מידע, חדשות ועדכונים שוטפים.
-
פרסום ראשון: הדרישות של מולדובה לקראת הטיסות לאומן
לקראת יציאת החסידים לאומן: מולדובה דורשת הקמת טרמינל בעלות של שמונה מיליון שקלים ומימון ביטחוני ולוגיסטי • גורמים בישראל ל-i24NEWS: "אם לא יחתם הסכם ביומיים הקרובים - לא יצאו טיסות"
משרד החוץ המולדובח שלח הערב (מוצאי שבת) למשרד החוץ את דרישותיה לקראת טיסות החסידים לאומן. כעת צוות מהמשרד דן בבקשות לקראת חתימה על ההסכם. גורמים בישראל העוסקים בנושא מסרו ל-i24NEWS כי אם ההסכם לא יחתם ביומיים הקרובים - הטיסות יהיו בסכנת ביטול. לפי שעה, אישור התקצוב לא על סדר יומה של הממשלה למחר.
רשימת הדרישות:
- הקמת טרמינל לטובת הטיסות בעלות של כשמונה מיליון שקלים.
- מימון ציוד ביטחוני ולוגיסטי לטובת הנוסעים.
- הטסת שוטרים ישראלים לשמירה על הסדר של הנוסעים.
- הדפסת שילוט בעברית.
- על ישראל לדאוג למזון עבור הנוסעים למקרה של עיכובים.
- על ישראל להעביר את התקציב המלא לרשויות במולדובה עד ליום רביעי הקרוב -3 בספטמבר.
-
תקשורת אוקראינית:
אומן תוציא 1.8 מיליון גריבנה על שמירה סניטרית במהלך הגעת החסידים
עיריית אומן מתכננת להוציא 1.8 מיליון גריבנה על ארגון שמירה סניטרית באזור העלייה לרגל של החסידים במהלך חגיגות השנה החדשה היהודית – ראש השנה. מכרז בנושא פורסם באתר הרכישות הציבוריות "פרזורו".
על פי המפרט הטכני, הקבלן יידרש להקים נקודות ביקורת זמניות, נקודות סינון, להתקין 180 שלטי דרכים, לארגן ניקיון וניקוי רחובות, להקים 10 שירותי ניידים ולספק פינוי והטמנת פסולת.
עלויות העבודות הללו הולכות ועולות משנה לשנה. לדוגמה, בשנת 2024 הוציא התקציב העירוני 1.05 מיליון גריבנה לצרכים אלו, ובשנת 2023 הוצאו 680 אלף גריבנה. בשנים קודמות, הקבלן היה העסק המקומי "אקו קלינר".
בנוסף, לדברי סגן ראש העיר, רק בשנת 2024 החסידים שילמו כ-17 מיליון שקל כאגרת תיירות. בשנת 2025 העיר מצפה לפחות לסכום דומה של הכנסות – בין 17 ל-18 מיליון שקל.
-
פרשנות בשקל שלי:
לא יודע איזה בכיר אוקראיני אמר את הדברים ואם אכן אמר (נכון לרגע זה לא מצאנו שום אישוש נוסף לדיווח הבודד הזה), אבל לא מן הנמנע שאוקראינה תאבת הבצע לא תעשה אי אילו כיפופי ידיים על מנת לקבל גם היא שלמונים, אחרי שרואים שהמדינה השכנה (-מולדובה) הצליחה להוציא מישראל 10 מליון ש"ח.
נותר רק לקוות ולהתפלל שלא נראה מעתה ואילך בכל שנה משא ומתן לסחיטת כספים מישראל ולעשות סיבוב על הקיבוץ הקדוש באומן.
-
-
סופית:
החל מנובמבר 2025, נוסעי 'ריינאייר' לא יוכלו עוד להשתמש בגרסאות מודפסות של כרטיסי העלייה למטוס שלהם. נוסעים שלא מחזיקים סמארטפון לא יוכלו לטוס עם החברה החל מנובמבר. יש לציין שהחברה לא טסה כרגע לישראל, אך רבים מבצעים טיסות המשך בחו"ל עם החברה.הנוסעים יידרשו להציג גרסת PDF דיגיטלית של כרטיס העלייה למטוס שלהם דרך אפליקציית ריינאייר.
מייקל אולירי, מנכ"ל חברת התעופה, הודיע מוקדם יותר השנה כי הוא מקווה להיפטר כמעט מכל דלפקי הצ'ק-אין בשדות התעופה ברחבי העולם, וציין כי הדבר "ייצור נסיעה חלקה וקלה יותר לכולם".
-
גואל ועקנין, יועצו לשעבר של אריה דרעי, מתח ביקורת חריפה על היועצת המשפטית לממשלה גלי בהרב-מיארה בעקבות התנגדותה ל"מתווה אומן". בראיון ל-103FM, טען ועקנין כי בהרב-מיארה "שמה מחסום לכל מתווה שהיו מנסים לייצר" וכי הוא "לא מופתע" מהתערבותה. הוא הוסיף כי "היא החוק, ואני לחלוטין לא חושב שהיא החוק".
ועקנין התייחס לטענת היועמ"שית כי המתווה נועד להימנע מאכיפת חוק הגיוס על חרדים, וטען כי גם אם היו מנסים לייצר מתווה אחר, התערבותה מונעת כל אפשרות לפתרון. הוא ציין כי רבני ברסלב כבר הורו לחסידים בעלי בעיות עם צה"ל שלא להגיע לאומן, והוסיף כי מדובר במספר קטן של אנשים מתוך עשרות אלפים. לדבריו, "אלה אנשים שהולכים לאירוע דתי וחוזרים".
בסיום דבריו, הביע ועקנין חשש כי התערבות היועמ"שית תוביל למהומות בנתב"ג, אך הבהיר כי הוא לא צופה שזה יהפוך לאירוע דרמטי.
-
הרב נתן בן נון, יו”ר איחוד ברסלב באומן אמר היום (ראשון) בראיון לנתן משי ואבי גדלוביץ’ בתוכנית אחת בצהריים – היישר מאומן:
“זה כל שנה חוזר על עצמו. אתמול יצאו התדרוכים בשם 'גורמים' מאוקראינה לפיהם תיאסר הכניסה לאומן, ישבנו עם גורמים לפגישת סיכום, והם אמרו “להד”ם”. המושל הצבאי שאחראי על האירוע אמר שהוא לא שמע על דבר כזה והכל כרגיל. בשביל השגריר האוקראיני ישראל זה חלק מהמשחק, כל אחד מנסה להראות לממשל כמה הוא דואג למדינה שלו. לא כדאי לקחת את זה ברצינות”.
בראיון ל'מוקד ברסלב' הוא אומר '' כל הישיבות שתוכננו לשבוע הקרוב עם כלל הגורמים צפויים להתקיים כמתוכנן, לא קיבלנו שום ביטול"
בנוסף הוא מדגיש כי כל הדיווחים הם רק בארץ "במדיה האוקראינית לא הוזכר שמץ דיווח כזה" -
וויז אייר מרחיבה את לוח הטיסות במהלך ספטמבר
חברת התעופה וויז אייר מרחיבה את לוח הטיסות שלה במהלך חודש ספטמבר, עם חזרה הדרגתית של קווים קיימים ותוספת יעדים חדשים. החל מה-16 בספטמבר, החברה תחזור ללוח זמנים מלא.
קווים קיימים בתדירות מוגברת:
- לרנקה (קפריסין): תגדיל את תדירות הטיסות מ-5 טיסות שבועיות ל-15 טיסות שבועיות.
- בודפשט (הונגריה): תעבור מ-9 טיסות שבועיות ל-2 טיסות יומיות.
- לונדון לוטון (אנגליה): תעבור מ-5 טיסות שבועיות לטיסה יומית.
- אבו דאבי (איחוד האמירויות): קו זה יסתיים בספטמבר עקב סגירת הבסיס במדינה. לאחר הסגירה, יפעלו טיסות לאבו דאבי רק מבודפשט וקרקוב.
חזרת קווים:
- וינה (אוסטריה), מילאנו (איטליה), רומא (איטליה): יחזרו לפעילות עם 3 טיסות שבועיות ויעלו ל-9 טיסות שבועיות החל מה-16 בספטמבר. קיימת ציפייה להגדלה נוספת של התדירות ל-2 טיסות יומיות בהמשך.
- סופיה (בולגריה): תחזור לפעילות עם 3 טיסות שבועיות ותעבור לטיסה יומית החל מה-16 בספטמבר.
- ורנה (בולגריה): תחזור לפעילות החל מה-16 בספטמבר עם 4 טיסות שבועיות.
- אתונה (יוון): תחזור לפעילות החל מה-16 בספטמבר עם 4 טיסות שבועיות.
- הרקליון (יוון), רודוס (יוון): קווי הקיץ יחזרו לפעילות בין ה-16 בספטמבר ל-24 באוקטובר, עם 3 טיסות שבועיות להרקליון ו-2 טיסות שבועיות לרודוס.
- וילנה (ליטא): תחזור לפעילות החל מה-16 בספטמבר עם 3 טיסות שבועיות.
- קרקוב (פולין): תחזור לפעילות החל מה-16 בספטמבר עם 5 טיסות שבועיות.
- ורשה (פולין): תחזור לפעילות החל מה-16 בספטמבר עם טיסה יומית.
- בוקרשט (רומניה): תחזור לפעילות עם 5 טיסות שבועיות ותעלה ל-13 טיסות שבועיות החל מה-16 בספטמבר.
- יאסי (רומניה): תחזור לפעילות החל ממחר - תחילת ספטמבר עם 2 טיסות שבועיות.