אושרה אסטרטגיה לפיתוח ובניית תשתיות גבול עם מדינות האיחוד האירופי ומולדובה
ממשלת אוקראינה אישרה אמש את האסטרטגיה לפיתוח תשתיות הגבול, אשר פותחה על ידי משרד הפיתוח הקהילתי והטריטוריאלי. מדובר בנקודות מעבר כביש ומסילות עם מדינות האיחוד האירופי ומולדובה. הממשלה אישרה גם תוכנית פעולה מבצעית ליישום האסטרטגיה.
"כיום, גבול היבשה הוא אחד מהרכיבים המרכזיים של יציבות כלכלית של אוקראינה. הפסקת התעופה האזרחית והרס תשתיות הנמל גרמו לעומס משמעותי על נקודות המעבר, שלא היו מותאמות לכך קודם. לכן, כדי להתאים את הגבול האוקראיני לצרכי זרימת תחבורה ונוסעים, פיתחנו אסטרטגיה ברורה עם תוכנית פעולה מפורטת לפיתוח תשתיות הגבול.
מעבר להגדלת כושר הקליטה ופיתוח התשתיות, אנו מתמקדים גם בדיגיטציה של תהליך חציית הגבול, הפעלת בקרה משותפת עם מדינות שכנות, ופיתוח רשת אזורי שירות. אלה המשימות העיקריות של המסמך המאושר, עליהן אנו כבר עובדים וימשיך לעבוד. חשוב לציין שאישור האסטרטגיה הוא אחד המדדים של תוכנית Ukraine Facility, אותה ביצענו בהצלחה בזמן המתאים", - הדגיש אולכסיי קולבה, סגן ראש הממשלה לשיקום אוקראינה ושר הפיתוח הקהילתי והטריטוריאלי.
המטרות העיקריות של האסטרטגיה הן:
- הגדלת כושר הקליטה של תשתיות הגבול
- השקת בקרה משותפת של המכס והגבולות עם מדינות סמוכות
- דיגיטציה של חציית הגבול להקטנת זמני המתנה בתור
- יצירת רשת אזורי המתנה
- האסטרטגיה כוללת משימות ותוצאות מוגדרות להשגת מטרות אלה.
בפרט, מדובר בשיפוץ 29 נקודות מעבר והקמת 17 נקודות מעבר חדשות. בנוסף, האסטרטגיה כוללת עבודות שיפוץ של מסילות ברזל, טרמינלים רב-מודליים, וחשמול מסילות.
האסטרטגיה מתמקדת גם בחתימת הסכמים על בקרה משותפת עם מדינות שכנות - פולין, סלובקיה, הונגריה ורומניה - ויישום סוג כזה של בקרה בנקודות המעבר.
המסמך המאושר כולל הפעלת מנגנונים לחיזוי שעות שיא של תנועת סחורות ונוסעים לתגובה מהירה והפניית כלי רכב לנקודות מעבר פחות עמוסות.
מדדי הניטור להשגת מטרות האסטרטגיה כוללים:
- משך כל הליך ומשך כולל של כל ההליכים
- זמני המתנה בתור
- מספר נקודות המעבר ויכולותיהם הפרויקטליות והפיזיות
- הגדלת כושר הקליטה
- קיום אזור שירות וקיבולתו
- מספר נקודות המעבר עם בקרה משותפת או מתואמת
תוכנית הפעולה כוללת צעדים מפורטים לפיתוח נקודות מעבר וכבישי גישה, עם מועדי ביצוע, היקפים ומקורות מימון נדרשים.
