מידע, חדשות ועדכונים שוטפים.
-
כהמשך לדיווחנו כאן על אישור הפרוייקטים במסגרת "מנגנון החיבור האירופי" (CEF):
התקבל מענק לשיפור התחבורה בנקודת המעבר רני ג'ורג'ולסטי-גלאטי
האיחוד האירופי הקצה מענק בסך 13.9 מיליון יורו, שישמש לשיפור תשתיות הכבישים והתחבורה בנקודות המעבר של גבול המדינה בין אוקראינה, מולדובה ורומניה. ארצנו הייתה אחת הצדדים המשתתפות במסגרת המענק הזה. מדובר במודרניזציה של מעברי הגבול "רני (אוקראינה) - ג'ורג'ולסטי (מולדובה) - גלאטי (רומניה)" במסגרת תוכנית האיחוד האירופי "מנגנון לחיבור אירופה" (מתקן חיבור אירופה, CEF).
בתמונה: מעבר הגבול מצידו האוקראיני.
הפרויקט מכוון ליישום אמצעי בטיחות בדרכים במעבר הגבול Galaţi - Giurgiulesti, מודרניזציה של הכביש בין מחסומי רני ל-Galaţi, בניית מעקף Giurgiulesti הצפוני. כמו כן מתוכננת בניית שני אזורים לחניית רכבי סחורה כבדים באזור הממוקם בין אוקראינה, מולדובה ורומניה לאורך רשת התחבורה הטרנס-אירופית (TEN-T), שאחד מהם ייבנה על ידי הסוכנות באודסה. מחסומים אלה הם אסטרטגיים עבור סחורות הנעות במשאיות לנמלים, במיוחד Galați, רומניה.
מכיוון שאזור השירות ייבנה במסגרת תוכנית CEF, המחסום בצד האוקראיני נבנה בתמיכה כספית של הארגון הבינלאומי להגירה (IOM).
פרויקטים נוספים להגדלת קיבולת אוקראינה-איחוד האירופי כוללים: הטמעת טכנולוגיות ושירותי GIS בקטע האוקראיני של נהר הדנובה (4.8 מיליון יורו); בניית הכביש המהיר S17 בפולין לגבול עם אוקראינה בקטע Tomaszów Lubelski - Grebenne (61.3 מיליון יורו); כמו גם מחקר ועבודה על שילוב מערכת הרכבות האוקראינית עם זו האירופית (42.9 מיליון יורו).
נציב האיחוד האירופי לפעולת אקלים, וופקה הוקסטרה: "זו התחרות הגדולה ביותר בתוכנית התחבורה הנוכחית של CEF. הפרויקטים שנבחרו ישנו את רשת התחבורה של אירופה על ידי הפיכת כלי רכב נקיים ליעילים ואטרקטיביים יותר עבור נוסעים וסחורות, תוך שיפור הבטיחות לאורך ה-TEN-T. אני שמח במיוחד שמומנו כמה פרויקטים התומכים ב"נתיבי הסולידריות" של האיחוד האירופי-אוקראינה. המסדרונות החדשים הללו יישארו ויסייעו לשלב את אוקראינה ומולדובה באיחוד האירופי".
הנציבות האירופית בחרה 134 פרויקטי תחבורה שיקבלו יותר מ-7 מיליארד יורו במענקים מה-CEF, הכלי האסטרטגי של האיחוד האירופי להשקעות בתשתיות.
זהו המבחר הגדול ביותר של יישומים בתוכנית התחבורה הנוכחית של CEF. כמעט 83% מהמימון יוקצה לתמיכה בפרויקטים שמטרתם להשיג את יעדי האקלים של האיחוד האירופי, שיפור ומודרניזציה של רשת הרכבות, נתיבי המים הפנימיים והנתיבים הימיים לאורך ה-TEN-T. 80% מ-7 מיליארד היורו יוקצו לפרויקטים של רכבת.
כמדינה משתתפת, אוקראינה יכולה להגיש בקשה לפרויקטים לקבלת מענק מהנציבות האירופית (בסכום של 50% מעלות הפרויקט). דגש מיוחד מושם על יישום פרויקטי תשתית שכבר אושרו על ידי הנציבות האירופית למודרניזציה של נקודות מעבר של רכבות וכבישים מעבר לגבול המדינה עם פולין, רומניה, הונגריה וסלובקיה.
תכנית "מנגנון חיבור אירופה" פועלת במסגרת יוזמת "נתיבי סולידריות". יישום התוכנית יתרום לשיפור קשרי התחבורה בין אוקראינה לאיחוד האירופי ולביסוס היצוא מאוקראינה למדינות אירופה כולה. זה יאפשר למשוך מימון מהאיחוד האירופי כדי לתמוך בפיתוח רשתות טרנס-אירופיות של תחבורה, אנרגיה ושירותים דיגיטליים.
-
החברה הצ'כית גפרד אקספרס תשיק רכבות חדשות לאוקראינה וליטא דרך פולין:
גפרד אקספרס מתכננת להרחיב את רשת הנתיבים הרכבתית שלה ולכלול יעדים חדשים באוקראינה וליטא דרך פולין. הנתיבים החדשים יכסו ערים כגון פראג, חרקוב, וילנה וברלין.
החל מדצמבר 2025, גפרד אקספרס מתכננת להשיק חמישה נתיבים רכבתיים חדשים באירופה, ארבעה מהם יעברו דרך פולין. הנתיבים החדשים יכללו את היעדים הבאים:
📍 פראג (צ'כיה) - חרקוב (אוקראינה): קולין, פרדוביץ, אוסטרבה, בוגומין, אושוויץ, קרקוב, דביצה, רז'שוב, פרזמישל, לבוב, קייב.
📍 פראג (צ'כיה) - טרספול (פולין): קולין, פרדוביץ, אוסטרבה, בוהומין, טיכי, קטוביץ, ורשה, מינסק מזובייצקי, סידלצה, ביאלה פודלסקה.
📍 פראג (צ'כיה) - וילנה (ליטא): קולין, פרדוביץ, אוסטרבה, בוהומין, טיכי, קטוביץ, ורשה, וולומין, מלקיניה, ביאליסטוק, סובאלקי.
📍 ספליט (קרואטיה) - וילנה (ליטא): זאגרב, בודפשט, ברטיסלבה, גודונין, פראזרוב, אוסטרבה, בוגומין, טיכי, קטוביץ, ורשה, וולומין, מלקיניה, ביאליסטוק, סובאלקי.
📍 ספליט (קרואטיה) - ברלין (גרמניה): זאגרב, בודפשט, ברטיסלבה, ברונו, קוטנה גורה, פראג, בד שנדאו, דרזדן.
פרטים טכניים של הנתיבים החדשים
החברה מתכננת להפעיל זוג אחד של טיסות יומיות בכל אחד מהנתיבים החדשים, באמצעות רכבות עם 4 עד 12 קרונות, שיאפשרו לה לשאת עד 600 נוסעים בטיסה. גפרד אקספרס מתכננת להשתמש בקטריות מולטי-סיסטם של סימנס וקטריות Alstom TRAXX, אך טרם החליטה על ספק ציוד רולינג לתוכניותיה השאפתניות או על קונטרקטורים אפשריים.
אלברט פיקצ'ק, הבעלים של גפרד אקספרס, אמר כי נסיעות המבחן יתחילו בעוד כשנה- אוגוסט 2025, בשיתוף פעולה עם LTG Link, החברה הליטאית הממשלתית.
(visitukraine)
-
חשש בקהילה היהודית באומן: "ראש השנה יהיה קטסטרופה"
בשבועות האחרונים החשמל באזור קצוב לפי שעות | הפסקות חשמל חוזרות ונשנות הם מנת חלקם של המקומיים ובקהילה היהודית מנסים למצוא פתרונות לקראת ראש השנה
כבר למעלה מחודשיים, שהקהילה היהודית באומן - אוקראינה, סובלת מבעיות חשמל ההולכות ומחריפות. המלחמה שנכפתה על אוקראינה גורמת לשיבושים קשים במערכת החשמל באזורים רבים באוקראינה, בהם גם העיירה אומן.
הפסקות החשמל החוזרות ונשנות, גרמו לכך שחברת החשמל המקומית מגבילה ומקציבה את שעות החשמל ביממה, ורבים הצטיידו בשבועות האחרונים בגנרטורים לגיבוי מערכת החשמל.
אולם, מתכתובות פנימיות שהגיעו לידי 'כיכר השבת' עולה, כי בקהילה היהודית באומן חוששים בעיקר מחגי תשרי, או ליתר דיוק - ראש השנה והימים שלפניו ואחריו.
"כפי המצב בחודשיים שלש האחרונים עם החשמל. נראה שבראש השנה יהיה קטסטרופה עם החשמל. הדבר הזה חייב פתרון!!!! אם לא יהיה ממש קטסטרופה באומן בראש השנה" מתריעים בקהילה היהודית באומן.
בשיחה עם גורם מקומי, הוא טוען כי החשש ממחסור בחשמל בזמן "הקיבוץ הגדול" באומן בראש השנה, הוא ממשי: "גם הגנרטורים שכן נמצאים כאן לגיבוי - לא יכולים לספק מענה לאלפי בני אדם, ודאי שלא לעשרות אלפים. חלק מהם תקולים ודורשים תיקונים, וחלק קטנים יחסית ועונים על צרכי הקהילה היהודית לאורך השנה, אבל ראש השנה זה כבר סיפור אחר".
פנינו ל"איחוד ברסלב באומן", האמונים על תחזוקת הציון במשך כל ימות השנה, וכן על ארגון הקיבוץ הגדול בימי ראש השנה. שם מודעים היטב לבעיה ויודעים לספר לנו על מאמצים רבים בקרב גורמים שונים באוקראינה, כדי למצוא פתרונות לתקופה זו ושימי ראש השנה יעברו בשלום מבחינת החשמל.
כיכר השבת
-
עסקני ועד קרן הבנין של ״קלויז מוהרא״ש״ בפגישה עם ראש עירית אומן הגברת פלטניובה
במסגרת ביקורה של בארץ ישראל בשבוע שעבר (דווח עליה כאן בהרחבה), נמסרה לראש העיר הכרת הטוב של הרב יצחק לעזער וכלליות אנ״ש על עזרתה ותמיכתה בפרויקט בניית ״קלויז מוהרא״ש״
בפגישה נמסר לראש העיר את הכרת הטוב מטעם ועד קרן הבנין, על עזרתה המרובה בקידום בניית הקלויז בעיר אומן, וברכת הרב יצחק לעזער שליט״א שתצליח במלאכתה בזכות תמיכתה למען הבניה.
כידוע, נחתם הסכם ״ברית ערים תאומות״ בין אומן ליבנאל עיר ברסלב, ובמרכז העיר אומן, סמוך לבניין העירייה, עומד על תילו שם עם אותיות ״יבנאל״ בלשון הקודש, ובו מוסבר על הקשר בין הערים, הרב יצחק לעזער התבטא על הסכם זה: ״רבינו יצר את הקשר הזה, ומוהרא״ש עבד על הקשר הזה״...
שאורו של רבינו הקדוש אשר טמון בעיר אומן, ושם המקום המוכן לו מששת ימי בראשית לעסוק בתיקון העולם לדורות, וההשפעות הקדושות אשר אנחנו מקבלים משם שנוכל להפיץ את אורו הגדול לכל באי עולם, יוצא מעירנו הקדושה בארץ הקודש יבנאל עיר ברסלב, אשר שם קם דור של מפיצים ואנשי מעשה, אשר לא שוקטים יום ולילה ויוצאים לנשמות ישראל לחזקם ולהאיר להם מעצותיו הנפלאות של רבינו ז״ל.
ואם כבר מדברים מאומן, אנו שמחים לבשר כי ברוך השם ההתקדמות היא מהירה וזריזה, וכבר אוחזים בשלבים מתקדמים יותר.
-
@נחמן-העמקן כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:
החברה הצ'כית גפרד אקספרס תשיק רכבות חדשות לאוקראינה וליטא דרך פולין:
כפי הנראה מהבירורים חברת "גפרד אקספרס" הינה חברת תחבורה פרטית צ'כית שפועלת בעיקר בעיר "ברנו", העיר השניה בגודלה בצ'כיה (נקראת בירת בוהמיה), ומפעילה קווים סדירים של אוטובוסים ומיניבוסים, משכירים אוטובוסים ומיניבוסים במגוון גדלים לאנשים פרטיים, מארגנים טיולים, וגם מפעילים כמה קווי רכבת פרטיים בצ'כיה ואוסטריה.
כפי הנראה החברה גודלת ומגדילה את מספר קווי התחבורה שלה.
כפי שנראה מהכתבה (שמקורה בפולין, לא בצ'כיה, ולא מופיע אצל החברה עצמה) החברה עומדת לגדול באופן משמעותי ביותר ולהפעיל קווי רכבת בינלאומיים שיפעלו במדינות צ'כיה, פולין, אוקראינה, ליטא, קרואטיה, הונגריה, סלובקיה.
יש לציין שכיום מלבד הקווים למונקאטש (ורווה רוסקה) אין שום חברת רכבות שפועלת באוקראינה חוץ מהחברה האוקראינית הממשלתית.
בנוסף, יש לשים לב, לפי הכתבה הקווים יתחילו לפעול רק בדצמבר 2025 - לקראת שבת חנוכה תשפ"ו.
נקווה שאכן יהיה מזה תועלת לאנ"ש. -
פרסום ראשון בשורה לטסים לאומן: הוויזות יידחו לאחר ראש השנה
בשורה לטסים לאומן: בעקבות השתדלות איחוד ברסלב הוויזות לאוקראינה יידחו לאחר ראש השנה. ישראל הגיעה להסכם עם אוקראינה ומולדובה על דחיית הצורך בוויזות לאזרחי שלוש המדינות, וכך הנוסעים לאומן לא יאלצו להנפיק ויזה.
בשורה לנוסעים לאומן, הצורך לעשות ויזה לאוקראינה יידחה לאחרי ראש השנה. לפני מספר שבועות פורסם בכלי תקשורת שונים באוקראינה כי לדברי שגריר אוקראינה בישראל מר איבגן קורניצ’וק יתכן שממשלת אוקראינה תחייב ישראלים המבקרים במדינה להנפיק אישורי כניסה מראש במערכת ייעודית שתוקם. בימים שלאחר מכן פורסם כי אף מדינת מולדובה נערכת לאפשרות דומה המחייבת הרשמה מראש עבור כל הישראלים הטסים לקישינב, כאשר ישראלים רבים טסים לאומן דרך קישינב.
הרקע והסיבה שעמדו מאחורי הדרישה האוקראינית הייתה הנוהל שהוכנס לתוקף על ידי מדינת ישראל, ודורש רישום והנפקת אישור כניסה דיגיטלי לנכנסים לישראל ממדינות שונות בעולם, ביניהן אוקראינה ומולדובה, מה שגרם לממשלות אוקראינה ומולדובה להודיע שהם נערכים גם כן להפעלת מערכת אישורי כניסה אלקטרוניים עבור אזרחי ישראל. בעקבות פעילות נמרצת של יו"ר איחוד ברסלב הרב נתן בן נון, הודיעה ישראל כי תדחה את ישום הנוהל עבור תושבי אוקראינה ומולדובה עד לתחילת השנה הלועזית הבאה כמה חודשים אחרי ראש השנה הקרוב, וכך יוכלו אזרחי ישראל לטוס לאומן ללא צורך בויזה.
ההסכם בין ישראל למולדובה -
@נחמן-העמקן כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:
פרסום ראשון בשורה לטסים לאומן: הוויזות יידחו לאחר ראש השנה
למען ההגינות נבהיר כי מדובר בכתבה של איחוד ברסלב שמתפרסמת כעת בכל כלי התקשורת השונים.
כמה נקודות:
-
לא מדובר בהחרגה של אוקראינה ומולדובה, אלא דחיה של כניסת התוקף של הETA-IL לכלל המדינות עד לשנת 2025
-
בהודעת רשות האוכלוסין נאמר כי הסיבה לדחיה היא בשל "חברות תעופה שביקשו זמן נוסף להכנת המערכות הטכנולוגיות" וביקשו "לשקול מחדש את מועד ההפעלה"
-
המכתב של רשות האוכלוסין אינו מופנה למדינה מסוימת, אלא הודעה כללית לכלל המדינות בהם נוהג המשטר ללא ויזה.
-
כפי שהבהרנו כבר בעבר אין כל ממש באיומים מצד אוקראינה ומולדובה לחדש את משטר הויזות או לחייב E-VISA מדובר באיומי סרק של שגרירים שאין להם כל סמכות.
-
-
להלן תגובת רשות האוכלוסין וההגירה לפנייתנו:
שלום וברכה
בעקבות שיקולים טכניים תקופת הפיילוט לכלל המדינות תמשך כמו עכשיו עד הראשון לינואר 2025. אין כל קשר לפרסומים שלא מטעמינו בענין.
הודעה מסודרת לתקשורת תצא על כך בהמשך.
בברכה,
רשות האוכלוסין וההגירה
-
בעקבות מספר פניות שהגיעו בנושא, נבהיר:
איחוד ברסלב פועל רבות ונצורות למען רבינו הק' והקיבוץ בכל ימי השנה מסביב לשעון ואין כל הטלת ספק בכך,
תודות להם על פעולתם גם מול רשות האוכלוסין בענין.
(חוץ מגורמים רבים (כגון בענף התיירות) שפועלים בענין זה זמן רב, מהאינטרסים שלהם),
אך הדברים כפי שהם מציגים זאת מלא מדוייקים ועל כן הצגנו את הדברים כפי שהם.
אנו משתדלים להביא תמיד את העובדות לאשורן, ולא מתכוונים לפגוע חלילה באף אחד. -
הבוקר כבר הודעות רשמיות של רשות האוכלוסין:
הודעה חשובה:
תקופת הפיילוט של ETA-IL תימשך עד ינואר 2025. עד אז הגשת הבקשה היא וולונטרית, ומטיילים רשאים להיכנס לישראל ללא בקשת ETA-IL. בנוסף, לא תחויב בתשלום עבור בקשות שיוגשו במהלך תקופת הפיילוט. החל מה-1 בינואר 2025, הגשת בקשת ETA-IL תהיה חובה.על פי המתפרסם:
"היישום המלא היה אמור להיכנס לתוקף גם לאזרחי מדינות אחרות כבר החודש, אך נוכח בקשות להתכונן היטב למערכת החדשה ולדחות את היישום, בעיקר מצד חברות התעופה, אייל סיסו, מנכ"ל רשות האוכלוסין, הודיע שהפיילוט יימשך 5 חודשים נוספים, ויישום מלא של מערכת ETA-IL ייכנס לתוקף רק ב-1 בינואר 2025."
-
פגישת היערכות עם נציגי הקונסוליה הישראלית במשרדי איחוד ברסלב
כחלק מההיערכות לקראת התקבצות חסידי ברסלב באומן בימי ראש השנה תשפ"ה, ובהמשך לפגישות הרבות שהתקיימו עם גורמי הממשל השונים בישראל, יו"ר איחוד ברסלב הרב נתן בן נון הי"ו קיים היום פגישת עבודה שגרתית יחד עם הקונסולית הישראלית בקייב הגב' קטי נחשון כדי להיערך כראוי למתן שירותים קונסולריים הכרחיים להמוני המתקבצים הצפויים להגיע לאומן לראש השנה.
השתתפו בפגישה בנוסף הגב' לירון פינקלשטיין יחד עם נציגים נוספים מהקונסוליה הישראלית בקייב.
במהלך הפגישה דנו המשתתפים בכל נושא ההיערכות לקראת ראש השנה, מבחינת בטיחות האירוע וכן בקשר לאבטחת המתפללים הרבים.
יצויין כי מידי שנה מאות מהמשתתפים בקיבוץ הגדול באומן בימי ראש השנה נעזרים במוקד המודיעין של איחוד ברסלב כדי להתמודד עם אובדן דרכונים ומסמכים מזהים כשברוב המקרים הבעיות נפתרות על ידי הנציגים של איחוד ברסלב ובלית ברירה כשמדובר בבעיות מורכבות הפונים נשלחים אל הקונסוליה הישראלית בקייב.
לאחר הפגישה צוות הקונסוליה הישראלית יצא לסיור באזור היהודי באומן, במהלכו ביקרה המשלחת בקברו של רבי נחמן מברסלב וכן בקלויז (בית הכנסת) הגדול של חסידי ברסלב באומן.
בהמשך נפגשו צוות הקונסוליה עם סגן ראש משטרת אומן כדי לתאם את ההיערכות ולוודא שהכל מתוכנן כנדרש לקראת הגעת המוני חסידי ברסלב ואוהבי רבי נחמן בראש השנה.
-
ברכבת לאוקראינה
חברת הרכבת RegioJet מספקת קישורי רכבת ייחודיים לאוקראינה.
לנסיעות מצ'כיה, עומדים לרשותכם שני קווים:- קו פראג-לבוב-קייב/חרקוב/זפורוז'ה
- קו פראג-צ'ופ שנוסף לאחרונה
איך נראית נסיעה עם RegioJet לאוקראינה?
אתם עולים על הרכבת שלנו, שם מחכה לכם ארוחת ערב חמימה, קרואסון ממולא או מיץ מרענן. תוכלו לישון בשקט על המיטה או על הספה והמסע יעבור הרבה יותר מהר! בבוקר תקבלו מאפים, חמאה, ריבה, קפה, תה לארוחת בוקר , ותגיעו לגבול אוקראינה על הבוקר רעננים ומלאי אנרגיה. כל היום באוקראינה לפניכם!
(כמובן שאין שום כשרות למאכלים א.א.)ניתן לבחור מבין המחלקות הבאות:
-
רגיל (ישיבה)
מושב מתקפל ונוח, הרבה יותר נוח ממושב קשיח באוטובוס. -
רגיל (שינה)
נוסעים בנוחות של מיטה! ישנן מיטות בתא לנשים ולנשים עם ילדים עד גיל 10, ובתא לגברים ולנשים.
(יש קרונות שינה לנשים בלבד וקרונות רגילים עם אפשרות לנשים או גברים א.א.) -
מיטה בחדר פרטי
הנוחות והפרטיות של תא משלך. נוחות שאף כלי תחבורה אחר לא מציע!
(במחלקה זו אפשר לרכוש חדר שלם הנקרא "קופה" של 4 מיטות ואין אפשרות לרכוש חלק מחדר, אותו מחיר לאדם 1 או ל4). -
מיטה עם חיבורים מובטחים באוקראינה (העברה)
המסע מתבצע בשיתוף רכבת אוקראינה, עם העברה לחיבורים מובטחים.
(הם רוכשים לכם כרטיס באתר האוקראיני בפתיחת המכירה, על השירות נכתב פה רבות בעבר ובדרכי הרכישה א.א.)
פשמישל-קייב-לבוב (העברה)
חיבורי רכבת IC+ (אינטר סיטי - רכבת ישיבה) במסלול פשמישל-קייב-לבוב ובחזרה מופעלים על ידי יחידות מודרניות של רכבות מדגם יונדאי רותם בעלות קיבולת גדולה.
מחיר הכרטיס כולל הזמנת מקום במחלקה שניה על מושב נוח המצויד בשקע חשמל.
פשמישל-חרקוב/ז'פוריז'ה
חיבורים עם קרונות שינה או ספה סטנדרטיות. במקרה של רכבות לילה, מחיר הכרטיס כולל מיטה.
רמות נוחות של חיבורים
רכבות יונדאי רותם המודרניות של רכבת אוקראינה יוצאות מפשמישל בפולין ללבוב ולקייב. יש להם מכוניות מרווחות ומושבים נוחים.על המסלולים עם העברה לאוקראינה, רכבות החברה האוקראינית עם קרונות שינה פועלות בהתאם לזמינות.
(דהיינו: הם לא מתחייבים שיצליחו לרכוש לכם מקום בזמני עומס א.א.)בדיקת מכס ומעבר גבול:
מעבר הגבול בקו פראג-לבוב-קייב/חרקוב/זפורוז'י (הקו עם החלפה בפשמישל):
מעבר הגבול בפולין מתבצע בטרמינל בתחנת פשמישל
מעבר הגבול בשטח אוקראינה מתבצע ישירות ברכבתמעבר הגבול בקו פראג–צ'ופ:
מעבר הגבול בשטח סלובקיה מתבצע ברכבת במעבר הגבול
מעבר הגבול בשטח אוקראינה מתבצע בטרמינל בתחנת צ'ופ
אנא הכר את תנאי המכס לפני הנסיעה (הכוונה: תברר את חוקי הגבול כדי שלא לעכב את הרכבת מחוסר ידיעה על המסמכים הנחוצים, הדברים שמותר להעביר, וכדו' א.א.)לאן עוד תוכלו לטייל איתנו?
אנו מציעים קישורי רכבת ואוטובוס של RegioJet בתוך צ'כיה לברנו, ליברץ', צ'סקה בודייביצ'ה, קרלובי וארי, ועשרות ערים אחרות! תוכלו גם לטייל איתנו לבירות רבות באירופה. תעקבו לאן אנחנו נוסעים .סקירה של המסלולים לאוקראינה ותחנותיהם
פראג – לבוב – קייב
פראג - קייב
פראג - חרקוב
פראג - זפוריז'יה(רשימת תחנות העצירה בדרך)
פראג, פרדוביצה, אולומוץ', אוסטרבה, בוהומין, קרקוב, ז'שוב, פשמישל, לבוב, טרנופול, חמלניצקי, ויניצה, קייבביקורת דרכונים פולניים תתקיים בתחנת פשמישל. הביקורת האוקראינית מתבצעת ברכבת. כדי להאיץ את העניינים, אנא הכינו את כל המסמכים.
למצב המסובך באוקראינה יש השפעה גדולה על הגעת החיבור המובטח שלאחר מכן על תוואי קייב-פשמישל. מסיבה זו, עשוי להיות עיכוב בקו החיבור פשמישל-פראג. תודה על ההבנה.
פראג–צ'ופ
(רשימה עם תחנות העצירה בדרך)
פראג, פרדוביצה, זאברה במורביה, אולומוץ', אוסטרבה, Havířov, צ'אדקה, זילינה, רוז'ומברוק, ליפטובסקי מיקולאס, שרב, פופרד, Spišská Nová Ves, מרג'קאנים, Kysak (ליד העיר Prešov), קושיצהבדרך כלל ניתן להזמין כרטיסים לחיבור הרכבת פראג-צ'ופ 30 יום מראש. (יש לציין שעכשיו כבר פתוח עד אמצע החורף א.א.)
למה לנסוע לאוקראינה עם RegioJet?
אנחנו נוסעים כל יום
הרכבות הצהובות שלנו יוצאות מצ'כיה לאוקראינה בכל יום, בשני הכיוונים.ארוחת ערב וארוחת בוקר חינם
בכל הקווים לאוקראינה, אנו מציעים לכם ארוחות בוקר וערב, ללא תשלום לחלוטין.מקום למטען
עם כל כרטיס, אתה גם מקבל מקום מובטח חינם עבור המטען שלך.(כתבת יח"צ מהימים האחרונים של רגיוג'ט, נערכה ע"י).
-
ראש עיריית אומן לשעבר האנטישמי נהרג במלחמה עם רוסיה!
זוכרים את אלכסנדר צברי? זה שבשנת הקורונה עשה הכל למנוע את הגעת חסידי ברסלב לקיבוץ ראש השנה באומן.
כזכור הנ"ל שימש כראש עיירית אומן מספר שנים בין השנים 2014-2020 , וידוע היה בחוסר אהדתו לחסידי ברסלב המגיעים לעיר, בשנת הקורונה נסע לבירה קייב על מנת להפגין מול בניין הפרלמנט בכדי למנוע את הגעת האלפים לקיבוץ ראש השנה דאז, והגדיל לעשות ואף ישן בלילה בשק שינה מול ביתו של זלנסקי.
ראש העיר אף ביצע סקר בשעתו בין התושבים כדי להציג לרשויות הוכחה לכך שעליית החסידים איננה רצויה, מזימה שלבסוף כשלה בשל חוסר שיתוף פעולה של תושבי העיר שככל הנראה העדיפו את השלמונים שמביאים איתם התיירים היהודים על פני החשש שהיהודים יפיצו ביניהם את מחלתם.
תקופה קצרה מאוד לאחר מכן, הפסיד צברי בבחירות לראשות העירייה לטובת ראש העיר המכהנת כיום, לשמחתם של אנ"ש
מיד בראשית המלחמה בין רוסיה לאוקראינה לפני כשנתיים וחצי התגייס צברי למלחמה הוא הצטרף לחיל החימוש והיה מפקד כיתת מקלעים,
כאמור, בשעה האחרונה מגיעה ההודעה על נפילתו בקרב במהלך תקיפה בחבל דונייצק, כאשר הוא בשנות ה50 לחייו.
עדכון לגבי מסע הלוויתו...: בשבת בבוקר בשעה 11:30 תתקיים הנצחה ברחבי העיר אומן של אולכסנדר צברי. המסע יעבור מאובליסק התהילה ועד לכיכר המרכזית. הוא ייקבר בסמטת הגיבורים.
-
@אור-אורות כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:
מסיבה זו, עשוי להיות עיכוב בקו החיבור פשמישל-פראג. תודה על ההבנה.
מזה יש משמעות שהרכבת ממתינה בפשמישל לרכבת האוקראינית (שהם מוכרים כרטיסים עם העברה ממנה) אם היא מתעכבת.
נציג של החברה ענה לנו ש"לא תמיד" זה ככה.
תשובה רשמית מהחברה עדיין לא הגיעה.
תגובת הנציג:
שלום מר ... לצערי, אני לא יכול לאשר שהרכבת תמיד מחכה לרכבת מתעכבת מהצד האוקראיני. אנחנו תמיד מנסים לעשות כמיטב יכולתנו. אני זמין לשאלות. אני מאחל לך יום נעים. לוסי.
(תגובת החברה לבינתיים היא רק שהם יענו תשובה בהקדם...) -
שיפור התאורה בגבולות עם מולדובה
בהמשך לשדרוג גבול "סטארוקואצ'ה - טודורה" ע"י הסוכנות הממלכתית לשיקום ופיתוח התשתיות של אוקראינה (דווח כאן)
כעת הם מדווחים כי בסיוע פרויקט USAID "תמיכה כלכלית של אוקראינה", הם ממשיכים במודרניזציה של מערכות התאורה במעברי הגבול הגבול.
מ-28 ביוני עד 25 ביולי הותקנו 30 אורות בשלושה כבישים בגבול עם מולדובה.המעברים הללו הם "דולינסקה - צ'ישמיקיוי", "נובי טרואני - צ'אדיר-לונגה" ו"וינוגרדייבקה - וולקנשט".
שיפור התאורה הוא צעד חשוב בשיפור הבטיחות והיעילות התפעולית. חציית גבול חלקה ותנועה יעילה של סחורות ליצוא (יבוא) ומטיילים בטווח הארוך מסייעת להפחית את עלויות התחזוקה, להפחית את צריכת האנרגיה ולהגביר את האמינות והיציבות של תשתית הגבול.
-
שוב: ישראלים נתפסו באוקראינה כשהם שוהים בלתי חוקיים!
בשבוע האחרון נערך מבצע "מהגר" באזור צ'רקסי, לתפיסת שוהים בלתי חוקים, שתיים מאנ"ש נתפסו!
האזרח בן ה-31 של מדינת ישראל התגלה על ידי עובדי מגזר מונסטירישצ'נסק של הממשל הבין-אזורי מרכז-דרום של מדינת אוקראינה. הוא הגיע לאוקראינה בתחילת מרץ 2023 ולמרות המעמד הנרכש של מהגר לא חוקי, התכוון לחגוג את ראש השנה באומן באוקטובר ולחזור הביתה רק לאחר מכן.
הרשויות הפריעו לתוכניות של הזר על ידי קבלת החלטה על החזרתו הכפויה לארץ המוצא או למדינה שלישית, הישראלי נקנס וחוייב לעזוב את אוקראינה עד 22 באוגוסט 2024.בנוסף, עוד אזרח מדינת ישראל בן 71, מוחזר בכוח הביתה על ידי עובדי מחלקת אומן של רשות ההגירה הממלכתי. על הזר לשלם את הקנס ולעזוב את אוקראינה עד ה-29 ביולי 2024.
-
ארגון "בהירות הדרך" פותח את ההרשמה לקרית הלינה "מעוזכם"
אנשי בשורה אנו היום, כי לאחר מאמצים מרובים זכינו לחנוך את מתחם 'מעוזכם', שהינו קמפוס מפואר ונפרד במבנה בנוי ע"י 'קרית הלינה' הנודע לתהילה, ובו יוכלו אנ"ש היראים ללון בקדושה והטהרה באווירת רוגע ושלווה רוחנית וגשמית כאחד.
מכירת הכרטיסים תחל ביום ראשון הקרוב.לרכישת כרטיסי טיסה ולינה, חייגו לקו הטלפוני של בהירות הדרך 02.673.4318
-
נציגים ישראלים ואמריקאים סיירו באומן לקראת ראש השנה
ארגוני החירום שמאבטחים את אירוע ראש השנה, סיירו באומן יחד עם משלחת רמת דרג. הבכירים בדקו את המקום ודנו בדרכים לסייע לעשרות אלפי ישראלים ויהודים מרחבי העולם שיגיעו למקום לראש השנה
לקראת מבצע ראש השנה באומן תשפ"ה, ביוזמת "מרכז ברסלב באומן" משלחת נציגות ישראלית ונציגות אמריקאית שכללה את קונסולית ישראל באוקראינה יחד עם כלל ארגוני החירום שמאבטחים את אירוע ראש השנה, סיירו באומן.
הבכירים בדקו את המקום ודנו בדרכים לסייע לעשרות אלפי ישראלים ויהודים מרחבי העולם העולים לרגל לציון רבי נחמן מברסלב זיע"א בעיר אומן.
בפגישה השתתפו: הרב יעקב ג'אן, מת'ס שפירא - ראש סניף איחוד הצלה באומן וסגנו אהרון בן הרוש, יו״ר ארגון We Icc ואחראי קשרי ממשל נחמן שטיינברג, ונפתלי רבינוביץ - מפקד מבצעים מרחב אוקראינה. בפגישה דנו על הנגשת שירותים הקונסולריים למען העולים ואבטחת הבאים לחג ראש השנה.
בשבוע האחרון הרבנים נפגשו עם שרים בממשלה יחד עם משלחת אוקראינית רמת דרג על מנת לפתור בעיות שעלולות לצוץ.
ממרכז ברסלב באומן נמסר: "אנו עושים את מירב המאמצים בכדי להקל על הבאים והעולים לרגל לקראת ראש השנה, אנו קוראים לציבור להיות קשובים להנחיות הגורמים והרשויות בכדי שנוכל יחד לעבור את החג בשלום אנו תקווה ותפילה שנצליח להקל על ציבור הבאים".
-
@נחמן-העמקן כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:
נציגים ישראלים ואמריקאים סיירו באומן לקראת ראש השנה
ממרכז ברסלב באומן נמסר: "אנו עושים את מירב המאמצים בכדי להקל על הבאים והעולים לרגל לקראת ראש השנה, אנו קוראים לציבור להיות קשובים להנחיות הגורמים והרשויות בכדי שנוכל יחד לעבור את החג בשלום אנו תקווה ותפילה שנצליח להקל על ציבור הבאים".
נ.ב. נדגיש כי הארגון היחיד הפועל באומן בהסכמתם ובהכוונתם של זקני גדולי וחשובי אנ"ש הוא אך ורק הארגון החשוב "איחוד ברסלב באומן" בראשות הרב נתן בן נון, אין לנו כל קשר לארגונים אחרים הפועלים על דעת עצמם, אנו רק מביאים את העובדות כהוויתם.
-
חברות הסלולר באוקראינה: "לא תהיה לנו ברירה אלא לייקר את תעריפי השירות"
עקב הפסקות חשמל ארוכות באוקראינה, התקשורת הסלולרית החלה להיעלם בתדירות גבוהה ולמשך זמן רב. הרשויות מנסות לאלץ את המפעילים הסלולריים לעבוד זמן רב יותר ללא אספקת חשמל מרכזית. אבל אינם מסייעים מספיק לכך, מתלוננים בחברות התקשורת.
השקעות בציוד יהפכו לאחד הגורמים להעלאת עלות השירותים. "אנחנו צריכים להתכונן להעלאה של 50 אחוז בתעריפים ב-2025, אומר מומחה אחד".
לפי מפעילי הסלולר, הם החלו להכין ציוד תקשורת להפסקות חשמל בסתיו 2022 לאחר ההתקפות הראשונות בקנה מידה גדול של רוסים על תשתית האנרגיה האוקראינית. במהלך השנתיים של המלחמה החברות הצטיידו במצברים רבים, שפועלים גם בעת הפסקת החשמל.
למרות הצעדים הללו, בחודש יולי חוו מנויים של שלושת מפעילי הסלולר הגדולים במדינה את היעלמות התקשורת הסלולרית . לפעמים - לכל משך הפסקת החשמל ואפילו לאחר שחזור אספקת החשמל.
דרך נוספת שמפעילים סלולריים נוקטים כדי לתמוך בפעולת ה-BS במהלך הפסקות חשמל היא הייצור בכוחות עצמם. אבל תחנות הבסיס שהמפעילים ציידו בגנרטורים חשמליים קטנות בהרבה ממספר תחנות הבסיס עם סוללות.
lifecell התקינה גנרטורים בלמעלה מ-1,700 BS משלה, ציינה החברה. ל-Vodafone יש אלף וחצי תחנות כאלה. בכמעט מחציתם, החברה משתמשת בהתקנות של שותפים ולקוחות. בשנת 2024, Vodafone מתכננת לרכוש עוד 280 גנרטורים.
ל-Kyivstar יותר מ-2,300 גנרטורים נייחים וניידים. אבל בהתבסס על ההסברים של החברה, רק חלק מהם תומכים בהפעלת ה-BS. השאר מותקנים ב"מתקני רשת טלקום מרכזיים", כולל אלה הכלולים ברשימת NSDC של תשתית אנרגיה קריטית. גנרטורים מסוגלים להבטיח את תפקודם למשך שלושה ימים.
"עבור כל המפעילים והספקים, המשימה העיקרית הייתה, היא ותהיה להבטיח אספקת חשמל רציפה לליבה של הרשת ולצמתי עמוד השדרה לשם כך נרכשו גנרטורים, דלק ומונה כוח אדם אחראי של נקודות כאלה, אבל חשיבותן גבוהה פי מאות מכל תחנת בסיס, והעלויות מוצדקות", מסבירה טטיאנה פופובה.
השבוע פנתה ממשלת אוקראינה לחברות התקשורת בדרישות חדשות לספק שירותים גם בסיטואציות של שעות ארוכות ללא חשמל.
אמש-25 ביוני הוציא הרגולטור של המדינה, המרכז הלאומי לניהול תפעולי וטכני של רשתות תקשורת (NTC), צו לפיו על המפעילים להבטיח זמינות של שירותי תקשורת סלולרית ברוב תחנות הבסיס שלהם במהלך ארבע שעות של הפסקת חשמל .
עד 1 באוקטובר, הם מחויבים להבטיח זמינות של תקשורת סלולרית ללא חשמל למשך 10 שעות!האם ניתן לספק אספקת חשמל אוטונומית של עשר שעות לתחנות בסיס? המפעילים עדיין לא נתנו תשובה חד משמעית. Vodafone ו-lifecell לומדים כעת את סדר הדברים. אבל הם מציינים כי יהיה קשה לעמוד במועדים ובדרישות של הרגולטור.
האם תעריפי הסלולר יעלו?
בחברות מציינים לא רק את הנוקשות של תקני NCU, אלא גם את היעדר צעדים מהמדינה שיסייעו ליישם אותם.
על פי חוק התקשורת האלקטרונית, אם חברות לא מתקנים הפרות של תקנות הרשות הרגולטורית, הן צפויות לקנס של 0.1-0.3% מההכנסות משירותי תקשורת לשנת הדיווח שקדמה לשנת הטלת העיצום.
ראש מועצת TelPU בטוח שמפעילי הסלולר יעשו כל מאמץ לספק למנויים שלהם את התקשורת האיכותית ביותר. לא רק בגלל איום הסנקציות, אלא למען תדמיתה ונאמנות הלקוחות שאחרת יעזבו לטובת המתחרים.
אבל הבטחת עצמאות אנרגטית דורשת השקעות עצומות מהמפעילים. בהיעדר העדפות מהמדינה, עלות התמיכה בתקשורת סלולרית ללא חשמל מרוכז יכולה להביא לעלייה משמעותית בעלות השירותים הסלולריים.
"באופן ראשוני ניתן לומר שרכישה והתקנה של עשרות אלפי ספקי כוח בזמן קצר ביותר ידרשו השקעות משמעותיות נוספות ועלינו לחפש איזון בין הבטחת התקשורת לבין היכולת לספק שירותים למנויים מחיר סביר", ציינו בLifecell.
לדברי אלכסנדר גלושצ'נקו, המפעילים לא יוכלו להעלות בחדות את עלות התעריפים. אבל הם יגדלו ב-2025, ולא רק בגלל השקעות בציוד אנרגיה. גם בעקבות האינפלציה והעלאות המס. נזכיר לכם כי החל מה-1 בספטמבר, מיסי הבלו על דלק, שגנרטורים צורכים בהיקפים גדולים כדי לתמוך בהפעלת ה-BS, יגדלו באוקראינה.
"על המנויים להיערך לעלייה הדרגתית בתעריפים במהלך 2025 - , השירותים יעלו ב-50% מה-1 בינואר עד ה-1 בדצמבר", הביע אלכסנדר גלושצ'נקו את דעתו.