"אוקרזאליזניציה" משיקה רפורמה: תמחור דינמי במגזר הפרימיום וכללים חדשים להחזרת כרטיסים

חברת הרכבות הלאומית של אוקראינה, "אוקרזאליזניציה" (UZ), יחד עם משרד הפיתוח של קהילות ושטחים, הציגה טיוטת שינויים מקיפה בכללי הרכישה וההחזרה של כרטיסי רכבת. לפי ההודעה הרשמית של החברה, הרפורמה כוללת שני מרכיבים מרכזיים: הנהגת תמחור דינמי במגזר הפרימיום ועדכון מדורג של תנאי החזרת הכספים עבור כרטיסים שבוטלו.

ב"אוקרזאליזניציה" הדגישו כי ההחלטות מתקבלות בתנאי מלחמה בהיקף מלא, כאשר תשתית הרכבות והצי הנע סופגים באופן שיטתי מהפגזות של צבא האויב, והחברה נושאת בהוצאות נוספות משמעותיות על אבטחה, שיקום והגנה על הנוסעים.

תמחור דינמי במגזר הפרימיום

על פי המתווה החדש, מחיר הכרטיסים במגזר הפרימיום יחושב באופן דינמי בהתאם למספר פרמטרים: תקופת השנה, היום בשבוע, מועד הרכישה ורמת התפוסה של הרכבת. כך למשל, נוסע שירכוש כרטיס בקרון SV לרכבת מקייב ללבוב ביום שני הראשון של פברואר — תקופה שאינה שיא — כשלושה שבועות לפני הנסיעה, ישלם מחיר נמוך משמעותית בהשוואה לנוסע שירכוש כרטיס לאותה רכבת ביום שישי בחודש יולי, בעיצומה של תקופת השיא וכשנותר המקום האחרון בקרון.

חשוב להדגיש כי השינויים יחולו אך ורק על המגזר הפרימיום — קרונות SV (לוקס) ומחלקה 1 ברכבות "אינטרסיטי" בתחבורה הפנים-אוקראינית. מחירי הנסיעה בקרונות פלצקרט, קופה ובמחלקה 2 של רכבות "אינטרסיטי" הפנימיות יישארו ללא שינוי. במקביל, יבוצע עדכון תעריפים גם לקרונות SV ברכבות הבינלאומיות, במסגרתו מחירי הכרטיסים בקרונות אלה יעלו בכ-20%, בעוד שיתר הקרונות ברכבות הבינלאומיות לא יושפעו.

מדרג חדש להחזרת כרטיסים

לפי הנתונים שפרסמה החברה, כמעט 70% מהחזרות הכרטיסים מתבצעות במהלך ארבעת הימים שלפני מועד היציאה, וחלק ניכר מכרטיסים אלה אינו נמכר מחדש — במיוחד כאשר הביטול מתרחש בסמוך ליציאה. כתוצאה מכך נוצר מצב אבסורדי שבו קשה להשיג כרטיסים לרכבת מסוימת, ובסופו של דבר היא יוצאת חצי ריקה.

כדי להתמודד עם התופעה, מוצע להנהיג מדרג החזרים שבו הסכום המוחזר לנוסע יהיה תלוי במידת ההקדמה של הביטול:

ביטול 15–20 יום לפני היציאה — החזר מלא (100%)
ביטול 10–14 יום לפני היציאה — החזר של 90% מהמחיר
ביטול 5–9 ימים לפני היציאה — החזר של 75%
ביטול 1–4 ימים לפני היציאה — החזר של 50%
ביטול פחות מ-24 שעות לפני היציאה — החזר של כ-30% בממוצע, כפי שנהוג כיום

בניגוד לתמחור הדינמי, השינויים בתנאי ההחזרה יחולו על כלל הכרטיסים בכל סוגי הקרונות, ולא רק על המגזר הפרימיום. יחד עם זאת, ייתכן שהכללים החדשים לא יחולו על אנשי צבא ועל קבוצות נוסעים פגיעות חברתית — ובכלל זה אנשים עם מוגבלות — וכן לא יחולו על רכבות הפועלות לעבר אזורים הסמוכים לקו החזית.

ב"אוקרזאליזניציה" מציינים כי השינויים המוצעים נועדו להשיג שלוש מטרות מרכזיות: חלוקה מאוזנת יותר של הביקוש בין תאריכים פופולריים לתאריכים פחות עמוסים, צמצום ההפסדים הנובעים מכרטיסים שלא נוצלו, והתאמה גמישה יותר של מערך התמחור למצב הביקוש בפועל.