מידע, חדשות ועדכונים שוטפים.
-
-
בסיעתא דשמיא נערך כאן פירוט הגבולות המלא של כלל המדינות הגובלות עם אוקראינה
יש"כ ל @זו-רק-הדרך על התמסרותו לענין
מכיון שהמידע טרם הושלם ולא אומת לחלוטין,
נבקש מכל שבידו פרטים נוספים ומאומתים לעדכן לטובת הכלל.https://uman.pw/topic/571/גבולות-פירוט-מלא-על-גבולות-אוקראינה-עם-שכנותיה
-
פלעין איט רייט: "לא נארגן נסיעות פנים חזור לקישינב"
בראיון השבוע בקו "מערכת ברסלב" עם סוכן בחברת הנסיעות פלעין איט רייט האמריקאית, לגבי התוכניות לקראת ראש השנה תשפ"ה, אמר שהחברה מוכרת כרטיסי טיסה לקראת ראש השנה לפולין וקישינב שבמולדובה, ויארגנו נסיעות פנים הלוך ושוב לפולין ונסיעות פנים הלוך מקישינב לאומן, אבל לא יארגנו נסיעות פנים חזור לקישינב (למזמינים דרכם) עקב המצב בגבולות מולדובה ואי היכולת לקחת אחריות להגיע בזמן לטיסה לנוסעים דרך שם.
כמו כן אמר שבשבועות הקרובים יהיה להם מידע לגבי ארגון נסיעות ברכבת ע"י המשרד כמו בשנה שעברה. -
עדיין אין לכם דרכון?
ראיון מיוחד בקו "מוקד ברסלב" עם הרב אברהם צוקר לגבי הנפקת דרכונים למי שעדיין לא הספיק לעשות את זה.
בראיון הוא מאריך לגבי הזמנת תור, זמן ההנפקה, איזה מסמכים להביא, תוקף נצרך בדרכון, דרכון זמני בלשכה, דרכון זמני בנתב"ג, עלויות ואופני תשלום, ועוד.
להאזנה לראיון (בלשה"ק): קו מוקד ברסלב 02-999-3-148. -
המאמר מעובד על פי מאמר בשם 'לא זול יותר, פשוט יותר קל' שפורסם היום ע"י (RGI (Railway Gazette International.
האם בעתיד הרכבות הבינלאומיות ורכבות צ'רטר באירופה יהיו זמינות יותר וקלות יותר לרכישה והזמנה?
במאמר קוראים לפשט ולהקל על התהליך של הזמנת כרטיסי רכבת לרכבות בינלאומיות, והזמנת רכבות צ'רטר לקבוצות.
כאשר כרטוס כרטיסי רכבת לרכבות חוצות גבולות צוין בראש סדר העדיפויות של הנציבות האירופית הבאה, אנו דנים במורכבות של השגת הזמנות חלקות ובמאבק של התעשייה לעמוד בביקוש הגובר לאפשרויות ניידות בת קיימא.
זה לכאורה דבר טוב שבהנחיות הפוליטיות לנציבות האירופית הבאה, הנשיאה החוזרת אורסולה פון דר ליין בחרה במיוחד בכרטיסי רכבת כמחסום מרכזי שחוסם את הדרך לנקיות האקלים של האיחוד האירופי עד 2050.
"כדי להשיג את יעדי האקלים שלנו, עלינו גם להקל על אנשים לעבור לאפשרויות בנות קיימא יותר", כתבה באמצע יולי. "זה המקרה במיוחד עם ניידות. הנסיעה ברכבת חוצת גבולות עדיין קשה מדי עבור אזרחים רבים. אנשים צריכים להיות מסוגלים להשתמש במערכות הזמנות פתוחות כדי לרכוש נסיעות טרנס-אירופיות עם מספר ספקים, מבלי לאבד את זכותם להחזר או נסיעות כפיצוי. לשם כך נציע תקנת הזמנה דיגיטלית יחידה ורכישת כרטיסים, כדי להבטיח שהאירופאים יוכלו לקנות כרטיס בודד אחד ברציף אחד ולקבל זכויות נוסעים לכל הטיול שלהם.'
העובדה שהנושא הספציפי הזה נבחר כאחד מתוך קומץ נושאים מספיק כדי להמחיש את היקף האתגר. קיים תסכול ברור בקרב קובעי מדיניות ומחזיקי עניין כאחד מכך שהגישה לתעריפים מדויקים, מידע על נסיעות בזמן אמת ותהליכי הזמנה פשוטים נותרה כל כך חמקמקה בחלק גדול משוק הרכבות של האיחוד האירופי ובשוק הרכבות האירופי הרחב יותר (מחוץ לגבולות האיחוד).
תעשיית הנסיעות העסקית נרגזת במיוחד. באירוע שנערך בלונדון ביוני, אישים בכירים מחברות ניהול נסיעות הצביעו על הקושי לשלב אפשרויות רכבת במערכות הנסיעות הארגוניות המבוססות שלהן, ודיווחו כי תעשיית הרכבות מחמיצה הזדמנות מסחרית בכך שהיא לא מגיבה לביקוש כפי שלקוחותיהם חיפשו. באופן שיהווה חלופה אמיתית לטיסה.
מקורבים לחברות סוכני נסיעות אמרו ל- RGI שהפיצול ומערכות ההזמנות הבלתי תואמות - או אפילו בלתי נגישות - של מגזר הרכבות האירופי, הקשו עליהם מאוד להציע ללקוחותיהם רכבות כחלופה לטיסה. זאת, למרות ההתעניינות הגוברת בנסיעות ברכבת, כאשר חברות גדולות לקחו ברצינות רבה יותר סוגיות סביבתיות והיו מוכנות יותר ויותר להשקיע זמן וכסף בהורדת השפעתן.מנהלי חברות נסיעות עסקיים אומרים שמפעילי הרכבות האירופיים מחמיצים הזדמנות
אירופה: בכירים ממגזר הנסיעות העסקיות הביעו תסכול מהקושי לשלב אפשרויות רכבת במערכות הזמנת נסיעות ארגוניות, ואמרו שהמגזר לא מצליח להיענות לביקוש כאשר חברות מחפשות חלופות לטיסה.
באירוע שנערך לאחרונה בתעשיית הנסיעות העסקיות בלונדון, אישים בכירים שדיברו בעילום שם אמרו ל- RGI כי הפיצול והמערכות הבלתי תואמות - או אפילו לא נגישות - של מגזר הרכבות האירופי מקשות מאוד על חברות ניהול נסיעות להציע ללקוחותיהן רכבות כשירות. חלופה לטיסות. זאת למרות ההתעניינות הגוברת בנסיעות ברכבת כאשר חברות גדולות מתייחסות ברצינות רבה יותר לנושאים סביבתיים ומוכנות יותר ויותר להשקיע זמן וכסף בהורדת השפעתן.
פלטפורמות קמעונאות של כרטיסים של צד שלישי (סוכנים) חודרות לפתיחת מגזר הרכבות לשוק הנסיעות העסקיות, אבל זה מוכיח תהליך איטי וקשה עם כמה מפעילי רכבות שלא מוכנים לעבוד עם חברות חיצוניות.
מקורב לחברת הנסיעות אמר ל- RGI כי יש בעיה מסוימת עם המורכבות של תעריפי רכבת וכרטוס , וחוסר גישה לנתונים מלאים על מה זמין ובאילו תנאים. הוא אמר שלקוחות נסיעות ארגוניים גדולים מקבלים את זה כמציאות הנוכחית ומוכנים לתת קצבאות לתמיכה ביעדים רחבים יותר להפחתת הטיסה. מצד שני, עסקים קטנים ובינוניים רוצים להיות מסוגלים לסמוך על כך שחברת ניהול הנסיעות שלהם תמיד מציעה את התעריפים הטובים ביותר הזמינים. זה לא תמיד אפשרי כיום, מה שמוביל לפגיעה במוניטין של תחום הרכבות שנחשב מסובך יתר על המידה.
רפורמות במבנה הכרטוס הביזנטי של בריטניה, שידרשו התערבות ממשלתית, נדונו במשך שנים רבות, אך עד כה רק הובילו להתעסקות בקצוות. אדם אחד שמכיר את המשא ומתן המתמשך מאחורי הקלעים אמר שתחום הרכבות מעודד את לקוחות הנסיעות הגדולים לעשות לובי לרפורמת הכרטוס. הסיבה לכך היא שממשלת בריטניה הראתה עניין מועט בדעותיהן של חברות הרכבות והנסיעות, אך היא הייתה מוכנה להקשיב כאשר חברות שירותים פיננסיים מפרסמות מסרו את המסר שהן באמת רוצות לעשות יותר שימוש ברכבת אך מתקשות מדי.
גורם בכיר בחברת ניהול נסיעות אמר שלקוחות תאגידים רוצים "ביטחון ועקביות", מה שהרכבת לא תמיד מציעה; נוסעים עסקיים רוצים להיות בטוחים שהרכבת שהוזמנה אכן תפעל, ולדעת אילו מתקנים יהיו זמינים.
לדבריו, SNCF זכתה בנתח משמעותי בשוק הנסיעות העסקיות הבין-עירוניות המקומיות בצרפת על ידי מענה לצרכים הללו. דחיפה סיפקה ההחלטה שדווחה בינלאומית של ממשלת צרפת להגביל טיסות פנים כאשר יש חלופה לרכבת שנמשכת פחות מ-2 וחצי שעות; למרות שבפועל זה משפיע רק על קומץ נתיבים, זה נתפס באופן נרחב כאות ברור לתמיכה ממשלתית ברכבת כאמצעי נסיעה עסקית.
הצלחה זו לא שוכפלה בשווקים מפוצלים יותר או בקווים בינלאומיים, עם מערכות הזמנות לא תואמות ומידע לא עקבי.
"אנחנו לא מבקשים שהרכבת תהיה זולה יותר מהחלופות", אמר ראש צוות נסיעות בחברת שירותים פיננסיים גדולה ל- Railway Gazette International . 'אנחנו רק מבקשים שיהיה קל יותר'.בספוילר: המאמר המלא של סוכני הנסיעות האירופאיים.
גישה למגוון שלם של כרטיסים דרך ערוצי מכירה מגוונים יותר ויותר נותרה אתגר עבור מסילות הרכבת באירופה.
פלטפורמות קמעונאות כרטיסים של צד שלישי עושות פריצות לפתיחת מערכות ההזמנות של מגזר הרכבות ומוסיפות אותן לפלטפורמות המשמשות בשוק הנסיעות העסקיות. עם זאת, זה מוכיח תהליך איטי וקשה, כאשר חלק ממפעילי הרכבות אינם מוכנים לעבוד עם חברות חיצוניות ולכאורה מתעניינים יותר בהגנה על המכירות הנוכחיות שלהם מאשר בהגדלת נתח השוק של הרכבת.
"כדי להשיג את יעדי האקלים שלנו, עלינו גם להקל על אנשים לעבור לאפשרויות בנות קיימא יותר"
כתבה אורסולה פון דר ליין, נשיאת הנציבות האירופיתחילופי הממשלה בעקבות הבחירות ביולי הביאו תנופה חדשה לרפורמת הרכבות בבריטניה, אך נראה שאין ספק שכרטוס יהיה אחד התחומים הקשים ביותר לטיפול.
גורם בכיר אחר בחברת ניהול נסיעות אמר שלקוחות תאגידים רוצים "ביטחון ועקביות", מה שהרכבת לא תמיד מציעה; נוסעים עסקיים רצו להיות בטוחים שהרכבת שהוזמנה אכן תיסע, ולדעת אילו מתקנים יהיו זמינים.נוסעים עסקיים נלהבים יותר ויותר לבחור ברכבת לנסיעות קצרות בתוך אירופה.
הוא הוסיף כי SNCF זכתה בנתח משמעותי משוק הנסיעות העסקיות הבין-עירוניות המקומיות בצרפת על ידי מענה לצרכים אלו. דחיפה סיפקה החלטת ממשלת צרפת להגביל את טיסות הפנים שבהן הייתה חלופה לרכבת שנמשכת פחות משעתיים וחצי. בעוד שבפועל זה משפיע רק על קומץ נתיבים, זה משך תשומת לב עולמית ונראה באופן נרחב כאות ברור לתמיכה ממשלתית ברכבת כאמצעי נסיעה עסקית.
עם זאת, הצלחה זו לא שוכפלה בשווקים מפוצלים יותר או בקווים בינלאומיים, שבהם מערכות הזמנות לא תואמות ומידע לא עקבי עדיין מהווים מכשולים גדולים."אנחנו לא מבקשים שהרכבת תהיה זולה יותר מהחלופות", אמר ראש צוות נסיעות בחברת שירותים פיננסיים גדולה ל- Railway Gazette International . 'אנחנו רק מבקשים שיהיה קל יותר'.
מאמר זה הופיע לראשונה בגיליון אוגוסט 2024 של Railway Gazette International
הסבר קצר:
כיום השוק באירופה מלא בחברות שונות ממשלתיות ופרטיות שלכל אחת כללים משלה ומערכת כרטוס משלה, גם לסוכנים (כמו אינפובוס) יש אפשרות למכור רק כרטיסים של חברות שהם עובדים איתם, ולפעמים במאד יקר, מה שגורם לכך שכל כרטיס צריך לקנות בחברה עצמה, ולפעמים רק בשביל לבדוק לוח שלם צריך לעבור על לוחות זמנים של כמה וכמה חברות שלא תמיד מונגשות.
פה ב"אור בהירות הדרך" השתדלנו לעשות את כל העבודה הזו ברכבות הנוגעים לאנ"ש ולהפנות לערוצי המכירה עם לוחות זמנים של כל החברות הרלוונטיים לאנ"ש, בעלי המאמר מבקשים כמה דברים:- מערכת אחידה של כל הרכבות באירופה עם שיתו"פ של כל החברות לאפשרויות כרטוס בכרטוס אחד לנסיעה ארוכה בכמה חברות, השוואה טובה יותר בין מחירים, ובדיקת כל הזמנים בקלות
- תגבור הרכבות והסרת חסמים מקניית כרטיסים (כמו מה שהאוקראינים עשו עכשיו לרכבות מפשמישל) שלדעתם החברות מתמקדות בזה במקום להתמקד בתגבורים.
- פתיחת אפשרויות נוחות יותר לרכבות צ'רטר לקבוצות ארגוניות או ע"י סוכני נסיעות כנהוג בשוק התעופה.
יש לציין שכל זה קשור גם לאוקראינה שנמצאת באיחוד התחבורה האירופי ומתאימה את הרכבות שלה לסטנדרטים שמה
נקווה שאכן הדברים ישאו פרי לתועלת אנ"ש.
-
סדר בבלאגן: כל הביטולים של חברות התעופה | תמונת מצב כרגע
בעוד עיתוי התגובה האיראנית עדיין לא ברור - חברות התעופה מודיעות על שינויים בטיסותיהן - בחודש העמוס ביותר השנה בנתב"ג • מי השהתה את הפעילות בישראל - ועד מתי, ומי שבה לפעול בארץ? • המדריך המלא לנוסעים המבולבלים
השבוע האחרון היה משמעותי עבור ענף התעופה והתיירות בישראל, כאשר יותר מעשרים חברות תעופה ביטלו את הטיסות לישראל על רקע האיומים האיראניים בנקמה על חיסולו של הנייה. בעוד שלוש חברות בלבד הספיקו לחזור לפעילות בארץ בחודש שאמור להיות העמוס ביותר בשנה, תיירים ישראלים רבים מנסים למצוא פתרונות לטיסותיהם שבוטלו.
אילו חברות תעופה בינלאומיות ביטלו את הטיסות לישראל ועד מתי? (נכון לרגע זה):
- יונייטד, ויולינג, וקרואטיה איירליינס ביטלו את טיסותיהן לימים הקרובים ללא תאריך מוגדר.
- חברת אייר אירופה ביטלה את טיסותיה עד 12 באוגוסט.
- ITA האיטלקית צפויה לחזור בקרוב, לאחר שביטלה את טיסותיה לארץ עד 10 באוגוסט (מחר).
- איבריה אקספרס הספרדית, ואייר בלטיק ביטלו את טיסותיהן לארץ עד 11 באוגוסט. היינאן הסינית ביטלה טיסה אחת בשלב זה, גם באותו תאריך.
- לוט הפולנית ביטלה עד 15 באוגוסט וסגרה את מכירת הכרטיסים עד 21 באוגוסט. גם טארום הרומנית ביטלה עד 15 באוגוסט.
- קבוצת לופטהנזה הגרמנית, הכוללת את סוויס, לופטהנזה, אוסטריאן, בראסלס ויורו ווינגס, ביטלה את טיסותיה עד 13 באוגוסט.
- אג׳יאן היוונית ביטלה עד 14 באוגוסט.
- ראינאייר האירית ביטלה את הטיסות לארץ עד 23 באוגוסט ודלתא האמריקינית ביטלה עד 31 באוגוסט.
- אייר אינדיה מבטלת את הטיסות לישראל עד סוף אוקטובר.
- איזיג'ט לא תחדש את טיסותיה עד מרץ 2025.
ויש חברות שכבר חזרו:
- בולגריה אייר, וויז אייר ואתיופיאן חזרו לטוס לארץ לאחר שכבר ביטלו טיסות למשך כמה ימים בסוף השבוע שעבר.
- נזכיר כי אמש דיווחנו כי פלייואן המולדובית הכריזה שלא תבטל את טיסותיה לקישינב.
חשוב להדגיש כי הכל יכול להשתנות כל הזמן והכל תלוי בתפילות.
-
53 ימים לקיבוץ בראש השנה
ההכנות לקראת הקיבוץ נמשכות | שיפוץ המקווה והקלויז באומן | ביטולי טיסות בישראל | מכירת הכרטיסים ברכבות נפתחת | שינויים ברכבות לפשמישל | שיפורי תשתיות | מזג האויר באומן | תפילה ובקשה.
ההכנות הרבות לקראת התקבצות רבבות חסידי ברסלב בקיבוץ הגדול בראש השנה באומן נמשכות כל העת כאשר צפויים השנה להגיע ציבור גדול בהרבה מהשנים הקודמות, ולפי הערכות מסויימות כפול משנה שעברה, וסוכני הנסיעות, הכנסות האורחים, איחוד ברסלב באומן, מקומות הלינה וכלל נותני השירותים נערכים לקראת הגעת ההמונים.
בשורה משמחת מגיעה מאומן על שיפוץ המקווה של הרה"ח ר' ישראל מאיר גבאי הממוקם צמוד לציון (מתחת למדרגות ה"גשר כוהנים") והרחבתו, המקווה פתוח לציבור הרחב במשך כל ימי השנה ללא עלות וממוקם צמוד לציון, ועכשיו עם שיפוצו, שיפור התשתיות במקווה, והרחבתו, רבים יוכלו ליהנות מהמקווה, לבינתיים המקווה סגור בימים אלה עקב השיפוצים שמקווים שיסתיימו לפני ראש השנה, בנוסף בימים אלה נערכים שיפוצים נוספים בציון ובחצר ומבנה הקלויז.
דאגה רבה אצל אנשי שלומינו עקב המצב הרגיש בארה"ק כשאף אחד לא יודע מה יילד יום, ובשבוע האחרון עקב המצב חברות תעופה ביטלו את טיסותיהם או חלק מטיסותיהם לנתב"ג, מה שמעמיד בסכנה את אפשרויות הנסיעה לאומן לקראת ימי ראש השנה הבעל"ט חלילה, רוב ההחברות ביטלו את הטיסות לזמן מועט ומקווים שיחזרו לפעול בקרוב, חברות מסויימות בטלו לזמן ארוך וחלקם עד לאמצע השנה הבאה, גם חברות התעופה ריינאייר, טארום הרומנית, לוט הפולנית, ואוסטריאן, שלרבים מאנ"ש יש כרטיסים אצלם לראש השנה, ביטלו את טיסותיהם לימים הקרובים.
חברת התעופה וויזאייר שאלפים מאנ"ש רכשו כרטיסי טיסה לראש השנה בטיסות הרבות שהחברה מפעילה ליעדים במזרח אירופה, לאחר שביטלה במשך כמה ימים את טיסותיה לישראל חזרה לפעול בנתב"ג.
מכירת הכרטיסים ברכבות של רגיוג'ט לפראג וצ'ופ גם בהלוך וגם בחזור, ורוב כרטיסי הרכבת בהונגריה, כבר נפתחו למכירה, בימים הקרובים צפויה המכירה להיפתח בעוד רכבות, כאשר ברוב הרכבות המכירה נפתחת כחודש לפני הנסיעה, ברכבות האוקראיניות המכירה נפתחת 20 יום לפני הנסיעה.
על מנת להימנע מעיכובים בגבולות הקדימו האוקראינים בקרוב לשעה את שעת יציאת רכבות הישיבה מקייב לפשמישל ובכך מקווים שהרכבת תגיע סמוך יותר לזמן בו היא אמורה להגיע לפשמישל, בנוסף נפגשו האוקראינים בפשמישל עם עמיתים פולניים לדון בדרכים ואפשרויות לקיצור התור ומניעת עיכובים בגבולות בפשמישל לרווחת נוסעי הרכבת.
בנוסף דנו האוקראינים והפולנים באפשרויות של תגבור ושיפור הרכבות לחלם ושימוש לרכבות נוספות בתחנת הרכבת ברווה רוסקה (שם נחנך כזכור בחורף האחרון מעבר גבול לרכבת וקו חדש מרווה רוסקה לוורשה עם קו מקשר באוקראינה ללבוב וקולומייא), כמו כן אנו מדווחים על התחלת עבודה לשיפורי תשתיות במסילות הרכת בפולין.
מזג האויר באומן ממשיך להיות חם אבל מתחיל לרדת, לפי תחזיות מזג האויר לעיר אומן בשבועיים הקרובים מזג האויר יהיה בין 37 ל12 מעלות, גשום בחלק מהימים.
ההרשמה לקיבוץ נשות ברסלב בקוממיות בראש השנה בעיצומה, המחיר צפוי לעלות בט"ו באב הבעל"ט.
גם השנה מתכוננים לפתיחת "חברת תפילה הארצית" שע"י "קיבוץ נשות ברסלב בקוממיות בראש השנה" לילדים שאבא שלהם נוסע לאומן והם נשארים לבד בימי ראש השנה ומתכוננים ללכת להתפלל בבית הכנסת, עם הכנה מתאימה, סימניות, פרסים והגרלות, ועוד, מספר הקו של "חברת תפילה הארצי": 02-5785-694
חסידי ברסלב ממשיכים להתפלל ולקרוע שערי שמים למען הקיבוץ בראש השנה, ובפרט עכשיו עם המצב בארה"ק ושמועות המלחמה, התפתחות המצב באוקראינה, והסכנה המרחפת על הרבה מבחורי אנ"ש בגזירת הגיוס והמניעות ליציאה לקיבוץ, עצרות תפילה רבים התקיימו בבתי הכנסת של אנ"ש בכל אתר ואתר בערב ר"ח מנחם אב הבעל"ט, בבית הכנסת נחלת חן התקיימה עצרת תפילה בהשתתפות מאות מבחורי אנ"ש הלומדים בישיבות בעיר בית שמש שם נשאו דברים הרה"ח ר' שאול סירוטה שליט"א והרה"ח ר' שמעון צבי שפירא שליט"א, נאמרו תהילים מיום רביעי, סליחת "ישראל נושע בה'" תפילה ע"ו ויו"כ קטן, עברו לפני העמוד ר' יצחק אייזיק דרדיק ור' חיים צ'צ'יק.
היום, יום הילולת האר"י, התקיים עצרת תפילה קודם עלות השחר בציון ר' שמעון שמש רבינו בסמיכות לציון האר"י הק' בצפת ע"י רבים מאנ"ש למען הראש השנה של רביה"ק.
אנשי שלומינו ממשיכים להעתיר בתפילה ובתחנונים שהקיבוץ יוכל להתקיים, הדרכים יהיו פתוחות, וכל החפץ יוכל לנסוע ללא קשיים עיכובים ומניעות. -
שיפוצים בקלויז הגדול באומן
בימים אלו נערך שיפוצים נרחבים בקלויז הגדול האשכנזי באומן,
זאת לאחר שבמשך השנים המבנה הישן ניזוקבימים האחרונים מתבצע שיפוץ מסיבי בקלויז הגדול שבאומן, כל הקיר המזרחי הורד לגמרי, ובמקומו נבנה קיר חדש, גם בגג המבנה נערכו שיפוצים נרחבים, היות ונפערו חורים בשנים קודמות מפגעי מזג האויר דבר שגרם סבל רב בעת ירידת גשם.
בנוסף נרכש והובא למקום גנרטור חדש ואיכותי שייתן מענה בכל עת, לכל עניין ובעיה שח"ו תיווצר בכל שעות היממה לתאורה וחימום, זאת בעקבות הפסקות החשמל המרובות, עקב המלחמה באוקראינה.
לתרומות להמשך השיפוץ, ניתן לפנות לגבאי הקלוז המסור ר' פנחס זילברמן שליט"א 050-4122840.
כמו כן אנו מתבשרים כי ב'איחוד ברסלב' החלו בבניית בניין מפואר בחצר הקלויז שיכלול הכנסת אורחים, מקוה טהרה ומערך של עשרות שירותים לרווחת רבבות העולים, ברוב פאר והדר.
-
מכתב תמיכה "מרפאת אומן"
לקראת קיבוץ ראש השנה תשפ"ה, יוצאים זקני אנ"ש בקריאה נרגשת לכל אחד לתמוך ב'מרפאת אומן' הפועלת למען כלל באי הקיבוץ הקדוש מזה שנים רבות.
כמידי שנה, עסקני 'מרפאת אומן' כבר נערכים לדאוג לכל הצרכים הרפואיים על הצד היותר טוב, בתקווה שאף אחד לא יצטרך, ובהשקעה מרובה ובדמים מרובים תרתי משמע להעמיד על מכונו, אשר ע"כ יוצאים זקני אנ"ש הגה"ח רבי משה קרמר שליט"א הגה"ח רבי שמעון שפירא שליט"א והרה"ח ר' אפרים קעניג שליט"א בקריאה לציבור אנשי שלומינו להרים את תרומתם לטובת הכלל ולתמוך במרפאה המשמשת את כלל אנ"ש.
-
החלו עבודות פיתוח ושדרוג בגבול "רווה-רוסקה" (אוקראינה-פולין)
על פי ההודעה החל מיום שני, 12 באוגוסט, פולין מתחילה בעבודות תיקון ושדרוג בגבול "גרבנה - רווה-רוסקה". הדבר עלול להוביל לעיכובים בגבול, כך מדווח המשרד האזורי המערבי של שירות הגבולות הממלכתי.
"העבודות עלולים לגרום לסיבוכים תנועה וזמני המתנה ארוכים יותר, בפרט, לכניסה ויציאה מ/מפולין בכיוון המטען ובכיוון הנוסעים לאוקראינה", נכתב בהודעה.
משמר הגבול מזהירים שהתיקונים עשויים להימשך כחודש וחצי.
"אנו מבקשים מהאזרחים לקחת את המידע בחשבון ובמידת האפשר לבחור בנקודות ביקורת אחרות לחצות את הגבול", מזהיר DPSU.
נקווה שהעבודות הסתיימו אכן קודם ימי ראש השנה לרווחת המוני אנ"ש העוברים בגבול זה, ולא ימשכו מעבר לזמן זה, מה שכאמור יכול לגרום לעיכובים וזמני המתנה ארוכים.
-
ב.ד.ה. הלך לעולמו גר הצדק מאומן
בשעות אלו מגיעה מאומן הבשורה המרה על פטירתו של גר הצדק דוד בן אברהם אשר כונה בפי כל "דיוויד", אשר נסתלק לבית עולמו בצפרא דשבתא.
בשנים האחרונות היה דבוק לציון רבינו הקדוש ולא מש מתוכו במשך כ23 שנה
נפטר לאחר מחלה וייסורים קשים.הלוויתו תתקיים בבית העלמין העתיק בצפת, מקום אשר בחר לנחלה לו עוד בחיים חיותו.
ת.נ.צ.ב.ה.
-
גם השנה: חברת תפילה הארצית
גם השנה מתכוננים לפתיחת "חברת תפילה הארצית" שע"י "קיבוץ נשות ברסלב בקוממיות בראש השנה"
לילדים שאבא שלהם נוסע לאומן והם נשארים לבד בימי ראש השנה ומתכוננים ללכת להתפלל בבית הכנסת, עם הכנה מתאימה, סימניות, פרסים והגרלות, ועוד,
מספר הקו של "חברת תפילה הארצי": 02-5785-694חשוב להדגיש שחברת תפילה הינה לא בתשלום וההשתתפות בה גם לאלו שלא מגיעים לקוממיות.
-
הערכות שיא לקראת ראש השנה בהכנסת אורחים "אוהל יחיאל מיכל"
.
בתמונה "אוהל יחיאל מיכל" בשנים עברו.
המבוגרים שבינינו עוד זוכרים את השנים הראשונות לאחר קריסתו של מסך הברזל הארור, עת החלו אנשי שלומנו לאחר ערגה של שנים רבות לחדש ברננה את הקיבוץ הקדוש באומן עליו העיד רבינו ש"אין דבר גדול ממנו", כה רבה היתה שמחתם, כך שלא חשו כלל במצב בגשמי הירוד ששרר באותה עת, זאת בשעה שסעודת החג התבססה על קרקרים יבשים ומספר קופסאות שימורים, אמר אז מי שאמר שעמל זמן רב למצוא את ראש הסרדין לקיים מנהג ישראל להתברך בו שנהיה לראש ולא לזנב...
אך ככל שחלפו השנים, ובפרט בשנים האחרונות, אכשר דרא, וניתן לומר שהעיר אומן הפכה להיות בבחינת "תורה וגדולה במקום אחד", בכל פינות שתפנה ישנם הכנסות אורחים המלאים כל טוב, בהם יכולים להיטען כראוי על מנת לגשת אל הקודש פנימה בישוב הדעת ובמרגוע הנפש.
מהבולטים שביניהם, מתנוסס לו לשם ולתהילה המבנה המפואר ורחב הידיים - הכנסת אורחים "אוהל יחיאל מיכל", זו היא הכנסת האורחים של הנגיד המפורסם ר' שלמה פעדער, שם בשנים האחרונות נדמה כי ירד לו שפע מיוחד "עד שיבלו שפתותיהם מלומר די", בימי חול שבת וחג יום ולילה לא ישבותו.
החל מחודשי החורף המוקדמים החלו באוהל יחיאל מיכל בהערכות לקראת ראש השנה, כשבזריזות רבה נבנתה עוד קומה לבנין האדיר והמפואר,
בחודשי אלו כבר אוחזים בשלבי הכנת המגדנות והמאכלים לימי ראש השנה.
בימים אלו מתבשרים אנשי שלומנו כי הקומה החדשה והמרווחת תוקצה עבור ארגון "החזיקו" הפועל רבות ונצורות בשנים האחרונות להפצת אורו של רבינו הקדוש בכל העולם כולו.
במתחם זה יערכו הסעודות כיד המלך בשבת אחים גם יחד בשילוב דברי חיזוק והתעוררות מפי גדולי ומשפיע אנ"ש וכל זאת תמורת תשלום סמלי ממש.
ההרשמה נפתחה בימים אלו אצל ראשי החבורות ובקו "החזיקו" בטלפון שמספרו 04-3137-148(בנין הכנסת אורחים 'פעדער' מתנוסס לתפארת במעלות השביל היוצא מרחוב האוטובוסים כהמשך לרחוב בילינסקי, מצידו של 'קריית הלינה באומן' – זינגר עוברים את הכביש, ממול יש שביל העובר בינות לעצים, עוברים על גשר שמעל נחל קטן ועולים את העלייה שנבנתה במיוחד לרווחת אנ"ש ומביאה הישר אל בניין הכנסת אורחים המפואר 'אוהל יחיאל מיכל').
-
@נחמן-העמקן כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:
ב.ד.ה. הלך לעולמו גר הצדק מאומן
כתבה המתפרסמת כעת אודותיו:
גר הצדק שלא עזב את ציון רבי נחמן באומן - הלך לעולמו
ברוך דיין האמת: במוצאי שבת נפטר באומן שבאוקראינה גר הצדק הרב דוד בן אברהם אבינו ושרה זצ"ל שהיה מכונה 'דיויד' ולא עזב את ציון רבי נחמן במשך למעלה מעשרים שנה הלך לעולמו.
לפני למעלה מעשרים שנה הגיע דיויד לציון באומן מאז היה יושב עם כסא ליד הציון במשך שעות על גבי שעות, הוא היה ישן שם ולא עזב את המקום גם לא בתקופת מגפת הקורונה וגם לא במלחמה של רוסיה עם אוקראינה.
חסידי ברסלב מספרים על יהודי צדיק אמיתי, שחי חיי צניעות, בתמימות ופשטות, היה ברסלבר אמיתי.
היה איש קדוש. צנוע. מתמיד עצום שכאמור לא עזב את הציון הקדוש שנים רבות, היה לו מקום קבוע עם כסא סמוך לציון שם היה מתפלל ולומד בכל שעות היום, הוא היה מופלא במידת השתיקה בהיותו שתקן גדול מאוד.
בימים האחרונים הוחמר מצבו והוא שכב בהיכל הכהנים שם היו מטפלים בו רופאים שהגיעו כמה פעמים עד שהוצרך לאשפזו בבית החולים שם נפטר במוצאי שבת.
מסע הלוויה תתקיים היום (ראשון) בשעה 15:00 (משוער) בציון הקדוש באומן, על פי רצונו הוא ביקש להיקבר בארץ הקודש בעיה"ק צפת ועל מועד מסע הלוויה בארץ נעדכן לאחר שנעשים מאמצים מרובים להביאו ארצה.
בחדרי חרדים
-
פוסט זה נמחק!
-
פוסט זה נמחק!
-
-
@נחמן-העמקן כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:
ב.ד.ה. הלך לעולמו גר הצדק מאומן
מסע ההלוויה יצא ביום ראשון מהיכל ציון רבינו באומן בהשתתפות רבים מיקירי אנ"ש תושבי אומן שביכו מרה את הסתלקותו משם תמשיך הלוויה לעבר ארץ הקודש שם ביקש להיטמן ואף קנה לו חלקת קבר בעיה"ק צפת תובב"א.
היות והמנוח היקר לא השאיר אחריו זרע של קיימא, מתבקשים אנ"ש ללמוד ולהתפלל ולעשות מצוות לטובת נשמתו של הרב דוד בן אברהם אבינו זצ"ל.
