מידע, חדשות ועדכונים שוטפים.

[נחמן העמקן]

במשרד התחבורה נערכים לקראת הטסת ההמונים לאומן

בצל האתגרים הביטחוניים והלוגיסטיים של תקופתנו, ובמיוחד נוכח סגירת המרחב האווירי באוקראינה, משרד התחבורה נערך בימים אלה למבצע מורכב ורגיש: הבטחת מסע תקין, מכובד ובטוח לעשרות אלפי חסידי ברסלב שצפויים לטוס בראש השנה לציון הקדוש של רבי נחמן מברסלב בעיר אומן.

ההיערכות, שמובלת על ידי מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן, מתבצעת בשיתוף פעולה בין-משרדי רחב – עם רשות התעופה האזרחית, משרד החוץ, רשות שדות התעופה ונציגי חסידות ברסלב. המטרה: תיאום מלא מול מדינות המעבר – רומניה, מולדובה ופולין – דרכן עוברים הנוסעים בדרכם לאומן, במטרה להבטיח את רצף המסע ללא עיכובים או תקלות.

אחד האתגרים המרכזיים שנידונו הוא האפשרות לאפשר למטוסים ישראליים לשהות בשדות התעופה המקומיים לאורך זמן, תיאום חלונות נחיתה ייעודיים לטובת העומס החריג הצפוי, ואישור כניסת סדרנים של חסידות ברסלב – האחראים לסייע בהתנהלות הנוסעים – לתוך מדינות אלו. מדובר בפרטים לוגיסטיים קטנים שעשויים להכריע את הצלחת המבצע כולו.

מנכ"ל המשרד, משה בן זקן, הציג בדיון את עמדתה התקיפה של שרת התחבורה רגב:

"השרה מובילה את הנושא באופן אישי, מתוך הבנה עמוקה לרגשות הציבור ולזכותו לנוע בחופשיות ובכבוד. לא תהיה סובלנות לעיכובים או קשיים – ואם יהיה צורך, נפעל מול אותן מדינות בשפה דיפלומטית ברורה. לא ייתכן שאזרחי ישראל יופלו לרעה בעת קיום מסע רוחני ובעל חשיבות כה עמוקה."

ח"כ אליהו רביבו, שנכח גם הוא בדיון, הוסיף כי הוא מצפה לראות את כל זרועות השלטון פועלות יחד:

"אני מצפה שגם שר החוץ ידבר באותה שפה תקיפה. זו לא בקשה פרטית – זו זכות יסוד של אלפי אזרחים. אנו מחויבים לדאוג לכך שהמסע הזה יתבצע על הצד הטוב ביותר. זו אחריות המדינה – לא פחות."

נסיעת חסידי ברסלב לאומן בראש השנה היא מהאירועים המורכבים ביותר בלוח השנה התעופתי של ישראל. היא כוללת מאות טיסות, עשרות אלפי נוסעים, ורשת לוגיסטית חוצת גבולות, שדורשת תיאום מלא עם מדינות זרות. בשנים האחרונות התמודד המבצע עם לא מעט קשיים – מהעדר אישורים ועד לאיומי סגירת גבולות – אך גם עם מחויבות עמוקה של הרשויות לציבור.

כעת, ניכר שמשרד התחבורה בראשות רגב משדר מסר ברור: לא עוד הפתעות של הרגע האחרון. לא עוד טרטורים. השנה, הציבור צפוי לקבל מענה הולם – עם שיח מדיני נחוש, תכנון מדוקדק, והבנה שמדובר במסע קדוש עבור אלפים רבים.

[נחמן העמקן]

@אור-אורות כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:

הודעה מחברת הרכבת האוקראינית:

חיזוק בקרת מסמכים בעת עליית נוסעים לרכבות

בחברה מסכמים את המבצע בארבעת הימים האחרונים:

אוקראזליזיניציה הידקה את בקרת המסמכים בעת עלייה לרכבות - רק 0.1% נמצאו מפירים את התקנות.

מאז ה-25 ביולי, בדקנו למעלה מ-300 רכבות ואימתנו למעלה מ-41,600 מסמכים.

הידקנו את הבקרה כדי לזהות נוסעים ללא כרטיסים ואלו שנתוניהם בכרטיסים לא תאמו את הנתונים במסמכים.

התוצאה היא כמעט ללא הפרות ברוב התחנות וברכבות. סך כל המפרים הוא רק 0.1% מכלל הנוסעים.

מי לא הורשה לעלות לרכבות במהלך הבדיקה:

38 נוסעים שניסו לעלות ללא כרטיסים, תוך עקיפת כרטיסנים;

3 נוסעים שהיו להם סתירות במסמכים שלהם;

כמה אנשים שסירבו להציג את המסמכים שלהם או שלא היו ברשותם אותם.

תזכורת: ילדים מתחת לגיל 14 חייבים לנסוע רק בליווי מבוגרים, ורק ילדים מתחת לגיל 5 יכולים לנסוע בחינם.

אנו פועלים להבטיח שלכל הנוסעים בתום לב תהיה גישה הוגנת לכרטיסים, לכן יימשכו הבדיקות ברחבי הארץ.

תודה לכל מי שמקיים את הכללים

[אור אורות]

בשורה טובה לאנ"ש!

חברת התעופה לוט הפולנית תחזור כבר ביום שישי השבוע!

הכרטיסים זמינים למכירה באתר.

[נחמן העמקן]

וויז אייר חוזרת לישראל - כך לוח הטיסות שלה יראה:

חברת הלואו קוסט צפויה לחזור ולהפעיל טיסות מישראל למגוון יעדי החברה באירופה כבר ביום שישי הבא (8 באוגוסט). בשלב הראשון, החברה תחזור לפעילות הדרגתית ותחדש תחילתה את טיסותיה ללרנקה ובודפשט.

שישה קווים נוספים של החברה מנתב"ג לווינה, בוקרשט, יאשי, רומא, מילאנו וסופיה צפויים להתחדש ב-1 בספטמבר.

[נחמן העמקן]

לאחר עבודה מאומצת: טיסות צ'רטר יאושרו במולדובה!

לאחר עבודה מאומצת של חודשים רבים בהם גורמים ועסקנים שונים פעלו בחלונות הגבוהים, וביחוד רבה של מולדובה הרב פנחס זלצמן שנרתם לענין וסביב כל חדשי השנה פעל להשיג את האישורים הנדרשים, כעת ניתן לבשר כי האישורים המיוחלים לטיסות צ'רטר במולדובה לכאו' מסודרים, נותרו כמה פרוצדורות שתלויות במדינת ישראל ונראים פני הדברים כי הענין יסודר בקרוב.

עם זאת נמל התעופה של קישינב וגבולותיה של מולדובה לא יוכלו להכיל את עשרות אלפי הנוסעים וטיסות הצ'רטר יפרסו בד בבד גם בנמלי התעופה השונים של רומניה, דבר שנמצא אף הוא בראש מעייניהם של העסקנים, ואף התקיימה פגישה בין סוכני הנסיעות לממשל הרומני ביום שישי האחרון בה הושגה התקדמות חיובית וגם כאן נראה שהענינים יסודרו בקרוב והאישורים המיוחלים ינתנו.

[אור אורות]

חברת הרכבת האוקראינית קיבלה עוד שלושה קרונות חדשים:

עדכון מהיר של הצי - הדרך היחידה להתגבר על המחסור בכרטיסים

במהלך חמש השנים האחרונות מתבצע העדכון הגדול ביותר של צי קרונות הנוסעים מאז העצמאות (של אוקראינה).
עם זאת, עדיין יש מחסור קריטי בקרונות - במיוחד בתקופות של ביקוש שיא: בקיץ, בתקופת החגים ובחופשות בית הספר.
כיום, קרונות ישנים יוצאים מכלל שימוש מהר יותר מאשר חדשים נכנסים. הסיבות העיקריות - בלאי והשלכות של הפגזות אויב.

מתחילת השנה רכבת אוקראינה כבר קיבלה 39 קרונות חדשים וחתמה חוזה על עוד 100.
בסך הכל מאז 2021 רכבת אוקראינה תקבל 266 קרונות נוסעים שנרכשו בכספי תקציב המדינה.

מפעל בניית הקרונות קריוקובסקי עובד כעת במקביל על ייצור 12 הקרונות האחרונים שהוזמנו ב-2023, ועל בניית 100 קרונות מהמנה החדשה שנחתם עליה חוזה הקיץ.

במקביל לרכישה, רכבת אוקראינה מקדישה תשומת לב ליעילות השימוש בציוד הנייד הקיים: קרון אחד של רכבת אוקראינה מוביל היום 14% יותר נוסעים מאשר אשתקד, הודות למחזוריות גבוהה יותר (תדירות שימוש) של הקרונות.

היום שלושה קרונות, שבנייתם הושלמה ב-29 ביולי 2025, יצאו לנסיעתם הראשונה עם נוסעים - לחרקוב.

[נחמן העמקן]

עדכוני לו"ז חברות תעופה שחוזרות לטוס לישראל:

אוסטריאן - ב-1/8 תחזור עם טיסה יומית בצהריים לוינה וב-13/8 תחזור גם טיסת הבוקר.

בולגריה אייר - חוזרת ב-31/7 עם 6 טיסות שבועיות לסופיה.

לוט - חוזרת מה-1/8 עם 2 טיסות יומיות לורשה ]ו-2 טיסות שבועיות לקרקוב.

אנטר אייר הפולנית - כבר חזרה להפעיל טיסות לורשה וקטוביץ.

וויזאייר -
לרנקה - מה-8/8 עם 5 טיסות שבועיות.
בודפשט - מה-8/8 עם 5 טיסות שבועיות, ואחרי שבועיים עולים ל-9 שבועות.

[נחמן העמקן]

העומס בנמל התעופה מחריף !

ישראל בין 10 היעדים המובילים בתעופה מקישינב.

ברשות שדה התעופה של מולדובה פרסמו אמש את הנתונים למחצית הראשונה של 2025.

על פי ההודעה: המחצית הראשונה של 2025 התאפיינה בעלייה מרשימה בתנועת הנוסעים, בפעילות האווירית ובגיוון היעדים.

2,457,592 נוסעים עברו דרך נמל התעופה הבינלאומי בקישינב, מדובר בגידול מרשים של 49.2% בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2024 (בה עברו בסה"כ 1,646,802 נוסעים)

הממוצע החודשי זינק משמעותית, ועומד על 409,000 נוסעים לחודש.

פעילות מטוסים (המראה + נחיתה):
עלייה של 35.6%.
2025 – 19,225 פעולות.
2024 – 14,174 פעולות.

10 היעדים המובילים:
אנטליה – 252,944 נוסעים
איסטנבול (IST) – 213,881 נוסעים
לונדון (לוטון) – 173,624 נוסעים
שארם א-שייח' – 172,766 נוסעים
ורשה – 96,455 נוסעים
בוקרשט – 94,933 נוסעים
מילאנו (מלפנסה) – 91,725 נוסעים
רומא (פיומיצ'ינו) – 87,158 נוסעים
וינה – 85,912 נוסעים
תל אביב – 78,518 נוסעים

במחצית הראשונה של 2025 הושקו 10 יעדים חדשים: אליקנטה (ספרד), ברמן (גרמניה), קטוביץ (פולין), פלמה דה מיורקה (ספרד), טורינו (איטליה), סלוניקי (יוון), אל דבא (מצרים), שטוקהולם (שוודיה), קופנהגן (דנמרק) וליון (צרפת).

שדה התעופה שלנו, המתרחב ללא הרף, מחבר את קישינב עם עוד ועוד ערים אירופאיות, המזרח התיכון, הקווקז וצפון אפריקה. תודה שטסתם איתנו.

---

נקווה שסוכני הנסיעות שכעת מתאמצים על מנת לאשר טיסות צ'רטר בנמל תעופה עמוס זה, מודעים לנותנים ונותנים על כך את דעתם!

[נחמן העמקן]

לאחר שאמש הושלמה שליחת צווי הגיוס לכלל הבחורים והאברכים במגזר החרדי. התפרסמו בכלי התקשורת דיווחים כי בצה"ל נערכים למבצע אכיפה חסר תקדים בדגש בנתב"ג לקראת הנסיעה לאומן.

בעקבות כך נמסר - "בעקבות הפרסומים בשעות האחרונות על מבצעי אכיפה שונים המתוכננים כלפי עריקים מהמגזר החרדי, בצה"ל מבקשים להבהיר כי מדובר בפייק מוחלט".

גורם רשמי בצה"ל הגיב כך "יש לצה"ל מדיניות כללית כלפי משתמטים, לא משנה מאיזה מגזר הם מגיעים. לא יהיו שוטרים צבאיים בישיבות ולא יהיו מבצעים נרחבים בנתב"ג או סביב אירועי בין הזמנים ואומן"

עם זאת אסור להיות שאננים, מה ששנה שעברה היוה פיתרון למספר יחסית מצומצם של בחורים, לא יוכל להיות פיתרון רחב לאלפי בחורים ואברכים, וד"ל. ויש להמשיך להרעיש עולם ומלואו לביטול הגזירה הנוראה ולפתיחת הדרך החופשית לכלל אנשי הצדיק.

[נחמן העמקן]

החל מהיום:
חברת התעופה "אייר בולגריה" תחזור לטוס לישראל בקו טיסה תל אביב-סופיה.

החברה צפוייה להפעיל שש טיסות שבועיות בקו, שיבוצעו באמצעות מטוסים חדישים, שנרכשו לאחרונה.

לצד Bulgaria Air פועלות היום בקו תל אביב-סופיה, גם חברת אל על, ישראייר ו-TUS, והחל מספטמבר צפוייה גם חברת וויז אייר לחדש את פעילותה בקו.

[נחמן העמקן]

החל מיום ראשון הקרוב: טרמינל 1 בנתב"ג חוזר לפעילות.

רשות שדות התעופה הודיעה על חזרתו לפעילות של טרמינל 1 בנמל התעופה בן גוריון.
בלילה שבין מוצאי שבת ליום ראשון, ה-3 באוגוסט 2025, ייפתח הטרמינל מחדש, וההמראה הראשונה צפויה לצאת ממנו כבר בשעה 5:15 בבוקר.

המהלך נובע מהעלייה בתנועת הנוסעים והחזרה הדרגתית של חברות תעופה בינלאומיות לפעול בישראל. במסגרת פתיחתו, כל הטיסות הפנים-ארציות לאילת יועתקו חזרה לטרמינל 1, ולצידן חלק מהטיסות הבינלאומיות.

בשלב הראשון, יפעלו מטרמינל 1 החברות הישראליות – אל על, ישראייר וארקיע. בשבוע הבא צפויה גם חברת הלואו-קוסט וויז אייר לשוב לפעילות בישראל, ולחזור לפעול מהטרמינל. במהלך חודש ספטמבר, צפויות להצטרף גם חברות תעופה בינלאומיות נוספות.

עם זאת טיסות סאן דור לקישינב ימישכו לפעול מטרמינל 3.

לפי נתוני רש"ת, במהלך חודש אוגוסט בלבד יעברו בטרמינל כ-800 טיסות וקרוב ל-140,000 נוסעים. לצד פתיחת הטיסות, ייפתחו גם חנויות הדיוטי פרי שנמצאות בטרמינל – חלקן עברו לאחרונה הרחבה, ונוספו גם חנויות חדשות.

[נחמן העמקן]

@נחמן-העמקן כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:

קוי רכבת נוספים יוגבלו לרכישה!

חברת הרכבות האוקראינית מודיעה על קווים נוספים שרכישת הכרטיסים עבורם תצריך אימות באפליקצית דיא(Дія)

חברת הרכבות מודיעה כעת על מספר שינויים:

הכנסת אימות דרך Diya.Signature בעת רכישת כרטיסים לשלוש רכבות ️

הקשבנו לנוסעים ושינינו את מספר הנסיעות עבורן אנו מציגים אימות דרך Diya.Signature במצב ניסיון החל מ-1 באוגוסט.

זזה נחוץ כדי למנוע שימוש לרעה ולהתמודד עם ספסרי כרטיסים.

אימות זהות יידרש בעת רכישת כרטיסים לקווים הפנימיים הבאים:

1. קו 29/30 קייב - אוז'גורוד,

2. קו 12 לבוב - אודסה,

3. קו 27/28 קייב - צ'ופ.

כדי לרכוש או להחזיר כרטיסים לרכבות אלו, הנוסעים יצטרכו לאמת את חשבונם באפליקציית Ukrzaliznytsia.

כדי להבטיח גישה לכרטיסים אלו לנוסעים שאין להם דרכונים חדשים או אפשרות לעדכן אותם, אנו משאירים את מכירת הכרטיסים לקווים אלו זמינה גם במספר קופות ספציפיות:

⁃ בצ'ופ (קופת כרטיסים מספר 2);
⁃ באוז'גורוד (קופת כרטיסים מספר 2);
⁃ בלבוב (משרד כרטיסים מספר 1);
⁃ באודסה (משרדי כרטיסים מספר 14 ו-2);
⁃ בקייב (משרדי כרטיסים מספר 21 ו-22).

אנו עוקבים מקרוב אחר תוצאות שיגור הפיילוט כדי להחליט האם להרחיב את הנוהג לקווים נוספים

תודה לכל הנוסעים על ההבנה והאמון!

[נחמן העמקן]

@נחמן-העמקן כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:

חברת הרכבות מודיעה כעת על מספר שינויים:
אימות זהות יידרש בעת רכישת כרטיסים לקווים הפנימיים הבאים:

1. קו 29/30 קייב - אוז'גורוד,

2. קו 12 לבוב - אודסה,

3. קו 27/28 קייב - צ'ופ.

למעשה לאנ"ש כמעט אין שינוי כי אותם קווים המשמשים את אנ"ש נותרו תחת הגזירה הקודמת,
חוץ מהעובדה שאולי יהיה ניתן בקלות יותר להשיג כרטיסים כאלה בקופה בתחנה בהגעה פיזית לשם קודם הנסיעה.

אנו עוקבים מקרוב אחר תוצאות שיגור הפיילוט כדי להחליט האם להרחיב את הנוהג לקווים נוספים

מה שאומר שיש לנו עוד נושא להתפלל עליו...

[נחמן העמקן]

הערה חשובה!

לתשומת לבכם - עקב כך שמכירת הכרטיסים לרכבות באוקראינה נפתחת 20 יום מראש,

הרי שמכירת הכרטיסים לימי חמישי נפתחת ביום השב"ק

מה שרלוונטי למי שמתכנן לרכוש כרטיסים לרכבת ביום חמישי לפני ראש השנה הלוך, או לחמישי צום גדליה חזור!

נא קחו זאת לתשומת לבכם בפרט בקווים לפולין אליהם הביקוש גדול והכרטיסים נחטפים מיד עם פתיחת המכירה.

[נחמן העמקן]

מומחים אוקראינים קוראים להגביל עלייה לרגל של חסידים לאומן!

ראש קבוצת המחקר והניתוח יורי גונצ'רנקו פנה לקהילה הישראלית עם אזהרה על הסכנה שבעלייה לרגל לאומן בספטמבר 2025. המומחה מדגיש כי בתנאים של הגברת ההתקפות הרוסיות, אוקראינה לא תוכל להבטיח את בטחונם של עשרות אלפי עולי רגל.

בפוסט שלו מציין גונצ'רנקו כי חסידי ברסלב מתכננים לחגוג את ראש השנה (השנה החדשה היהודית) באומן ב-24-26 בספטמבר. "אני חושב שלכולם באוקראינה ברור שמדינתנו לא תוכל לספק ערבויות בטחון מלאות לעולי הרגל שיגיעו אלינו", מדגיש יורי.

המומחה מזכיר את ההחרפה המשמעותית של מתקפות הטילים והרחפנים הרוסיות על מטרות אזרחיות באוקראינה ומצטט את דבריו של פוטין: "זו מלחמה, וטיל יכול לסטות מעט ולהרוג מספר מסוים של אזרחים".

על פי הנתונים שהביא גונצ'רנקו, למרות המלחמה הכוללת, זרם עולי הרגל לא הפסיק:

2022 – 29 אלף חסידים
2023 – מעל 27 אלף עולי רגל
2024 – מעל 33 אלף חסידים הגיעו, עוד 14 אלף לא הצליחו בשל סגירת המרחב האווירי בישראל
"לכן, השנה ברור שאין לצפות לפחות מ-30 אלף", מנבא המומחה.

גונצ'רנקו מדגיש את חוסר האפשרות להבטיח הגנה ראויה לכמות כזו של אנשים: "לבנות מקלטים לכמות כזו של אנשים, בהתחשב בכך שאין לנו משאבים ואפשרויות לבנות אותם לאזרחי אוקראינה — כך גם זה בבירור פאר מוגזם למדינה המנהלת מלחמת התשה".

הוא גם מפנה תשומת לב לבעיית כוח האדם: "הגעתם של כמות כזו של אנשים דורשת גיוס של כוחות נוספים של משטרה, מצילים, רפואה... יש לנו את האנשים האלה? בתקופה שבה חסרים לנו באופן קטסטרופלי אנשים בחזית ובחלקים קריטיים של העורף".

"לכן, כנראה הגיוני לחלוטין השנה להנהיג איזה שורה של הגבלות לעולי רגל. עם כל הכבוד והאירוח, אבל עד לזמנים טובים ובטוחים יותר", מסכם גונצ'רנקו.

המומחה עורך הקבלה לאזהרות שגרירות ארה"ב לאזרחים אמריקאים ומציע: "יהיה זה מתאים אם השנה תהיה אזהרה דומה גם לעולי רגל לאומן. זה באינטרסים של המדינות שלנו".

הפוסט של גונצ'רנקו מופנה "בראש ובראשונה לחברינו מישראל ולאלה שיכולים להסביר לעולי רגל פוטנציאליים מדוע השנה לנסוע לאוקראינה — זה רעיון רע".

ליורי גונצ'רנקו מצטרף גם מומחה צבאי אוקראיני בשם רומן סוויטן שאומר כי עבור הגנה על 30 אלף חסידים נדרשים מיליוני גריבנות ואלפי שוטרים.

לדבריו "דמיינו מה זה לכסות 30,000 חסידים. זה לבנות מקלטים, זה להוציא מיליוני כספים, זה לכסות - כלומר כמה אלפי שוטרים צריך להעביר לשם, הם לא מספיקים בחזית, ועכשיו הם יעוברו כדי להכניס חסידים לאומן".

סוויטן מכיר את אומן אישית עוד מהתקופה הסובייטית. לדבריו, אז כמעט אף אחד לא ידע על החסידים. המצב השתנה בתחילת שנות ה-90: "כשהגעתי ב-1993 לאומן להכשיר מחדש את הגדוד האומני מ-MiG-21 ל-L-39, אז כבר היו שם חסידים בכמות ניכרת".

---

נציין שלהנ"ל אין כח השפעה מיוחד, אך מספיק לשמוע אי אילו קריאות שכאלה כדי להזכיר לנו עד כמה התפילות נצרכות!

[נחמן העמקן]

חברת התעופה ITA - מאריכה את ביטוליה בחודש נוסף, עד סוף ספטמבר. זאת למרות שITA חברה בקבוצת לופטהנזה שחוזרת כבר היום לטוס לישראל.

שמענו על כמה מאנ"ש שרכשו כרטיסי טיסה בחברה זו (קונקשן דרך רומא) בעקבות כך שעד כה הצהירה החברה על חזרתה כבר בחודש אלול הקרוב, אלא שכעת כאמור על פי הודעת החברה, הכרטיסים שנרכשו לתקופת ראש השנה מבוטלים!

[נחמן העמקן]

@נחמן-העמקן כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:

גר הצדק שלא עזב את ציון רבי נחמן באומן - הלך לעולמו

ברוך דיין האמת: במוצאי שבת נפטר באומן שבאוקראינה גר הצדק הרב דוד בן אברהם אבינו ושרה זצ"ל שהיה מכונה 'דיויד' ולא עזב את ציון רבי נחמן במשך למעלה מעשרים שנה הלך לעולמו.

שימו לב:

היום יום השנה הראשון להסתלקותו מי שיוכל ללמוד ולהתפלל לעילוי נשמתו לא השאיר אחריו זש"ק. ת.נ.צ.ב.ה.

[admin]

@נחמן-העמקן כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:

על פי ההודעה: המחצית הראשונה של 2025 התאפיינה בעלייה מרשימה בתנועת הנוסעים, בפעילות האווירית ובגיוון היעדים.

2,457,592 נוסעים עברו דרך נמל התעופה הבינלאומי בקישינב, מדובר בגידול מרשים של 49.2% בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2024 (בה עברו בסה"כ 1,646,802 נוסעים)

הממוצע החודשי זינק משמעותית, ועומד על 409,000 נוסעים לחודש.

ובפילוח קצת יותר מדוייק

בסך הכל, 2,457,592 נוסעים עברו דרך נמל התעופה בתקופה ינואר-יוני, מה שמהווה עלייה של 49.2% לעומת אותה תקופה בשנה שעברה.

מסך הנוסעים, 1,249,107 היו יוצאים (עלייה של 48.3%) ו-1,208,485 נכנסים (עלייה של 50.2%). התנועה החודשית הממוצעת עברה בקביעות את סף 409,000 נוסעים.

במקביל, מספר הפעולות האוויריות (נחיתות והמראות) עלה ב-35.6%, והגיע ל-19,225, לעומת 14,174 באותה תקופה בשנת 2024.

---

כל הנתונים האלו הם בתקופה שאין הרבה חסידי ברסלב שעוברים בשדה תעופה
ועולה החשש לעומסים יותר ממה שהיה בתשפ"ג

מכאן יוצאת הקריאה לאנ"ש פנו לסוכנים שלכם ותדרשו תשובות האם הקטסטרופה לא תחזור על עצמה עם מראות בקאו

הטענה של "מנהלי השדה תעופה הם אנשי מקצוע ויודעים כמה לאשר" לא מתקבלת אחרי שראינו שבבקאו היו שיקולים אחרי כנראה....

אם כל אחד מהנוסעים (ומנהלי הקווים שקוראים כאן כל מילה) יפנה עם השאלות האלו לסוכנים אולי נמנע קצת סבל מאנ"ש

[admin]

@נחמן-העמקן כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:

העומס בנמל התעופה מחריף !

כתבה מהתקשורת במולדובה מלפני שנה:

שדה התעופה קישינב: מספר הנוסעים גדל ב-39%. נתוני הרשויות בהשוואה ל2023

| 3 ביולי, 2024

בששת החודשים הראשונים של 2024, זרם הנוסעים שנסעו דרך נמל התעופה הבינלאומי קישינב גדל ב-462,540 אנשים לעומת אותה תקופה בשנה הקודמת.

על פי הנתונים שהציג שר התשתיות, במחצית הראשונה של 2024, מספר הנוסעים שנסעו דרך שדה התעופה קישינב גדל ב-39% בהשוואה לאותה תקופה בשנה הקודמת.
כך, אם בתקופה ינואר-יוני 2023, מספר הנוסעים הסתכם ב-1,184,262, אז באותה תקופה של השנה הנוכחית הוא הגיע ל-1,646,802, או ב-462,540 אנשים יותר.

---

כך יוצא שבשנתיים האחרונות היה עליה של 107.52% (יותר מפי 2!!!) בכמות הנוסעים בשדה התעופה

במחצית הראשונה של 2023 - 1,184,262 נוסעים
במחצית הראשונה של 2025 - 2,457,592 נוסעים

---

ניתן להעריך שגם במחצית השניה של 2025 נראה עליה של פי 2 לעומת 2023 בטיסות הסדירות לקישינב
ככה שעוד לפני הצ'רטרים השדה תעופה עמוס הרבה יותר ממה שהיה לפני שנתיים.

השמועות אומרות שעכשיו רוב הטיסות צ'רטר עוברות לקישינב
אם אכן זה יקרה קשה לראות איך זה עובר בלי קריסה.

[admin]

כתב במידע, חדשות ועדכונים שוטפים.:

מכאן יוצאת הקריאה לאנ"ש פנו לסוכנים שלכם ותדרשו תשובות האם הקטסטרופה לא תחזור על עצמה עם מראות בקאו

הטענה של "מנהלי השדה תעופה הם אנשי מקצוע ויודעים כמה לאשר" לא מתקבלת אחרי שראינו שבבקאו היו שיקולים אחרי כנראה....

אם כל אחד מהנוסעים (ומנהלי הקווים שקוראים כאן כל מילה) יפנה עם השאלות האלו לסוכנים אולי נמנע קצת סבל מאנ"ש

שאלות נוספות שאתם יכולים לשאול את הסוכנים?

א. האם ניתן לקבל אישורי נחיתה בבוקרשט? בודפשט? או כל שדה תעופה מרוחק אחר?
וכמו שמסבירים לציבור שיש מגבלה במספר המקומות לפני שבת אפשר להסביר שיש מגבלה בגודל השדה בקישינב וששווה לנסוע עוד כמה שעות באוטובוס ולהמנע מקריסה

ב. האם אפשר פשוט לשקף את הנתונים לציבור ולומר הולך להיות כך וכך טיסות בחזור מקישינב בחלון זמן של כך וכך שעות?
למה אנחנו צריכים לשמוע שהיו סך מסויים של טיסות בבקאו רק אחרי שהיה משבר ולא שיקפו את המספר הזה לציבור לפני האירוע?
אולי אם הציבור יבין שהולך להיות עומס בשדה התעופה יעדיפו צ'רטר מבודפשט?