מידע, חדשות ועדכונים שוטפים.

[נחמן העמקן]

הערה חשובה!

לתשומת לבכם - עקב כך שמכירת הכרטיסים לרכבות באוקראינה נפתחת 20 יום מראש,

הרי שמכירת הכרטיסים לימי חמישי נפתחת ביום השב"ק

מה שרלוונטי למי שמתכנן לרכוש כרטיסים לרכבת ביום חמישי לפני ראש השנה הלוך, או לחמישי צום גדליה חזור!

נא קחו זאת לתשומת לבכם בפרט בקווים לפולין אליהם הביקוש גדול והכרטיסים נחטפים מיד עם פתיחת המכירה.

[נחמן העמקן]

מומחים אוקראינים קוראים להגביל עלייה לרגל של חסידים לאומן!

ראש קבוצת המחקר והניתוח יורי גונצ'רנקו פנה לקהילה הישראלית עם אזהרה על הסכנה שבעלייה לרגל לאומן בספטמבר 2025. המומחה מדגיש כי בתנאים של הגברת ההתקפות הרוסיות, אוקראינה לא תוכל להבטיח את בטחונם של עשרות אלפי עולי רגל.

בפוסט שלו מציין גונצ'רנקו כי חסידי ברסלב מתכננים לחגוג את ראש השנה (השנה החדשה היהודית) באומן ב-24-26 בספטמבר. "אני חושב שלכולם באוקראינה ברור שמדינתנו לא תוכל לספק ערבויות בטחון מלאות לעולי הרגל שיגיעו אלינו", מדגיש יורי.

המומחה מזכיר את ההחרפה המשמעותית של מתקפות הטילים והרחפנים הרוסיות על מטרות אזרחיות באוקראינה ומצטט את דבריו של פוטין: "זו מלחמה, וטיל יכול לסטות מעט ולהרוג מספר מסוים של אזרחים".

על פי הנתונים שהביא גונצ'רנקו, למרות המלחמה הכוללת, זרם עולי הרגל לא הפסיק:

2022 – 29 אלף חסידים
2023 – מעל 27 אלף עולי רגל
2024 – מעל 33 אלף חסידים הגיעו, עוד 14 אלף לא הצליחו בשל סגירת המרחב האווירי בישראל
"לכן, השנה ברור שאין לצפות לפחות מ-30 אלף", מנבא המומחה.

גונצ'רנקו מדגיש את חוסר האפשרות להבטיח הגנה ראויה לכמות כזו של אנשים: "לבנות מקלטים לכמות כזו של אנשים, בהתחשב בכך שאין לנו משאבים ואפשרויות לבנות אותם לאזרחי אוקראינה — כך גם זה בבירור פאר מוגזם למדינה המנהלת מלחמת התשה".

הוא גם מפנה תשומת לב לבעיית כוח האדם: "הגעתם של כמות כזו של אנשים דורשת גיוס של כוחות נוספים של משטרה, מצילים, רפואה... יש לנו את האנשים האלה? בתקופה שבה חסרים לנו באופן קטסטרופלי אנשים בחזית ובחלקים קריטיים של העורף".

"לכן, כנראה הגיוני לחלוטין השנה להנהיג איזה שורה של הגבלות לעולי רגל. עם כל הכבוד והאירוח, אבל עד לזמנים טובים ובטוחים יותר", מסכם גונצ'רנקו.

המומחה עורך הקבלה לאזהרות שגרירות ארה"ב לאזרחים אמריקאים ומציע: "יהיה זה מתאים אם השנה תהיה אזהרה דומה גם לעולי רגל לאומן. זה באינטרסים של המדינות שלנו".

הפוסט של גונצ'רנקו מופנה "בראש ובראשונה לחברינו מישראל ולאלה שיכולים להסביר לעולי רגל פוטנציאליים מדוע השנה לנסוע לאוקראינה — זה רעיון רע".

ליורי גונצ'רנקו מצטרף גם מומחה צבאי אוקראיני בשם רומן סוויטן שאומר כי עבור הגנה על 30 אלף חסידים נדרשים מיליוני גריבנות ואלפי שוטרים.

לדבריו "דמיינו מה זה לכסות 30,000 חסידים. זה לבנות מקלטים, זה להוציא מיליוני כספים, זה לכסות - כלומר כמה אלפי שוטרים צריך להעביר לשם, הם לא מספיקים בחזית, ועכשיו הם יעוברו כדי להכניס חסידים לאומן".

סוויטן מכיר את אומן אישית עוד מהתקופה הסובייטית. לדבריו, אז כמעט אף אחד לא ידע על החסידים. המצב השתנה בתחילת שנות ה-90: "כשהגעתי ב-1993 לאומן להכשיר מחדש את הגדוד האומני מ-MiG-21 ל-L-39, אז כבר היו שם חסידים בכמות ניכרת".

---

נציין שלהנ"ל אין כח השפעה מיוחד, אך מספיק לשמוע אי אילו קריאות שכאלה כדי להזכיר לנו עד כמה התפילות נצרכות!

[נחמן העמקן]

חברת התעופה ITA - מאריכה את ביטוליה בחודש נוסף, עד סוף ספטמבר. זאת למרות שITA חברה בקבוצת לופטהנזה שחוזרת כבר היום לטוס לישראל.

שמענו על כמה מאנ"ש שרכשו כרטיסי טיסה בחברה זו (קונקשן דרך רומא) בעקבות כך שעד כה הצהירה החברה על חזרתה כבר בחודש אלול הקרוב, אלא שכעת כאמור על פי הודעת החברה, הכרטיסים שנרכשו לתקופת ראש השנה מבוטלים!

[נחמן העמקן]

@נחמן-העמקן כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:

גר הצדק שלא עזב את ציון רבי נחמן באומן - הלך לעולמו

ברוך דיין האמת: במוצאי שבת נפטר באומן שבאוקראינה גר הצדק הרב דוד בן אברהם אבינו ושרה זצ"ל שהיה מכונה 'דיויד' ולא עזב את ציון רבי נחמן במשך למעלה מעשרים שנה הלך לעולמו.

שימו לב:

היום יום השנה הראשון להסתלקותו מי שיוכל ללמוד ולהתפלל לעילוי נשמתו לא השאיר אחריו זש"ק. ת.נ.צ.ב.ה.

[admin]

@נחמן-העמקן כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:

על פי ההודעה: המחצית הראשונה של 2025 התאפיינה בעלייה מרשימה בתנועת הנוסעים, בפעילות האווירית ובגיוון היעדים.

2,457,592 נוסעים עברו דרך נמל התעופה הבינלאומי בקישינב, מדובר בגידול מרשים של 49.2% בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2024 (בה עברו בסה"כ 1,646,802 נוסעים)

הממוצע החודשי זינק משמעותית, ועומד על 409,000 נוסעים לחודש.

ובפילוח קצת יותר מדוייק

בסך הכל, 2,457,592 נוסעים עברו דרך נמל התעופה בתקופה ינואר-יוני, מה שמהווה עלייה של 49.2% לעומת אותה תקופה בשנה שעברה.

מסך הנוסעים, 1,249,107 היו יוצאים (עלייה של 48.3%) ו-1,208,485 נכנסים (עלייה של 50.2%). התנועה החודשית הממוצעת עברה בקביעות את סף 409,000 נוסעים.

במקביל, מספר הפעולות האוויריות (נחיתות והמראות) עלה ב-35.6%, והגיע ל-19,225, לעומת 14,174 באותה תקופה בשנת 2024.

---

כל הנתונים האלו הם בתקופה שאין הרבה חסידי ברסלב שעוברים בשדה תעופה
ועולה החשש לעומסים יותר ממה שהיה בתשפ"ג

מכאן יוצאת הקריאה לאנ"ש פנו לסוכנים שלכם ותדרשו תשובות האם הקטסטרופה לא תחזור על עצמה עם מראות בקאו

הטענה של "מנהלי השדה תעופה הם אנשי מקצוע ויודעים כמה לאשר" לא מתקבלת אחרי שראינו שבבקאו היו שיקולים אחרי כנראה....

אם כל אחד מהנוסעים (ומנהלי הקווים שקוראים כאן כל מילה) יפנה עם השאלות האלו לסוכנים אולי נמנע קצת סבל מאנ"ש

[admin]

@נחמן-העמקן כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:

העומס בנמל התעופה מחריף !

כתבה מהתקשורת במולדובה מלפני שנה:

שדה התעופה קישינב: מספר הנוסעים גדל ב-39%. נתוני הרשויות בהשוואה ל2023

| 3 ביולי, 2024

בששת החודשים הראשונים של 2024, זרם הנוסעים שנסעו דרך נמל התעופה הבינלאומי קישינב גדל ב-462,540 אנשים לעומת אותה תקופה בשנה הקודמת.

על פי הנתונים שהציג שר התשתיות, במחצית הראשונה של 2024, מספר הנוסעים שנסעו דרך שדה התעופה קישינב גדל ב-39% בהשוואה לאותה תקופה בשנה הקודמת.
כך, אם בתקופה ינואר-יוני 2023, מספר הנוסעים הסתכם ב-1,184,262, אז באותה תקופה של השנה הנוכחית הוא הגיע ל-1,646,802, או ב-462,540 אנשים יותר.

---

כך יוצא שבשנתיים האחרונות היה עליה של 107.52% (יותר מפי 2!!!) בכמות הנוסעים בשדה התעופה

במחצית הראשונה של 2023 - 1,184,262 נוסעים
במחצית הראשונה של 2025 - 2,457,592 נוסעים

---

ניתן להעריך שגם במחצית השניה של 2025 נראה עליה של פי 2 לעומת 2023 בטיסות הסדירות לקישינב
ככה שעוד לפני הצ'רטרים השדה תעופה עמוס הרבה יותר ממה שהיה לפני שנתיים.

השמועות אומרות שעכשיו רוב הטיסות צ'רטר עוברות לקישינב
אם אכן זה יקרה קשה לראות איך זה עובר בלי קריסה.

[admin]

כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:

מכאן יוצאת הקריאה לאנ"ש פנו לסוכנים שלכם ותדרשו תשובות האם הקטסטרופה לא תחזור על עצמה עם מראות בקאו

הטענה של "מנהלי השדה תעופה הם אנשי מקצוע ויודעים כמה לאשר" לא מתקבלת אחרי שראינו שבבקאו היו שיקולים אחרי כנראה....

אם כל אחד מהנוסעים (ומנהלי הקווים שקוראים כאן כל מילה) יפנה עם השאלות האלו לסוכנים אולי נמנע קצת סבל מאנ"ש

שאלות נוספות שאתם יכולים לשאול את הסוכנים?

א. האם ניתן לקבל אישורי נחיתה בבוקרשט? בודפשט? או כל שדה תעופה מרוחק אחר?
וכמו שמסבירים לציבור שיש מגבלה במספר המקומות לפני שבת אפשר להסביר שיש מגבלה בגודל השדה בקישינב וששווה לנסוע עוד כמה שעות באוטובוס ולהמנע מקריסה

ב. האם אפשר פשוט לשקף את הנתונים לציבור ולומר הולך להיות כך וכך טיסות בחזור מקישינב בחלון זמן של כך וכך שעות?
למה אנחנו צריכים לשמוע שהיו סך מסויים של טיסות בבקאו רק אחרי שהיה משבר ולא שיקפו את המספר הזה לציבור לפני האירוע?
אולי אם הציבור יבין שהולך להיות עומס בשדה התעופה יעדיפו צ'רטר מבודפשט?

[נחמן העמקן]

תיקונים בגבול אוקראינה-פולין יגודין-דורוגוסק עד סוף ספטמבר 2025:

.

החל מיום שני, 4 באוגוסט 2025, יחלו עבודות תיקון בצד האוקראיני של נקודת המעבר הבינלאומית יגודין-דורוגוסק. כך הודיע רשמית שירות המכס של אוקראינה.

הגג, הסככות, קיר התמך ומספר מבנים באזור ביקורת המכס מתוכננים לעבור שיפוץ. זהו חלק מפרויקט רחב יותר למודרניזציה של תשתיות הגבול, המיושם על ידי שירות שיקום ופיתוח תשתיות באזור וולין.

עבודות התיקון יימשכו עד 30 בספטמבר 2025, מה שאומר כמעט חודשיים של אי נוחות פוטנציאלית. במהלך השיפוץ, ייתכן שחלק מהנתיבים ייסגרו חלקית. עם זאת, על פי המכס, קיבולת נקודת הביקורת צפויה להישאר יציבה. משמעות הדבר היא שעיכובים צפויים רק באזורים מסוימים ובנתיבים מסוימים, בהתאם לשלב התיקון.

שירות המכס קורא לקחת בחשבון עיכובים אפשריים ולשקול מעברים חילופיים.

[נחמן העמקן]

תשעה באב תשפ"ה באומן: קריאת איכה ואמירת הקינות בציון רבינו

תושבי הקהילה היהודית באומן יחד עם אורחים רבים שהגיעו מכל רחבי העולם בקריאת מגילת איכה ואמירת הקינות בהיכל קבר רבי נחמן מברסלב זיע"א בליל תשעה באב תשפ"ה.

[נחמן העמקן]

בעקבות העומס ההולך וגדל, בנמל התעופה בקישינב מכריזים על הרחבה!

נמל התעופה הבינלאומי בקישינב נכנס לשלב חדש של פיתוח.
פרויקט הרחבת טרמינל הנוסעים, המוערך ביותר מ-700 מיליון לאי (כ42 מליון דולר!).
העבודות צפויות להתחיל השנה, מיד לאחר מינוי חברת הבנייה באמצעות מכרז ציבורי, והסיום מתוכנן לסוף שנת 2026.

הפרויקט הוצג אמש יום שני, 4 באוגוסט, במסגרת כנס ציבורי שאורגן על ידי נמל התעופה הבינלאומי בקישינב

"הגענו למספר שיא של נוסעים, והרחבת התשתית היא הכרח. אנו רוצים נמל תעופה פונקציונלי, מודרני, ללא עומס, עם שירותים טובים יותר לנוסעים", הצהיר סרג'יו ספוילה, המנהל של נמל התעופה.

הפרויקט, כולל ארגון מחדש של אזורי הצ'ק-אין והמטען, הרחבת החללים ליציאות, הכנסת טכנולוגיות מודרניות כמו FAST TRACK, שערי ABC (בקרה אוטומטית של דרכונים) ומערכות שירות עצמי לעיבוד מטען. כמו כן, יורחבו אזורי ההמתנה, הטרקלין העסקי (Business Lounge) ויוכנסו מתקנים חדשים, כולל מרפסת מקורה ותאי מקלחת לנוסעים.

"איננו רוצים רק יותר מקום, אלא אופטימיזציה של הזרימות. הנוסעים ירגישו את ההבדל בכל צעד – מהכניסה לנמל התעופה ועד לשער העלייה למטוס", הדגישו

מימון הפרויקט אפשרי בזכות התוצאות הפיננסיות שהשיג נמל התעופה בשנים האחרונות. על פי APP, בשנת 2022, הכנסות נמל התעופה היו 2.6 מיליון לאי. בשנת 2023, אלו גדלו באופן מרהיב והגיעו ל-211 מיליון, ובשנת 2024 הגיעו ל-337 מיליון לאי – שיא בהיסטוריה של המפעל.

[נחמן העמקן]

כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:

לנוסעים (הלוך) דרך הונגריה. הודעת חברת הרכבות ההונגרית:

התחנה המרכזית תיסגר עקב השיפוץ הטכני המשמעותי ביותר בעשור האחרון!

חברת הרכבות האוקראינית בעדכון בעקבות העבודות
שימו לב! נוגע לנסיעות הלוך לראש השנה!

שינויים זמניים בתנועת הרכבות עקב עבודות תחזוקה בתחנת בודפשט-קלטי.

מ-25 באוגוסט עד 20 בספטמבר, רכבות הונגריה תבצע עבודות תחזוקה בתחנת בודפשט-קלטי. בעקבות כך , תחנות העצירה של חלק מהרכבות הבינלאומיות ישתנו.

רכבת 9/10 קייב — בודפשט — קייב

תגיע ותצא מתחנת בודפשט-יוגטי (Budapest-Nyugati) במקום מתחנת קלטי.

רכבת 143/146 צ'ופ — וינה — צ'ופ/ קייב — וינה — קייב

תעצור רק בתחנת בודפשט-קלנפלד (בודפשט-קלנפלד). העצירה בתחנת קלטי תבוטל.

בודפשט-יוגטי (בודפשט-ניוגאטי) ובודפשט-קלנפלד (בודפשט-קלנפלד) הן תחנות מרכזיות ונוחות עם גישה למטרו, חשמליות ואוטובוסים.

בודפשט-יוגטי (Budapest-Nyugati) — קו מטרו M3

בודפשט-קלנפלד (Budapest-Kelenföld) — קו מטרו M4

אנו מבקשים לשים לב לשינויים בעת חיפוש כרטיסים. תודה על ההבנה ושתהיה לכם נסיעה נעימה!