מידע, חדשות ועדכונים שוטפים.

[נחמן העמקן]

ענקית הלואו-קוסט ההונגרית חוזרת היום לישראל

חברת התעופה ההונגרית Wizz Air מחדשת היום (שישי, 8 באוגוסט) את טיסותיה לישראל, לאחר הפסקה ממושכת בשל המלחמה. מדובר בחזרה מואצת - יותר מחודש לפני המועד המקורי שהחברה הציבה (15 בספטמבר).

על פי המתפרסם, בחברה ביקשו לחדש את הטיסות כבר ביולי, אך נסיבות תפעוליות - ובעיקר שיבוץ צי המטוסים ליעדים אחרים בעונת הקיץ - מנעו את הקדמת ההפעלה.

בתחילה חוזרת החברה להפעיל את הקווים הראשונים לבודפשט וללרנקה. ב-22 באוגוסט יצטרף גם הקו ללונדון, ובמהלך ספטמבר יחזרו לפעול בהדרגה קווים נוספים ליעדים פופולריים באירופה - ביניהם וינה, רומא, מילאנו, בוקרשט, אתונה, סופיה, כרתים, רודוס, ורשה, וילנה וקרקוב.

ב-27 וב-28 באוקטובר ישובו גם הקווים לקלוז' ולנאפולי.

הטיסה הראשונה W6 4603 צפויה לנחות מלרנקה בשעה 15:20.

חזרת החברה לפעילות צפויה להרחיב את אפשרויות התעופה לישראלים ולהוזיל את מחירי הכרטיסים.

[אור אורות]

לתועלת אנ"ש מתפרסמת טבלה עם מידע רב הנצרך לאנ"ש.

טבלת גוגל שיטס מיוחדת מתפרסמת על ידי "INFO148" עם מידע על טיסות מארה"ב ומארץ ישראל לקראת הנסיעה לאומן, לינה באומן, מחירי נסיעות פנים, על מנת לסייע לאנ"ש לקראת הנסיעה.
כמו כן אפשר לשלוח ולעדכן על מידע נוסף בטופס שנמצא בטבלה והם מכניסים לטבלה לתועלת אנ"ש.

טבלת המידע

[נחמן העמקן]

עסקני אומן: "אסור להפוך את חסידי ברסלב לבני ערובה"

בשבוע שעבר הושלמה שליחת כ-80 אלף צווי גיוס לחייבי גיוס חרדים ובמקביל, בצבא הודיעו כי ייערכו לאכיפה מוגברת, בין היתר בנתב"ג, לקראת נסיעתם הצפויה של אלפי חסידי ברסלב לאומן בראש השנה.

לקראת ראש השנה, כשרבבות נערכים לנסיעה לאומן, ובצה"ל מתכננים אכיפה מוגברת למחויבי גיוס, פעילי "איחוד ברסלב באומן" מביעים את כאבם על הכוונה: "המערכת מתנהלת בטיפשות מוחלטת מול נוער צעיר שדבק באמונתו ומתעקש עליה בכל מחיר. התוצאה של התנהלות זו עשויה לגרום לכף שאף טיסה לא תצא בזמן בימים שלפני ראש השנה, וכולם יסבלו, כולל הנוסעים ליעדים אחרים לתקופת החגים".

הפעילים למען כלל הנוסעים לאומן בימי ראש השנה, מסרו: "זה יהיה טיפשי מאוד להפוך את נתב"ג למגרש המשחקים של הפוליטיקה, זאת מלחמה אבודה מראש מול נוער שדבק באמונתו".

"אף טיסה לא תוכל לצאת בזמן, ויהיה הרבה מאד בלגן", מזהירים בברסלב. "כולם יסבלו, לא רק חסידי ברסלב. היינו מצפים מכל גורם רלוונטי שטובת הציבור עומדת מול עיניו למצוא פתרון שיאפשר לנסוע ולחזור לאומן בצורה שקטה ואחראית, תוך שמירה על האינטרסים של המדינה. למשל באמצעות ערבות כספית לכל נוסע. במקום זה, נראה שמתמקדים בלחפש איך אפשר ליצור פרובוקציה מיותרת ומשוללת כל היגיון. יוצר רושם שאין שום רצון לגייס חרדים, אלא רק לעורר מהומות ובלאגן".

"חשוב להדגיש", סיכמו הפעילים "כי כל ההשקעה והמאמץ האדיר שאנו משקיעים בנסיעה השנתית לאומן במשך כל השנה היא כי אנו רואים בה חובה דתית ואנחנו מאמינים באמונה שלמה שהנסיעה של כל יהודי ויהודי להשתתף בקיבוץ הגדול באומן בימי ראש השנה תביא לגאולה ולאחדות של כל עם ישראל. במקום זאת, מגיעים כל מיני גורמים, ומנסים לפלג ולשסות את עם ישראל ככל שידם מגעת".

[אור אורות]

האם בקרוב תהיה רכבת ישירה מקייב לבוקרשט?

בליל שישי ליל י"ד אב יצאה לדרכה רכבת ניסוי המורכבת מ2 קרונות מקייב לבוקרשט דרך קישינב.
הרכבת צפויה לצאת לדרך חזרה במוצ"ש ליל ט"ז אב ובליל י"ז אב להגיע חזרה לקייב.
בין קישינב לבוקרשט הקרונות מתחברים לקו קישינב - בוקרשט הקיים.
באם ההחלטה תהיה אחרי הניסוי לחזור ולהפעיל את הקו הוא יופעל עם 4 קרונות ומשך הנסיעה יהיה קרוב ל24 שעות.

[admin]

מנהל שדה התעופה בטולצ'ה חושף בראיון את מספר הטיסות שצפויים לעבור בפרוייקט הראש השנה

מתחילת השנה עלו על הטיסות רק 100 נוסעים בשדה התעופה בטולצ'ה, למרות השקעה ענקית שערכה המועצה המחוזית בשווי 180 מיליארד יורו. הכסף, מקרנות אירופיות, שימש לבניית טרמינל חדש המסייע בקבלת 200 נוסעים בשעת השיא.
מנהל השדה אופטימי מאוד. "אני משער שנגיע בסוף השנה לבין 16,000 ל-17,000 נוסעים. יש לנו מתוכנן לחודש ספטמבר כ-94 טיסות צ'רטר עם תיירים ישראליים", אומר סטויאן וולקו, מנהל שדה התעופה טולצ'ה.

במענה לשאלת הכתב למה שדה התעופה מגייס עובדים נוספים אם אין בו פעילות
ענה מנהל השדה שכל 59 העובדים שגוייסו יעבדו ללא הפסקה במשך שלושה ימים להפעלת טיסות הצ'רטר בספטמבר. ועדיין יש צורך באנשים לטיפול במזוודות ולאבטחה.

נ.ב. הוא מדבר על טיסות הלוך ושוב
אז מדובר ככל הנראה ב47 טיסות לכל צד

[נחמן העמקן]

פיתוח גבול עם רומניה ומולדובה: הצדדים דנו במטרות המשותפות

שרת החוץ של רומניה, נמצאת בביקור רשמי באוקראינה. זהו ביקורה הראשון באוקראינה מאז כניסתה לתפקיד.

סגן ראש הממשלה לשיקום אוקראינה - שר פיתוח הקהילות והאזורים, אולכסיי קולבה, השתתף בפגישה עם השרה. נציגים מהממשלה האוקראינית וצוות החוץ הרומני גם נכחו בפגישה.

"אנחנו מפתחים את הלוגיסטיקה באופן שיטתי, מרחיבים את התשתית הגבולית, ומחזקים את כלכלת הקהילות גם בזמן מלחמה. בדיוק ברגע כזה אנחנו מקבלים אות ברור של תמיכה מהשותפים שלנו. פיתוח נקודות המעבר עם רומניה ומולדובה הוא אחד מהעדיפויות של האסטרטגיה הלאומית לפיתוח תשתית גבולית עד 2030. חשוב שהתכניות שלנו מתואמות עם מדינות אלה. יחד, אנחנו יודעים בדיוק אילו פרויקטים עדיפים עלינו לממש, באילו מסגרות זמן, ואיזו תוצאה אנחנו רוצים להשיג", הדגיש קולבה.

במהלך הפגישה, הצדדים דנו במימוש פרויקטים מרכזיים בגבול המשותף של אוקראינה ורומניה. מדובר על נקודות מעבר ספציפיות, נתיבי לוגיסטיקה, וכן פתרונות זמניים המאפשרים מעבר תחבורה דרך הגבול - ללא המתנה לסיום כל שלבי הבנייה.

במקביל, המשנה לשר פיתוח הקהילות והאזורים, סרגיי דרקץ', השתתף ב-8 באוגוסט בהתייעצויות פוליטיות של שרי החוץ במתכונת "אוקראינה - מולדובה - רומניה".

בין נושאי ההתייעצויות - פיתוח תשתית גבולית בין המדינות. דרקץ' הציג תכניות לפיתוח קטעי הגבול האוקראיני-רומני והאוקראיני-מולדובי במהלך הפגישה.

"חשוב להדגיש שאנו מכוונים הן לשדרוג נקודות המעבר הקיימות והן להקמת חדשות. בין הפרויקטים העיקריים: שיקום 'רני' עם מולדובה, הקמת 'ביילה צרקבה' ועדכון 'פורובנה' עם רומניה", אמר דרקץ'.

בין העדיפויות לפיתוח הגבול עם רומניה נמנים הפרויקטים התשתיתיים הבאים:

• הרחבת נתיבים בנקודת המעבר "פורובנה - סירט". זה יאפשר להכפיל את כושר המעבר של הגבול למשאיות.
• הקמת נקודת מעבר חדשה "ביילה צרקבה - סיגטו מרמציאי". הגשר מעל נהר טיסה, שיחבר את נקודות המעבר הללו, מושלם כעת על ידי הצד הרומני. עד סוף השנה מתוכנן לפתוח את "ביילה צרקבה" בתשתית זמנית, עד להשלמת התשתית המלאה.
• הבטחת רישום קבוע דרך נקודת המעבר "דיאקובצי - רקובץ" לאוטובוסים גדולים וללא קשר לגודל, וכן למשאיות ריקות. כעת מתנהלות התייעצויות בנושא זה עם הצד הרומני.
  הקמת שתי נקודות מעבר "מקומיות" לעידוד הכלכלה המקומית וחיזוק הקשרים החברתיים בין האזורים בקרפטים ובצ'רנוביץ.

כעת, הצדדים עובדים על שינויים להסכם הרלוונטי לצורך אישור פתיחת נקודות מעבר חדשות.

בנוסף, מתנהלים משאים ומתנים על הסכם בקרה מכסית וגבולית משותפת בין המדינות. טיוטת ההסכם נשלחה על ידי המשרד לפיתוח לעמיתים הרומנים מראש.

בין העדיפויות לפיתוח הגבול עם מולדובה נמנים:

הפרויקט העיקרי "מסדרון ירוק" בין נקודות המעבר "רני" - "ג'ורג'ולשטי" (מולדובה) - "גלאץ" (רומניה). בשנה שעברה הושלמה המחצית הראשונה של השיפוץ ב-"רני" והופעל פיקוח משותף עם מולדובה בצד האוקראיני של הגבול. עד סוף השנה מתוכנן להקים אזור שירות לתחבורה מסחרית ונוסעים לפני נקודת המעבר. כמו כן, מתוכננות עבודות נוספות לשדרוג נקודת המעבר.
השלמת "שיקום מהיר" ב-10 נקודות מעבר, הכולל הצבת מבנים מודולריים, סימון, תאורה ועדכון כיסוי הכביש.
נזכיר כי ב-5 באוגוסט התקיימה ברומניה פגישה בין המשנה לשר פיתוח הקהילות והאזורים, סרגיי דרקץ', ומזכיר המדינה במשרד התחבורה והתשתיות הרומני, יוניל סקרישטיאנו, בנושא סטטוס יישום הצעדים לפיתוח הגבול.

[נחמן העמקן]

בקרוב תוכלו להמשיך מסופיה בטיסה לקישינב, לראשונה טיסה ישירה מולדובה לבולגריה.

נוסעי שדה התעופה הבינלאומי "אוגן דוגה" בקישינב יוכלו לטוס, החל מ-26 באוקטובר 2025, בטיסה ישירה מרפובליקת מולדובה לבירת בולגריה, סופיה. הטיסות יופעלו על ידי חברת תעופה חסכונית ארבע פעמים בשבוע: בכל יום שלישי, חמישי, שבת וראשון.

"אנו שואפים שיותר ויותר נוסעים ממולדובה יהיו להם אפשרויות טיסה חכמות ויעילות, וזיקה זו היא דוגמה ברורה לכיוון שאנו הולכים", אומרים ב-"Wizz Air".

"הכרזת הטיסה הישירה לסופיה על ידי השותף שלנו Wizz Air מסמנת עוד צעד בגיוון רשת הנתיבים המופעלים משדה התעופה הבינלאומי "אוגן דוגה" בקישינב. קישור אווירי זה מקל על נסיעות ישירות בין רפובליקת מולדובה ובולגריה, ומעודד חילופים כלכליים, תיירות ושיתוף פעולה דו-צדדי. אנו שואפים להציע לנוסעים אפשרויות נסיעה נגישות ככל האפשר ולחזק את הקשרים בין רפובליקת מולדובה לבירות אירופה", מדגיש דובר שדה התעופה הבינלאומי קישינב.

הזמנת כרטיסים למסלול קישינב - סופיה כבר זמינה באתר של חברת התעופה.

אם כן בקרוב יוכלו אנ"ש הנוחתים בסופיה להמשיך בטיסה לקישינב במקום ליסוע קרקעית את הדרך הארוכה מסופיה לאומן.

[נחמן העמקן]

בעדה החרדית נערכים לשיבוש המרחב האווירי אם יימשכו המעצרים

איום חריג: בעדה החרדית שוקלים להשבית את שדה התעופה ל־12 שעות כבר השבוע, אם צה”ל ימשיך במעצרי בחורי הישיבות. במקביל, ארגון “גיבורי חיל” מקדם מהלך להסגרת עשרות אברכים שמעולם לא התייצבו - מהלך שצפוי להוביל לעונשי מאסר ולעומס על הצבא

בעדה החרדית מגבירים את הלחץ על הרשויות: בכירים במגזר מאיימים להשבית את נמל התעופה בן גוריון לזמן ממושך, ייתכן כבר בימים הקרובים, אם יימשכו מעצרי בחורי הישיבות.

לפי גורמים בעדה, קיימת תוכנית מבצעית סדורה שנועדה לשבש לחלוטין את המרחב האווירי של ישראל.

במקביל, בארגון - “גיבורי חיל” מקדמים יוזמה חריגה להסדרת מעמדם של עשרות אברכים שמעולם לא התייצבו בלשכת הגיוס.

הצעד, כך הם מעריכים, יגרור עונשי מאסר בני עשרות ימים רבים, ובכך יכביד מאוד על מערכת הכליאה הצבאית וייצור לחץ נוסף על צה”ל.

[admin]

הודעה מחברת רביבו 148

עדכוני שדות תעופה:
● סוצ'בה: שדה התעופה עצר את אישורי הנחיתה עד להודעה חדשה, בכפוף
להחלטת משרד התחבורה ברומניה.
אנו פועלים בשיתוף החברות הגדולות המבצעות רישום לטיסות לראש השנה באומן
ובפנייה ישירה למשרד התחבורה הרומני במספר ערוצים - וממתינים לתשובות.
רקע: בעקבות אירועי השנה שעברה בבקאו - שדות התעופה הקטנים ברומניה אינם
ששים לקלוט את תנועת החסידים.
● מולדובה - קישינב: יש לחץ כבד מצד ממשלת ישראל על מולדובה לאשר טיסות
לקישינב. אנחנו בקשר רציף עם משרד החוץ | משרד האוצר | משרד התחבורה |
משרד ראש הממשלה, כולם מגלים רצון טוב לעזור לחסידי ברסלב.

*בנוסף, אנו בקשר עם ממשלת מולדובה - כפי שפורסם בתקשורת המולדובנית,
כולל שיחות ישירות עם שר החוץ והמזכיר הממשלתי שם.
נכון לעכשיו - אין אישורים. עם זאת - יש סיכויי הצלחה טובים.
חברת פלאי ואן היא חברה מולדובנית לאומית וגם חברה רומנית, ולכן יש לה סיכוי
גבוה לקבל אישורי נחיתה במולדובה וברומניה.

כפי שצוין בתקנון ובטבלאות הרישום - הטיסות מיועדות ליעדים: קישינב | סוצ׳בה | יאש | טולצ׳ה.
במידה ולא יתקבלו אישורים ביעדים אלו - נאלץ להסיט את המטוסים ליעדים רחוקים יותר.

חברת רביבו תיירות ונופש 148 אינה מתכוונת להפנות טיסות לפולין.
המשמעות היא שיהיו פחות מקומות לחזרה לפני שבת, כמות המקומות תרד באופן משמעותי
כל אלו שנרשמו כבר יקבלו עדיפות והכוונה. מקרה כזה - תינתן אפשרות ביטול לפי התקנון.

[נחמן העמקן]

@admin כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:

מנהל שדה התעופה בטולצ'ה חושף בראיון את מספר הטיסות שצפויים לעבור בפרוייקט הראש השנה

יש לנו מתוכנן לחודש ספטמבר כ-94 טיסות צ'רטר עם תיירים ישראליים", אומר סטויאן וולקו, מנהל שדה התעופה טולצ'ה.

גורם המעורה בפרטים מוסר לנו בתגובה
כי מדובר על כמות גדולה של טיסות בחזור שהועברו לטולצ'ה באופן זמני עד שיקבלו את האישורים המיוחלים בשדות התעופה האחרים,

לדבריו, לא יתנו לחזור על קטסטרופת בקאו והטיסות שיועברו לשם בפועל יהיו פחותות בצורה משמעותית.