מיזוג אויר ברכבות
-
מיזוג אויר ברכבת
שימו לב:
ברוב רכבות השינה במחלקה שניה (הפופולארית) אין מיזוג אויר
בעת הרכישה תוכלו לראות האם יש מזגן בקרון -
אם יש סימון של פתית שלג סימן שיש מזגן
אך אם יש פתית שלג עם קו פוסל (או שאין סימון כלל) הרי שמדובר בקרונות ללא מיזוג.מהניסיון שלנו ישנם קרונות שעל אף הסימון שאין בהם מזגן, בפועל יש מזגן ולעיתים ניתן לשלם קצת לדייל בקרון על מנת שיפעיל את המזגן. אך ברבים מן הקרונות אין מיזוג אוויר כלל!.
לנוסעים מפולין לשיקולכם - נסיעה ברכבות ישיבה אפילו במחלקה שניה שם יש מזגן, על פני נסיעה ברכבת שינה ללא מזגן. (בפרט בשעות היום!)
-
@נחמן-העמקן כתב במדריך מקיף לנסיעה ברכבת:
מיזוג אויר ברכבת
שימו לב:
ברוב רכבות השינה במחלקה שניה (הפופולארית) אין מיזוג אויר
בעת הרכישה תוכלו לראות האם יש מזגן בקרון -
אם יש סימון של פתית שלג סימן שיש מזגן
אך אם יש פתית שלג עם קו פוסל (או שאין סימון כלל) הרי שמדובר בקרונות ללא מיזוג.בנוסף חשוב לציין שבהרבה מהרכבות החלונות בחדרים לא נפתחים וניתן לפתוח רק את החלונות בפרוזדור הקרון. ואם אתם בקרון עם כל מיני... תאלצו לסגור את דלת החדר ללא כניסת אוויר כלל...
-
בשל התקופה הקיצית והחום החריג, החלטנו להזכיר באילו רכבות של רכבת אוקראינה ניתן לנסוע בנוחות מספקת גם בתנאי חום חריגים.
בראש ובראשונה חשוב לשים לב לרכבות "אינטרסיטי" ו"אינטרסיטי+" המיוצרות מחוץ לאוקראינה (הונדאי, סקודה) או מיוצרות בתוך אוקראינה (טרפן, KVBZ). ומצוידות במיזוג אויר ביניהן:
קייב - חרקוב;
קייב - לבוב;
קייב - דנייפרו;
קייב - לוצק;
קייב - אודסה;
קייב - פרמישל;
קייב - זפוריז'ז'ה;
קייב - ואז'גורוד;
קייב - קרמטורסק.כמו כן, רכבת אוקראינה מבצעת הסעות אזוריות באמצעות 6 רכבות דיזל-חשמליות מודרניות מקומיות (DPKR) המצוידות במערכות מיזוג אוויר. ביניהן:
לבוב - צ'רנוביץ';
לבוב - רחוב;
קולומיה - רווה-רוסקה.באשר לקרונות שינה, על פי מידע מרכבת אוקראינה, כמעט 400 קרונות שלה מצוידים במערכות מיזוג אוויר תקינות.
בעיקר, קרונות אלה נמצאים בהרכב רכבות:
מס' 92/91 לבוב - קייב,
מס' 106/105 אודסה - קייב,
מס' 63/64 חרקוב - לבוב,
מס' 12/11 לבוב - אודסה,
מס' 29/30 קייב - ואז'גורוד,
מס' 15/16 חרקוב - יסיניה,
מס' 17/18 חרקוב - ואז'גורוד
ועוד מספר רב של רכבות נוספות. כל אלה מסומנים בסימן פתית שלג ביישומון ובאתר רכבת אוקראינה.בנוסף, כ-650 קרונות נוספים מצוידים במערכות מיזוג אוויר אך מדגם ישן יותר, ולכן עלולות להיות תקלות בפעולתן. רכבת אוקראינה אינה מסמנת קרונות אלה בסימן פתית שלג על אף שהם מצוידים במערכות מיזוג אוויר. בתנאי חום קיצוניים, הקירור בקרונות אלה עלול להיות חלש, ולכן מזהירים על כך כבר בשלב רכישת הכרטיס, בהעדר "פתית שלג".
לקראת עונת ההובלה הקיצית, רכבת אוקראינה שיפצה את מערכות המיזוג האוויר ב-168 קרונות, מה שעוזר לשפר את נוחות הנסיעה כבר כעת.
כדאי לציין שמערכת מיזוג האוויר בקרונות מתחילה לפעול 20 דקות לאחר יציאת הרכבת, ומפתחת את הספקה המלא רק כאשר הרכבת נעה במהירות העולה על 40 קמ"ש.
טמפרטורת האוויר בקרונות המצוידים במיזוג אוויר מצפה להיות בטווח של +22 ל-+26 מעלות צלזיוס.
חשוב לציין כי נוכחות או היעדר מיזוג אוויר בקרון אינה משפיעה ישירות על מחיר הכרטיס, שכן זה נקבע בעיקר לפי אורך המסלול, סוג הרכבת, סוג הקרון וסיווג המושב.
-
לאנשים כמוני שלא הבינו מיד מצורף צילום מסך
בקרון העליון אין מזגן ובתחתון יש
-
נ נחמן העמקן העביר נושא זה מ-מדריכים כלליים לרכבות ב-