מידע, חדשות ועדכונים שוטפים.
-
@נחמן-העמקן כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:
פרטים מעודכנים על כל החיבורים נאספו בפורטל https://uz-vezemo.uz.gov.ua
שימו לב לאתר הזה
במקום לשבור את הראש לבד, הוא מסדר קונקשנים לרכבות מכלל מדינות אירופה לאוקראינה! -
זלנסקי: "חייבים לסיים את המלחמה בתוך חודשים"!
הנשיא זלנסקי ציין שעל אוקראינה לפתח "תוכנית מפורטת של צעדים מפורטים" לגבי כל המשברים שהביאה לאוקראינה המלחמה הרוסית.
אוקראינה צריכה לעשות את התוכנית הזו בתוך חודשים, כי "אין לה הרבה זמן"
זלנסקי הדגיש את החשיבות של ניהול משא ומתן זה "בגלוי, לא בצל".
וולודימיר זלנסקי אמר שאוקראינה לא רוצה שהמלחמה תימשך שנים. הנשיא הדגיש כי יש לפתח תוכנית פעולה מפורטת תוך חודשים שתוצג בפסגת השלום העולמית הבאה. לדבריו, יש כיום צבא ואזרחים פצועים והרוגים רבים, ולכן אוקראינה לא רוצה שהסכסוך יימשך שנים. לכן, יש צורך להכין תוכנית כזו ולדון בה בפסגת השלום השנייה.הוא גם הודיע שתשע מדינות כבר הצטרפו לקומוניקט האחרון של פסגת השלום העולמית. הנשיא הודיע כי ברצונו לדון עם מנהיגי האיחוד האירופי בצעדים נוספים בנוגע להכנת הפסגה השנייה.
-
@נחמן-העמקן כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:
@בעגלות-וסוסים כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:
@נחמן-העמקן כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:
גבול ללא תורים: רשימת הגבולות התעדכנה
@נחמן-העמקן
תוכל בבקשה להסביר לי האם יש לזה נפקא מינה לנוסע הפשוט שרוצה לעבור את הגבול ברגל/רכב/רכבת/אוטובוס ציבורי....
או שזה רק להסעות כמו של פאייכלה...יש לזה משמעות כפולה:
א. לכל מי שמארגן הסעות פרטיות ויש הרבה כאלה.
ב. לכל שאר אנ"ש שבזכות התור האלקטרוני העומסים בגובלות הצטמצמו בצורה משמעותית.בעצם כל אדם יכול להיכנס ולעדכן באתר את הפרטים שלו ומתי הוא מתכנן לעבור את הגבול?
בכל צורות המעבר-ברגל-ברכב-באוטובוס וכו'?
האם באמת מרגישים הבדל בזמן-או שרק אם כולם יעשו זה יורגש?תודה
-
@בעגלות-וסוסים כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:
האם באמת מרגישים הבדל בזמן-או שרק אם כולם יעשו זה יורגש?
תודה
נכון לעכשיו זה רק לאוטובוסים וטנדרים (בהמשך זה אמור להתרחב)
במשטרת הגבולות ובמשרד התשתיות האוקראיני טוענים כל העת שזה הוריד את העומסים בצורה משמעותית מאוד -
@נחמן-העמקן כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:
@נחמן-העמקן כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:
נסיון לעכב כניסת תקנות לתוקף באוקראינה עד לאחר ראש השנה
נ.ב. אינני מבין מדוע באיחוד ברסלב לוקחים את האיומים ברצינות, למרות שכלי התקשורת בשתי המדינות סיפקו על כך כותרות ראשיות, עוד לא ראינו ושמענו שום גורם מוסמך רשמי באוקראינה ומולדובה שנתנו גיבוי לדברי השגרירים שעם כל הכבוד אין להם שום סמכויות בענין.
תגובת "איחוד ברסלב" בעקבות פנייתינו
שלום וברכה!
א. ההודעה יצאה בעיקרה כדי להרגיע את הציבור בעקבות פניות רבות מאוד שקיבלנו בסגנון "הולכים לחדש את הויזות?", וההודעה של איחוד ברסלב מבהירה מפורשות שלא מדובר בכלל בויזות אלא ברישום אלקטרוני טכני, ושאנו מקוים שבכל מקרה זה לא יהיה רלוונטי בר"ה תשפ"ה.
ב. איננו יכולים לספר על מה שקורה מאחורי הקלעים (רק לומר שקורה) אבל בכל מקרה שגרירים לא אומרים דברים על דעתם, אלא משקפים את דעת משרדי החוץ שלהם או ממשלות ארצותיהם - ובמקרים אחרים (ולמי שזוכר את שנה שעברה) - משפיעים על ממשלות ארצותיהם.
ושוב: מטרת ההודעה היא להרגיע, לאור הפניות שקיבלנו, ולחדד, כפי שנאמר במפורש בהודעת איחוד ברסלב, כי בכל מקרה לא מדובר על חידוש הויזות, אלא על מערכת רישום אלקטרונית.
-
@נחמן-העמקן כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:
תגובת "איחוד ברסלב" בעקבות פנייתינו
תגובתנו לתגובתם: ...
א. אולי המטרה היתה להרגיע אבל בפועל הציבור שראה תחילה באיום עוד פורבוקציה מבית היוצר של איבגני קורניצ'וק, מסתכל על הדברים ברצינות רבה יותר כאשר שומעים שהעסקנים מנסים להעביר/לדחות את רוע הגזירה.
ב. אכן, איומי שגריר אוקראינה הם להצריך ויזה אלקטרונית בדומה למה שמצריכים כעת בישראל, שזה אכן לא משהו דרמטי וכפי שהרחבנו על כך בזמנו, אך האיומים מצד השגריר המולדובי הם להחזיר את משטר הויזות פיזית, שזה כבר דרמטי ביותר (אם אכן לוקחים זאת ברצינות ולא כאיומים גרידא)
ג. שגרירים יכולים לומר דברים גם על דעת עצמם כמו שאנו רואים שוב ושוב את מיודענו יבגני קורניצ'וק, וגם במקרים שהם באמת מקבלים הוראות מגבוה זה בדרך כלל לצורכי מו"מ ולחץ.
ד. צעד שמשנה את כללי הכניסה למדינה לא יכול להישאר בדברי שגריר בכיר ככל שיהיה, זה מהלך שהמדינה צריכה להערך איליו בהרבה בחינות ודבר כזה אם היה רציני היה צריך מינימום התייחסות של משרדי החוץ או גורם בכיר רשמי אחר.
-
נשיא אוקראינה וולודימיר זלנסקי בירך את האוקראינים ביום החוקה של אוקראינה בתחנת הרכבת של לבוב.
"אנו רואים משמעות מיוחדת בבחירת האתר (=תחנת הרכבת) לברכה, כי אנו משוכנעים שמרכז הרכבת של העיר יחבר אותנו בקרוב למרחב המערב אירופי לא רק מבחינה מנטלית וערכית, אלא גם באמצעות מסילת הברזל עם המרחב המערב-אירופי".
בתמונה: זלנסקי בתחנת הרכבת בלבוב:
-
👌 השבוע, אפליקציית Ukrzaliznytsia פרצה ל-10 האפליקציות המובילות מבין האפליקציות החינמיות למשתמשים אוקראינים והיא המובילה בקטגוריית הנסיעות!
🤏 אנחנו מפנים את מקומם בדירוג אפליקציית Reserve+ שרק משמח אותנו, כל הכבוד לקולגות ממשרד הביטחון.
וכמובן, תודה על תשומת הלב השיא לרכבת ולדירוג היציב 4.9⚠️ לעומס השיא, לעומת זאת, יש חיסרון: השירותים המקוונים שלנו "נתקעים" בשעות השיא, כי אלגוריתמי אבטחה נוספים מופעלים. במקביל, למשל, ב-8 בבוקר יש לנו 600+ בקשות בשנייה ועד 10,000 מפגשים פעילים, ובשבוע האחרון מכירת הכרטיסים דרך האפליקציה והאתר החדש הגיעה לציון של 48%!
מצד אחד, אנחנו שמחים על נכונות כזו לנסוע, כי בכל יום קונים יותר מ-100,000 כרטיסים. ומצד שני, לצוות ה-IT שלנו יש לילות ללא שינה בחודש יוני, בניסיון לייצב את כל המערכות כך שהעסקאות יהיו ברורות ומהירות. אם האפליקציה, האתר או הצ'אטבוטים שלנו אכן נכשלים במהלך הרכישה שלך, אל דאגה, ההחזר שלך יעובד תוך 24 שעות (בדרך כלל מיידי, אך תלוי בבנק ובכמה ידיים זמינות בקו התמיכה שלנו, שמטפל בחריצות ב-4,959 שיחות ביום).
כבר היום אנחנו לא חוגגים את היותנו בעשיריה המובילה, אלא עושים כל הזמן שיפורים במערכת כך שלא האפליקציה תהיה "תלויה", אלא הנוסעים שלנו ליד חלון הרכבת בקרפטים... ⛰🚆
-
ארגון 'אויר הנח והזך' משיק בשורה ענקית ומהפכנית: 'רבינו, בלי לצאת מהשטיבל' | הכונו!
ברסלב'ר חסידים, האמונים עלי הקיבוץ הקדוש של רבינו, מאמינים שהרב'ה חי וקיים איתנו בכל צעד הקשור לקיבוץ הקדוש ובכח האמונה אפשר יהיה לעקוף את כל המכשולות והמרעין בישין המקיפים מכל צד את פסגת הקדושה – הקיבוץ הקדוש, ובכן בשעות האחרונות נחשף כי ארגון 'אויר הנח והזך' – הפועל למען קדושת הציון משיק, בשורה ענקית ומהפכנית לכלל חסידי ברסלב ' רבינו, בלי לצאת מהשטיבל', בשורה שתשנה את הקיבוץ הקדוש לטובה באופן שעוד לא היה בעשרות השנים האחרונים.
ובימים אלו ממש הולכת ומתגבשת תוכנית מהפכנית, כזו שבעזהי"ת תביא אותנו לרביה"ק, כאשר הרבי איתנו יד ביד – זהירים לשמרו מבואו ועד צאתו.
כי לרב'ה מגיעים, בקדושה, בטהרה, בשמחה, כאיש אחד בלב אחד!
פרטים המלאים יתפרסמו בימים הקרובים, עקבו אחר ההודעות…
-
שיפור משמעותי בקליטה הסלולארית ברחבי אוקראינה
על מנת לשפר את הקישוריות הסלולרית, מפעילי סלולר באוקראינה התקינו מספר שיא של למעלה מ-2,300 תחנות בסיס ב-6 החודשים האחרונים.
בממוצע, מפעילות סלולר מתקינות כ-240 תחנות בסיס חדשות בחודש. ב-6 החודשים האחרונים הם התקינו למעלה מ-2,295 תחנות בסיס ביותר מ-300 איזורים ברחבי המדינה.
השר לטרנספורמציה דיגיטלית, מיכאילו פדורוב, הצהיר כי מפעילי הסלולר לא רק משחזרים ציוד שנהרס, אלא גם משקיעים כל הזמן בשיפור התשתית הקיימת.
אחת המטרות המרכזיות שהותוו באסטרטגיה לפיתוח התקשורת האלקטרונית באוקראינה עד 2030 היא לספק ל-98% מהאוכלוסייה קישוריות סלולרית וגישה לרשת בפס רחב. נכון להיום, נתון זה עומד על 91%. -
כ50,000 איש צפויים להשתתף בקיבוץ ר"ה תשפ"ה
כ50,000 איש צפויים להשתתף בקיבוץ ר"ה תשפ"ה, כך מעריך סוכן הטיסות ר' יחיאל גלינסקי ("אעופה") בראיון מיוחד ל"מערכת ברסלב", לדבריו צפוי השנה גידול משמעותי של כ150% בטסים לאומן ביחס לר"ה אשתקד, ביקוש שמורגש כבר כעת אצל סוכני הנסיעות. בראיון הוא מרחיב על מספר נקודות הן בעניני הגבולות שלשם כך הוא יוצא בעצמו בימים אלה לאוקראינה לטפל מקרוב בענין, והן על דרכי נסיעה ועוד. את הראיון המלא ניתן לשמוע כאמור בקו "מערכת ברסלב" (02-560-7387)
-
הגבול החדש בין פולין לאוקראינה
נקודת מעבר גבול חדשה של Nyzhankovychi-Malkhovychi עם פולין
עד סוף 2024, מחסום Nyzhankovychi-Malkhovychi אמור להיות פעיל במלואו בגבול אוקראינה-פולני, על פי פאבל קוואל , יו"ר המועצה הפולנית לשיתוף פעולה עם אוקראינה.
נכון להיום קיים במקום מחסום זמני למשאיות ריקות במשקל של יותר מ-7.5 טון. עם זאת, העבודה על רכישת ציוד כבר הואצה כדי להבטיח שהמעבר יהיה פעיל במלואו עד סוף השנה.
עם פתיחת מעבר הגבול תתבצע בקרה משותפת, כאשר שירותי הבקרה של פולין ואוקראינה ממוקמים בשטח פולין. כמו כן, תורחב קטגוריית כלי הרכב שיוכלו להשתמש בנקודת החצייה, ולא תתאפשר תנועת הולכי רגל.
העלות המוערכת של הקמת מעבר הגבול Nyzhankovychi-Malkhovychi היא 109 מיליון זלוטי (כמעט 27.1 מיליון דולר), כאשר כל העלויות ממומנות על ידי הצד הפולני.
-
שינויים במחירי הטיסות אצל סוכני התעופה:
עוד ועוד אנשים רוכשים כרטיסי טיסה לקראת ראש השנה הבעל"ט ומתכוננים לנסיעה אל הקיבוץ הגדול בראש השנה אצל רביה"ק.
בינתיים לא היו עליות מחירים דרמטיות בשבועות האחרונים, אבל בטיסות מסויימות כולל חלק מטיסות הצ'רטר אצל סוכני התעופה מתחילים לאזול המקומות.
סוכני התעופה התחילו לפתוח קבוצות לנסיעה זולה יותר לפני שבת סליחות, בשל הביקוש הגדול לנסיעה לפני שבת לפני הגעת ההמונים, בנוסף למחירים הזולים יותר אז.
בטבלה החדשה של דרך צדיקים נפתחו 2 טיסות צ'רטר חדשות בהלוך, 1 ביום חמישי והשני במוצ"ש.
סוכנות התעופה אעופה פרסמה גם על קבוצה חדשה ליאשי לפני שבת במחירים מוזלים.
כמו כן ישנה עליית מחירים מסויימת בהרבה מהטיסות בדר"כ בין 10 ל40$ לכיוון.
"הראש השנה שלי עולה על הכל". -
בלו בירד משיקה קווים חדשים מישראל לבולגריה
חברת התעופה היוונית בלובירד, שמפעילה טיסות מנתב״ג ליעדים שונים ביוון, רומא, ברלין, ברצלונה, פראג ובודפשט, משיקה החל מהיום (ב׳, 1 ביולי) קווים חדשים לבולגריה.
הטיסות לבורגס ימריאו מנתב״ג בתדירות של טיסה יומית, במחיר התחלתי של 74 יורו לכיוון. הטיסות לורנה יפעלו בתדירות של 2 טיסות שבועיות, בימים ראשון וחמישי, במחיר התחלתי של 83 יורו לכיוון.
עם הפעלת הטיסות, יינתן מענה אופטימאלי לגידול בביקושים, ובמקביל נראה גם ירידת מחירים לאור העליה בתחרות על הקווים לבורגס וורנה עם תחילת הפעילות של חברת התעופה היוונית Blue Bird Airways״.
נ.ב. הכל טוב ויפה אך לר"ה המחירים יקרים בהרבה.
-
וויז אייר משיקה קו חדש מולדובה - וינה
חברת הלואו קוסט Wizz Air תרחיב את רשת הקווים שלה מבירת מולדובה עם טיסה חדשה לבירת אוסטריה וינה, כך הודיע נמל התעופה של קישינב.
לפי הפרסום, חברת הלואו-קוסט תפעיל את הטיסה הראשונה שלה קישינב-וינה ב-30 בספטמבר.
הקו בין בירות מולדובה ואוסטריה שלוש פעמים בשבוע. עד ה-26 באוקטובר 2024, הטיסות מתוכננות בימי שני, רביעי ושבת. החל מה-27 באוקטובר תטוס חברת התעופה הלואו-קוסט בין קישינב לוינה בימי שני, רביעי ושישי.
המסלול החדש עדיין לא זמין במערכת ההזמנות של Wizz Air, וזה קצת יוצא דופן. משום שבדרך כלל, חברת תעופה זולה מקיימת מדיניות מידע קפדנית ומאפשרת לפרסם הודעות על קווים חדשים משדות תעופה לאחר טעינת הטיסות במערכת ההזמנות.
נכון לעכשיו, Wizz Air טסה מקישינב לחמישה יעדים בלבד: בודפשט, מילאנו, רומא, ונציה ולונדון.
אך לפני הפלישה הרוסית לאוקראינה, היו לה רשת קווים רחבה של יותר מ-20 יעדים.וויז אייר נסוגה לחלוטין מקישינב ב-14 במרץ 2023, על רקע מידע על תפיסה אפשרית של שדה התעופה בבירת מולדובה על ידי כוחות רוסים.
אך לאחמ"כ חידשה את הטיסות למולדובה בשלושה קווים בלבד, אלו היו הקווים קישינב-לונדון, קישינב-מילאנו וקישינב-רומא. לאחר מכן צירפה חברת התעופה את בודפשט ואת ונציה לרשת שלה.
נדגיש כי בהזמנת טיסות מקישינב, על הנוסעים לשים לב לשדה התעופה של היציאה. במקרים מסוימים בחיפוש קישינב באתר החברה, Wizz Air מציעה כרטיסים משדות תעופה ברומניה.
למעשה הקו עדיין לא זמין באתר החברה לרכישה, ואיננו יודעים כמה צפויים להיות מחירי הכרטיסים, אך יתכן מאוד שזו תהיה עוד אפשרות טוסה לקונקשן לראש השנה (שזה בדיוק השבוע הראשון לפתיחת הקו), בהתחשב במחירים היקרים הקיימים היום בשוק.
-
לקראת פתיחה אפשרית? שיפוצים בנמל התעופה הבינלאומי בלבוב.
מפעל המדינה "שדה התעופה הבינלאומי של לבוב" על שם דנילו הליטסקי חתם על חוזה לתיקון ושיפוץ של משטחי שדות תעופה.
על פי החוזה שנחתם עם חברת "European Road Construction Company" LLC, על הקבלן לשקם את פני המסלולים.המועד האחרון לעבודות הוא עד 20.08.24, העלות היא 940,246 גריבנה.
-
שיא חדש: אוקרזליזניצה הסיעה 2.5 מיליון נוסעים ביוני
Ukrzaliznytsia הסיעה 2.5 מיליון נוסעים במהלך יוני, שהם 18% יותר מיוני שעבר. ביום ראשון, 30 ביוני, קבעו עובדי הרכבת שיא - 100,000 נוסעים ביום. זהו המספר הגדול ביותר מאז תחילת המלחמה.
מפעילי הרכבת התכוננו מראש לעונת השיא של התחבורה: הושקו קווים חדשים (במיוחד בקווים בעלי משמעות חברתית, בהם יוצאים ילדים מכל הארץ למנוחה וטיפולים), חילקו מחדש את המלאי כך שהקבילים ביותר עבדו בצורה יעילה ביותר. מסלולים מבוקשים. נתיבי העברה (כגון לבוב – רווה-רוסקה – ורשה) אורגנו כדי לחזק את הקשרים הבינלאומיים,
בנוסף, פיתוח תחנת צ'ופ (= תחנה המשמשמת רבות את אנ"ש) כמרכז לנסיעות מאוקראינה לבודפשט ווינה והקצאה מתאימה של רכבות בקשר זה השפיעו אף הם.חשוב היה גם לעבוד עם עמיתים פולנים לשמר את הקשר לרכבות האוקראיניות לכיוון חלם, בקשר לתיקון הקטע הפולני של מסילת הברזל. כתוצאה מההסכמים נשתמרו קשרי העברה בתחנת דורוחוסק. לכן, כמות המקומות לכיוון פולין לא צומצמה. עבודה מאומצת זו סיפקה תוצאות שיא: בחודש שעבר נסעו כמעט 210,000 נוסעים בינלאומיים, שהם 29% יותר מאשר ביוני 2023.
שירותים מקוונים מיוחדים שהשיקה Ukrzaliznytsia עבור קבוצות עדיפות של נוסעים עוזרים לעבור את עומס השיא:
שירות הזמנת כרטיסים קבוצתי מקוון - במהלך חודש יוני טופלו 2,652 בקשות קבוצתיות וסופקו נסיעות ל-98,732 ילדים ולמלווים מכל הארץ למנוחה והתאוששות;
8,500 אנשי שירות השתמשו בשירות הזמנת הכרטיסים לאנשי שירות ובני משפחתם - בעיקר ליציאה מחרקוב, דניפרו וקרמטורסק.הרכבת הפופולרית ביותר בחודש יוני הייתה מס' 128 זפוריז'יה - לבוב. 65,426 נוסעים עברו בה בחודש!
והשילובים הפופולריים ביותר נשארו באופן מסורתי המסלולים הבאים:
קייב - לבוב ולביב - קייב;
חרקוב - קייב;
דניפרו - קייב. -
שיתופי פעולה חדשים צפויים בין הונגריה לאוקראינה גם בנושאי תשתיות הגבול
הבוקר הגיע לראשונה מאז פרוץ המלחמה נשיא הונגריה ויקטור אורבן לביקור באוקראינה ובקייב, במהלך ביקורו הוא נפגש עם נשיא אוקראינה וולודימיר זלנסקי השניים הסכימו לחתום על הסכם שיתוף פעולה בעתיד.
כך מדווח "האמת האירופית" מפגישת מנהיגי שתי המדינות.
הנשיאים דנו בנושאי סחר, שיתוף פעולה חוצי גבולות, נושאי תשתית ואנרגיה, הסכמי פיתוח ושדרוג של הגבולות המשותפים, כמו גם בתחום ההומניטרי של שתי המדינות.
"תוכן הדיאלוג שלנו בכל הנושאים של היום יכול להפוך לבסיס למסמך דו-צדדי עתידי בין מדינותינו, אשר יסדיר את כל יחסינו ויתבסס על גישת מראה ביחסים בין מדינות", אמר וולודימיר זלנסקי.
ויקטור אורבן אישר את החתימה האפשרית על הסכם חדש:
"אנחנו רוצים לבסס יחסים בין המדינות שלנו, אנחנו רוצים לחתום על הסכם שיתוף פעולה עולמי עם אוקראינה, בדומה להסכמים שיש לנו עם שכנות אחרות של הונגריה", אמר ראש ממשלת הונגריה.
אורבן אף הבטיח כי הונגריה תעזור לאוקראינה במהלך נשיאותה באיחוד האירופי אותה החלה הונגריה אמש. -
קבינט השרים אישר את נוהל ניהול מרשם התיירים המאוחד
הממשלה אישרה את הנוהל לניהול מרשם התיירים המאוחד (UTR). ההחלטה הרלוונטית התקבלה בישיבת ממשלה ב-28 ביוני, כך דיווח משרד התשתיות.
המרשם נוצר כדי לתעד בתי מלון ומפעילי תיירות, כלומר נושאי פעילות תיירותית. נכון לעכשיו, רישום זה הוא וולונטרי.
ה-ETR אמור להתחיל באופן רשמי את עבודתו ב-1 בינואר 2025. המרשם המעודכן יושק על ידי הסוכנות הממלכתית לפיתוח תיירות של אוקראינה.
סגן השר סלחי דרקך כינה את החלטת הממשלה "צעד חשוב לביטול מגזר התיירות".
"היום אין למדינה נתונים מהימנים בשוק. כי חלק מהמלונות ומפעילי התיירות לא עובדים כחוק ולא משלמים מיסים. ETR היא הזדמנות טכנית לאסוף את הנתונים האלה", הסביר.
המרשם יאפשר למדינה לגבש מדיניות על סמך נתונים אמיתיים. לפיכך, לדברי דרכך, המרשם הוא "השלב הראשון בדרך לשיטתיות של מידע מרכזי בענף".
בנוסף, הודות להשקה המלאה של ה-ETR:
מפעילי טיולים יוכלו לדווח באינטרנט. כיום דיווחים כאלה אפשריים רק על הנייר, ה-ETR יאפשר דיגיטציה של ההליך;
בתי מלון יוכלו לעבור את הליך הסיווג, כלומר לקבל "כוכבים". "האחרון משפיע ישירות על האטרקטיביות התיירותית של המלון. הנוהל הנוכחי מבוסס על נייר, בירוקרטי לחלוטין ובעל סיכוני שחיתות. ETR יאפשר דיגיטציה וביצוע נוח, שקוף ומובן לעסקים", ציין סגן השר.
לדבריו, הליך הסיווג נמצא כעת בפיתוח והוא יובא גם לדיון בממשלה.מאוחר יותר, ETR יאפשר לכולם לבדוק את חוקיות עבודתם של בתי מלון ומפעילי טיולים. כך ניתן יהיה לבדוק האם העסק עובד באופן רשמי, האם הוא מדווח ומשלם מיסים. הודות לכמה לחיצות, תוכלו למצוא מידע זה ולהחליט האם כדאי לכם להשתמש בשירותיו של בית מלון או מפעיל טיולים.
לפי נתוני 2023, מיסי עסקי התיירות כמעט הגיעו לרמה שלפני המלחמה.ברבעון הראשון של 2024, תקציב המדינה קיבל 616 מיליון UAH מתעשיית התיירות. מדובר ב-61% יותר מאשר בתקופה המקבילה אשתקד.
-
חברת המים והביוב "Umanvodokanal" החליטה לעלות את התעריפים, אך לא לאוכלוסיה
החל מאמש, חברת השירות "Umanvodokanal" של מועצת העיר אומן מציגה תעריפים חדשים.
החלטה מיום 28.5.2024 מס' 1033 "על קביעת תעריפים לאספקת מים מרכזית וניקוז מים מרוכז למפעל השירות UMANVODOKANAL של מועצת העיר אומן".
בהתאם לצו , יחולו תעריפים חדשים על כל הצרכנים, למעט האוכלוסייה, החל מ-1 ביוני 2024 :
לאספקת מים מרכזית - UAH 33.39 ל-1 מטר מעוקב. מ' ללא מע"מ, כלומר 40,068 ל-1 מ"ק. מ' עם מע"מ;
לניקוז מרכזי - UAH 29.70 ל-1 מטר מעוקב. מ' ללא מע"מ, כלומר 35.64 ל-1 מ"ק. מ' עם מע"מ;
סה"כ - UAH 63.09 לקובייה אחת. מ' ללא מע"מ, כלומר 75,708 ל-1 מ"ק. מ' עם מע"מ.באותה החלטה נקבע כי תעריפי אספקת מים מרכזיים וניקוז מים מרוכזים החלים על האוכלוסייה ישאר באותה רמה הקיימת כיום מיום 24 בפברואר 2022:
לאספקת מים מרכזית - UAH 28.47 ל-1 מטר מעוקב. מ' ללא מע"מ, כלומר 34,164 ל-1 מ"ק. מ' עם מע"מ;
לניקוז מרכזי - UAH 19.45 ל-1 מטר מעוקב. מ' ללא מע"מ, כלומר 23.34 ל-1 מ"ק. מ' עם מע"מ;
סה"כ - UAH 47.92 לקובייה אחת. מ' ללא מע"מ, כלומר 57,504 ל-1 מ"ק. מ' עם מע"מ.עוד מציינים בהחלטה כי יש לתעדף את העלאת קרן השכר להעלאת שכר העובדים הייצור והטכני.