסירת מטוסים מגבילים את האפשרות של חברות התעופה לקיים את לוח הטיסות המלא שלהן ובהתאם גם מגבילים את תכניות ההתרחבות שלהן. לאור זאת, ריינאייר צפויה לנקוט במשנה זהירות בשוק הישראלי ולהגדיל את ההיצע בצורה הדרגתית וזהירה, שכן מדובר בקו שעדיין נחשב לא יציב לאור המצב הביטחוני.
-
אוקרזליזניצה רושמת צמיחה בהיקף הסעות הנוסעים.בחמשת החודשים הראשונים של 2024 הסיעה אוקרזליזניצה כמעט 2.2 מיליון נוסעים בתנועה פנימית וכמעט 200,000 נוסעים בתנועה בינלאומית, והציגה צמיחה של 22% ו-21%, בהתאמה, בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.
המנהיג הבלתי מעורער היה מסלול קייב - צ'ופ, שצמח ב-221%. זו תוצאה של פיתוח תחנת צ'ופ כמרכז העברה בין רכבות פנים ובינלאומיות, כולל פתיחת אפשרות נסיעה חלופית לבודפשט ווינה לאחר השקת הרכבות #367/745 לוצק/קייב - צ'ופ ו-#143/ 146 צ'ופ - וינה בדצמבר 2023.
צמיחה של 52% ו-66% מתבטאת בנתיב מיקולאיב - קייב וקייב - מיקולאיב, בהתאמה. גם המסלולים קייב - חמלניצקי - קייב, קייב - חלם - קייב, קייב - ויניציה - קייב נמצאים בראש.
בסך הכל, ב-5 חודשים של שנת 2024, אוקרזליזניצה הגדילה את התחבורה בקשרים מקומיים ובינלאומיים ב-422.5 אלף נוסעים בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.
-
| הוסדר המעבר בדרך הכהנים באומן בהשתדלות איחוד ברסלב |
כידוע, לפני מספר שנים, הקימו איחוד ברסלב באומן ובנו מן היסוד את 'דרך הכהנים' בדרך המובילה אל ציון רבינו הקדוש רבי נחמן מברסלב זיע"א תוך השקעת משאבים גדולים מאד, ללא חשש לכהנים מטומאת המת, ואיסורי דאורייתא חמורים.
דרך הכהנים באומן מתחילה בכיכר פושקינה מצד אחד ומסתיימת ברחבת האוטובוסים בסוף רחוב בילינסקי בצד השני (על יד האוהלים של קריית הלינה) ונועדה לאפשר לכלל ציבור הכהנים העולים אומנה לפקוד את ציון רבינו הקדוש, מלהכנס אל מתחם הציון ללא שום חשש של טומאת מת בדרך שחוצה את שטח בית הקברות היהודי האטיק בו טמונים קדושי אומן הי"ד.
דא עקא שעקב ריבוי הרכבים החונים באזור כיכר פושקינה פעמים רבות הגישה לדרך הכהנים מכיוון רחוב פושקינה הולכת ונחסמת למעבר הולכי הרגל באופן שמנע מהכהנים החוששים מטומאת מת את אפשרות הגישה לציון.
פעילי איחוד ברסלב עקבו מקרוב כל העת אחרי הנעשה בשטח תוך מספר נסיונות שונים להסדרת העניין לאורך השנים, כשבחלק מן הפעמים גורמים שונים התנכלו למחסומים שהוצבו בתחילת הדרך ובחלק מן הפעמים העירייה סיכלה את אישורי הקמת המכשולים שיועדו למנוע חניית רכבים על הדרך.
ובכן, לאחר מלחמה משפטית הושגו בחסדי שמים, בשבוע האחרון האישורים הרלוונטיים מעיריית אומן ופעילי 'איחוד ברסלב' נרתמו מייד להקמת המכשולים בכניסה לדרך הכהנים בצורה תקנית כשהפעם הפתרון צפוי להיות בר קיימא לאורך זמן.
יו"ר איחוד ברסלב הרב נתן בן נון הי"ו מוסר כי לשמחתנו כעת אנו מברכים על המוגמר כשמעתה והלאה המעבר אל דרך הכהנים מכיכר פושקינה לא יחסם שוב, זאת לאחר שנים שבהם פעלנו רבות מול הרשויות להסדרה המלאה של דרך הכהנים המובילה אל קברו של רבי נחמן.
-
@אור-אורות כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:
לאחר שבשנה שעברה לפני ראש השנה זכור לכולם שהיתה מתיחות כלשהיא בנושא הוויזות לאוקראינים להיכנס לישראל והיו איומים של אוקראינה שיתחילו לדרוש ויזות מישראלים שרוצים להיכנס לאוקראינה והיו שמועות שזה יהיה בפתאומיות וכו'.
ב"ה במהלך השנה הוקל על אוקראינים הנושא (עדיין דרוש רישום) ובחודש האחרון פושט עוד יותר, כך שבעז"ה השנה ימנע מחסידי ברסלב הלחץ והשמועות על איומי החלת חובת ויזה בערב ראש השנה.
(וצריך תמיד להתפלל שאין אדם יודע מה יילד יום וכבר כמה שנים שכל שנה יש כל מיני שמועות חוץ מהקשיים הגדולים של המלחמה וכדו').
מצד שני יש לשים לב היות ורוב הנוסעים נוסעים דרך אירופה לכך שמיד אחרי ראש השנה יצטרכו רישום לכניסה לאירופה.הערכתי היא הפוכה:
כפי שפירסמנו כאן, החל מה6 לאוקטובר (צום גדליה) ידרשו כלל הנכנסים לאיחוד הארופאי למסור נתונים אישיים כמו טביעות אצבע ועוד, מה שנקרא בקיצור "EES", בנוסף בהמשך צפויה להכנס באירופה חובת הויזה האלקטרונית ה"ETIAS" המהלך כבר היה צפוי להתחיל לפני כשנה אך נדחה שוב ושוב והתאריך הסופי טרם פורסם.במהלך דומה החלה ישראל בימים האחרונים לדרוש ויזה אלקטרונית מהזרים הנכנסים לשטחה באמצעות רישום מקוון מוקדם, כעת הוחל פיילוט לתיירים מארה"ב ומגרמניה, והחל מהחודש הבא הנוהל יכנס לתוקף לכלל המדינות (כולל לאוקראינים).
זו כחלק ממדיניות ארצות המערב,
מה שיתכן מאוד שיגרום לאוקראינה ברצותה לדמות לארצות המערב להפעיל נוהל דומה, בפרט שבתוך אוקראינה כבר נשמעו אי אילו קולות נזעמים על הדרישה הישראלית לויזה אלקטרונית. -
אנו מחזקים את הקשר היומיומי בין קייב ללבוב עם הרכבת המהירה Intercity+ החדשה #741/742 קייב — לבוב!️ רכבת חשמלית דו-קומתית סקודה סיטי אלפנט תצא מקייב בשעה 14:45, קורוסטן 16:26-16:27, פידזמצ'ה 20:42-20:44, תגיע ללבוב בשעה 20:56. הרכבת חזרה תצא מלבוב בשעה 08:10 עם עצירה בפידזמצ'ה 08:21-08:23, קורוסטן 12:31-12:32 ומגיעה לקייב בשעה 14:10.️ הרכבת תצא מקייב ללבוב בימים רביעי, שישי וראשון (טיסה ראשונה - 9 ביוני) ומלבוב לקייב בימים שני, חמישי ושבת (טיסה ראשונה - 10 במאי).
ניתן לצפות בלוח הזמנים ולרכוש כרטיסים באפליקציית Ukrzaliznytsia ובאתר החדש https://booking-new.uz.gov.ua/.
שתהיה לך נסיעה נעימה! -
איך מגיעים לאוקראינה מרומניה בשנת 2024? (מתוך: visitukraine)
● רכבת
אין רכבת ישירה בין אוקראינה לרומניה. ניתן להגיע לשם רק בהעברה, המסלולים הנוחים ביותר הם:
- בוקרשט - קישינב - קייב
-
בבוקרשט קחו רכבת מס' 106, שיוצאת מהתחנה בשעה 18:08 ונוסעת לקישינב. עצירה בתחנה הסופית בשעה 07:44.
-
יש רכבת ישירה מס' 351 קישינב - קייב מבירת מולדובה לקייב. יציאה מקישינב בשעה 17:34, הגעה לקייב בשעה 12:05.
- יאסי-סוקולה – Unegy – קייב
-
מיאסי-סוקול לאונגה, סעו ברכבת מס' 824. יציאה מתחנת יאסי בשעה 17:40, הגעה למולדובה בשעה 18:56
-
המשיכו את המסלול ברכבת מס' 351 היוצאת מתחנת Unegy בשעה 21:01, ומגיעה לקייב בשעה 12:05.
עלות הכרטיסים לכל המסלול היא כ-2,200 Hryvnias (55 יורו).
יתרונות הנסיעה ברכבת כוללים זמן חציית גבול קבוע ונוחות - הודות למושב נוח, הנוסע יוכל לנוח במהלך הנסיעה.
שימו לב שיעמדו לרשותכם 2-4 דקות לרכוש כרטיסים לחלק מהרכבות, שכן הן נמכרות מהר מאוד.
● אוטובוס
שוק הסעות האוטובוסים מיוצג על ידי מספר רב של חברות, החל ממובילים מנוסים עם צי גדול ועד לחדשים בתעשייה.
אוטובוסים נוחים מבוקרשט, יאסי, סוצ'בה ומערים רבות אחרות ברומניה מגיעים לקייב, ז'יטומיר, חמלניצקי, צ'רנוביץ, איבנו-פרנקיבסק ואוז'הורוד. מחיר כרטיס מתחיל מ-400 Hryvnias (10 יורו) - בין ערי גבול. מחיר ממוצע של כרטיס הוא 50-60 יורו.
- סוצ'אבה - צ'רנוביץ
לצ'רנוביץ יש קשר אוטובוס הדוק עם עיירת הגבול הרומנית סוצ'אבה. ישנם שירותי אוטובוסים רבים ביום בין הערים. המרחק בין הערים הוא 80 ק"מ, כך שזמן הנסיעה הוא 3 שעות (בהתחשב במעבר ביקורת הגבולות).
מצ'רנוביץ אפשר להמשיך במסלול לערים אחרות באוקראינה, למשל אפשר להגיע לקייב ברכבת. שעת יציאה בשעה 19:12, הגעה לקייב בשעה 07:02.
- בוקרשט - קייב
נסיעות יומיות לקייב יוצאות מבוקרשט בשעות 03:00, 16:00 ו-19:00. משך הנסיעה מבוקרשט לקייב הוא כ-21 שעות. מחיר כרטיס החל מ-80 יורו.
- בוקרשט - אודסה
קווי אוטובוס רבים, ביום ובלילה, פועלים במסלול בוקרשט - אודסה. זמן הנסיעה הוא 12-14 שעות. מחיר כרטיס החל מ-60 יורו.
● מטוס + רכבת/אוטובוס
מסלול מהיר ודי נוח כולל שילוב של מטוס עם רכבת או אוטובוס.
ניתן לטוס לקישינב מבוקרשט בטיסה ישירה. ישנם טיסות כאלה בשעות 12:35, 18:05 ו-22:05. זמן הנסיעה הוא כשעה.
יש רכבת ישירה מקישינב לקייב. אתה יכול גם להגיע לאודסה מכאן די מהר באוטובוס ישיר. המרחק בין הערים הוא 195 ק"מ, זמן הנסיעה כ-5 שעות. מחיר הכרטיס החל מ-15 יורו.
● רכב פרטי
זרים רבים מעדיפים לנסוע ברכב שלהם. המרחק מבוקרשט לקייב יהיה 913 ק"מ. זמן נסיעה משוער – 11 שעות 52 דקות. נסיעה כזו, בהתחשב במחיר הבנזין, יכולה לעלות בין 250 ל-2000 יורו.
מעברי הגבול הבאים פועלים בגבול רומניה-אוקראינה: דיאקובה - הלמאו, סולוטווינו - סיגטו מרמצ'יי, קרסנוילסק - ויקובו דה סוס, פורובנה - סירט, דיאקובצי - רקובץ.
התורים הארוכים ביותר הם בדרך כלל במחסום דיאקובה.
-
-
ואטהר ואתקדש בקדושה של מעלה! - מספר הודעות מארגון 'בהירות הדרך'
אנו עומדים לפרסם את כלל נותני השירות בנושא הנסיעה לאומן שאינם מחזיקים סמארטפון בחינם וללא כל תשלום, למען חזק את ידם כהוראת גדולי ישראל.
אם אתם נותנים שירות כגון טיסות, תקשורת, לינה, או כל שירות אחר הקשור לנסיעות לאומן, נשמח לפרסם אתכם בחינם בקו בהירות הדרך.
יש להשאיר הודעות בשלוחה 8, ורשימת נותני השירות תעלה בקרוב בשלוחה ייעודית בקו.בס"ד הוקצה מתחם מיוחד במתחמי הכנסת האורחים 'אזמין' לאנ"ש היראים, והסעודות יתקיימו באווירה קדושה וטהורה כיאות ליום הדין.
מכירת הכרטיסים תחל לאחר חג השבועות הבעל"ט אצל נציגי בהירות הדרך ברחבי הארץ.מידי יום ביומו מתקיים בהיכל הציון הקדוש כולל מיוחד למשך שעה אחת ללימוד ליקוטי מוהר"ן עם מלגה מכובדת. לפרטים המלאים חייגו לקו בהירות הדרך.
הודעות נוספות במודעה המצורפת.
מספר הקו: 02.673.4318
אימייל: 6734318@GMAIL.COM
05 ואטהר ואתקדש.pdf -
חברת וויזאייר במבצע חילוץ למטוסים שנתקעו בקייב מתחילת המלחמה!
חברת התעופה וויז אייר הסירה את כל ששת המנועים משלושה מטוסי איירבוס A320 שנתקעו בנמל התעופה של קייב (ז'וליאני), כך מסרה חברת התעופה.
חברת התעופה ציינה שהמנועים פונו בהצלחה מחוץ לאוקראינה וכבר הופעלו לאחר בדיקה. יחד עם זאת, לא היה צורך לבצע עבודות תיקון משמעותיות במנועים, ציינה בוויז אייר.
בדו"ח נאמר כי הערך הספרי הכולל של שלדות שלושת מטוסי ה-A320 שנתקעו באוקראינה הוא 20.7 מיליון יורו.
"המטוסים שנותרו בקייב במצב טוב ואין להם נזק, כפי שמעידים תצלומים ומידע מעובדים מקומיים. בוצעו עבודות תחזוקה לביצוע נהלי חניה ואחסון [של מטוסים] במקום", הוסיפה וויז אייר.
חברת התעופה שוקלת מספר תרחישים של מה שעלול לקרות למטוסי ה-A320 הנותרים בקייב. האופטימי מביניהם הוא פינוי מטוסים והחזרתם לצי עד עונת הקיץ של 2025. תרחישים אחרים כוללים החזר ערך של הנכסים באמצעות ביטוח, נמכרים לצד שלישי במלואם או כחלקים, או אובדן ערכם לחלוטין.
בליל 23-24 בפברואר 2022, יום הפלישה הרוסית לאוקראינה, נתקעו ארבעה מטוסי Wizz Air A320 בשדות התעופה של המדינה: אחד בלבוב ושלושה בקייב. מכיוון ששמי המדינה היו סגורים לתעופה אזרחית, הם לא יכלו לטוס לחו"ל.
ב-13 בספטמבר 2022 פינתה חברת התעופה הזולה את המטוס עם רישום HA-LWS מנמל התעופה של לבוב לפולין. שלושה מטוסים עם הרישום HA-LPM, HA-LPJ ו-HA-LWY נשארו בקייב.
בסוף 2023 אמר ראש Wizz Air, József Varadi, בראיון לעיתון Corriere della Sera כי חברת התעופה הצליחה להסיר את המנועים משני מטוסים בקייב ולהעביר אותם לפולין.
הסיכויים לפינוי אפשרי של מטוסים מג'וליאן עדיין בסימן שאלה.
מנמל התעופה קייב בוריספיל הודיע בסוף שנת 2023, כי חברות התעופה SkyUp ו-Azur Air Ukraine הצליחו לפנות מטוס אחד כל אחת, אך כרגע לא ידוע על מקרה מוצלח נוסף של פינוי מטוסים מנמל התעופה בקייב.
בתחילת 2022, ההגנה על שערי אוויר אלה הובלה על ידי גנרל הכוחות המזוינים האוקראינים סרגיי קריבונוס. בראיון לכתבים הוא אמר כי אז התמלא המסלול בחומרי סיכה, מה שהפך את שדה התעופה לא מתאים לקליטת מטוסים גדולים.
-
ההפגנות והחסימות בגבול פולין חוזרים שוב
החל מהיום החקלאים הפולנים יחסמו את הגבול עד סוף ספטמברהחל מהבוקר (ה9 ביוני) החלו החקלאים הפולנים לחסום את גבול אוקראינה- פולין: "שגני-מדיקה"
כך הודיעה הבוקר שירות הגבולות של המדינה
"עבור אילו קטגוריות של כלי רכב התנועה תהיה מסובכת, נעדכן בהמשך", נכתב בהודעה.
כזכור החקלאים דורשים לזנוח את ההסכם הירוק של האיחוד האירופי, שלדעתם יוביל לירידה ברווחיות הייצור החקלאי;
לסגור את הגבול עם אוקראינה על מנת למנוע יבוא תוצרת חקלאית לשוק הפולני;
החקלאים גם רוצים שהממשלה תתערב בהגנה על בעלי חיים במדינה
שביתות בגבול פולין: מה שידוע נכון ל-8 ביוני 2024
הזעם גרם להפגנות ולחסימת הגבולות לסרוגין במהלך החודשים האחרונים, כעת נראה שכוונת החקלאים להסלים את המחאות - כפי שהם מצהירים - עד סוף ספטמבר שכולל גם את ימי ר"ה הבעל"ט. -
ההפגנות והחסימות בגבול פולין חוזרים שוב
החל מהיום החקלאים הפולנים יחסמו את הגבול עד סוף ספטמברהחל מהבוקר (ה9 ביוני) החלו החקלאים הפולנים לחסום את גבול אוקראינה- פולין: "שגני-מדיקה"
כך הודיעה הבוקר שירות הגבולות של המדינה
"עבור אילו קטגוריות של כלי רכב התנועה תהיה מסובכת, נעדכן בהמשך", נכתב בהודעה.
כזכור החקלאים דורשים לזנוח את ההסכם הירוק של האיחוד האירופי, שלדעתם יוביל לירידה ברווחיות הייצור החקלאי;
לסגור את הגבול עם אוקראינה על מנת למנוע יבוא תוצרת חקלאית לשוק הפולני;
החקלאים גם רוצים שהממשלה תתערב בהגנה על בעלי חיים במדינה
שביתות בגבול פולין: מה שידוע נכון ל-8 ביוני 2024
הזעם גרם להפגנות ולחסימת הגבולות לסרוגין במהלך החודשים האחרונים, כעת נראה שכוונת החקלאים להסלים את המחאות - כפי שהם מצהירים - עד סוף ספטמבר שכולל גם את ימי ר"ה הבעל"ט.@נחמן-העמקן כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:
ההפגנות והחסימות בגבול פולין חוזרים שוב
לכל הנוסעים בימים אלו לשבועות דרך פולין.
למרות האיומים, מחסום שגני-מדיקה בגבול אוקראינה-פולין פעל היום כרגיל.
לדברי דובר שירות הגבול הממלכתי של אוקראינה אנדריי דמצ'נקו, כל סוגי כלי הרכב חוצים את הגבול ללא מכשולים.
דמצ'נקו ציין כי לא התקבל דיווח מהצד הפולני על תחילת חסימת התנועה על ידי מפגינים. אך הוא אינו שולל כי הפגנות שתוכננו לא יתרחשו בעתיד.
לדבריו, נכון לעכשיו המצב יציב, אך שירות הגבולות של המדינה מוכן להגיב לכל שינוי במצב בגבול.
= כך שנקווה שבימים הקרובים ימשך כך המצב לטובת הנוסעים אומנה!
